A-7 USN-T700 UD karbonska vlakna prepreg

T700 UD preimpregnirano ugljenično vlakno: Uvod u proizvod

USN-T700 jednosmerni (UD) prepeg od ugljeničnog vlakna je visokoproduktivni kompozitni materijal pažljivo proizveden korišćenjem vrhunskih T700 vlakana od ugljeničnog vlakna kao armirajuće faze, kombinovane sa posebno formulisanom smolastom matricom. Ovaj napredni materijal ističe se izuzetnim mehaničkim osobinama i mogućnostima prilagođavanja, što ga čini omiljenim izborom u brojnim visokotehnološkim industrijama. Modul elastičnosti vlakna ovog preprega dostiže 24 GPa, ključni parametar koji materijalu obezbeđuje izuzetnu krutost kako bi podneo strukturna opterećenja bez preteranog deformisanja. U pogledu površinske gustine ugljeničnog vlakna, nudi se širok opseg od 10 g/m² do 1000 g/m², što omogućava precizan izbor u zavisnosti od specifičnih zahteva primene — od komponenti sa malom težinom i tankim zidovima koje zahtevaju minimalnu masu do jakih konstrukcija koje zahtevaju povećanu nosivost. Prepeg takođe nudi fleksibilne opcije širine, podešive između 0,9 metara i 1,3 metra, što zadovoljava različite obime proizvodnje i veličine komponenti, smanjujući otpad materijala tokom obrade. Dodatno, smolasta matrica se može potpuno prilagoditi prema zahtevima kupca, uključujući podešavanje temperature polimerizacije, žilavosti, otpornosti na hemikalije i lepljivosti, osiguravajući optimalnu kompatibilnost sa različitim procesima proizvodnje i uslovima krajnje upotrebe.

USN-T700 једносмерни прекреп регенерисаног карбон влакна направљен је од карбон влакна класе T700, са модулом влакна од 24 GPa и површинском густином карбон влакна у опсегу од 10g/m² до 1000g/m². Ширина прекрепа је подесива од 0,9 метара до 1,3 метара, а смола се може прилагодити према захтевима клијента.

Karakteristike performansi

USN- T700 UD karbonska vlakna prepreg има опсежан скуп предности у раду које га издвајају од традиционалних материјала као што су метал и композити од стаклених влакана. Прво, поседује изузетан однос чврстоће и тежине — има високу чврстоћу на затезање, при чему задржава ниску густину и лаку тежину. Ова карактеристика је посебно важна у индустријама где је смањење тежине кључни циљ, јер може значајно смањити укупну тежину конструкције без компромиса у носивости. Друго, остварује изузетну чврстоћу на замор и својства присушивања вибрација. За разлику од многих материјала који се распадају након више циклуса оптерећења, овај прекреп задржава структурну целину чак и под дуготрајним цикличним напонима, а његова надмашна способност присушивања вибрација помаже у смањењу буке и структурне резонанције, побољшавајући стабилност и век трајања готових производа. Треће, има низак коефицијент трења и изузетну отпорност на хабање, због чега је погодан за делове који раде у клизном или ротационом контакту, јер минимизира хабање и смањује потребе за одржавањем. Додатно, материјал показује јаку отпорност на корозију, способан да издржи неповољне услове попут влажности, хемикалија и слане магле без рђања или деградације, чиме продужује век трајања делова у тешким условима. Још једна истакнута предност је добра пластичност: може се без проблема обликовати у било који комплексан облик према дизајну калупа, прилагођавајући се разноврсним структурним захтевима различитих индустрија. Коначно, лак је за обраду, компатибилан је са уобичајеним техникама производње композита као што су аутоклавно ливење, компресионo ливење и намотавање, чиме поједностављује производне процесе и побољшава ефикасност производње.

Oblasti primene

Захваљујући изузетној обрадивости и комплексним перформансама, USN- T700 UD karbonska vlakna prepreg широко se primenjuje u proizvodnji cevi od ugljeničnih vlakana, ploča od ugljeničnih vlakana i različitih komponenti složenih oblika, u više visokotehnoloških industrija. U vazduhoplovnoj industriji, to je ključni materijal za izradu nosača opterećenja kao što su krila aviona, repovi, i zidovi kabine. Zamenom tradicionalnih metalnih materijala, može smanjiti težinu aviona za 20%-30% uz održavanje visoke krutosti, što direktno smanjuje potrošnju goriva i povećava domet leta – ključne pokazatelje performansi u vazduhoplovnoj industriji. U automobilskoj industriji, sve više se koristi za proizvodnju delova karoserije visokoperformantnih sportskih automobila, uključujući vrata, šasiju i okvire karoserije. Lagana priroda preimpregniranog materijala poboljšava efikasnost korišćenja goriva i smanjuje emisiju ugljenika, dok njegova visoka otpornost na udar povećava bezbednost vozila boljim apsorbovanjem i rasipanjem energije sudara. U visokokvalitetnoj sportskoj opremi, postao je osnovni materijal za izradu golfovskih palica, štapova za ribolov i skijaških štapova. Njegova visoka čvrstoća obezbeđuje neophodnu strukturnu podršku za ove proizvode, dok mu prirodna fleksibilnost omogućava bolju prenos energije – na primer, golfske palice napravljene od ovog preimpregniranog materijala mogu generisati veću snagu udarca, a štapovi za ribolov mogu podneti napetost od velike ribe bez loma. U industrijskoj opremi, koristi se za izradu konstrukcija pod visokim pritiskom, kao što su rezervoari pod pritiskom i cevi. Kroz proces namotavanja, preimpregnirani materijal formira besprekorne strukture sa ravnomernom raspodelom napona, omogućavajući tim komponentama da podnesu visoki unutrašnji pritisak uz održavanje lagane težine, pogodno za primenu u naftnoj i gasnoj, hemijskoj i energetskoj industriji. Iznad ovih osnovnih oblasti, nalazi primenu i u vetrenoj energiji i železničkom saobraćaju: u proizvodnji vetrenjača, koristi se za izradu lopatica turbinе, gde njegove lagane i vremenski otporne osobine poboljšavaju efikasnost i izdržljivost lopatica; u železničkom saobraćaju, primenjuje se na delove karoserije vozova, smanjujući težinu vozila kako bi se poboljšala operativna efikasnost i smanjeno habanje koloseka.