A-17 UIN-36T UD ကာဗွန်ကြိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် ကြိုတင်စိမ်ရာ

UIN-36T တစ်ဖက်သတ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက် - နယ်ပယ်အမျိုးမျိုးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကွန်ပိုစစ်ပစ္စည်းများအတွက် ဦးစားပေး ဖြေရှင်းနည်း

အာကာသ၊ အဆင့်မြင့်ကားများ၊ စက်မှုကိရိယာများနှင့် ယဉ်ကျေးမှု၊ အားကစားပစ္စည်းများ ကဏ္ဍများတွင် ပေါ့ပါးခြင်း၊ အားကောင်းခြင်းနှင့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီနိုင်မှုတို့အတွက် ပစ္စည်းများ၏ လိုအပ်ချက်များမှာ ပိုမိုတင်းကျပ်လာပါသည်။ UIN-36T တစ်ဘက်သတ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက်သည် 36GPa (36TON) ဖိုင်ဘာမုဒူးလပ်စ်ကို အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်အဖြစ် အခြေခံထားပြီး 30T တစ်ဘက်သတ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက်၏ အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသည့်အပြင် 25g၊ 30g၊ 75g နှင့် 100g ကဲ့သို့သော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများ၏ မျက်နှာပြင်သိပ်သည်းဆ အမျိုးမျိုးကိုလည်း ဖုံးလွှမ်းထားပါသည်။ ၎င်းသည် ၀.၉ မီတာမှ ၁.၃ မီတာအထိ အကျယ်အား စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး အရှိန်စနစ်ကိုလည်း လိုအပ်သလို ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ အားကောင်းခြင်း၊ သိပ်သည်းဆနည်းခြင်း၊ ပင်ပန်းမှုခံနိုင်ရည်ကောင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းနိုင်စွမ်းကောင်းမွန်ခြင်းတို့ကဲ့သို့ အားသာချက်များစွာပါဝင်သောကြောင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပိုက်များ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပြားများနှင့် ပုံစံမျိုးစုံရှိ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပစ္စည်းများကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အာကာသယာဉ်များ၏ ဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံများ၊ ကားကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဆင့်မြင့်ယဉ်ကျေးမှုနှင့် အားကစားပစ္စည်းများ၏ စိတ်ကြိုက်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ ရိုးရာပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အသုံးပြုနိုင်မှုတို့တွင် ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွှားနိုင်ပါသည်။

အဓိက အားသာချက်များ - စွမ်းဆောင်ရည် ထူးချွန်ခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံး အသုံးပြုနိုင်ခြင်းတို့၏ သုံးထပ်အာမခံချက်

1. 36GPa အမြင့်မာကျောမှု အကျုံးဝင်သော အတွင်းပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဝန်ထမ်းများကို သယ်ဆောင်ပေးသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် အုတ်မြစ်ခံစားမှု

UIN-36T တစလျှောက်တည်ရှိသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပရီပရက် (unidirectional carbon fiber prepreg) ၏ အဓိကယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှုမှာ ဖိုင်ဘာ၏ 36GPa မော်ဒူလပေါ်တွင် အခြေခံထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဝန်ထမ်းသည့် ဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပိုမိုသက်ငယ်သော အလေးချိန်ဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော မာကျောမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ထို့ပြင် 30T တစ်လျှောက်တည်ရှိသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပရီပရက်၏ အလတ်စားမှ မြင့်မားသော ခွန်အားရှိသည့် အသုံးချမှုများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အသုံးဝင်မှုရှိပါသည်။ တစ်လျှောက်တည်ရှိသော ဖိုင်ဘာစီမံခန့်ခွဲမှုဒီဇိုင်း (ဖိုင်ဘာအတိုင်းအတာ 99.8% ကိုက်ညီမှုရှိခြင်း) သည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများ၏ အဝင်ရိုးညီ ယန္တရားဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို အများဆုံးထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အာဏာပိုင်များ၏ စမ်းသပ်မှုများအရ ထုတ်ကုန်၏ 0 ° ဆွဲခြင်းခွန်အားသည် 2600 MPa ကျော်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ပုံမှန် 30T တစ်လျှောက်တည်ရှိသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပရီပရက်ထက် 28% ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ ကွေးခွင်းခွန်အားသည် 2000MPa ကျော်ရှိပြီး လေယာဉ်ပျံ၏ တုန်ခါမှုများ သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်ကားများ၏ တိုက်မိမှုများကဲ့သို့ ရေရှည်တိုင်းတာသည့် အပြောင်းအလဲဖြစ်သော ဝန်များအောက်တွင် fatigue strength retention rate သည် 88% ကျော်အထိ ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပျမ်းမျှ 80% ကို သိသိသာသာကျော်လွန်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရေရှည်အသုံးပြုမှုအတွင်း အဓိကဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းများ၏ တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပေးပါသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများ ပရီပရက်အတွင်း၌ တစ်သမတ်တည်းဖြန့်ကျက်နေစေရန်၊ ဒေသဆိုင်ရာ ဖိုင်ဘာများ ပါးပါးရောဂါဖြစ်ခြင်းကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုများ မဖြစ်ပေါ်စေရန် ထုထည်သိပ်သည်းမှုကို ၅% အောက်မကျစေဘဲ တင်းကျပ်စွာထိန်းချုပ်ထားပါသည်။ အာကာယာနယ်ပယ်ရှိ လေယာဉ်အတောင်ပံများကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါက UIN-36T တစ်ဘက်သတ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပရီပရက်ကို အသုံးပြုပြီးနောက် ပုံမှန်အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်များနှိုင်းယှဉ်ပါက အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလေးချိန် ၄၈% လျော့ကျသွားပြီး မာကျောမှုမှာ ၃၅% တိုးတက်လာကာ လေယာဉ်၏ လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် တက်လွှားမှုဝန်အပေါ် တိုက်ရိုက်လျော့ကျစေပါသည်။ စက်မှုကိရိယာများတွင် အမြင့်ဖိအားပုံးများအသုံးပြုမှုတွင် ၎င်းတို့၏ အားကောင်းမှုဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ပုံး၏ နံရံအထူကို ၂၈% လျော့ကျစေပြီး ဖိအားခံနိုင်ရည်ကို ၄၅MPa အထက်သို့ တိုးမြှင့်ပေးကာ လုံခြုံရေးနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုလိုအပ်ချက်များကို ဟန်ချက်ညီစေပါသည်။

2. စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များရှိသည့် အသုံးပြုမှုနေရာများနှင့် တိကျစွာကိုက်ညီစေရန် မျိုးကွဲအမျိုးမျိုးဖြင့် မျက်နှာပြင်သိပ်သည်းမှုကို ကာကွယ်ခြင်း

ထုတ်ကုန်သည် စတုရန်းမီတာလျှင် ၂၅ ဂရမ်မှ ၁၀၀ ဂရမ်အထိ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ မျက်နှာပြင် သိပ်သည်းဆအဆင့်များကို ပေါင်းစပ်ထားသော အသုံးပြုမှုအလိုက် ကွဲပြားမှုရှိသည့် စံသတ်မှတ်ချက်စနစ်ကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ကဏ္ဍအလိုက် ကွဲပြားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလေးချိန်နှင့် ခိုင်မာမှုလိုအပ်ချက်များအလိုက် ပြောင်းလဲရွေးချယ်အသုံးပြုနိုင်ပြီး "လိုအပ်ချက်အလိုက် ကိုက်ညီမှု" ကို အကောင်အထည်ဖော်ကာ ထိရောက်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

• ၂၅g နှင့် ၃၀g အလွန်ပေါ့ပါးသော စံသတ်မှတ်ချက်များ "ယုတ်ကျိုးနည်းပါးမှု" ပါဝင်ပြီး အဆင့်မြင့်ယဉ်ကျေးမှုနှင့် အားကစားပစ္စည်းများ၊ တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ငါးလှီးချောင်းများ၊ ဂေါက်ရိုက်ဘောလုံးချောင်းများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပရက်ပရက် (prepreg) 25g ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ငါးလှီးချောင်းသည် ပုံမှန်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာချောင်းများထက် ၁၈% ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ၅ ကီလိုဂရမ်ကျော် ငါး၏ ဆွဲအားကို ကုန်ခမ်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကွဲအက်လွယ်ခြင်းမရှိပါ။ ၃၀g အထူကို စကိိုင်ပိုက်များတွင် အသုံးပြုပြီး အလေးချိန်ကို လျှော့ချရာတွင် အားကစားသမားများ၏ အတက်အကျကို လျော့နည်းစေရန်နှင့် လှုပ်ရှားမှုတိကျမှုနှင့် ပေါက်ကွဲအားကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
• ၇၅g အလယ်အလတ် စံသတ်မှတ်ချက် အလေးချိန်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်ငြိမ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် အာရုံစိုက်၍ ကားနှင့် ဘူတာရထား ပို့ဆောင်ရေး နယ်ပယ်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။ ဥပမာ - အားကစားကားတံခါး အုပ်ချုပ်မှုများ၊ မြေအောက်ရထား ထိုင်ခုံ အုပ်ချုပ်မှုများ စသည်ဖြစ်ပါသည်။ 75g ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက် (prepreg) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကားတံခါး အစိတ်အပိုင်းများသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန် 42% လျော့ကျပြီး ထိခိုက်ဒဏ်ခံနိုင်မှု 25% တိုးတက်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက ထိခိုက်မှုအား ထိရောက်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ မြေအောက်ရထား ထိုင်ခုံ အုပ်ချုပ်မှုအဖြစ် အသုံးပြုပါက ယာဉ်၏ အလေးချိန်ကို 12% လျော့ကျစေပြီး အတွင်းပိုင်း တည်ဆောက်ပုံသည် ရေရှည်အသုံးပြုမှုအတွင်း ပုံပျက်မှုမရှိကြောင်း မြင့်မားသော တည်ငြိမ်မှုဖြင့် သေချာစေပါသည်။
• 100g အလေးချိန်မြင့် အသေးစိတ်အချက်အလက် "အမြင့်ဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝန်ထမ်းခြင်း" ကို အဓိကထား၍ လေကြောင်းနှင့် စက်မှုဆိုင်ရာ ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ အဓိက ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ ဥပမာ - လေယာဉ်၏ အမြီးပိုင်းနှင့် အမြင့်ဆုံးဖိအားပိုက်လိုင်းများကဲ့သို့သော အရာများဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လေယာဉ်အမြီးပိုင်းသည် အလွန်အမင်းလေစီးကြောင်း၏ တိုက်ခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး -50 ℃ ရှိသော အမြင့်ပိုင်းနှင့် အအေးပိုင်းဒေသများတွင်ပါ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ အမြင့်ဆုံးဖိအားပိုက်လိုင်းများအတွက် အသုံးပြုပါက လှည့်ခတ်နည်းဖြင့် အကွဲကင်းသော ပုံသွင်းမှုကို ရရှိစေပြီး 48MPa ထက်မနည်း ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ဓာတုနှင့် စွမ်းအင်ကဏ္ဍများတွင် အမြင့်ဆုံးဖိအားဖြင့် သယ်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

အားလုံးသော အရွယ်အစားများသည် မီတာ 0.9 မှ 1.3 အထိ အကျယ်ကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် လိုအပ်သော ဆက်ရာအရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးကာ ဆက်ရာများတွင် လုပ်ငန်းစဉ်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အရည်အသွေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

3. ရှုပ်ထွေးသော အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်များကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် စုံလင်သော စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်များ

အဓိက ယန္တရားဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများအပြင် UIN-36T တစ်ဘက်သတ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက်သည် နယ်ပယ်အလိုက် ရှုပ်ထွေးသော အသုံးပြုမှုအခြေအနေများကို ကိုက်ညီစေရန် များပြားသော စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်များကိုလည်း ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။
တုန်ခါမှု လျော့နည်းခြင်းနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း - ဤထုတ်ကုန်သည် တုန်ခါမှု လျော့နည်းစေသည့် စွမ်းဆောင်ရည် ထက်မြက်ပြီး ကားချိန်းများ သို့မဟုတ် စက်မှုလက်မှု စက်ကိရိယာများကဲ့သို့ တုန်ခါလေ့ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူကာ အသံဆူညံမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှု အချိုးကိန်းမှာ 0.16 (သာမန် သတ္တုများအတွက် 0.5 ခန့်ရှိ) သာဖြစ်ပြီး သာမန် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက်များထက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု 22% ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများနှင့် လွှဲပြောင်းမှု အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ ပုံမှန်ပွတ်တိုက်ရသည့် အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်ပြီး အသုံးပြုသက်တမ်းကို ရှည်လျားစေပါသည်။

• ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် သက်တမ်းရှည်ခြင်း သင်္ဘောများနှင့် ဓာတုပစ္စည်းကိရိယာများကဲ့သို့သော တိုက်ခိုက်မှုရှိသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုပါက အသားတင်ပြားစနစ်သည် အက်ဆစ်နှင့် အယ်လကာလီကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ပြုပြင်ထားသော ပုံသေနည်းကို အသုံးပြုပြီး ၎င်း၏ အသုံးပြုနိုင်သည့် သက်တမ်းသည် ၁၄ နှစ်ကျော်အထိ ရှိနိုင်ပြီး ပုံမှန်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ prepreg ထက် ၄၅% ပိုရှည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် သင်္ဘောပေါ်က ကမ္ဘာ့အားထောက်ပံ့ပေးသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် အသုံးပြုပါက ပင်လယ်ရေဆားကြွပ်များ၏ တိုက်ခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပစ္စည်းအသက်ကုန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်နိုင်ကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကြိမ်နှုန်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျော့နည်းစေသည်။
• ပလပ်စတစ်မြင့်မားမှုနှင့် အလွယ်တကူ ကုန်ကြမ်းပြုလုပ်နိုင်မှု ထုတ်ကုန်ကို မော်ဒယ်ပုံသဏ္ဍာန်အလိုက် မည်သည့်ပုံသဏ္ဍာန်ပါ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်၊ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နံရံ၏ ရှုပ်ထွေးသော ကွေးညွှန်းမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် အားကစားကားချိန်ဆီး၏ လေပိုက်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံ ဖြစ်စေ မော်ဒယ်နှင့် တိကျစွာကပ်နိုင်ပြီး ပုံသွင်းပြီးနောက် အရွယ်အစားတိကျမှု အမှားအယွင်းကို ± 0.2mm အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားပါသည်။ ကုန်ကြမ်းပြုလုပ်စဉ်အတွင်း ဖိုင်ဘာများသည် အမွှေးထွက်ခြင်းနှင့် အလွှာခွဲခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်လွယ်ခြင်းမရှိဘဲ အသုံးမကျသော နှုန်းသည် 6% အောက်သာရှိပြီး လုပ်ငန်းအလိုက် ပျမ်းမျှ 10% ထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။

4. အသုံးပြုမှုနယ်ပယ်များ၏ အကျယ်အဝန်းကို ချဲ့ထွင်ရန် စီးကရိုင်းစနစ်၏ စိတ်ကြိုက်ညှိနှိုင်းမှု

ပုံမှန်အားဖြင့် ဖော်မြူလာများ သတ်မှတ်ထားသော ရှေ့ကပ်ပစ္စည်းများနှင့် ကွဲပြားခြားနားစွာ UIN-36T တစ်ဘက်သတ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ရှေ့ကပ်ပစ္စည်းများသည် လိုအပ်သလို စီးကရိုင်းစနစ်ကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး နယ်ပယ်အလိုက် အထူးလိုအပ်ချက်များအရ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ကာ အသုံးပြုမှုနယ်ပယ်များကို ပိုမိုချဲ့ထွင်ပေးနိုင်ပါသည်။

• လေကြောင်းနှင့် အာကာသနယ်ပယ်တွင် 140°C ထက်မက ပိုမြင့်သော အပူချိန်များတွင် ရှေ့ကပ်ပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တည်ငြိမ်စေရန် အပူခံစီးကရိုင်းကို အသုံးပြုပြီး လေယာဉ်အင်ဂျင်အနီးရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အာကာသယာဉ်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်ပါသည်။
• ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ကုထုံးစွာ ခဲပြီးသော စီးကရိုင်းများကို အသုံးပြု၍ ခဲခြင်းကာလကို မိနစ် ၂၈ အောက်သို့ တိုစေပြီး ကားကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို အများပြားစွာ ထုတ်လုပ်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း၏ အလျင်အမြန်ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
• သမုဒ္ဒရာနှင့် ဓာတုအင်ဂျင်နီယာပညာရပ်များတွင် ပင်လယ်ရေနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဓာတ်တိုးခံပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဓာတုပိုက်လိုင်းများတွင် အသုံးပြုပါက အက်ဆစ်နှင့် အယ်လကာလိုင်းဓာတ်များ၏ ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးကာ ပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေပါသည်။
• အဆင့်မြင့်ယဉ်ကျေးမှုနှင့် အားကစားပစ္စည်းများနယ်ပယ်တွင် ပြင်းတည်းမှုမြင့်မားသော ဓာတ်ပေါင်းများကို ထိခိုက်မှုနှင့် ကွေးညွှတ်မှုခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဂေါက်ရိုက်ကမ်းလှမ်းတံတွင် ဓာတ်ပေါင်း၏ ပြင်းတည်းမှုကြောင့် မတော်တဆထိခိုက်မှုဖြစ်ပါက ချို့ယွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ ပစ္စည်း၏ ကြာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

5. ကွဲပြားသောဒီဇိုင်း၊ ဈေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုအတားအဆီးများ တည်ဆောက်ခြင်း

• နည်းပညာအရ ကွဲပြားမှု ကာဗွန်ဖိုင်ဘာနှင့် အမှုန့်ကပ်ပစ္စည်းကြား ချိတ်ဆက်မှုတိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည့် လွတ်လပ်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတီထွင်ထားသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ မျက်နှာပြင်ကုထုံးသည် ချိတ်ဆက်မှုအားကို ၃၈% တိုးမြှင့်ပေးပြီး ရိုးရာ အမှုန့်ကပ်ပစ္စည်းများတွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသော မျက်နှာပြင်ခွာထွက်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ 36GPa မုဒ်လူးဆိုသော ဖိုင်ဘာများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အလတ်စားမှ အမြင့်ဆုံးအားကောင်းမှုရှိသော အသုံးချမှုများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက 40T အထက်ရှိသော မုဒ်မြင့်ထုတ်ကုန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုနိမ့်ပါးသော ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သိသာထင်ရှားသော ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှု အားသာချက်များကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
• ဝန်ဆောင်မှု ကွဲပြားမှု စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်ထားသော အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် အမှုန့်ကပ်ပစ္စည်းများအပြင် အာကာသယာဉ်ဖောက်သည်များအတွက် အပူဖိသွင်းပုံသွင်းမှု ပါရာမီတာများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဖြေရှင်းပေးခြင်း၊ ကားဖောက်သည်များအတွက် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် လမ်းညွှန်မှုများပေးခြင်းတို့ကဲ့သို့ လိုက်လျောညီထွေရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်များကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဖောက်သည်များသည် ထုတ်လုပ်မှုတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး စတင်အသုံးပြုရာတွင် အတားအဆီးများ လျော့နည်းစေပါသည်။
• ကုန်ကျစရိတ် ကွဲပြားမှု စက်မှုလုပ်ငန်းအသားတင် ၁၂% အောက်တွင် ထိန်းချုပ်ထားပြီး ဈေးနှုန်းအရမ်းအားနည်းသည့် အဆင့်မြင့်ယဉ်ကျေးမှုနှင့် အားကစားပစ္စည်းများ၊ ကားပြင်ဆင်မှုများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များတွင် ဈေးကွက်တွင် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှုရှိစေရန် ဖောက်သည်များအတွက် "စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် + စျေးနှုန်းသက်သာမှု" ကို ရွေးချယ်စရာပေးစေပါသည်။