A-7 USN-T700 UD 탄소섬유 프레프리그
제품 소개 :
T700 등급 탄소섬유를 사용해 제조된 USN-T700 단방향 탄소섬유 프리프레그는 섬유 탄성 계수가 24GPa이며, 탄소섬유 면밀도는 10g/m²에서 1000g/m² 범위입니다. 프리프레그의 폭은 0.9미터에서 1.3미터까지 조절 가능하며, 수지는 고객 요구 사항에 따라 맞춤 설정이 가능합니다.
- 개요
- 추천 제품
T700 UD 탄소섬유 프리프레그: 제품 소개
USN-T700 단방향(UD) 탄소섬유 프리프레그는 고품질 T700 등급 탄소섬유를 보강재로 사용하고 특수 제형된 수지 매트릭스와 결합하여 정밀하게 제조된 고성능 복합재료입니다. 이 첨단 소재는 뛰어난 기계적 특성과 다양한 맞춤화 가능성을 자랑하며, 다수의 첨단 산업 분야에서 선호되는 선택지입니다. 본 프리프레그의 섬유 탄성계수는 24GPa에 달하며, 이는 구조 하중에 견디면서 과도한 변형 없이 뛰어난 강성을 유지할 수 있도록 해주는 핵심적인 특성입니다. 탄소섬유의 면밀도 측면에서는 10g/m²에서 1000g/m²까지 광범위한 범위를 제공하여 최소한의 무게가 요구되는 경량 얇은 벽 부품부터 향상된 하중 지지 능력이 필요한 중장비 구조물에 이르기까지 특정 응용 목적에 따라 정확한 선택이 가능합니다. 또한 프리프레그는 0.9미터에서 1.3미터 사이로 유연하게 조정 가능한 폭 사양을 제공하여 다양한 생산 규모와 부품 크기에 대응함으로써 가공 시 재료 낭비를 줄일 수 있습니다. 더불어 수지 매트릭스는 고객의 요구에 따라 완전히 맞춤 설정이 가능하며, 경화 온도, 인성, 내화학성, 접착성 등의 조절이 가능해 다양한 제조 공정 및 최종 사용 환경과의 최적 호환성을 보장합니다.
T700 등급 탄소섬유를 사용해 제조된 USN-T700 단방향 탄소섬유 프리프레그는 섬유 탄성 계수가 24GPa이며, 탄소섬유 면밀도는 10g/m²에서 1000g/m² 범위입니다. 프리프레그의 폭은 0.9미터에서 1.3미터까지 조절 가능하며, 수지는 고객 요구 사항에 따라 맞춤 설정이 가능합니다.
성능 특성
USN- T700 UD 탄소섬유 프리프레그 기존의 금속 및 유리섬유 복합재료와 비교할 때, 이 제품은 차별화된 포괄적인 성능 이점을 제공합니다. 첫째, 뛰어난 강도 대비 무게 비율을 자랑하며, 높은 인장 강도를 가지면서도 낮은 밀도와 경량 특성을 유지합니다. 이러한 특성은 구조물의 중량 감소가 핵심 목표인 산업 분야에서 특히 중요하며, 지지 성능을 저하시키지 않으면서 전체 구조 중량을 크게 줄일 수 있습니다. 둘째, 우수한 피로 강도와 진동 흡수 특성을 제공합니다. 반복적인 하중 사이클에 따라 열화되는 많은 재료들과 달리, 본 프리프레그는 장기간의 반복 응력 조건에서도 구조적 완전성을 유지하며, 진동 흡수 능력이 뛰어나 소음을 줄이고 구조 공진을 억제함으로써 최종 제품의 안정성과 수명을 향상시킵니다. 셋째, 낮은 마찰 계수와 우수한 내마모성을 갖추고 있어 슬라이딩 또는 회전 접촉 상태에서 작동하는 부품에 적합하며, 마모를 최소화하고 정비 요구 사항을 줄여줍니다. 또한, 이 재료는 강한 내식성을 보이며, 습기, 화학 물질, 염수 분무와 같은 열악한 환경에서도 부식이나 열화 없이 견딜 수 있어 혹독한 조건에서 작동하는 부품의 수명을 연장시켜 줍니다. 또 다른 주목할 만한 장점은 우수한 성형성인데, 금형 설계에 따라 어떠한 복잡한 형상에도 매끄럽게 성형이 가능하여 다양한 산업 분야의 다양한 구조적 요구에 적응할 수 있습니다. 마지막으로 가공이 용이하여 오토클레이브 성형, 압축 성형, 와인딩 등 일반적인 복합재 제조 기술과 호환되어 생산 공정을 단순화하고 제조 효율을 향상시킵니다.
응용 분야
우수한 성형성과 종합적인 성능 덕분에, USN- T700 UD 탄소섬유 프리프레그 탄소섬유 튜브, 탄소섬유 판재 및 다양한 복잡한 형상의 부품 제조에 널리 사용되며, 다수의 고급 산업 분야에 걸쳐 적용되고 있습니다. 항공우주 분야에서는 항공기 날개, 꼬리날개, 객실 벽면 등의 주요 하중 지지 구조물 제조를 위한 핵심 소재입니다. 기존 금속 재료를 대체함으로써 항공기 중량을 20~30% 감소시키면서도 높은 강성을 유지할 수 있어, 직접적으로 연료 소비를 줄이고 비행 거리를 증가시킬 수 있으며, 이는 항공우주 산업에서 중요한 성능 지표입니다. 자동차 산업에서는 고성능 스포츠카의 도어, 섀시, 차체 프레임 등 바디 구성 요소 생산에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 프레프레그의 경량 특성은 연료 효율을 향상시키고 탄소 배출을 줄이며, 동시에 높은 충격 저항성이 충돌 시 에너지를 효과적으로 흡수하고 분산시켜 차량의 안전성을 강화합니다. 고급 스포츠 용품 분야에서는 골프클럽, 낚싯대, 스키 폴대 제조의 필수 소재로 자리 잡았습니다. 높은 인장 강도는 이러한 제품에 필요한 구조적 지지를 제공하며, 본래의 유연성 덕분에 에너지 전달 효율이 향상됩니다. 예를 들어, 이 프레프레그로 제작된 골프클럽은 더 강력한 타구력을 생성할 수 있고, 낚싯대는 큰 물고기의 당김에도 끊어지지 않고 견딜 수 있습니다. 산업 장비 분야에서는 압력용기 및 파이프와 같은 고압 구조물 제조에 활용됩니다. 와인딩 공정을 통해 프레프레그는 응력 분포가 균일한 이음매 없는 구조를 형성하여, 내부 고압을 견딜 수 있으면서도 경량 특성을 유지하게 되며, 이는 석유 및 가스, 화학, 에너지 산업 분야의 응용에 적합합니다. 이러한 핵심 분야 외에도 풍력 에너지 및 철도 교통 분야에서도 활용되고 있습니다. 풍력 에너지 분야에서는 풍력 터빈 블레이드 제조에 사용되며, 경량성과 내환경성을 통해 블레이드의 효율성과 내구성을 향상시킵니다. 철도 교통 분야에서는 열차 차체 부품에 적용되어 차량 중량을 줄여 운행 효율을 높이고 궤도 마모를 감소시킵니다.
