A-17 UIN-36T UD ເສັ້ນໃຍຄາບອນ prepreg

UIN-36T ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໃຍຄາບອນແບບທິດດຽວ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ

ໃນຂົງເຂດອາກາດອາວະກາດ, ລົດຍົນລະດັບສູງ, ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະ ອຸປະກອນດ້ານວັດທະນະທໍາ ແລະ ກິລາ, ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາໜັກເບົາ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມກັບສະຖານະການນັ້ນໆ ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. UIN-36T ວັດສະດຸກ່ອນຊຸບເສັ້ນໃຍຄາບອນທີ່ມີການຈັດລຽງຕາມທິດດຽວ ຖືກສະໜັບສະໜູນໂດຍເສັ້ນໃຍທີ່ມີຄ່າມົດູລັດ 36GPa (36TON) ເປັນປະສິດທິພາບຫຼັກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະຖານະການໃຊ້ງານຂອງວັດສະດຸກ່ອນຊຸບເສັ້ນໃຍຄາບອນ 30T ທີ່ມີການຈັດລຽງຕາມທິດດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄຸມເອົາຂະໜາດຕ່າງໆ ຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຜິວເສັ້ນໃຍຄາບອນ ເຊັ່ນ: 25g, 30g, 75g ແລະ 100g. ມັນສາມາດສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງຄວາມກວ້າງຕັ້ງແຕ່ 0.9 ແມັດ ຫາ 1.3 ແມັດ, ແລະ ລະບົບເລືອດຊີມັງສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ດ້ວຍຂໍ້ດີທີ່ສົມບູນຂອງຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຍືດຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ, ມັນສະໜັບສະໜູນວັດສະດຸທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຜະລິດທໍ່ຄາບອນ, ແຜ່ນຄາບອນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງຕ່າງໆ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໃນອາກາດອາວະກາດ, ສ່ວນປະກອບໂຕຖັງລົດ, ຜະລິດຕະພັນດ້ານວັດທະນະທໍາ ແລະ ກິລາລະດັບສູງ, ແລະ ທຳລາຍຂໍ້ຈຳກັດຂອງວັດສະດຸດັ້ງເດີມໃນດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ການປັບຕົວຂອງຂະບວນການຜະລິດ.

ຂໍ້ດີຫຼັກ: ການຮັບປະກັນສາມດ້ານຄື ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ, ການປັບແຕ່ງຢ່າງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ການປັບຕົວໃນທຸກສະຖານະການ

1. ຄວາມສາມາດຂອງຫຼັກໃຈກາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ 36GPa, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໂຄງສ້າງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ

ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງ UIN-36T ຜ້າກາບອົງປະກອບເສັ້ນໃຍຄາໂບນທິດດຽວ ຢູ່ທີ່ຄ່າມໍດູລັດຂອງເສັ້ນໃຍ 36GPa, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນດ້ວຍນ້ຳໜັກທີ່ເບົາລົງໃນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ດີກັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງກາງຫາ ຫາ ສູງຂອງຜ້າກາບອົງປະກອບເສັ້ນໃຍຄາໂບນທິດດຽວ 30T, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຈັດວາງເສັ້ນໃຍທິດດຽວ (ດ້ວຍຄວາມສອດຄ່ອງຂອງທິດທາງເສັ້ນໃຍ 99,8%) ຊ່ວຍໃຫ້ປ່ອຍຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກແກນຍາວຂອງເສັ້ນໃຍຄາໂບນໄດ້ສູງສຸດ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບຈາກອົງການທີ່ມີອຳນາດ, ຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງ 0° ຂອງຜະລິດຕະພັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2600 MPa, ຊຶ່ງສູງກວ່າຜະລິດຕະພັນຜ້າກາບອົງປະກອບເສັ້ນໃຍຄາໂບນທິດດຽວ 30T ທົ່ວໄປ 28%; ຄວາມແຂງແຮງໃນການດັດງໍເກີນ 2000MPa, ແລະ ໃນສະພາບການຮັບນ້ຳໜັກແບບໄດ້ນາມິກເປັນເວລາດົນ ເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍົນໃນຂະນະບິນ ຫຼື ການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ອັດຕາການຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການເມື່ອຍຍັງເກີນ 88%, ຊຶ່ງສູງກວ່າຄ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ 80% ຫຼາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງຫຼັກໃນການໃຊ້ງານດົນຕະຫຼອດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 5% ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເສັ້ນໃຍຄາບອນຖືກຈັດຈຳໜ່າຍຢ່າງທົ່ວເຖິງໃນວັດສະດຸກ່ອນຊຸບ (prepreg), ໂດຍບໍ່ມີຈຸດດ້ອຍດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ເກີດຈາກການຂາດເສັ້ນໃຍໃນບາງບໍລິເວນ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບປີກຍົນໃນຂົງເຂດອາວະກາດເປັນຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກໃຊ້ UIN-36T ວັດສະດຸກ່ອນຊຸບເສັ້ນໃຍຄາບອນແບບທິດທາງດຽວ, ນ້ຳໜັກຂອງຊິ້ນສ່ວນຫຼຸດລົງ 48% ເມື່ອທຽບກັບໂລຫະອາລູມິນຽມແບບດັ້ງເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມຂຶ້ນ 35%, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂภກເຊື້ອໄຟຂອງຍົນ ແລະ ນ້ຳໜັກເວລາຂຶ້ນບິນ; ໃນການນຳໃຊ້ກັບຖັງຄວາມດັນສູງໃນອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ, ລັກສະນະຄວາມແຂງແຮງສູງຂອງມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາຂອງຜິວຖັງລົງໄດ້ 28% ແລະ ເພີ່ມຄວາມອົດທົນຕໍ່ຄວາມດັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 45MPa, ເຊິ່ງສາມາດຖ່ວງດຸນລະຫວ່າງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເບົາ.

2. ການຄຸ້ມຄອງນ້ຳໜັກຕາມຫຼາຍຂະໜາດ, ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບໃນແຕ່ລະສະຖານະການຢ່າງແນ່ນອນ

ຜະລິດຕະພັນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໂດຍອີງໃສ່ລະບົບຂໍ້ກໍານົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຄວາມໜາແໜ້ນພື້ນຜິວເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ຕັ້ງແຕ່ 25 ກຣາມ/ຕາລາງເມັດ ທີ່ບາງເປັນພິເສດ ຫາ 100 ກຣາມ/ຕາລາງເມັດ ທີ່ໜາແໜ້ນ. ສາມາດເລືອກໃຊ້ຢ່າງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມແຮງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃນແຕ່ລະຂົງເຂດ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານ ການຈັບຄູ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ:

• ຂໍ້ກໍານົດບາງເປັນພິເສດ 25g ແລະ 30g: ມີຄຸນລັກສະນະ "ເບົາສຸດ
• ຂໍ້ກໍານົດກາງ 75g: ການຖ່ວງດຸນນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ, ເນັ້ນໃສ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ ແລະ ຂົງເຂດຂົນສົ່ງລົດໄຟ, ເຊັ່ນ: ໂຄງປະກອບປະຕູລົດກິລາ ແລະ ເຄື່ອງໜຸນທີ່ນັ່ງລົດໄຟຟ້າ. ສ່ວນປະກອບປະຕູລົດທີ່ຜະລິດຈາກເສັ້ນໃຍກາກບອນ 75g ມີນ້ຳໜັກເບົາລົງ 42% ຖ້ຽງກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກະແທກດີຂຶ້ນ 25%. ມັນສາມາດຊ່ວຍດູດຊຶມພະລັງງານການກະແທກໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ເມື່ອນຳມາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງໜຸນທີ່ນັ່ງລົດໄຟຟ້າ, ມັນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລົດໄດ້ 12%, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງຈະບໍ່ເກີດການບິດເບືອງໃນໄລຍະຍາວໂດຍຜ່ານຄວາມແຂງແຮງສູງ.
• ມາດຕະຖານນ້ຳໜັກສູງ 100g: ມຸ່ງເນັ້ນການ "ຮັບນ້ຳໜັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ", ເໝາະສຳລັບຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງຍານອາກາດ ແລະ ອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ, ເຊັ່ນ: ປີກທ້າຍຍານອາກາດ ແລະ ທໍ່ຄວາມດັນສູງ. ປີກທ້າຍຍານອາກາດທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸນີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບການກະທຳຂອງລົມໄຫຼ່ຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມຕ່ຳຈົນເຖິງ -50 ℃; ເມື່ອນຳມາໃຊ້ກັບທໍ່ຄວາມດັນສູງ, ສາມາດຂຶ້ນຮູບໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີກ້ຽວ, ມີຄວາມສາມາດຕ້ານທານຄວາມດັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 48MPa, ຊຶ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງຄວາມດັນສູງໃນຂົງເຂດເຄມີສາດ ແລະ ພະລັງງານ.

ທຸກຂະໜາດສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມກວ້າງຕັ້ງແຕ່ 0.9 ແມັດ ຫາ 1.3 ແມັດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຫຼຸດຕົ້ນທຶນຂະບວນການ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ຂໍ້ຕໍ່.

3. ຂໍ້ດີດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການໃຊ້ງານທີ່ສັບສົນ

ນອກຈາກຄຸນສົມບັດທາງເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ, UIN-36T ຜ້າກາບອນໄຍແກ້ວທີ່ມີການຊຸບລ່ວງໜ້າແບບທິດດຽວຍັງມີຂໍ້ດີດ້ານປະສິດທິພາບຫຼາຍມິຕິ, ທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການໃຊ້ງານທີ່ສັບສົນໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:
ການດູດຊຶມການສັ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມ: ຜະລິດຕະພັນມີປະສິດທິພາບດີເດັ່ນໃນການດູດຊຶມການສັ່ນ, ສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການສັ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ ແລະ ຄວາມສວມຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີແນວໂນ້ມຈະສັ່ນເຊັ່ນ: ໂຕຖັງລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ; ສໍາປະສິດການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນພຽງແຕ່ 0.16 (ປົກກະຕິຂອງໂລຫະປະມານ 0.5), ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມສູງກວ່າຜ້າກາບອນໄຍແກ້ວທີ່ຜ່ານການຊຸບປົກກະຕິ 22%, ເໝາະສຳລັບສະຖານະການເຊິ່ງມີການເຄື່ອນໄຫວສຳຜັດກັນບໍ່ຢຸດຢັ້ງເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນ.

• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ: ລະບົບເຮຊິນໃຊ້ສູດປັບປຸງທີ່ຕ້ານທານກັບກົດ ແລະ ດ່າງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 14 ປີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ເຮືອທະເລ ແລະ ອຸປະກອນເຄມີ, ເຊິ່ງຍາວກວ່າເສັ້ນໃຍຄາບອນປົກກະຕິ 45%. ຕົວຢ່າງ, ໃນການນຳໃຊ້ສຳລັບໂຄງສ້າງຮອງຮັບທ້າຍເຮືອ, ມັນສາມາດຕ້ານທານການກັດກ່ອນຈາກຝຸ່ນເກືອນ້ຳທະເລ, ຫຼີກລ່ຽງການຂາດເຂີນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເກີດຈາກການເກົ່າຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
• ຄວາມຍືດຍຸ່ນສູງ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ: ຜະລິດຕະພັນສາມາດຜະລິດເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງໃດກໍໄດ້ຕາມຮູບຮ່າງຂອງແມ່ພິມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນພື້ນຜິວໂຄ້ງທີ່ສັບຊ້ອນຂອງຜະໜັງສືໂດຍສານ ຫຼື ໂຄງສ້າງລວງສາຍຂອງຖັງລົດກິລາ, ທັງຫມົດສາມາດແບບຝາກໄດ້ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແລະ ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານຂະຫນາດຫຼັງຈາກຂຶ້ນຮູບຖືກຄວບຄຸມໃນຂອງ ± 0.2mm. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປຸງແຕ່ງ, ເສັ້ນໃຍຈະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເປັນຂຸຍ ຫຼື ລອກຊັ້ນ, ມີອັດຕາເສຍຫຼາຍຕ່ຳກວ່າ 6%, ຕ່ຳກວ່າຄ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ 10% ເຖິງ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

4. ການປັບແຕ່ງລະບົບເລືອດຂອງເລືອດ, ການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ໃນສະຖານະການຕ່າງໆ

ແຕກຕ່າງຈາກວັດສະດຸທີ່ຊຸບນ້ຳມາກ່ອນທີ່ມີສູດສະເພາະ, ວັດສະດຸຊຸບນ້ຳມາກ່ອນໄຟເບີກາບອນດຽວທິດທາງດຽວ UIN-36T ສະໜັບສະໜູນການປັບລະບົບເລືອດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງແຕ່ລະຂົງເຂດ, ຂະຫຍາຍຂອງເຂດການນຳໃຊ້ອອກໄປອີກ:

• ໃນຂົງເຂດການບິນອາວະກາດ, ໃຊ້ເລືອດທີ່ຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸຊຸບນ້ຳມາກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 140 ℃, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອົງປະກອບປອມອ່າງເຄື່ອງຈັກຍານບິນ ແລະ ໂຄງສ້າງໂຄງຫ້ອງໂດຍສານຂອງຢານອາວະກາດ.
• ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ໃຊ້ເລືອດແຫ້ງໄວເພື່ອຫຼຸດເວລາແຫ້ງໃຫ້ສັ້ນກວ່າ 28 ນາທີ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດລົດກິລາຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ມີຈັງຫວະໄວຂອງອຸດສາຫະກຳການຜະລິດລົດຍົນ.
• ໃນຂົງເຂດວິສະວະກໍາທະເລ ແລະ ເຄມີ, ຢາງທີ່ຕ້ານທານການກັດຊືມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸຕໍ່ນ້ໍາທະເລ ແລະ ຕົວແຕກເຄມີ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການນໍາໃຊ້ໃນທໍ່ໄຟຟ້າເຄມີຄວາມດັນສູງ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນການກັດຊືມຂອງວັດສະດຸໂດຍສານກົດ ແລະ ສານເບດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງ.
• ໃນຂົງເຂດອຸປະກອນດ້ານວັດທະນະທໍາ ແລະ ກິລາລະດັບສູງ, ຢາງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກະເທືອນ ແລະ ຄວາມງໍ. ຕົວຢ່າງ, ແກັນໄມ້ກອລີຟສາມາດຖືກຊົດເຊີຍໂດຍຄວາມແຂງແຮງຂອງຢາງໃນເວລາຖືກກະເທືອນຢ່າງບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ປ້ອງກັນການແຕກ ແລະ ພັດທະນາຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ.

5. ການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງ, ການສ້າງສິ່ງກີດຂວາງການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ

• ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ: ຂະບວນການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວເສັ້ນໃຍຄາບອນທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງ ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຍຶດຕິດລະຫວ່າງເສັ້ນໃຍຄາບອນ ແລະ ຢາງໄດ້ 38% ໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາການລອກຊັ້ນທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນວັດສະດຸ prepreg ໃນຮູບແບບດັ້ງເດີມ; ການເລືອກເສັ້ນໃຍທີ່ມີຄ່າ modulus ເທົ່າກັບ 36GPa ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງປານກາງຫາສູງ, ແຕ່ຍັງມີຕົ້ນທຶນຕ່ຳກວ່າ ແລະ ມີຂໍ້ດີດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ຊັດເຈນ ສົມທຽບກັບຜະລິດຕະພັນຄວາມເຂັ້ມສູງທີ່ຢູ່ເທິງ 40T.
• ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການບໍລິການ: ນອກຈາກການປັບແຕ່ງຂະໜາດ ແລະ ຢາງແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງສະໜອງການສະໜັບສະໜູນຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຕັ້ງຄ່າອຸນຫະພູມໃນຂະບວນການຂຶ້ນຮູບສຳລັບລູກຄ້າດ້ານອາວະກາດ, ແລະ ການໃຫ້ຄຳແນະນຳດ້ານຂະບວນການຂຶ້ນຮູບສຳລັບລູກຄ້າດ້ານລົດຍົນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເຕັກນິກໃນການຜະລິດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະສັກໃນການນຳໃຊ້ງານ.
• ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຕົ້ນທຶນ: ຜ່ານການຜະລິດໃນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການປັບປຸງຂະບວນການ, ຕົ້ນທຶນຂອງຂະໜາດທີ່ນິຍົມໃຊ້ເຊັ່ນ 25g ແລະ 30g ຖືກຄວບຄຸມໃຫ້ຕ່ຳກວ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ 12%, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າມີໂອກາດເລືອກຊື້ "ປະສິດທິພາບສູງ + ຄຸ້ມຄ່າ", ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານຕົ້ນທຶນ ເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນດ້ານວັດທະນະທໍາ ແລະ ກິລາລະດັບສູງ ແລະ ການດັດແປງລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຂ່ງຂັນສູງຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ.