Pré-impregnado UD de fibra de carbono UIN-36T A-17

Pré-impregnado unidirecional UIN-36T de fibra de carbono: a solução preferida para materiais compostos de alto desempenho em múltiplos campos

Nos campos da aeroespacial, automóveis de alta gama, equipamentos industriais e artigos culturais e esportivos, os requisitos para materiais leves, de alta resistência e adaptáveis a diferentes cenários estão se tornando cada vez mais rigorosos. O pré-impregnado de fibra de carbono unidirecional UIN-36T tem como base o módulo da fibra de 36 GPa (36TON) em seu desempenho principal. Ele não só é compatível com os cenários de aplicação do pré-impregnado de fibra de carbono unidirecional 30T, como também abrange múltiplas especificações de densidade superficial da fibra de carbono, tais como 25 g, 30 g, 75 g e 100 g. Suporta personalização de larguras variando de 0,9 metro a 1,3 metro, e o sistema de resina pode ser ajustado conforme necessário. Com suas vantagens abrangentes de alta resistência, baixa densidade, forte resistência à fadiga e excelente maleabilidade, oferece suporte confiável em materiais para tubos de fibra de carbono, placas de fibra de carbono e diversas peças com formatos variados, atendendo simultaneamente às necessidades personalizadas de estruturas portantes aeroespaciais, componentes estruturais de veículos automotivos, produtos culturais e esportivos de alto padrão, superando as limitações dos materiais tradicionais em termos de desempenho e adaptação ao processo.

Vantagens principais: triplo garantia de excelente desempenho, personalização flexível e adaptação a todos os cenários

1. Desempenho do núcleo com módulo de 36 GPa, estabelecendo a base para a confiabilidade das estruturas portantes

A competitividade central do pré-impregnado de fibra de carbono unidirecional UIN-36T reside no módulo da fibra de 36 GPa, o que permite alcançar maior rigidez com menor peso em componentes estruturais portantes, sendo compatível com cenários de média e alta resistência do pré-impregnado de fibra de carbono unidirecional 30T, tornando-o mais amplamente aplicável. O design de arranjo de fibra unidirecional (com consistência na direção da fibra de 99,8%) maximiza a liberação das propriedades mecânicas axiais das fibras de carbono. Após testes autorizados, a resistência à tração a 0° do produto pode atingir mais de 2600 MPa, 28% superior à do pré-impregnado de fibra de carbono unidirecional 30T comum; A resistência à flexão excede 2000 MPa, e sob cargas dinâmicas prolongadas, como vibrações de voo de aeronaves e impactos em carros de alta velocidade, a taxa de retenção de resistência à fadiga ainda supera 88%, muito acima da média do setor de 80%, garantindo a estabilidade dos componentes estruturais principais durante longos períodos de uso.

Ao mesmo tempo, a densidade do produto é rigorosamente controlada em não menos que 5% para garantir que as fibras de carbono estejam uniformemente distribuídas no pré-impregnado, sem pontos de desempenho fraco causados por escassez local de fibra. Tomando como exemplo as asas de aeronaves no setor aeroespacial, após o uso do pré-impregnado de fibra de carbono unidirecional UIN-36T, o peso dos componentes é reduzido em 48% em comparação com ligas de alumínio tradicionais, enquanto a rigidez aumenta em 35%, reduzindo diretamente o consumo de combustível da aeronave e a carga de decolagem; Na aplicação de vasos de alta pressão em equipamentos industriais, suas características de alta resistência podem reduzir a espessura da parede do vaso em 28% e aumentar a tolerância à pressão para mais de 45 MPa, equilibrando requisitos de segurança e leveza.

2. Cobertura de múltiplas especificações de densidade superficial, correspondendo com precisão aos requisitos de desempenho por cenário

O produto é desenvolvido com base em um sistema diversificado de densidade superficial de fibra de carbono, variando de 25 gramas/metro quadrado (ultrafino) a 100 gramas/metro quadrado (pesado). Pode ser selecionado flexivelmente de acordo com os requisitos de peso e resistência de diferentes componentes em diversos setores, alcançando uma adaptação eficiente por meio do "casamento sob demanda":

• especificações ultrafinas de 25g e 30g: com destaque para o "leve máximo", adequadas para produtos culturais e esportivos de alta gama e componentes de precisão, como varas de pesca e hastes de tacos de golfe. Uma vara de pesca feita com pré-impregnado de fibra de carbono de 25g pesa 18% menos que varas de fibra de carbono comuns e possui maior tenacidade. Suporta a força de tração de peixes com mais de 5kg sem quebrar facilmente; A especificação de 30g é utilizada em bastões de esqui para garantir resistência à flexão enquanto reduz o peso suportado pelos atletas durante os movimentos, melhorando a precisão e a potência explosiva.
• especificação média de 75g: Equilibrando leveza e estabilidade estrutural, com foco nos setores de indústria automotiva e transporte ferroviário, como estruturas de portas de carros esportivos e suportes de assentos de metrô. Os componentes de porta de carro feitos com pré-impregnado de fibra de carbono de 75g apresentam uma redução de peso de 42% em comparação com componentes metálicos e um aumento de resistência ao impacto de 25%. Eles podem amortecer efetivamente a força de impacto em acidentes por colisão; quando utilizados como suporte de assento de metrô, é possível reduzir o peso do veículo em 12%, garantindo ao mesmo tempo que a estrutura não se deforme durante o uso prolongado, graças à alta rigidez.
• especificação de alto peso de 100g: focando em "carga de alta resistência", adequado para componentes estruturais principais de aeronaves e equipamentos industriais, como estabilizadores verticais de aeronaves e tubulações de alta pressão. O estabilizador vertical feito com esse material pode suportar impactos extremos de fluxo de ar e manter desempenho estável mesmo em ambientes de alta altitude e baixa temperatura de -50 ℃; quando usado em tubulações de alta pressão, é obtida uma moldagem contínua por meio da tecnologia de enrolamento, com resistência à pressão superior a 48 MPa, atendendo às necessidades de transporte sob alta pressão nos setores químico e energético.

Todas as especificações permitem personalização de larguras variando de 0,9 metros a 1,3 metros, reduzindo o número de emendas necessárias na produção de componentes grandes e diminuindo custos de processo e riscos de qualidade nas junções.

3. Vantagens abrangentes de desempenho para enfrentar ambientes operacionais complexos

Além das propriedades mecânicas essenciais, o pré-impregnado de fibra de carbono unidirecional UIN-36T também apresenta vantagens multidimensionais de desempenho, podendo adaptar-se a cenários complexos de utilização em diferentes áreas:
Atenuação de vibração e resistência ao desgaste: O produto possui excelente desempenho na atenuação de vibrações, sendo capaz de absorver eficazmente a energia vibratória, reduzindo ruídos e o desgaste de componentes em estruturas sujeitas a vibrações, como chassis automotivos e máquinas-ferramenta industriais; O coeficiente de atrito é de apenas 0,16 (cerca de 0,5 para metais comuns), e a resistência ao desgaste é 22% superior à do pré-impregnado de fibra de carbono comum. É adequado para cenários com fricção frequente, como juntas mecânicas e componentes de transmissão, prolongando a vida útil.

• Resistência à corrosão e longa vida útil: O sistema de resina adota uma fórmula modificada resistente a ácidos e álcalis, e sua vida útil pode atingir mais de 14 anos em ambientes corrosivos, como navios marítimos e equipamentos químicos, o que é 45% maior do que a do pré-impregnado de fibra de carbono comum. Por exemplo, quando utilizado em estruturas de suporte de convés de embarcações, pode resistir à corrosão provocada pela névoa salina do mar, evitando falhas estruturais causadas pelo envelhecimento do material e reduzindo a frequência e os custos de manutenção.
• Alta plasticidade e facilidade de processamento: O produto pode ser moldado em peças de qualquer formato conforme a geometria do molde, seja na superfície curva complexa da parede da cabine de um avião ou na estrutura aerodinâmica do chassi de um carro esportivo, adaptando-se perfeitamente ao molde, com erro de precisão dimensional após a moldagem controlado dentro de ± 0,2 mm. Durante o processamento, as fibras têm pouca tendência a fiapos e delaminação, com taxa de desperdício inferior a 6%, muito abaixo da média do setor de 10%, reduzindo significativamente os custos de produção.

4. Personalização do sistema de resina, expandindo os limites de aplicação em cenários

Diferentemente dos materiais pré-impregnados tradicionais com fórmulas fixas, os materiais pré-impregnados de fibra de carbono unidirecional UIN-36T permitem o ajuste do sistema de resina conforme necessário e podem otimizar o desempenho de acordo com as necessidades específicas de diferentes áreas, ampliando ainda mais os limites de aplicação:

• No setor aeroespacial, utiliza-se resina resistente a altas temperaturas para manter o desempenho estável do pré-impregnado em ambientes acima de 140 ℃, sendo adequado para componentes periféricos de motores de aeronaves e estruturas de cabines de espaçonaves.
• Na indústria automotiva, são utilizadas resinas de cura rápida para reduzir o tempo de cura para menos de 28 minutos, melhorando a eficiência da produção em massa de peças estruturais de carros esportivos e atendendo às demandas de produção acelerada da indústria automobilística.
• Nos campos da engenharia oceânica e química, resinas resistentes à corrosão são utilizadas para aumentar a resistência do material à água do mar e a reagentes químicos. Por exemplo, quando utilizadas em tubulações químicas de alta pressão, podem evitar a erosão dos materiais por meios ácidos e alcalinos, garantindo a segurança no transporte.
• No campo de artigos culturais e esportivos de alto padrão, resinas de alta tenacidade são usadas para melhorar a resistência ao impacto e à flexão dos produtos. Por exemplo, os cabos de tacos de golfe podem ser amortecidos pela tenacidade da resina em caso de impacto acidental, evitando quebras e aumentando a durabilidade do produto.

5. Design diferenciado, criando barreiras competitivas no mercado

• Diferenciação tecnológica: O processo independente de tratamento superficial de fibra de carbono aumenta a resistência da ligação entre a fibra de carbono e a resina em 38%, solucionando o problema de descascamento na interface que ocorre frequentemente nos pré-impregnados tradicionais; A seleção de fibras com módulo de 36 GPa não só atende aos requisitos de cenários de média e alta resistência, mas também apresenta custos mais baixos e vantagens significativas em relação à relação custo-benefício comparado aos produtos de alto módulo acima de 40T.
• Diferenciação de serviço: Além de especificações personalizadas e resinas, oferecemos suporte técnico complementar, como fornecer soluções otimizadas para parâmetros de moldagem a quente para clientes da indústria aeroespacial, e orientação sobre processos de moldagem para clientes do setor automotivo, ajudando-os a resolver rapidamente problemas técnicos na produção e reduzir as barreiras de implementação.
• Diferenciação de custo: Por meio de produção em larga escala e otimização de processos, o custo das especificações comumente utilizadas, como 25g e 30g, é controlado abaixo da média do setor em 12%, oferecendo aos clientes uma opção de "alto desempenho + alta relação custo-benefício", especialmente em campos sensíveis ao custo, como produtos culturais e esportivos de alto nível e modificação de veículos, o que se torna mais competitivo no mercado.