A-17 UIN-36T UD Προεμποτισμένο υλικό άνθρακα

UIN-36T μονόπλευρο εμποτισμένο ανθρακονήματο: η προτιμώμενη λύση για υψηλής απόδοσης σύνθετα υλικά σε πολλούς τομείς

Στους τομείς της αεροδιαστημικής, των υψηλών επιδόσεων αυτοκινήτων, του βιομηχανικού εξοπλισμού και των πολιτιστικών και αθλητικών ειδών, οι απαιτήσεις σε ελαφρύτητα, υψηλή αντοχή και προσαρμοστικότητα σε διάφορα περιβάλλοντα χρήσης γίνονται ολοένα και πιο αυστηρές. Το UIN-36T μονόπλευρο προεμποτισμένο ανθρακονήματα υποστηρίζεται από μέτρο ελαστικότητας ίνας 36 GPa (36TON) ως βασική του επίδοση. Δεν είναι μόνο συμβατό με τις εφαρμογές του 30T μονόπλευρου προεμποτισμένου ανθρακονήματος, αλλά καλύπτει επίσης πολλαπλές προδιαγραφές επιφανειακής πυκνότητας ανθρακονήματος, όπως 25g, 30g, 75g και 100g. Υποστηρίζει προσαρμογή πλάτους από 0,9 μέτρα έως 1,3 μέτρα, ενώ το σύστημα ρητίνης μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τις ανάγκες. Με τα ευρύτερα πλεονεκτήματά του, όπως η υψηλή αντοχή, η χαμηλή πυκνότητα, η ισχυρή αντοχή σε κόπωση και η εξαιρετική πλαστικότητα, παρέχει αξιόπιστη υλική υποστήριξη για σωλήνες από ανθρακονήμα, πλάκες από ανθρακονήμα και διάφορα είδη εξαρτημάτων διαφορετικών σχημάτων, ικανοποιώντας ταυτόχρονα τις προσωπικοποιημένες ανάγκες των φερόντων δομών στην αεροδιαστημική, τα εξαρτήματα αμαξώματος αυτοκινήτων, τα υψηλής ποιότητας πολιτιστικά και αθλητικά προϊόντα, και ξεπερνώντας τους περιορισμούς των παραδοσιακών υλικών όσον αφορά την απόδοση και την προσαρμοστικότητα στη διαδικασία.

Βασικά πλεονεκτήματα: τριπλή εγγύηση αρίστης απόδοσης, ευέλικτης προσαρμογής και πλήρους προσαρμογής σε όλα τα σενάρια

1. Υψηλής δυσκαμψίας πυρήνας 36 GPa, που δημιουργεί τις βάσεις για την αξιοπιστία των φερόντων στοιχείων

Η βασική ανταγωνιστικότητα του UIN-36T μονόδρομου προεμπρέγνατου από άνθρακα έγκειται στο μέτρο ελαστικότητας της ίνας των 36 GPa, το οποίο του επιτρέπει να επιτυγχάνει μεγαλύτερη δυσκαμψία με ελαφρύτερο βάρος σε φέροντα δομικά στοιχεία, και είναι συμβατό με σενάρια μεσαίας έως υψηλής αντοχής του 30T μονόδρομου προεμπρέγνατου από άνθρακα, καθιστώντας το ευρύτερα εφαρμόσιμο. Η σχεδίαση διάταξης μονόδρομης ίνας (με συνέπεια κατεύθυνσης ίνας 99,8%) μεγιστοποιεί την αξονική μηχανική απόδοση των ινών άνθρακα. Μετά από εξουσιοδοτημένη δοκιμή, η εφελκυστική αντοχή του προϊόντος στις 0° μπορεί να ξεπεράσει τα 2600 MPa, ποσοστό 28% υψηλότερο από αυτό του συνηθισμένου 30T μονόδρομου προεμπρέγνατου από άνθρακα· Η αντοχή σε κάμψη υπερβαίνει τα 2000 MPa, και υπό συνθήκες μακροχρόνιων δυναμικών φορτίων, όπως οι δονήσεις πτήσης αεροσκαφών και οι κραδασμοί υψηλής ταχύτητας αυτοκινήτων, το ποσοστό διατήρησης της αντοχής σε κόπωση παραμένει πάνω από 88%, πολύ πάνω από τον βιομηχανικό μέσο όρο του 80%, διασφαλίζοντας τη σταθερότητα των βασικών δομικών στοιχείων κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας χρήσης.

Ταυτόχρονα, η πυκνότητα του προϊόντος ελέγχεται αυστηρά ώστε να μην είναι λιγότερη από 5%, διασφαλίζοντας ότι οι ίνες άνθρακα κατανέμονται ομοιόμορφα στο προεμποτισμένο υλικό, χωρίς σημεία αδύναμης απόδοσης λόγω τοπικής αραιότητας ινών. Παίρνοντας ως παράδειγμα τις πτέρυγες αεροσκαφών στον αεροδιαστημικό τομέα, μετά τη χρήση του μονόδρομου προεμποτισμένου υλικού άνθρακα UIN-36T, το βάρος των εξαρτημάτων μειώνεται κατά 48% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά κράματα αλουμινίου, ενώ η δυσκαμψία αυξάνεται κατά 35%, μειώνοντας έτσι άμεσα την κατανάλωση καυσίμου και το φορτίο απογείωσης του αεροσκάφους· Στην εφαρμογή δοχείων υψηλής πίεσης σε βιομηχανικόν εξοπλισμό, οι ιδιότητες υψηλής αντοχής τους μπορούν να μειώσουν το πάχος τοίχωμα του δοχείου κατά 28% και να αυξήσουν την ανοχή πίεσης σε πάνω από 45 MPa, εξισορροπώντας τις απαιτήσεις ασφάλειας και ελαφρύτητας.

2. Κάλυψη πολλαπλών προδιαγραφών επιφανειακής πυκνότητας, ακριβής αντιστοίχιση των απαιτήσεων απόδοσης σε κάθε σενάριο

Το προϊόν βασίζεται σε ένα διαφοροποιημένο σύστημα προδιαγραφών για την επιφανειακή πυκνότητα της ίνας άνθρακα, που κυμαίνεται από εξαιρετικά λεπτό 25 γραμμάρια/τετραγωνικό μέτρο έως βαρέος τύπου 100 γραμμάρια/τετραγωνικό μέτρο. Μπορεί να επιλεγεί εύκολα ανάλογα με τις απαιτήσεις βάρους και αντοχής διαφορετικών εξαρτημάτων σε διαφορετικούς τομείς, επιτυγχάνοντας αποτελεσματική προσαρμογή μέσω της «επιλογής κατά ανάγκη»:

• προδιαγραφές 25g και 30g εξαιρετικά λεπτές: με χαρακτηριστικό το «απόλυτο ελαφρύ βάρος», κατάλληλες για προϊόντα υψηλού επιπέδου στον πολιτισμό και τον αθλητισμό και για ακριβή εξαρτήματα, όπως ψαροντούφεκα και μπαστούνια γκολφ. Ένα ψαροντούφεκο κατασκευασμένο από προ-εμποτισμένη ίνα άνθρακα 25g ζυγίζει 18% λιγότερο από τα συνηθισμένα ψαροντούφεκα από ίνα άνθρακα και έχει καλύτερη ολκιμότητα. Μπορεί να αντέξει την έλξη ψαριών με βάρος άνω των 5kg χωρίς να σπάσει εύκολα· Η προδιαγραφή 30g χρησιμοποιείται για τα χιονοπάτια σκι, διασφαλίζοντας αντοχή στη λυγισμό ενώ μειώνει το βάρος που φορτώνεται στους αθλητές κατά την κίνηση, βελτιώνοντας την ακρίβεια και την εκρηκτική δύναμη.
• μεσαία προδιαγραφή 75g: Με ισορροπία ανάμεσα στο ελαφρύ βάρος και τη δομική σταθερότητα, επικεντρώνεται στην αυτοκινητοβιομηχανία και τους τομείς σιδηροδρομικής μεταφοράς, όπως πλαίσια πορτών αγωνιστικών αυτοκινήτων και βραχίονες καθισμάτων μετρό. Τα εξαρτήματα πορτών αυτοκινήτου κατασκευασμένα από προ-εμποτισμένο υλικό άνθρακα 75g έχουν μείωση βάρους 42% σε σύγκριση με μεταλλικά εξαρτήματα και βελτίωση της αντοχής σε κρούση κατά 25%. Μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά τη δύναμη κρούσης σε περιπτώσεις συγκρούσεων· Όταν χρησιμοποιούνται ως βραχίονες καθισμάτων μετρό, μπορούν να μειώσουν το βάρος του οχήματος κατά 12%, ενώ διασφαλίζουν ότι η δομή δεν παραμορφώνεται κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας χρήσης λόγω της υψηλής δυσκαμψίας.
• προδιαγραφή υψηλού βάρους 100g: εστίαση στο «φέρον μεγάλης αντοχής», κατάλληλο για βασικά δομικά στοιχεία αεροδιαστημικών και βιομηχανικών εξοπλισμών, όπως πτερύγια ουράς αεροσκαφών και υψηλής πίεσης αγωγοί. Το πτερύγιο ουράς αεροσκαφών κατασκευασμένο από αυτό το υλικό μπορεί να αντέξει ακραίες επιδράσεις ροής αέρα και να διατηρήσει σταθερή απόδοση ακόμη και σε υψηλά υψόμετρα και περιβάλλοντα χαμηλών θερμοκρασιών -50 ℃· όταν χρησιμοποιείται για αγωγούς υψηλής πίεσης, επιτυγχάνεται αδιάκοπη διαμόρφωση μέσω τεχνολογίας τύλιξης, με ανοχή πίεσης άνω των 48MPa, καλύπτοντας τις ανάγκες μεταφοράς υψηλής πίεσης στους τομείς της χημικής βιομηχανίας και της ενέργειας.

Όλες οι προδιαγραφές υποστηρίζουν προσαρμογή πλατών από 0,9 μέτρα έως 1,3 μέτρα, μειώνοντας τον αριθμό των συνδέσεων που απαιτούνται κατά την παραγωγή μεγάλων εξαρτημάτων και μειώνοντας το κόστος διεργασιών και τους κινδύνους ποιότητας στις συνδέσεις.

3. Εκτεταμένα πλεονεκτήματα απόδοσης για να αντιμετωπίζει σύνθετα λειτουργικά περιβάλλοντα

Εκτός από τις βασικές μηχανικές ιδιότητες, το εμπρέγματο ανθρακονήματος UIN-36T μονόδρομης κατεύθυνσης προσφέρει επίσης πλεονεκτήματα πολυδιάστατης απόδοσης, τα οποία το καθιστούν ικανό να προσαρμόζεται σε πολύπλοκα σενάρια χρήσης σε διάφορους τομείς:
Απόσβεση ταλαντώσεων και αντοχή στη φθορά: Το προϊόν διαθέτει εξαιρετική απόδοση απόσβεσης ταλαντώσεων, η οποία μπορεί να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια των ταλαντώσεων, μειώνοντας τον θόρυβο και τη φθορά των εξαρτημάτων σε εξαρτήματα που τείνουν να ταλαντώνονται, όπως το αμάξωμα αυτοκινήτων και βιομηχανικά εργαλεία. Ο συντελεστής τριβής είναι μόλις 0,16 (περίπου 0,5 για συνηθισμένα μέταλλα), ενώ η αντοχή στη φθορά είναι 22% υψηλότερη σε σύγκριση με το συνηθισμένο εμπρέγματο ανθρακονήματος. Είναι κατάλληλο για σενάρια συχνής τριβής, όπως μηχανικές αρθρώσεις και εξαρτήματα μετάδοσης, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής τους.

• Αντοχή στη διάβρωση και μεγάλη διάρκεια ζωής: Το σύστημα ρητίνης υιοθετεί μια ανθεκτική σε οξέα και αλκάλια τροποποιημένη φόρμουλα, και το χρονικό διάστημα ζωής του μπορεί να φτάσει πάνω από 14 χρόνια σε διαβρωτικά περιβάλλοντα, όπως σε θαλάσσια πλοία και χημικός εξοπλισμός, που είναι 45% μεγαλύτερο σε σύγκριση με το συνηθισμένο προ-εμποτισμένο ανθρακοϋφάσματο. Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείται για δομές στήριξης καταστρώματος πλοίου, μπορεί να αντισταθεί στη διάβρωση από το αλμυρό αέριο της θάλασσας, να αποφύγει τη δομική αστοχία λόγω γήρανσης του υλικού και να μειώσει τη συχνότητα και το κόστος συντήρησης.
• Υψηλή πλαστικότητα και ευκολία επεξεργασίας: Το προϊόν μπορεί να κατασκευαστεί σε οποιοδήποτε σχήμα εξαρτήματος σύμφωνα με το σχήμα του καλουπιού, είτε πρόκειται για την πολύπλοκη καμπύλη επιφάνεια του τοιχώματος της καμπίνας αεροσκάφους είτε για τη ρευστή δομή του πλαισίου αγωνιστικού αυτοκινήτου, προσαρμόζεται σφιχτά στο καλούπι, και το σφάλμα ακρίβειας διαστάσεων μετά τη διαμόρφωση ελέγχεται εντός ±0,2 mm. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, οι ίνες δεν τείνουν να φουσκώνουν ή να αποφλοιώνονται, με ποσοστό απορριμμάτων λιγότερο από 6%, πολύ χαμηλότερο από τον βιομηχανικό μέσο όρο του 10%, μειώνοντας σημαντικά το κόστος παραγωγής.

4. Προσαρμογή του συστήματος ρητίνης, επεκτείνοντας τα όρια εφαρμογής σε διάφορα σενάρια

Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά προεμποτισμένα υλικά με σταθερούς τύπους, τα μονόδρομα προεμποτισμένα υλικά άνθρακα UIN-36T υποστηρίζουν τη ρύθμιση του συστήματος ρητίνης ανάλογα με τις ανάγκες και μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση σύμφωνα με τις ειδικές απαιτήσεις διαφορετικών τομέων, επεκτείνοντας περαιτέρω τα όρια εφαρμογής:

• Στον αεροδιαστημικό τομέα, χρησιμοποιείται ανθεκτική σε υψηλές θερμοκρασίες ρητίνη για να διατηρηθεί η σταθερή απόδοση του προεμποτισμένου υλικού σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας άνω των 140 ℃, κατάλληλο για εξαρτήματα περιφέρειας αεροσκαφών και δομές θαλάμων διαστημικών σκαφών.
• Στην αυτοκινητοβιομηχανία, χρησιμοποιούνται γρήγορα σκληρυνόμενες ρητίνες για να μειωθεί ο χρόνος σκλήρυνσης σε λιγότερο από 28 λεπτά, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα παραγωγής εξαρτημάτων αμαξωμάτων αγωνιστικών αυτοκινήτων και καλύπτοντας τις γρήγορες ανάγκες παραγωγής της βιομηχανίας αυτοκινήτων.
• Στους τομείς της ωκεάνιας και της χημικής μηχανικής, χρησιμοποιούνται ανθεκτικές στη διάβρωση ρητίνες για τη βελτίωση της αντοχής των υλικών στο θαλασσινό νερό και στα χημικά αντιδραστήρια. Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιούνται σε υψίπιεστους χημικούς αγωγούς, αποτρέπεται η διάβρωση των υλικών από όξινα και αλκαλικά μέσα, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια της μεταφοράς.
• Στον τομέα των υψηλού επιπέδου πολιτιστικών και αθλητικών ειδών, χρησιμοποιούνται ρητίνες υψηλής αντοχής για τη βελτίωση της αντοχής των προϊόντων σε κρούσεις και κάμψη. Για παράδειγμα, τα στελέχη γκολφ μπορούν να απορροφούν πληγές μέσω της αντοχής της ρητίνης σε περίπτωση ατυχήματος, αποφεύγοντας το σπάσιμο και βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

5. Διαφοροποιημένο σχεδιασμός, δημιουργώντας φραγμούς ανταγωνισμού στην αγορά

• Τεχνολογική διαφοροποίηση: Η ανεξάρτητα ανεπτυγμένη διαδικασία επεξεργασίας επιφάνειας από άνθρακα ίνας αυξάνει τη δύναμη σύνδεσης μεταξύ της ίνας άνθρακα και της ρητίνης κατά 38%, επιλύοντας το πρόβλημα αποφλοίωσης στη διεπιφάνεια που εμφανίζεται συχνά σε παραδοσιακά προ-εμποτισμένα υλικά. Η επιλογή ινών με μέτρο ελαστικότητας 36 GPa όχι μόνο πληροί τις απαιτήσεις για σενάρια μεσαίας έως υψηλής αντοχής, αλλά έχει επίσης χαμηλότερο κόστος και σημαντικά πλεονεκτήματα οικονομικής απόδοσης σε σύγκριση με προϊόντα υψηλού μέτρου άνω των 40T.
• Διαφοροποίηση υπηρεσίας: Εκτός από προσαρμοσμένες προδιαγραφές και ρητίνες, παρέχουμε επίσης υποστήριξη συναφών διεργασιών, όπως την παροχή βελτιστοποιημένων λύσεων για παραμέτρους θερμής ενσωμάτωσης για πελάτες αεροδιαστημικής, καθώς και καθοδήγηση διαδικασίας ενσωμάτωσης για αυτοκινητιστικούς πελάτες, βοηθώντας τους να επιλύσουν γρήγορα τεχνικά προβλήματα στην παραγωγή και να μειώσουν τα εμπόδια εφαρμογής.
• Διαφοροποίηση κόστους: Μέσω παραγωγής μεγάλης κλίμακας και βελτιστοποίησης διεργασιών, το κόστος συνηθισμένων προδιαγραφών όπως 25g και 30g ελέγχεται σε επίπεδο 12% χαμηλότερο από τον βιομηχανικό μέσο όρο, προσφέροντας στους πελάτες την επιλογή "υψηλής απόδοσης + υψηλής οικονομικής απόδοσης", ειδικά σε τομείς ευαίσθητους ως προς το κόστος, όπως τα πολιτιστικά και αθλητικά προϊόντα υψηλής ποιότητας και η τροποποίηση αυτοκινήτων, κάτι που τους προσδίδει μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα στην αγορά.