A-17 UIN-36T UD-kolfiberprepreg

UIN-36T envägskolcomposite förarmaterial: den föredragna lösningen för högpresterande kompositmaterial inom flera områden

Inom områden som flyg- och rymdindustri, high-end-bilar, industriell utrustning samt kultur- och sportartiklar blir kraven på lättvikt, hög hållfasthet och anpassningsförmåga till specifika användningsområden allt strängare. UIN-36T envägigt kolfiberförimpregnerat material stöds av en fibrmodul på 36 GPa (36TON) som dess kärnprestanda. Det är inte bara kompatibelt med användningsområden för 30T envägigt kolfiberförimpregnerat material, utan täcker även flera specifikationer av kolfiberytdensiteter såsom 25 g, 30 g, 75 g och 100 g. Det stödjer anpassad bredd från 0,9 meter till 1,3 meter, och har ett harssystem som kan justeras efter behov. Med sina omfattande fördelar – hög hållfasthet, låg densitet, stark slitstyrka och utmärkt formbarhet – erbjuder det pålitligt materialstöd för kolfiberrör, kolfiberplattor och olika formerade delar, samtidigt som det möter de personliga kraven inom bärande strukturer i flyg- och rymdindustrin, bilkarossdelar, high-end-kultur- och sportprodukter, och därigenom övervinner begränsningarna hos traditionella material vad gäller prestanda och processanpassning.

Kärnfördelar: tredubbel garanti för excellent prestanda, flexibel anpassning och fullständig scenanpassning

1. 36 GPa hög modul kärnprestanda, vilket skapar grunden för pålitligheten i bärande strukturer

Den kärnkompetens som UIN-36T envägskolfiberprepreg har ligger i dess fibrödul på 36 GPa, vilket gör att det uppnår högre styvhet med lättare vikt i bärande strukturella komponenter. Produkten är kompatibel med medelhöga till höga hållfasthetsscenarier för 30T envägskolfiberprepreg och blir därför mer allmänt användbar. Designen med envägigt fibrarrangemang (med en fiberriktningssamstämmighet på 99,8 %) maximerar utnyttjandet av kolfiberarnas axiella mekaniska egenskaper. Efter auktoritativ provning kan produktens draghållfasthet vid 0° uppnå över 2600 MPa, vilket är 28 % högre än hos vanlig 30T envägskolfiberprepreg; böjhållfastheten överstiger 2000 MPa, och vid långvariga dynamiska belastningar som vibrationspåfrestningar under flygning eller stötar i höghastighetsfordon, överstiger utmattninghållfasthetens bevarandegrad fortfarande 88 %, vilket är långt över branschens genomsnitt på 80 %, och säkerställer stabiliteten hos kärnstrukturkomponenterna under långvarig användning.

Samtidigt kontrolleras produktdensiteten strikt till minst 5 % för att säkerställa att kolfasern är jämnt fördelade i prepreg, utan några svaga prestandapunkter orsakade av lokal fiberfattigdom. Tar man flygplansvingar inom luft- och rymdfartsområdet som exempel, så minskar komponenternas vikt med 48 % jämfört med traditionella aluminiumlegeringar efter användning av UIN-36T envägskolprepreg, samtidigt som styvheten ökar med 35 %, vilket direkt minskar flygplanets bränsleförbrukning och startlast; Vid användning i högtryckslagring för industriell utrustning kan deras höga hållfasthet minska väggtjockleken med 28 % och öka tryckbeständigheten till över 45 MPa, vilket balanserar säkerhets- och lättviktskrav.

2. Täckning av flera specifikationsytvyder, exakt anpassad till scenens prestandakrav

Produkten är byggd kring ett mångfasetterat specifikationssystem för kolfiberytans densitet, från ultralätt 25 gram/kvadratmeter till tungt 100 gram/kvadratmeter. Den kan väljas flexibelt enligt vikt- och hållfasthetskrav för olika komponenter inom olika områden, vilket möjliggör effektiv anpassning genom "behovsanpassad matchning":

• 25 g och 30 g ultralätta specifikationer: med "ultimat lättviktsdesign", lämpliga för högklassiga kultur- och sportprodukter samt precisionskomponenter, såsom fiskespön och golfklubbskaft. Ett fiskespö gjort av 25 g kolfiberprepreg väger 18 % mindre än vanliga kolfiberpåsar och har bättre tålighet. Det klarar dragkraften från fisk upp till 5 kg utan att lätt gå sönder; Specifikationen 30 g används för skidstavar för att säkerställa böjmotstånd samtidigt som vikten minskas för idrottare under svängar, vilket förbättrar rörelseprecision och explosionkraft.
• 75 g mellanläges-specifikation: Genom att balansera lättvikt och strukturell stabilitet, med fokus på bilindustrin och rälsbundna transportlösningar, såsom sportsbilars dörrramar och hållare för tunnelbanesäten. Bilkomponenter tillverkade av 75 g kolfiberprepreg väger 42 % mindre jämfört med metallkomponenter och har en förbättrad stötväghållfasthet med 25 %. De kan effektivt dämpa stötkrafter vid kollisioner. När de används som hållare för tunnelbanesäten kan de minska fordonets vikt med 12 %, samtidigt som de säkerställer att konstruktionen inte deformeras under långvarig användning tack vare hög styvhet.
• 100 g högre viktspecifikation: med fokus på "högstyrka bärkraft", lämplig för kärnstrukturkomponenter inom luft- och rymdfart samt industriell utrustning, såsom flygplansstjärtar och högtrycksrörledningar. Flygplansstjärt tillverkad av detta material kan motstå extrema luftströmspåfrestningar och bibehålla stabil prestanda även i hög höjd och vid låga temperaturer ner till -50 ℃; När det används för högtrycksrörledningar uppnås en sömlös formning genom lindningsteknik, med ett tryckmotstånd på över 48 MPa, vilket möter behoven av högtryckstransport inom kemisk och energiproduktion.

Alla specifikationer stöder anpassning av bredder från 0,9 meter till 1,3 meter, vilket minskar antalet fogar som krävs vid tillverkning av stora komponenter och därmed sänker processkostnader och kvalitetsrisker vid fogarna.

3. Omfattande prestandafördelar för att hantera komplexa användningsmiljöer

Förutom grundläggande mekaniska egenskaper har UIN-36T envägigt kolfiberprepreg också mångdimensionella prestandafördelar, vilket gör det möjligt att anpassa sig till komplexa användningsscenarier inom olika områden:
Vibrationsdämpning och slitstyrka: Produkten har utmärkt vibrationsdämpningsförmåga, vilket effektivt kan absorbera vibrationsenergi, minska buller och delslitage i komponenter som är benägna att vibrera, såsom fordonets chassi och industriella maskinverktyg; Friktionskoefficienten är endast 0,16 (cirka 0,5 för vanliga metaller), och slitstyrkan är 22 % högre än hos vanligt kolfiberprepreg. Den är lämplig för scenarier med frekvent friktion, såsom mekaniska leder och drivkomponenter, vilket förlänger livslängden.

• Korrosionsmotstånd och lång livslängd: Hartsystemet använder en syra- och basbeständig modifierad formel, och dess livslängd kan uppnå mer än 14 år i korrosiva miljöer såsom marina fartyg och kemisk utrustning, vilket är 45 % längre än vanlig förimpregnerad kolfiber. Till exempel, när det används för skrovets stödstrukturer på båtar, kan det motstå saltvatten-sprut erosion, undvika strukturellt brott orsakat av materialåldring och minska underhållsfrekvensen och kostnaderna.
• Hög plastik och enkel bearbetning: Produkten kan formas till delar med vilken form som helst enligt formskärmens form, oavsett om det gäller den komplexa krökta ytan på ett flygplans kabinvägg eller den strömlinjeformade strukturen på en sportbilens chassi, den anpassar sig tätt till formen, och dimensionsnoggrannhetsfelet efter formning hålls inom ± 0,2 mm. Under bearbetningen är fibrerna sällan benägna att fuzzas eller delamineras, med en spillgrad på mindre än 6 %, långt under branschens genomsnitt på 10 %, vilket avsevärt minskar produktionskostnaderna.

4. Anpassning av hartssystem, utvidgning av tillämpningsgränserna för scenarier

Till skillnad från traditionella förimpregnerade material med fasta formler stöder UIN-36T envägigt kolfiberförimpregnerat material justering av hartssystem efter behov och kan optimera prestanda enligt särskilda krav inom olika områden, vilket ytterligare utvidgar tillämpningsgränserna:

• Inom flyg- och rymdindustrin används högtemperaturbeständiga harts för att bibehålla stabila prestanda hos förimpregneringen i temperaturmiljöer över 140 ℃, lämpligt för användning i komponenter runt flygplansmotorer och rymdfarkosters kabinstrukturer.
• Inom bilindustrin används snabbhärdande harts för att minska härdningstiden till under 28 minuter, förbättra massproduktionseffektiviteten av karossdelar till sportbilar och möta bilindustrins snabba produktionskrav.
• Inom ocean- och kemiteknik används korrosionsbeständiga hartsar för att förbättra materialens motståndskraft mot sjövatten och kemikalier. Till exempel kan det undvika materialerosion orsakad av sura och alkaliska medier när det används i kemiska rörledningar under högt tryck, vilket säkerställer säkerhet vid transport.
• Inom högklassiga kultur- och sportartiklar används hårt hållfasta hartsar för att förbättra produkternas slag- och böjmotstånd. Till exempel kan skaftet på en golfklubba dämpas av hartsens hållfasthet vid tillfällig stöt, vilket förhindrar brott och ökar produktens livslängd.

5. Differentierad design, byggande av konkurrenshinder på marknaden

• Teknologisk differentiering: Den självutvecklade processen för ytbehandling av kolfiber ökar sammanfogningsstyrkan mellan kolfiber och harpik med 38 %, vilket löser problemet med avskalning vid gränssnittet som ofta uppstår i traditionella prepregs. Valet av fibrer med en modul på 36 GPa uppfyller inte bara kraven i medelhöga till höga hållfasthetsscenario, utan har också lägre kostnader och betydande fördelar vad gäller kostnadseffektivitet jämfört med produkter med hög modul över 40T.
• Service differentiering: Förutom anpassade specifikationer och harpiks erbjuder vi även stöd för kompletterande processer, till exempel att erbjuda optimeringslösningar för parametrar vid varmpressformning för kund inom rymdindustrin samt vägledning i formningsprocesser för bilkunder, vilket hjälper kunder att snabbt lösa tekniska problem i produktionen och minska barriärerna för införande.
• Kostnadsdifferentiering: Genom storskalig produktion och processoptimering hålls kostnaden för vanliga specifikationer som 25 g och 30 g 12 % under branschens genomsnitt, vilket ger kunderna ett val av "hög prestanda + hög kostnadseffektivitet", särskilt inom kostnadskänsliga områden som högklassiga kultur- och sportprodukter samt bilmodifiering, vilket ger större konkurrenskraft på marknaden.