Préimprégné en fibre de carbone UD USN-T700 A-7

Préimprégné en fibre de carbone UD T700 : Introduction du produit

Le préimprégné en fibre de carbone unidirectionnelle (UD) USN-T700 est un matériau composite haute performance fabriqué avec soin à partir d'une fibre de carbone de qualité T700 comme phase renforçante, combinée à une matrice de résine spécialement formulée. Ce matériau avancé se distingue par ses propriétés mécaniques exceptionnelles et ses capacités élevées de personnalisation, ce qui en fait un choix privilégié dans de nombreuses industries de haute technologie. Le module de la fibre atteint 24 GPa, un paramètre clé qui confère au matériau une rigidité remarquable lui permettant de supporter des charges structurelles sans déformation excessive. En ce qui concerne la densité surfacique de la fibre de carbone, il offre une gamme étendue allant de 10 g/m² à 1000 g/m², permettant une sélection précise selon les besoins spécifiques de chaque application — des composants légers et à parois minces nécessitant un poids minimal aux structures robustes exigeant une capacité portante accrue. Le préimprégné propose également des options de largeur flexibles, ajustables entre 0,9 mètre et 1,3 mètre, s'adaptant ainsi à différentes échelles de production et tailles de composants, tout en réduisant les pertes de matière lors du traitement. En outre, la matrice de résine peut être entièrement personnalisée selon les besoins du client, notamment en ajustant la température de polymérisation, la ténacité, la résistance chimique et l'adhérence, garantissant ainsi une compatibilité optimale avec divers procédés de fabrication et environnements d'utilisation finale.

Le préimprégné en fibre de carbone unidirectionnel USN-T700 est fabriqué à partir de fibre de carbone de qualité T700, avec un module de fibre de 24 GPa et une densité surfacique de fibre de carbone comprise entre 10 g/m² et 1000 g/m². La largeur du préimprégné est ajustable de 0,9 mètre à 1,3 mètre, et la résine peut être personnalisée selon les besoins du client.

Caractéristiques de performance

Le USN- T700 UD préimprégné en fibre de carbone offre un ensemble complet d'avantages en termes de performance qui le distinguent des matériaux traditionnels comme les composites métalliques et en fibre de verre. Tout d'abord, il présente un excellent rapport résistance-poids : doté d'une haute résistance à la traction tout en conservant une faible densité et des propriétés légères. Cette caractéristique est particulièrement cruciale dans les industries où la réduction du poids est un objectif fondamental, car elle permet de réduire significativement le poids structurel global sans compromettre les performances de support de charge. Deuxièmement, il offre une résistance exceptionnelle à la fatigue et des propriétés remarquables d'amortissement des vibrations. Contrairement à de nombreux matériaux qui se dégradent sous des cycles répétés de charge, ce préimprégné conserve son intégrité structurelle même sous des contraintes cycliques à long terme, et sa capacité supérieure d'amortissement des vibrations contribue à réduire le bruit et la résonance structurelle, améliorant ainsi la stabilité et la durée de service des produits finis. Troisièmement, il possède un coefficient de friction faible et une excellente résistance à l'usure, ce qui le rend adapté aux composants fonctionnant en contact glissant ou rotatif, car il minimise l'usure et réduit les besoins de maintenance. En outre, le matériau fait preuve d'une forte résistance à la corrosion, étant capable de résister à des environnements agressifs tels que l'humidité, les produits chimiques et les brouillards salins sans rouiller ni se détériorer, prolongeant ainsi la durée de vie des composants dans des conditions difficiles. Un autre avantage notable est sa bonne plasticité : il peut être moulé sans jointures en n'importe quelle forme complexe selon la conception du moule, s'adaptant ainsi aux besoins structurels variés des différentes industries. Enfin, il est facile à usiner, compatible avec les techniques courantes de fabrication de composites telles que le moulage en autoclave, le moulage par compression et l'enroulement, ce qui simplifie les procédés de production et améliore l'efficacité manufacturière.

Domaines d'application

Bénéficiant de son excellente formabilité et de ses performances complètes, le USN- T700 UD préimprégné en fibre de carbone est largement utilisé dans la fabrication de tubes en fibre de carbone, de plaques en fibre de carbone et d'une variété de composants à géométrie complexe, couvrant plusieurs industries haut de gamme. Dans le secteur aérospatial, il constitue un matériau essentiel pour la fabrication de structures porteuses clés telles que les ailes, les empennages et les parois de cabine des aéronefs. En remplaçant les matériaux métalliques traditionnels, il permet de réduire le poids des avions de 20 % à 30 % tout en maintenant une grande rigidité, ce qui diminue directement la consommation de carburant et augmente l'autonomie de vol — des indicateurs de performance cruciaux dans l'industrie aérospatiale. Dans l'industrie automobile, il est de plus en plus utilisé pour produire des éléments de carrosserie de voitures de sport hautes performances, notamment les portes, les châssis et les structures de caisse. La légèreté du préimprégné améliore l'efficacité énergétique et réduit les émissions de carbone, tandis que sa forte résistance aux chocs renforce la sécurité du véhicule en absorbant et en dispersant mieux l'énergie lors d'un impact. Dans le domaine de l'équipement sportif haut de gamme, il est devenu un matériau incontournable pour la fabrication de clubs de golf, de cannes à pêche et de bâtons de ski. Sa grande résistance assure le soutien structurel nécessaire à ces produits, tandis que sa flexibilité intrinsèque permet un meilleur transfert d'énergie : par exemple, les clubs de golf fabriqués avec ce préimprégné peuvent générer une puissance de frappe supérieure, et les cannes à pêche peuvent résister à la tension exercée par de gros poissons sans se rompre. Dans l'équipement industriel, il est utilisé pour fabriquer des structures sous haute pression telles que les réservoirs et les conduites. Grâce au procédé d'enroulement, le préimprégné forme des structures sans soudure présentant une répartition uniforme des contraintes, ce qui permet à ces composants de supporter de fortes pressions internes tout en conservant leurs propriétés de légèreté, ce qui les rend adaptés aux applications dans les secteurs pétrolier, chimique et énergétique. Au-delà de ces domaines principaux, il trouve également des applications dans l'énergie éolienne et le transport ferroviaire : dans le domaine de l'énergie éolienne, il est utilisé pour fabriquer les pales d'éoliennes, où ses propriétés de légèreté et de résistance aux intempéries améliorent l'efficacité et la durabilité des pales ; dans le transport ferroviaire, il est appliqué aux éléments de caisse des trains, réduisant le poids du véhicule afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle et de diminuer l'usure des rails.