A-17 UIN-36T UD uhlíkový vláknový prepreg

UIN-36T jednosměrový prepreg z uhlíkových vláken: preferované řešení pro vysokovýkonné kompozitní materiály v různých oblastech

V oblastech leteckého a kosmického průmyslu, luxusních automobilů, průmyslového zařízení a kulturních a sportovních potřeb se požadavky na lehkost, vysokou pevnost a přizpůsobitelnost materiálů konkrétním podmínkám stále zvyšují. Jednosměrný prepreg z uhlíkových vláken UIN-36T je založen na modulu vlákna 36 GPa (36TON) jako klíčovém parametru. Tento materiál je kompatibilní nejen s aplikačními scénáři 30T jednosměrného prepregu z uhlíkových vláken, ale pokrývá také více specifikací plošných hustot uhlíkových vláken, jako jsou 25 g, 30 g, 75 g a 100 g. Nabízí možnost přizpůsobení šířek od 0,9 metru do 1,3 metru a pryskyřicový systém lze upravit dle potřeby. Díky svým komplexním výhodám – vysoké pevnosti, nízké hustotě, vysoké odolnosti proti únavě a vynikající tvárnosti – poskytuje spolehlivou materiálovou podporu pro trubky z uhlíkových vláken, desky z uhlíkových vláken a různé tvarové díly. Zároveň splňuje individuální požadavky nosných konstrukcí v letectví a kosmonautice, dílů karoserií automobilů, vysoce kvalitních kulturních a sportovních produktů a překonává omezení tradičních materiálů co se týče výkonu i přizpůsobitelnosti procesům.

Základní výhody: trojnásobná záruka vynikajícího výkonu, flexibilní personalizace a plná adaptace na všechny scény

1. Výkon jádra s vysokým modulem 36 GPa, který tvoří základ spolehlivosti nosných konstrukcí

Základní konkurenceschopnost UIN-36T jednosměrného prepregu z uhlíkových vláken spočívá v modulu vlákna 36 GPa, díky němuž dosahuje vyšší tuhosti při nižší hmotnosti u nosných konstrukčních prvků, a je kompatibilní se středními až vysokými pevnostními scénáři 30T jednosměrného prepregu z uhlíkových vláken, čímž je širší v oblasti použití. Návrh uspořádání jednosměrných vláken (se stopou vláken 99,8 %) maximalizuje využití osových mechanických vlastností uhlíkových vláken. Po autoritativním testování dosahuje produkt pevnosti v tahu při 0 ° více než 2600 MPa, což je o 28 % vyšší než u běžného 30T jednosměrného prepregu z uhlíkových vláken; ohybová pevnost přesahuje 2000 MPa a při dlouhodobém dynamickém zatížení, jako jsou vibrace letounu při letu nebo nárazy při jízdě automobilu na vysoké rychlosti, zůstává úroveň únavové pevnosti nad 88 %, což výrazně převyšuje průmyslový průměr 80 % a zajišťuje stabilitu klíčových konstrukčních prvků po celou dobu dlouhodobého provozu.

Zároveň je hustota produktu přísně kontrolována na hodnotě nejméně 5 %, aby bylo zajištěno rovnoměrné rozložení uhlíkových vláken v prepregu bez jakýchkoli míst s oslabenými vlastnostmi způsobených lokálním řídnutím vláken. Jako příklad lze uvést křídla letadel v oblasti leteckého průmyslu, kde po použití unidirekčního uhlíkového prepregu UIN-36T došlo ke snížení hmotnosti dílů o 48 % ve srovnání s tradičními slitinami hliníku a zároveň ke zvýšení tuhosti o 35 %, což přímo vede ke snížení spotřeby paliva a hmotnosti při startu letadla; V aplikacích tlakových nádob v průmyslovém zařízení umožňují jejich vysokopevnostní vlastnosti snížit tloušťku stěny nádoby o 28 % a zvýšit odolnost proti tlaku na více než 45 MPa, čímž se dosahuje rovnováhy mezi bezpečností a lehkou konstrukcí.

2. Pokrytí více specifikací plošné hustoty, přesné přizpůsobení požadavkům výkonu pro jednotlivé aplikace

Výrobek je založen na diverzifikovaném specifikačním systému plošné hustoty uhlíkových vláken, který se pohybuje od extralehkého 25 gramů/metr čtvereční až po těžké 100 gramů/metr čtvereční. Lze jej flexibilně vybírat podle hmotnosti a pevnosti různých komponent v různých oblastech, čímž je dosaženo efektivní adaptace prostřednictvím „přizpůsobení dle požadavku“:

• 25g a 30g extralehké specifikace: charakteristické „ultimátní lehkostí“, vhodné pro kvalitní kulturní a sportovní výrobky a přesné komponenty, jako jsou udice nebo hřídele golfových holek. Udice vyrobená z 25g prepregu z uhlíkových vláken váží o 18 % méně než běžné uhlíkové udice a má lepší houževnatost. Odolá tahové síle ryb o hmotnosti přes 5 kg a nerozlomí se snadno; Specifikace 30g se používá u lyžařských hůlek, aby zajistila odolnost proti ohybu a současně snížila hmotnostní zátěž pro sportovce při mávání, což zlepšuje přesnost pohybu a explozivní sílu.
• 75g střední specifikace: Vyvážení lehkosti a strukturální stability, zaměřené na automobilový průmysl a oblast dopravy kolejemi, například rámy dveří sportovních vozidel a držáky sedadel metra. Díly automobilových dveří vyrobené z předimpregnovaného uhlíkového vlákna 75g dosahují úspory hmotnosti 42 % ve srovnání s kovovými díly a zlepšení odolnosti proti nárazu o 25 %. Účinně tlumí nárazovou sílu při srážkách; při použití jako držák sedadla metra lze snížit hmotnost vozidla o 12 % a zároveň zajistit, že se konstrukce během dlouhodobého používání nebude deformovat díky vysoké tuhosti.
• vysoká hmotnostní specifikace 100 g: zaměřené na „vysokou pevnost v nosnosti“, vhodné pro klíčové konstrukční prvky leteckých a průmyslových zařízení, jako jsou ocasní plochy letadel a potrubí pod vysokým tlakem. Ocasní plocha letadla vyrobená z tohoto materiálu odolá extrémnímu proudění vzduchu a udrží stabilní výkon i ve vysokých nadmořských výškách a při nízkých teplotách -50 ℃; při použití u potrubí pod vysokým tlakem je dosaženo bezšvového tvarování pomocí vinutí s odolností proti tlaku přesahující 48 MPa, čímž jsou splněny požadavky na dopravu pod vysokým tlakem v chemickém a energetickém průmyslu.

Všechny specifikace umožňují přizpůsobení šířek v rozmezí od 0,9 metru do 1,3 metru, čímž se snižuje počet spojů potřebných při výrobě velkých dílů a snižují se náklady na proces i rizika kvality na místech spojů.

3. Komplexní výhody výkonu pro řešení složitých provozních prostředí

Kromě základních mechanických vlastností nabízí také jednosměrný prepreg UIN-36T multidimenzionální výhody výkonu, které umožňují přizpůsobení složitým provozním podmínkám v různých oblastech:
Potlačování vibrací a odolnost proti opotřebení: Výrobek disponuje vynikajícími vlastnostmi potlačování vibrací, díky čemuž efektivně pohlcuje vibrační energii, snižuje hluk a opotřebení komponentů u částí náchylných k vibracím, jako jsou automobilové podvozky nebo průmyslové obráběcí stroje; součinitel tření je pouze 0,16 (u běžných kovů cca 0,5) a odolnost proti opotřebení je o 22 % vyšší než u běžného uhlíkového prepregu. Je vhodný pro scénáře s častým třením, jako jsou mechanické klouby a převodové komponenty, čímž prodlužuje životnost.

• Odolnost proti korozi a dlouhá životnost: Směs pryskyřice využívá odolný modifikovaný vzorec vůči kyselinám a zásadám, díky čemuž může dosáhnout životnosti přesahující 14 let v agresivních prostředích, jako jsou námořní lodě nebo chemické zařízení, což je o 45 % déle ve srovnání s běžnou směsí pro impregnování uhlíkových vláken. Například při použití pro nosné konstrukce palub lodi odolává působení mořské soli ve spreji, zabraňuje strukturálním poruchám způsobeným stárnutím materiálu a snižuje frekvenci i náklady na údržbu.
• Vysoká plastickost a snadnost zpracování: Výrobek lze vyrobit do jakéhokoli tvaru podle tvaru formy, ať už se jedná o složité zakřivené plochy stěn kabiny letounu nebo aerodynamickou konstrukci podvozku sportovního automobilu, dokonale přilne k formě a chyba rozměrové přesnosti po tváření je udržována v rozmezí ± 0,2 mm. Během zpracování jsou vlákna méně náchylná ke stržení a vrstvení, odpad činí méně než 6 %, což je výrazně pod průmyslovým průměrem 10 % a výrazně snižuje výrobní náklady.

4. Přizpůsobení smolařského systému, rozšiřování aplikačních hranic scénářů

Na rozdíl od tradičních předimpregnovaných materiálů s pevnými recepturami podporují jednosměrné předimpregnované uhlíkové materiály UIN-36T úpravu smolařského systému dle potřeby a umožňují optimalizaci výkonu podle specifických požadavků různých oblastí, čímž dále rozšiřují aplikační hranice:

• V leteckém průmyslu se používají tepelně odolné pryskyřice, které zajišťují stabilní vlastnosti impregnu při teplotách nad 140 ℃, vhodné pro použití u okolních komponent letadlových motorů a konstrukcí kabin kosmických lodí.
• V automobilovém průmyslu se používají rychle tuhnoucí pryskyřice, které zkracují dobu tuhnutí na méně než 28 minut, zvyšují efektivitu sériové výroby karoserií sportovních vozidel a splňují potřeby rychlého tempa výroby v automobilovém průmyslu.
• V oblastech námořního a chemického inženýrství se používají korozivzdorné pryskyřice ke zvýšení odolnosti materiálu vůči mořské vodě a chemickým činidlům. Například při použití v potrubích pro vysokotlaké chemické látky lze tímto způsobem zabránit erozi materiálů kyselými a alkalickými médii, čímž se zajišťuje bezpečnost přepravy.
• V oblasti vysoce kvalitních kulturních a sportovních potřeb se používají pryskyřice s vysokou houževnatostí ke zlepšení odolnosti produktů proti nárazům a ohybu. Například hřídele golfových holetí mohou díky houževnatosti pryskyřice působit jako tlumič při náhodném nárazu, čímž se zabrání jejich zlomení a zvyšuje se trvanlivost produktu.

5. Diferencovaný design, vytváření bariér konkurenceschopnosti na trhu

• Technologická diferenciace: Samostatně vyvinutý proces povrchové úpravy uhlíkových vláken zvyšuje adhezní pevnost mezi uhlíkovým vláknem a pryskyřicí o 38 %, čímž řeší problém odlepující se rozhraní, ke kterému dochází u tradičních prepregů; výběr vláken s modulem 36 GPa nejen splňuje požadavky na střední až vysokou pevnost, ale také nabízí nižší náklady a výrazné výhody z hlediska cenové efektivity ve srovnání s vysokomodulovými produkty nad 40 T.
• Odlišnost služeb: Kromě individuálních specifikací a pryskyřic poskytujeme i podpůrné technologické služby, například optimalizaci parametrů lisování za tepla pro zákazníky z oblasti letecké a kosmické techniky nebo návody k procesům tváření pro automobilové zákazníky, čímž pomáháme zákazníkům rychle řešit technické problémy při výrobě a snižovat bariéry při uvedení výrobků na trh.
• Rozdílové náklady: Prostřednictvím rozsáhlé výroby a optimalizace procesů jsou náklady na běžně používané specifikace, jako jsou 25 g a 30 g, udržovány pod průmyslovým průměrem o 12 % nižší, což zákazníkům poskytuje volbu „vysokého výkonu + vysoké cenové efektivity“, zejména v oblastech citlivých na náklady, jako jsou luxusní kulturní a sportovní produkty a tuning automobilů, kde je konkurenceschopnost na trhu vyšší.