တိကျသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပြွန်များ၊ ပြားများနှင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ | Weihai Dushi

အဓိကအုပ်စုခွဲခြားမှု- အသုံးပြုမည့်နယ်ပယ်များနှင့် ထုတ်ကုန်ပုံစံများအပေါ်အခြေခံ၍ တိကျစွာ အုပ်စုခွဲခြားခြင်း

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များသည် အမျိုးအစားအလွန်အများအပြားရှိပြီး အသုံးပြုမှုနယ်ပယ်၊ ထုတ်ကုန်ပုံစံနှင့် အခြေခံပစ္စည်းအမျိုးအစားများအပေါ်အခြေခံ၍ အဓိကအုပ်စု (၄) စုခွဲနိုင်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတစ်ခုစီသည် ကွဲပြားသောလိုအပ်ချက်များကို ဦးတည်ပြီး ထပ်နှိုင်းမှုအချိုးကို ၅၀% အောက်တွင် တင်းကျပ်စွာထိန်းချုပ်ထားကာ စက်မှုလုပ်ငန်းများစွာကို စနစ်တကျ ကျူးကျော်ဖုံးလွှမ်းမှုရရှိပါသည်။

၁။ အသုံးပြုမည့်နယ်ပယ်အလိုက်- အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုအမျိုးအစားများကို အသုံးပြုမည့်နယ်ပယ်အလိုက် အပိုင်းအခြားခွဲခြားခြင်း

အကျုံးဝင်သည့်နယ်ပယ်သည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ အခြေခံအကျဆုံး အမျိုးအစားခွဲခြားမှုဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုး၏ စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များက ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် အထူးပြုထုတ်ကုန်များကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် အဓိကနယ်ပယ်လေးခုသည် ဈေးကွက်မျှတမှု၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

• အာကာသနှင့်လေကြောင်းနယ်ပယ်အတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ ဤထုတ်ကုန်များတွင် "အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် + အမြင့်ဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရမှု" ဟူသော အဓိကလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်ပြီး လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံများ၊ အတောင်ပံများ၏ အပြင်ခွံ၊ အမြီးပိုင်းများ၊ အင်ဂျင်နာကယ်လ်များ စသည်တို့ကို အဓိက ပါဝင်ပါသည်။ အဆင့်မြင့်ထုတ်ကုန်အချို့ကို ဒုံးပျံကိုယ်ထည်များနှင့် ဂြိုဟ်တုများအတွက် ထောက်ပံ့မှုများတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်ကုန်သည် မော်ဒူးလပ်မြင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ (40T အထက်) နှင့် အပူချိန်မြင့်ခံနိုင်ရည်ရှိသော အဆီခဲပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဆွဲချုပ်အား 2800MPa အထက်ရှိပြီး အာကာသလေကြောင်းအဆင့် အရည်အသွေးအာမခံမှု (AS9100 ကဲ့သို့) လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာ - Boeing 787 လေယာဉ်တွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို ကိုယ်ထည်အလေးချိန်၏ 50% အထိ အသုံးပြုထားပြီး လေယာဉ်၏ လောင်စာစွမ်းဆောင်ရည်ကို 20% တိုးတက်စေပါသည်။ SpaceX ၏ Falcon 9 ဒုံးပျံကိုယ်ထည်တွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပေါင်းစပ်ပြားကို အသုံးပြုထားပြီး အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ပြားထက် 40% ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။
• စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ "ပေါ့ပါးမှု + လုံခြုံမှု" ကို အဓိကထား၍ ကားကိုယ်ထည်၊ ဘက်ထရီပက်ကေ့ခ်အဖ пок်၊ ချတ်စီးပစ္စည်းများ၊ အတွင်းခန်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ စသည်တို့ကို အဓိက ဖုံးလွှမ်းထားပါသည်။ ကားကိုယ်ထည်သည် 3K-12K ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ကွက်ထားသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဗဟိုမှ လှည့်ပတ်မှု ခံနိုင်ရည် (torsional stiffness) သည် N · m/° 40000 အထက်ရှိပြီး သံမဏိကိုယ်ထည် ရိုးရာများနှင့် တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀% မှ ၅၀% အထိ ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။ ဘက်ထရီပက်ကေ့ခ် အဖုံးပြားများသည် မီးဒဏ်ခံနိုင်သော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားပြီး ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် မီးဒဏ်ခံနိုင်မှု နှစ်မျိုးလုံးရှိပြီး အပ်ဖောက်ခြင်း၊ ညှစ်ခြင်း စသည့် လုံခြုံရေးစမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ပါသည်။ Tesla နှင့် NIO ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ကားကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းကို ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုထားပြီး Model S Plaid ၏ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ နောက်ဘက်တံအုပ်သည် အမြန်နှုန်းမြင့် တည်ငြိမ်မှုကို ၁၅% အထိ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
• အားကစားပစ္စည်းများအတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပစ္စည်းများ "ပေါ့ပါးမှု + အထူးခံနိုင်ရည်ရှိမှု" ကို အခြေခံ၍ ဂေါက်သီးကလပ်များ၊ ငါးဖမ်းတံများ၊ တင်းနစ်ရက်ကတ်များ၊ တောင်တက်စကီးများ၊ စက်ဘီးဇယားများ စသည်တို့ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဤကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ 1K-3K အမျှင်အစင်းငယ်များကို အသုံးပြုပြီး ဖွဲ့စည်းမှု ပိုမိုကြွပ်ဆတ်ကာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ဟန်ချက်ညီစေပြီး အားကစားအခင်းအကျင်းများအလိုက် ဒီဇိုင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည် - ဥပမာ၊ ဂေါက်သီးကလပ်၏ ချောင်းကို တစ်ဖက်သတ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖြင့် အားဖြည့်ထားခြင်းဖြင့် တိုက်ခတ်မှု၏ ပေါက်ကွဲအားကို ၁၀% တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ ငါးဖမ်းတံတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ အဆင့်ဆင့်အလွှာကို အသုံးပြုထားပြီး ခိုင်မာမှုနှင့် ပျော့ပြောင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစေကာ ငါးကိုယ်ထဲတွင် ၁၀ ကီလိုဂရမ်ကျော် ဆွဲအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။
• စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကုန်ပစ္စည်းများ "ခံနိုင်ရည် + စီးပွားရေး" လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော လေတိုက်စက်ဘလုံးများ၊ ဖိအားပိုက်များ၊ ပိုက်လိုင်းများ၊ အဆောက်အဦအားဖြည့်ပြားများ၊ စက်မှုလက်မှု ရိုဘော့အမုန်းများ စသည်တို့ကို ပါဝင်စေသည်။ လေတိုက်စက်ဘလုံးများသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ အမျှင်အများကြီး (48K အထက်) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တစ်ခုလျှင် 10MW ဘလုံးတစ်ခု၏ အရှည်သည် 80 မီတာကျော်ပြီး ဂျီအိုင်ဖိုင်ဘာဘလုံးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန် 25% လျော့ကျစေသည်။ အဆောက်အဦအားဖြည့်ပြားသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအဝတ်နှင့် ဧပိုက်ဆီ အရောများကို အသုံးပြုထားပြီး အဟောင်းအဆောက်အဦများ၏ ဝန်ထမ်းနိုင်စွမ်းကို 30% ကျော်အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပြီး တည်ဆောက်မှုသည် လွယ်ကူကာ တည်ဆောက်မှုကာလကို 50% တိုတောင်းစေသည်။

2. ထုတ်ကုန်ပုံစံအလိုက်- အခြေခံပုံစံများမှ ရှုပ်ထွေးသော ဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းများအထိ လုံးဝကွင်းဆက်ဖုံးလွှမ်းမှု

၎င်းတို့၏ ပုံသဏ္ဍာန်အလိုက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို အခြေခံအားဖြင့် အမျိုးအစားငါးမျိုးခွဲခြားနိုင်ပြီး ကုန်ကြမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုမှ အဆုံးသုံးအသုံးပြုမှုအထိ စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ဖွဲ့စည်းထားသည်-

• ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပြား အခြေခံပရိုဖိုင်များအနက် တစ်ခုဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းအား အခဲဘုတ်နှင့် ပျားဆဲလ်ဘုတ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲထားပါသည်။ ထုံးစံအထူမှာ 0.5mm မှ 50mm အထိဖြစ်ပြီး အရွယ်အစားနှင့် မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားများကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ အခဲဘုတ်များကို စက်ပစ္စည်းအတွင်းဘက်နှင့် အတွင်းပိုင်းပြားများတွင် အသုံးပြုပါသည်။ ပျားဆဲလ်ပြားများမှာ အလေးချိန်ပေါ့ပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားကာ ၎င်း၏သိပ်သည်းဆမှာ g/cm³ 0.3 သာရှိပြီး အာကာသနှင့် လေတိုက်စက်တိုင်များ၏ ဝမ်းဗိုက်ပြားများတွင် အသုံးပြုပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် လေကြောင်းလိုင်း၏ ကားဘင်ဆီလင်းအတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပျားဆဲလ်ပြားများကို အသုံးပြုထားပြီး အလူမီနီယမ်ပြားများထက် 60% ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။
• ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပိုက် အဝိုင်းပြွန်၊ စတုရန်းပြွန်နှင့် မှီတင်းပြွန်ဟူ၍ သုံးမျိုးခွဲထားပြီး အချင်း 3mm မှ 500mm အထိရှိကာ လှည့်ပတ်ထုတ်လုပ်ခြင်း (winding) သို့မဟုတ် extrusion ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အဝိုင်းပြွန်များကို ငါးမျှားတုတ်၊ အလံကိုင်တိုင်များနှင့် တင်းပေါ်တိုင်များအတွက် အသုံးပြုသည်။ စတုရန်းပြွန်များကို စက်ဘီးဇယားများနှင့် ပစ္စည်းများကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အသုံးပြုသည်။ မှီတင်းပြွန်များကို ကားဓာတ်မီးပြွန် အပူကာအင်္ကျီကဲ့သို့ အထူးအသုံးချမှုများအတွက် သင့်တော်သည်။ လှည့်ပတ်ထုတ်လုပ်သည့် နည်းပညာကို အသုံးပြုသည့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပြွန်များသည် ပတ်လည်ခွဲအား 1500MPa အထိရှိပြီး သံပြွန်များထက် သာလွန်သည်။
• ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပုံသဏ္ဍာန်ရှိ ဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းများ လေယာဉ်အင်ဂျင်နက်ဆယ်များ၊ ကားတံခါးအတွင်းပြားများ၊ ရိုဘော့အဆက်အသင်းများကဲ့သို့ ရှုပ်ထွေးသော ကွေးညွှန်းမျက်နှာပြင်များ သို့မဟုတ် အထူးပုံစံလိုအပ်ချက်များအတွက် အထူးပြု၍ ပြုလုပ်ထားပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များကို မော်လ်ဒ်များဖြင့် ပုံသွင်းရမည်ဖြစ်ပြီး အရွယ်အစားတိကျမှု အမှားအယွင်း ≤±0.2mm ရှိရမည်ဖြစ်ကာ တစ်ဖက်စီမှ ညီတူညီမျှ ဖိအားဖြန့်ဝေမှုကို သေချာစေရန် များဘက်ဆီဦး ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ထည့်သွင်းတပ်ဆင်မှုဒီဇိုင်းလိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကားတံခါးအတွင်းပြားများတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုပြီးနောက် အလေးချိန် ၄၅% လျော့ကျသွားပြီး ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်မှာ ၃၀% တိုးတက်လာပါသည်။
• ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ အထည်ထုတ်ကုန်များ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ကွန်ရက်အထည်ကို အခြေခံပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြု၍ ဖြတ်တောက်ပြီး ပုံသွင်းထားခြင်းဖြစ်ပြီး ဥပမာ - ကျည်ကာအင်္ကျီ၊ အလှဆင်အထည်များ၊ စစ်ထုတ်ပစ္စည်းများ စသည်တို့ဖြစ်ပါသည်။ ကျည်ကာအင်္ကျီကို 1K ကြိုးအမျှင်အထည်ဖြင့် အထည်ကွန်ရက်ကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်ထားပြီး ကျည်ကာအဆင့်အတန်း NIJ III အဆင့်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ အလှဆင်အထည်များကို ဂျက်ကွပ်နည်းပညာဖြင့် ဘောလုံးပုံနှင့် စိန်ပုံစံကဲ့သို့သော ပုံစံများအဖြစ် ပြုလုပ်၍ အဆင့်မြင့် အိမ်သုံးပရိဘောဂများနှင့် ကားအတွင်းခန်းများတွင် အသုံးပြုပါသည်။
• ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပေါင်းစပ်ပရိုဖိုင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ-အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ပြွန်များနှင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ-ကာရမစ်ဘီးတိုက်ခိုက်မှုဒီဇိုင်းများကဲ့သို့သော သတ္တုနှင့် ကာရမစ်ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအသစ်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ-ကာရမစ်ဘီးတိုက်ခိုက်မှုဒီဇိုင်းများသည် အပူချိန်မြင့်မားစဉ် ပုံမှန်အတိုင်း ပွတ်တိုက်မှုအချိုးကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ကားအားကစားနှင့် လေယာဉ်များအတွက် ဘီးတိုက်ခိုက်မှုစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့၏ အသုံးပြုနိုင်သည့်ကာလသည် သတ္တုဘီးတိုက်ခိုက်မှုဒီဇိုင်းများထက် ၅ ဆ ပိုရှည်သည်။

3. မက်ထရစ်အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသော ပေါင်းစပ်စနစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကွဲပြားစွာ အသုံးပြုခြင်း

ပေါင်းစပ်မက်ထရစ်ပစ္စည်းအလိုက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် စနစ်ကြီးသုံးခုအဖြစ် แบ်လိုက်နိုင်ပါသည်။

• ဓာတုပေါင်းစပ်အခြေပြု ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ: အဓိကအားဖြင့် epoxy အမျိုးအစား၊ phenolic အမျိုးအစားနှင့် thermoplastic အမျိုးအစားတို့ပေါ်တွင် အခြေခံပြီး ၈၅% ကျော်ရှိသည့် အများဆုံးအသုံးပြုမှုရှိသောအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Epoxy အမျိုးအစားထုတ်ကုန်များသည် ယှဉ်ပြိုင်မှုဆိုင်ရာ မက်ကင်းနစ်ဂုဏ်သတ္တိများကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး အာကာသနှင့် အားကစားပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုသည်။ Phenolic အမျိုးအစားထုတ်ကုန်များသည် မီးကာကွယ်မှုကောင်းမွန်ပြီး ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် မီးကာအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည်။ Thermoplastic အမျိုးအစားထုတ်ကုန်များသည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကားနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာများ၏ အပြင်ဘက်အဖုံးများတွင် အသုံးပြုသည်။
• သတ္တုအခြေပြု ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ အလူမီနီယမ်၊ တိုက်တေနီယမ်၊ ကြေးနီ စသည့် သတ္တုများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ ပေါ့ပါးမှုနှင့် သတ္တုများ၏ လျှပ်စစ်နှင့် အပူစီးဆင်းမှုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာများ၏ အပူဖြန့်ကျက်မှုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အာကာသယာဉ်များ၏ လျှပ်စစ်စီးကူးသော ဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည်။ ဥပမာ - ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ-အလူမီနီယမ် ပေါင်းစပ်ဖြစ်သော အပူဖြန့်ကျက်မှုပြားများသည် သန့်စင်သော အလူမီနီယမ် အပူဖြန့်ကျက်မှုပြားများထက် အပူဖြန့်ကျက်မှု စွမ်းအား ၄၀% ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
• ကျောက်မျက်အခြေပြု ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ ကျောက်မျက်ပစ္စည်းများကို အခြေခံ၍ အပူချိန် 1000 ℃ အထက်တွင် ရေရှည်အသုံးပြုနိုင်သော အပူခံအားကောင်းမွန်မှုရှိသည်။ လေကြောင်းအင်ဂျင်တာဘိုင်းလ်ဘလိတ်များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းမီးဖိုများတွင် အသုံးပြုသည်။ ဤအမျိုးအစားသည် ဈေးနှုန်းမြင့်မားပြီး အဓိကအားဖြင့် အဆင့်မြင့် အပူချိန်မြင့်မားသော အသုံးပြုမှုများတွင် အသုံးပြုသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများအပေါ်အခြေခံ၍ အထူးအခြေအနေများအတွက် စိတ်ကြိုက်ဖန်တီးထားသော ဆင့်ကဲဖြစ်ပေါ်လာသည့် အမျိုးအစားများ

ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် အထူးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် Carbon fiber ပစ္စည်းများသည် လုပ်ဆောင်ချက်အလိုက် အမျိုးအစားရှိသော ပစ္စည်းများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ အသုံးချမှုနယ်ပယ်ကို ချဲ့ထွင်လာပါသည်။

• အပူချိန်မြင့်မားစွာကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော carbon fiber ပစ္စည်းများ ပေါလီအိုင်မိုက်ဒ် အခြေခံ ဓာတုပစ္စည်း (သို့) ကာရမစ် မက်ထရစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ရေရှည်အသုံးပြုနိုင်သည့် အပူချိန် ၁၅၀-၁၀၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ရှိပြီး အပူချိန်မြင့်မားစဉ် ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ယန္တရားဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ လေကြောင်းအင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း မီးဖိုဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အသုံးပြုသည်။
• မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော carbon fiber ပစ္စည်းများ ဟာလိုဂျင်မပါသော မီးကာကွယ်ပစ္စည်းများဖြင့် ထည့်သွင်းထားပြီး မီးကာကွယ်နိုင်စွမ်းရှိမှုသည် UL94 V0 အဆင့်အထိ ရောက်ရှိပြီး လောင်ကျွမ်းစဉ် မီးခိုးပါဝင်မှုနည်းပါးသည်။ သံလမ်းပို့ဆောင်ရေး ကားဘောင်များ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် အဆောက်အဦများတွင် မီးကာကွယ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုသည်။
• လျှပ်စီးကာဗွန် ဖိုင်ဘာ ထုတ်ကုန်များ ကာဗွန်နနိုတွ့ခ်များ ထည့်သွင်းခြင်း (သို့) သတ္တုပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မျက်နှာပြင် လျှပ်ကူးအားသည် ≤ 10⁴ Ω ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက် ကာကွယ်မှုအတွက် အမြှောင်းများနှင့် လျှပ်စီးမှုကာကွယ်သည့် ကြမ်းပြင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
• အက်ဆစ်နှင့် အယ်လကာလီဒြပ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ထုတ်ကုန်များ အက်ဆစ်နှင့် အယ်လကာလီဒြပ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဓာတုပစ္စည်းအခြေခံ မက်ထရစ်ကို အသုံးပြု၍ ပင်လယ်ရေနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ၏ ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပင်လယ်ပြင်တွင် တည်ဆောက်ထားသော စင်များနှင့် ဓာတုပိုက်လိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည်။

အဓိက အားသာချက် - ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်း၏ တန်ဖိုးကို ပြန်လည်ပုံဖော်ရန် အဓိက ဂုဏ်သိက္ခာ ခြောက်ခု

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များသည် အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် "အဓိကပစ္စည်းတင်ဆောင်ရာ" အဖြစ် ရပ်တည်နိုင်ခဲ့ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ၎င်းတို့၏ ယာဉ်ယာပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိ၊ ပေါ့ပါးမှု၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီနိုင်မှု စသည့် အချက်များတွင် ပေါင်းစပ်ရရှိသော အားသာချက်များကြောင့် ဖြစ်ပြီး ဤအချက်များကို ပေါင်းစပ်၍ ၎င်း၏ အစားထိုး၍မရနိုင်သည့် ဈေးကွက်ရပ်တည်မှုကို တည်ဆောက်ပေးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

၁။ အမြင့်ဆုံးပေါ့ပါးမှုနှင့် အားကောင်းမှုအားသာချက်

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ အဓိကပြိုင်ဆိုင်နိုင်စွမ်းမှာ ပေါ့ပါးမှုနှင့် အားကောင်းမှုတို့၏ ဟန်ချက်ညီမှုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ သိပ်သည်းဆသည် g/cm³ 1.7-2.0 သာရှိပြီး သံမဏိ၏ 1/4 မှ 1/5 ခန့်၊ အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း၏ 2/3 ခန့်သာရှိသည်။ ၎င်း၏ ဆွဲခံအားသည် 1500-3000MPa အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး သံမဏဲ၏ 5 မှ 10 ဆအထိရှိပြီး အားသန်မှု (အားသန်မှု/သိပ်သည်းဆ) သည် ရိုးရာပစ္စည်းများကို သိသိသာသာကျော်လွန်သည်။ လေကြောင်းနှင့် အာကာသလုပ်ငန်းတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုပြီးနောက် လေယာဉ်များသည် ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ကို 30% မှ 50% အထိ လျှော့ချနိုင်ပြီး လောင်စာဆီအသုံးချမှုကို 15% မှ 20% အထိ တိုးတက်စေသည်။ Boeing 787 လေယာဉ်သည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို အကြီးစားအသုံးပြုခြင်းကြောင့် လေယာဉ်တစ်စင်းလျှင် နှစ်စဉ် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်အနေဖြင့် ဒေါ်လာ 12 သန်းခန့် ခွေတာနိုင်သည်။ ကားလုပ်ငန်းတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကိုယ်ထည်တွင်းဘောင်သည် ကား၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို 40% လျှော့ချပေးပြီး 100 ကီလိုမီတာအတွက် အရှိန်မြှင့်တင်ချိန်ကို 1-2 စက္ကန့်အထိ တိုတောင်းစေကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို 15% ကျော်အထိ လျှော့ချပေးသည်။ လေတိုက်စက်လုပ်ငန်းတွင် 10MW လေတိုက်စက်ပန်ကာတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလေးချိန်ကို 25% လျှော့ချနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှု တိုးတက်မှုကို 5% မှ 8% အထိ မြှင့်တင်ပေးသည်။

၂။ ပင်ပန်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ခိုင်ခံ့မှုတို့အတွက် ထူးချွန်သည်

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပင်ပန်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဒိုင်နမစ်ဖိအားလုပ်ဆောင်မှု စက်ဝိုင်းများအောက်တွင် ၈၅% မှ ၉၀% အထိ ပင်ပန်းမှုခံနိုင်အား ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုရှိပြီး သံမဏိ၏ ၅၀% မှ ၆၀% ထက် သာလွန်စွာ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ လေစွမ်းအင်နယ်ပယ်တွင် လေတိုက်လှည့်ပေါ်ရှိ လေတိုက်ခတ်မှုကို ၂၀ နှစ်ကျော် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုပါက ပင်ပန်းမှုကြောင့် ပျက်စီးနိုင်ခြေကို ၇၀% ခန့် လျော့ကျစေပါသည်။ လေကြောင်းနယ်ပယ်တွင် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသည် တက်ချိုး၊ ဆင်းချိုး သောင်းချီသော တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ ပင်ပန်းမှုခံနိုင်ရည်ကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသုံးပြုနိုင်သည့် သက်တမ်းကို ၂၅ နှစ်ကျော်အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များသည် နေပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ ဆားရည်စသည့် အပြင်ဘက်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၁၅ မှ ၂၀ နှစ်အထိ အသုံးပြုနိုင်သည့် ရာသီဥတုခံနိုင်ရည်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ရိုးရာ သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများထက် ၅၀% ကျော် ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပင်လယ်ပြင်ပေါ်ရှိ ပလက်ဖောင်းများတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပိုက်လိုင်းများကို အသုံးပြုပါက ပင်လယ်ရေဖြင့် ပျက်စီးခြင်းကြောင့် အကြိမ်ကြိမ်အစားထိုးရသည့် ပြဿနာကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်ကို ၆၀% ခန့် လျော့ကျစေပါသည်။

၃။ အလွန်ပြောင်းလဲညှိနှိုင်းနိုင်သော ဒီဇိုင်းနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု စွမ်းရည်များ

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များသည် အချိန်မရွေး ဒီဇိုင်းပြုလုပ်နိုင်မှုရှိပြီး မတူညီသော အခြေအနေများတွင် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီစေနိုင်ပါသည်။ ပုံသဏ္ဍာန်အရ မော်လ်ဒ်အလိုက် ရှုပ်ထွေးသော ပုံစံများကိုပါ ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ရိုးရှင်းသော ပြားများ၊ ပိုက်များမှ လေယာဉ်အင်ဂျင် နာကယ်များကဲ့သို့ မမှန်မကန် ဖွဲ့စည်းပုံများအထိ တိကျစွာ ပုံဖော်နိုင်ပြီး အရွယ်အစားတိကျမှု အမှားအယွင်း ≤±0.2mm အတွင်း ရှိပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အရ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဘန်ဒယ် အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (1K-60K)၊ အလွှာတို့၏ ဦးတည်ရာ (0°, 90°, ±45°)၊ မက်ထရစ်အမျိုးအစား စသည့် ပါရာမီတာများကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ခိုင်မာမှု၊ ခံနိုင်ရည်၊ အပူခံနိုင်မှု စသည့် ဂုဏ်သတ္တိများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာ - ဂေါက်ကြက်လက်မောင်းသည် အဆင့်ဆင့်အလွှာဒီဇိုင်းဖြင့် "ခေါင်းပိုင်း ခိုင်မာမှု+အမြီးပိုင်း ခံနိုင်ရည်" ဟူသော ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ပုံပန်းသဣ္ဍာန်အရ ကွက်ထိုးနည်းများနှင့် မျက်နှာပြင်ကုထုံးများကို အသုံးပြု၍ မတူညီသော မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားများနှင့် အရောင်များကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး ကားအတွင်းခန်းတွင် ဂျက်ကွပ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ အလှဆင်ပြားများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်၏ အဆင့်မြင့် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

4. ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်မော်ဒယ်ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုတို့တွင် အထူးကောင်းမွန်ခြင်း

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များသည် အပိုင်းတစ်ခုတည်းမှ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းမှ စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအထိ လိုအပ်ချက်များစွာကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော မော်လ်ဒင်းလုပ်ငန်းစဉ်များစွာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ပြားပြင်များနှင့် ပိုက်များကဲ့သို့သော စံထုတ်ကုန်များအတွက် ထုတ်လုပ်မှုကို ကြီးမားစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် အထွက်နှုန်းနှင့် ဝိုင်းခတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အထွက်နှုန်းသည် 5-10မီ/မိနစ် အထိရှိပြီး ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းတစ်ခုလျှင် နေ့စဥ်ထုတ်လုပ်နိုင်မှုသည် ၁၀၀၀ မီတာကျော်အထိရှိနိုင်ပါသည်။ ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ - လေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကားတံခါးများ) အတွက် အပူဖိအိတ်နှင့် မော်လ်ဒင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး မော်လ်ဒင်းစက်ကာလသည် 20-60 မိနစ်သာကြာမြင့်ကာ ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း၏ အလျင်စလိုထုတ်လုပ်မှုကို ကိုက်ညီစေပါသည်။ အသေးစားထုတ်လုပ်မှုများအတွက် (ဥပမာ - အဆင့်မြင့်အားကစားပစ္စည်းများ) ဗက်ထရမ်အိတ်ဖြင့် ပုံသွင်းခြင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နိမ့်ပြီး ပုံသွင်းခြင်းအရည်အသွေး တည်ငြိမ်စေပါသည်။ ထို့အပြင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို လုပ်ဆောင်စဉ်အတွင်း စွန့်ပစ်နှုန်းသည် 5% မှ 8% သာရှိပြီး ရိုးရာသတ္တုလုပ်ငန်းများတွင် 15% မှ 20% ရှိသည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာနိမ့်ပါးကာ ပစ္စည်းစွန့်ပစ်မှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပါသည်။

5. စွမ်းဆောင်ရည်မျိုးစုံ ချဲ့ထွင်နိုင်မှု

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များသည် အခြေခံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ္သတ္တိများအပြင် ပေါင်းစပ်ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးကို ရရှိစေပြီး အသုံးပြုမှုနယ်ပယ်ကို ချဲ့ထွင်နိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက် ကာကွယ်မှုအရေးပေါ်တွင်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်ပေးစွမ်းသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များသည် လျှပ်စစ်သံလိုက် ရေဒီယိုလှိုင်း၏ ၉၉% ကျော်ကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး စစ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် 5G အခြေစိုက်စခန်း အပြင်ခံများတွင် အသုံးပြုသည်။ အပူစဉ်ပြန့်ကျဲမှုနှင့် အပူဖြန့်ကျဲမှုအရေးပေါ်တွင်၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ-သတ္တုပေါင်းစပ်ထုတ်ကုန်များသည် W/(m·K) အလိုက် အပူစဉ်ပြန့်ကျဲမှု အချိုးကိန်း ၁၅၀ အထိရှိပြီး အီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာများ၏ CPU အပူဖြန့်ပြားမှုပြားများအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ တုန်ခါမှုလျော့နည်းအောင်ပြုလုပ်ခြင်းအရေးပေါ်တွင်၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ တုန်ခါမှုလျော့နည်းနှုန်းသည် သံမဏိ၏ ၁၀ ဆကျော်ရှိပြီး ကားချိုးကိုယ်ထည်များနှင့် စက်မှုလက်မှုစက်ကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုအသံနှင့် ပွန်းပဲ့မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်သည်။ X-ray ဖြတ်သန်းနိုင်မှုအရေးပေါ်တွင်၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာများအတွက် ရေဒီယိုလှိုင်းကာကွယ်ရေးပြားများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကာကွယ်မှုနှင့် ပေါ့ပါးမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။

၆။ ကာလရှည် ဘဝသက်တမ်းအပြည့်အစုံ ကုန်ကျစရိတ် အားသာချက်

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ အစဦးတွင် ဝယ်ယူရမည့်ကုန်ကျစရိတ်သည် ဆဲလ်ထက် ၁၀ မှ ၂၀ ဆခန့်ပိုများသော်လည်း သက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် ကုန်ကျစရိတ်အတွက် အားသာချက်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကိုယ်ထည်ပိုင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလျှင် ၂၅၀ ကီလိုဂရမ်ကျော် ပေါ့လာစေပြီး ရထားတစ်စီးလျှင် တစ်နှစ်လျှင် ၄၂၀၀၀ kWh လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ခြွေတာနိုင်ကာ ၁၀ နှစ်ကြာ သက်တမ်းအတွင်း စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ၃၀% လျော့ကျစေပါသည်။ စက်မှုကိရိယာနယ်ပယ်တွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ ဓာတ်ပိုင်းပျက်စီးမှုခံနိုင်ရည်ရှိမှုကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလကို တစ်နှစ်မှ ငါးနှစ်အထိ တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး စက်ပစ္စည်း၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ရပ်နားရသည့်အချိန်ကို ၄၀% လျော့ကျစေကာ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ၁၅% တိုးတက်စေပါသည်။ လေကြောင်းနှင့် အာကာသနယ်ပယ်တွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ ပေါ့ပါးမှုသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့ကျစေပါသည်။ Boeing 787 လေယာဉ်သည် ကိုယ်ထည်ပေါ့လာခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီခြွေတာမှုဖြင့် ၅ နှစ်အတွင်း ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် သာမိုပလပ်စတစ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များကို ပြန်လည်ပြုပြင်ပြီး ထပ်မံအသုံးပြုနိုင်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ၇၀% ကျော် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကာ ကုန်ကြမ်းကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုလျော့ကျစေပါသည်။

လုပ်ငန်းစဉ်ရောင်းချော်မှတ် - ကုန်ကြမ်းများမှ အဆင့်မြင့်ထုတ်ကုန်များအထိ တိကျသောထိန်းချုပ်မှုနှင့်တန်ဖိုးတိုးတက်မှု

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ ထူးချွန်မှုသည် တိကျသောထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုပေါ်တွင် အခြေခံသည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းစဉ်စနစ်သည် ထုတ်ကုန်တစ်ပုံစံတည်းဖြစ်မှုကိုသာမက စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကြား အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီမှုကိုပါ ရရှိစေပြီး ကဏ္ဍပြိုင်ဆိုင်နိုင်စွမ်းအတွက် အဓိကအထောက်အပံ့ဖြစ်လာသည်။

1. အဓိကပုံသွင်းလုပ်ငန်းစဉ် - ကဏ္ဍအားလုံးကို အကျုံးဝင်စေသော မျိုးကွဲနည်းပညာစနစ်

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ ပုံသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထုတ်ကုန်ပုံစံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များပေါ် အခြေခံ၍ ပြောင်းလဲရွေးချယ်နိုင်ပြီး ထုတ်ကုန်ကဏ္ဍ၏ ၉၀% ကျော်ကို ကိုယ်စားပြုသော လုပ်ငန်းစဉ်အဓိကလေးမျိုးရှိပါသည်-

• ပုလုတ်ရုံးပုံသွင်းလုပ်ငန်းစဉ် ပြားပြားချပ်ချပ်များ၊ ပိုက်များကဲ့သို့သော မျဉ်းဖြောင့်ပုံစံများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖဲ့ချော်/အထည်ကို ဆွဲထုတ်ကိရိယာတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဓာတုပေါင်းဖြစ်ပွားမှုတိုင်အောင် ဓာတုပေါင်းအိုင်းစနစ်ထဲသို့ တစ်သမတ်တည်း ဆွဲသွင်းပြီးနောက် မော်ဒယ်ကို အပူပေးကာ ပုံသွင်းပေးသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှု အလွန်မြင့်မားပြီး လိုင်းအလျင်မှာ ၅-၁၅မီတာ/မိနစ် ရှိပြီး ထုတ်ကုန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ တစ်သမတ်တည်းဖြစ်သည်။ ဓာတုပေါင်း၏ ပမာဏကို ± ၁% အတိအကျ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး စကေးကြီးထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်တော်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပိုက်များ ထုတ်လုပ်သည့် လိုင်းတစ်ခုတွင် တစ်ရက်လျှင် ထုတ်လုပ်နိုင်မှုမှာ ၂၀၀၀ မီတာအထိ ရှိပြီး ထုတ်ကုန်၏ ဖြောင့်မှုအမှားယွင်းမှုမှာ ≤ ၀.၅မီလီမီတာ/မီတာ ဖြစ်သည်။
• ပတ်ပတ်ဝန်းကျင်း ပုံသွင်းလုပ်ငန်းစဉ် စီလင်ဒါပုံသို့မဟုတ် လည်ပတ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်များ (ဥပမာ - ဖိအားပုံဗူးများ၊ ပိုက်လိုင်းများ၊ ဒုံးကျည်ခွံများ) ကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ prepreg ကို လိပ်ခွဲစက်ဖြင့် ဗဟိုတွင်ရှိသော မော်ဒယ်ပေါ်သို့ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ထောင့်ဖြင့် လှည့်ပတ်ပေးပြီးနောက် အပူပေးကာ ခဲပြီးအမှုန့်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပါသည်။ လိပ်ခွဲထားသော ထောင့်ကို (0° မှ 90°) အတိအကျထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ထုတ်ကုန်၏ အလျားလိုက်နှင့် ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဦးတည်ရာများတွင် အကောင်းဆုံး ခိုင်မာမှုဖြန့်ကျက်မှုကို ဖွဲ့စည်းနိုင်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် စပျားပုံလိပ်ခွဲနည်းပညာကို အသုံးပြုပြီးနောက် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့စုပုံသို့ 80MPa ကျော်အထိရှိနိုင်ပြီး သာမန်သတ္တုဓာတ်ငွေ့ပုံဗူးများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
• ဖိအားပေးမှု ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပရီပရက်ဂ်ကို အလွှာတို့၏ လိုအပ်ချက်အရ မော်ဒယ်ထဲသို့ ထည့်ပြီး၊ အပူပေးကုသခြင်း (120-180 ℃) နှင့် ဖိအားပေးခြင်း (0.5-1.5MPa) ဖြင့် ခဲပြီးသွားစေသည့် ပုံသဏ္ဍာန်ရှုပ်ထွေးသော အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ - ကားအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အားကစားပစ္စည်းများ) အတွက် သင့်တော်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတိုင်းအတာအမှန်အကန်မှု မြင့်မားပြီး အမှားအယွင်းမှာ ≤±0.2mm ဖြစ်ကာ ထုတ်လုပ်မှုကို စကေးအလိုက် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ တစ်ကြိမ်တည်းသော ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းမှာ ၂၀ မှ ၆၀ မိနစ်ဖြစ်ပြီး Tesla ၏ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ နောက်ဘားကို ဤလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
• ပူအားဖြင့် ဖိအားပေးမော်လ်ဒင်းလုပ်ငန်းစဉ် အဆင့်မြင့် အာကာသယာဉ်တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ - လေယာဉ်အတွင်းနှင့် ကိုယ်ထည်အပြင်ခွံ) တွင် အသုံးပြုသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက်ကို အပူဓာတ်ပေးသော ဖိအားကျင်းတွင် အပူချိန်မြင့်မားပြီး ဖိအားမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကာင် (အပူချိန် 150-200 ℃၊ ဖိအား 0.8-1.2MPa) အောက်တွင် ကြိတ်ပြီး ခဲစေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဓာတုပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ ဖိုင်ဘာများအတွင်းသို့ လုံးဝစိမ့်ဝင်စေပြီး ထုတ်ကုန်၏ အတွင်းပိုင်း ချို့ယွင်းမှုနှုန်း 0.3% အောက်သို့ ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းဂုဏ်သတ္တိများ တည်ငြိမ်စေသည်။ Boeing နှင့် Airbus ၏ အဓိကလေယာဉ်မော်ဒယ်များတွင် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဓိကဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုကြသည်။

2. ထိန်းချုပ်မှုအဓိကအဆင့်များ - ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသော အဓိက အဆင့်ငါးဆင့်

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေး တည်ငြိမ်မှုသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်မှုမှ ဆင်းသက်လာပြီး ထုတ်ကုန်၏ နောက်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသော အဆင့်ငါးဆင့် ပါဝင်သည် -

• ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ကုန်ကြမ်းရွေးချယ်ခြင်း - ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအရ သင့်တော်သော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဘန်ဒယ် အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် modulus grade များကို ရွေးချယ်ပါ။ အာကာသယာဉ်ထုတ်ကုန်များအတွက် 40T သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော high modulus သေးငယ်သည့် ဘန်ဒယ် (1K-6K) ကို ရွေးချယ်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းထုတ်ကုန်များအတွက် 24T သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော ကြီးမားသည့် ဘန်ဒယ် (48K သို့မဟုတ် ပိုမိုများပြားသော) ကို ရွေးချယ်ပါ။ ထို့အပြင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ ခွန်အား၊ modulus၊ ကာဗွန်ပါဝင်မှု စသည့်ညွှန်းကိန်းများကို တင်းကျပ်စွာ စမ်းသပ်ပြီး အရည်အသွေးမပြည့်မီသော ကုန်ကြမ်းများကို ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုခွင့်ကို တင်းကျပ်စွာ တားမြစ်ထားပါသည်။
• ကြိုတင်စိမ့်ဝင်ပစ္စည်းပြင်ဆင်မှု ထိန်းချုပ်မှု ကြိုတင်စိမ့်ဝင်ပစ္စည်း၏ ဓာတ်ပေါင်းပါဝင်မှုနှင့် တစ်သမတ်တည်းဖြစ်မှုသည် ထုတ်ကုန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေပါသည်။ အပူကြောင့်အရည်ပျော်စေသော သို့မဟုတ် အရည်ဖြင့်စိမ့်ဝင်စေသည့် နည်းလမ်းများဖြင့် ပြုလုပ်သောအခါ ဓာတ်ပေါင်းပါဝင်မှုကို ±1% အမှားအယွင်းဖြင့် 30% မှ 50% အထိ ထိန်းချုပ်ထားပါသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတစ်ခုချင်းစီပေါ်တွင် ဓာတ်ပေါင်းများ တစ်သမတ်တည်းဖြစ်စေရန် ကွန်ပျူတာဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော စိမ့်ဝင်မှုကိရိယာကို အသုံးပြုပြီး ဒေသဆိုင်ရာ ကပ်လျက်ပါဝင်မှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုများကို ကာကွယ်ရန် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
• အလွှာခင်းခြင်း ဒီဇိုင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်မှု ပစ္စည်း၏ ဖိအားကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက် ဖိုင်ဘာအတိုင်းအတာ၊ အလွှာအရေအတွက်နှင့် အစီအစဉ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အတွက် အလွှာခင်းခြင်းဒီဇိုင်းကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဥပမာ - ဝန်ထမ်းအဆောက်အဦများတွင် 0°/90° အပြန်အလှန် အလွှာခင်းခြင်းကို အသုံးပြုပြီး ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော အဆောက်အဦများတွင် ±45° အလွှာခင်းခြင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ အလွှာခင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လက်ဖြင့်ခင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ဖိုင်ဘာများ မတိကျမှုကို ရှောင်ရှားရန် ±0.1mm တိကျမှုရှိသော အလိုအလျောက် ကြိုးခင်းစက်ကို အသုံးပြုပါသည်။
• ကျော်ယက်ခြင်း ပါရာမီတာများကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်း ရှင်းစ်အမျိုးအစားအလိုက် ကျော်ယက်ခြင်းအပူချိန်၊ ဖိအားနှင့် အချိန်ကို သတ်မှတ်ပါ။ အပူပေးပြီးမှ မာစေသော ရှင်းစ်များအတွက် အပူပေးမှုနှုန်း (2-5℃/min) ကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး အပူပေးမှုမြန်ခြင်းကြောင့် အားလုံးဖြစ်ပေါ်မှုကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရှင်းစ်ပြည့်ဝစွာ ကျော်ယက်ပြီးစီးမှုရှိမရှိနှင့် ကျော်ယက်လွန်ခြင်းမရှိစေရန် ကွာခြားမှု စကန်နင်း ကယ်လိုရီမီတာ (DSC) ကို အသုံးပြု၍ ကျော်ယက်မှုအဆင့်ကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပါ။
• နောက်ပိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှု အတိုင်းအတာမှန်ကန်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်ချောမွေ့မှုကို သေချာစေရန် ပြီးစီးသောထုတ်ကုန်များကို ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ဆီးခြင်းကဲ့သို့သော နောက်ဆက်တွဲလုပ်ငန်းစဉ်များ ဖြတ်သန်းရမည်။ ဆွဲခံအား၊ ကွေးခံအားနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ခံနိုင်အားကဲ့သို့သော ယန္တရားဂုဏ်သတ္တိများကို စမ်းသပ်ရန် ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီကို စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ရမည်။ အတွင်းပိုင်းအပြုတ်များကို ဖော်ထုတ်ရန် အသံလှိုင်းစမ်းသပ်မှုနှင့် X-ray စမ်းသပ်မှုကဲ့သို့သော မပျက်စီးစေသည့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုပြီး အပြစ်အနာအဆာ ဖော်ထုတ်နိုင်မှုအချိုးမှာ ၉၉.၉% ရှိသည်။

၃။ လုပ်ငန်းစဉ်တီထွင်မှု၏ အခြေအနေ - အမျိုးအစားတိုးတက်မှုကို မောင်းနှင်ပေးမည့် အဓိက ဦးတည်ချက် သုံးခု

လုပ်ငန်းစဉ်တီထွင်မှုများမှတစ်ဆင့် Carbon fiber ထုတ်ကုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဈေးနှုန်းအတွက် တန်ဖိုးကို လုပ်ငန်းရှင်များက ဆက်လက်မြှင့်တင်နေကြပြီး အမျိုးအစားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဦးဆောင်သည့် အဓိက တီထွင်မှုဦးတည်ချက် သုံးခု ရှိသည်-

• အလိုအလျောက်နှင့် ဉာဏ်ရည်မြင့် ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကြမ်းစစ်ထုတ်ခြင်း၊ အလွှာချခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းမှစ၍ စစ်ဆေးခြင်းအထိ လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်ဖြစ်အောင် စက်ရုပ်များ၊ AI မြင်ကွင်းစစ်ဆေးမှုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်တွီးန်နည်းပညာများကို မိတ်ဆက်သည်။ ဥပမာ - အလိုအလျောက်ကြိုးချိတ်စက်၏ ကြိုးချိတ်နှုန်းသည် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုထက် ၁၀ ဆ ပိုမြန်ပြီး AI စစ်ဆေးမှုစနစ်သည် ဖိုင်ဘာများ မတိုက်ဆိုင်ခြင်း၊ ကပ်ရည်ပျောက်ခြင်းကဲ့သို့ ချို့ယွင်းချက်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဖော်ထုတ်နိုင်ကာ ထုတ်ကုန်၏ တသမတ်တည်းဖြစ်မှု အမှားအယွင်းကို ±၀.၁ mm အထိ လျှော့ချပေးသည်။
• ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသော လုပ်ငန်းစဉ် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေး ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအများအပြားဖြင့် ပုံသွင်းနည်း၊ ကျော်မှုမရှိသော ကြိုတင်စိမ့်ဝင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အမြန်ပြုပြင်ပေးသော အရောင်းစနစ်တို့ကို ဖွံ့ဖြိုးစေခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအများအပြား၏ ဈေးနှုန်းသည် အမှုန့်အနည်းငယ်၏ တစ်ဆီလျှင် တစ်သုံးပုံမှ တစ်ပုံခန့်သာရှိပြီး ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအများအပြားကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သော လေတိုက်ရိုက်ပန်ကာ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ၄၀% လျှော့ချနိုင်သည်။ အမြန်ပြုပြင်ပေးသော အရောင်းစနစ်သည် ပုံသွင်းခြင်းစက်ကို ၁၀ မိနစ်အတွင်း အဆုံးသတ်စေပြီး ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• အစိမ်းရောင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော လုပ်ငန်းစဉ် အသုံးချမှု သာမိုပလတ်စတစ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ထုတ်ကုန်များ၏ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် နည်းပညာများကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ အရည်ပျော်ပြီး ပုံသစ်ပြောင်းခြင်းဖြင့် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ရန် စီမံခြင်းနှင့် ၈၀% ကျော် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှု အချိုးကို ရယူခြင်း။ ဇီဝဆေးရည်နှင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတို့ကို ပေါင်းစပ်သော လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖွံ့ဖြိုးစေခြင်းဖြင့် သတ္တုတွင်းဆီမှ ရရှိသော ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျော့နည်းစေပြီး VOC ဓာတ်များ လွှတ်ထုတ်မှုကို ၉၀% ကျော် လျော့နည်းစေကာ အစိမ်းရောင် ထုတ်လုပ်မှု လမ်းကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန်။