A-7 USN-T700 UD hiilikuituprepreg

T700 UD hiilikuitupreimpreg: Tuotteen esittely

USN-T700 yksisuuntainen (UD) hiilikuitupreimpregnaatti on suorituskykyinen komposiittimateriaali, joka valmistetaan huolellisesti korkealaatuisesta T700-luokan hiilikuidusta vahvistavana aineena yhdistettynä erityisesti formuloidun hartsi-matriisin kanssa. Tämä edistynyt materiaali erottuu erinomaisista mekaanisista ominaisuuksistaan ja monipuolisista räätälöintimahdollisuuksistaan, mikä tekee siitä suositun valinnan useilla korkean teknologian aloilla. Materiaalin kuitumoduuli on 24 GPa, mikä on keskeinen parametri, joka antaa materiaalille erinomaisen jäykkyyden rakenteellisten kuormien kestämisessä ilman liiallista muodonmuutosta. Hiilikuidun pintatiheydeltään materiaali tarjoaa laajan vaihteluvälin 10 g/m²:sta 1000 g/m²:ään, mikä mahdollistaa tarkan valinnan sovelluskohtaisten vaatimusten mukaan – kevyistä, ohutseinäisistä komponenteista, jotka vaativat mahdollisimman pientä painoa, raskaiden kuormitusten kestämiseen tarkoitetuille rakenteille. Preimpregnaatissa on myös joustavat leveysvaihtoehdot, säädettävissä 0,9 metristä 1,3 metriin, mikä vastaa erilaisia tuotantomittoja ja komponenttikokoja ja vähentää materiaalin hukkaa prosessoinnin aikana. Lisäksi hartsimatriisia voidaan täysin räätälöidä asiakastarpeiden mukaan, mukaan lukien kovetuslämpötilan, sitkeyden, kemikaalikestävyyden ja adheesion säätäminen, varmistaen optimaalisen yhteensopivuuden erilaisten valmistusprosessien ja käyttöympäristöjen kanssa.

USN-T700 yhdensuuntainen hiilikuitupreimpregnaatti valmistetaan T700-luokan hiilikuidusta, jonka kuitumoduuli on 24 GPa ja hiilikuiden pintatiheys vaihtelee 10 g/m²:sta 1000 g/m²:ään. Preimpregnaatin leveys on säädettävissä 0,9 metristä 1,3 metriin, ja harjaa voidaan räätälöidä asiakkaan vaatimusten mukaan.

Toimintamerkit

USN- T700 UD hiilikuitupreimpregni tarjoaa kattavan joukon suorituskykyetuja, jotka erottavat sen perinteisistä materiaaleista, kuten metalleista ja lasikuitukomposiiteista. Ensinnäkin se omaa erinomaisen vetolujuuden painoon nähden – sillä on korkea vetolujuus samalla kun se säilyttää alhaisen tiheyden ja kevyt ominaisuudet. Tämä ominaisuus on erityisen tärkeä aloilla, joissa painon vähentäminen on keskeinen tavoite, koska se voi merkittävästi vähentää rakenteen kokonaispainoa heikentämättä kantavuutta. Toiseksi, se tarjoaa poikkeuksellisen hyvän väsymislujuuden ja värähtelyn vaimennusominaisuudet. Toisin kuin monet materiaalit, jotka heikkenevät toistuvien kuormitussyklujen aikana, tämä esilämmitetty materiaali säilyttää rakenteellisen eheytensä myös pitkäaikaisen syklisten jännitysten alla, ja sen erinomainen värähtelyn vaimennuskyky auttaa vähentämään melua ja rakenteellista resonanssia, parantaen valmiiden tuotteiden stabiilisuutta ja käyttöikää. Kolmanneksi, sille on ominaista alhainen kitkakerroin ja erinomainen kulumiskestävyys, mikä tekee siitä soveltuvan komponentteihin, jotka toimivat liukumalla tai pyörivinä, koska se vähentää kulumista ja huoltotarvetta. Lisäksi materiaali osoittaa vahvaa korroosion kestävyyttä ja kykenee kestämään rajuja olosuhteita, kuten kosteutta, kemikaaleja ja suolakosteutta, ilman ruostumista tai hajoamista, mikä pidentää komponenttien käyttöikää vaikeissa olosuhteissa. Yksi huomionarvoinen etu on myös sen hyvä muovattavuus: sitä voidaan muotoilla saumattomasti mihin tahansa monimutkaiseen muotoon muottisuunnittelun mukaan, mukautuen eri alojen monipuolisiin rakenteellisiin tarpeisiin. Lopuksi, materiaali on helppo jalostaa ja yhteensopiva yleisten komposiittivalmistustekniikoiden kanssa, kuten autoklaavimuovauksen, puristusmuovauksen ja kierrosten kanssa, mikä yksinkertaistaa valmistusprosesseja ja parantaa valmistustehokkuutta.

Sovelluskentät

Hyötyen erinomaisesta muovattavuudestaan ja kattavasta suorituskyvystään, USN- T700 UD hiilikuitupreimpregni soveltuu laajalti hiilikuituputkien, hiilikuitulevyjen ja monien mutkikkaiden muotoisten komponenttien valmistukseen useissa korkean tason teollisuuden aloissa. Ilmailualalla se on keskeinen materiaali lentokoneiden tärkeiden kantavien rakenteiden, kuten siiven, pyrstön ja kabinin seinien, valmistuksessa. Perinteisten metallimateriaalien korvaamisella sillä voidaan vähentää lentokoneen painoa 20–30 % korkean jäykkyyden säilyessä, mikä puolestaan alentaa polttoaineenkulutusta ja lisää lentosädeä – näitä pidetään avaintekijöinä ilmailuteollisuudessa. Autoteollisuudessa sitä käytetään yhä enemmän suorituskykyisten urheiluautojen runkokomponenttien, kuten ovien, alustan ja kehän, valmistukseen. Esikyllästetyn materiaalin keveys parantaa polttoaineen hyötysuhdetta ja vähentää hiilidioksidipäästöjä, samalla kun sen korkea iskunkestävyys parantaa ajoneuvon turvallisuutta paremman törmäyksenenergian absorboinnin ja hajottamisen ansiosta. Korkealuokkaisessa urheiluvälinevalmistuksessa se on tullut perusmateriaaliksi golf-hyrrän, kalastusaitojen ja hiihtoaitojen valmistuksessa. Sen korkea lujuus tarjoaa tarvittavan rakenteellisen tuen näille tuotteille, kun taas sen luontainen joustavuus mahdollistaa paremman energiansiirron; esimerkiksi tällä esikyllästetyllä materiaalilla valmistetut golf-hyrrät voivat tuottaa suurempaa lyöntivoimaa, ja kalastusaidat kestävät suurten kalojen aiheuttamaa jännitettä rikkoutumatta. Teollisissa laitteissa sitä käytetään korkeapainepaineraakenteiden, kuten paineastioiden ja putkien, valmistukseen. Kierrosten avulla esikyllästetty materiaali muodostaa saumattomia rakenteita, joissa jännitys jakautuu tasaisesti, mikä mahdollistaa komponenttien kestää korkeita sisäisiä paineita samalla kun ne säilyttävät keveytensä, ja soveltuu näin öljy- ja kaasu-, kemialliseen sekä energiateollisuuteen. Näiden keskeisten alojen lisäksi sitä käytetään myös tuulivoimassa ja rautatiekuljetuksissa: tuulivoimassa sitä käytetään tuuliturbiinien siiven valmistukseen, jossa sen keveys ja säänsuojaisuus parantavat siiven tehokkuutta ja kestoa; rautatiekuljetuksissa sitä käytetään junan rungon osissa, vähentämällä ajoneuvon painoa parantaakseen toimintatehokkuutta ja vähentääkseen raiteiden kulumista.