A-7 ورقة كربونية مسبقة المعالجة من ألياف الكربون UD USN-T700

T700 UD ليف كربوني مسبق الصب: مقدمة المنتج

مزيج الألياف الكربونية أحادي الاتجاه USN-T700 هو مادة مركبة عالية الأداء تُصنع بدقة باستخدام ألياف كربونية من الدرجة T700 كطور معزز، وتُدمج مع مصفوفة راتنج تم تركيبها خصيصًا. وتتميز هذه المادة المتقدمة بخصائص ميكانيكية استثنائية وقدرات واسعة على التخصيص، ما يجعلها الخيار المفضل في العديد من الصناعات التكنولوجية العالية. ويصل معامل مرونة الألياف في هذا المزيج إلى 24 جيجا باسكال، وهي معلمة رئيسية تمنح المادة صلابة ممتازة لتحمل الأحمال الهيكلية دون تشوه مفرط. وفيما يتعلق بكثافة الألياف الكربونية السطحية، فإنها تغطي نطاقًا واسعًا يتراوح بين 10 غرام/م² و1000 غرام/م²، مما يتيح اختيار دقيقًا بناءً على متطلبات التطبيق المحدد—من المكونات خفيفة الوزن والجدران الرقيقة التي تتطلب أقل وزن ممكن، إلى الهياكل الثقيلة التي تحتاج إلى قدرة تحمل أعلى. كما يتميز المزيج بخيارات عرض مرنة قابلة للتعديل بين 0.9 متر و1.3 متر، لتلبية مقاييس إنتاج ومكونات مختلفة، وبالتالي تقليل هدر المواد أثناء المعالجة. علاوةً على ذلك، يمكن تخصيص مصفوفة الراتنج بالكامل وفقًا لمتطلبات العملاء، بما في ذلك تعديل درجة حرارة التصلب، والمرونة، ومقاومة المواد الكيميائية، والالتصاق، مما يضمن توافقًا مثاليًا مع مختلف عمليات التصنيع والبيئات النهائية للتطبيق.

مزيج الألياف الكربونية أحادي الاتجاه USN-T700 يُصنع باستخدام ألياف كربونية من الدرجة T700، ومعامل الألياف 24 جيجا باسكال، وكثافة ألياف كربونية سطحية تتراوح بين 10 غرام/م² إلى 1000 غرام/م². ويمكن تعديل عرض المزيج من 0.9 متر إلى 1.3 متر، كما يمكن تخصيص الراتنج وفقًا لمتطلبات العميل.

خصائص الأداء

يو إس إن- ت700 يو دي ألياف كربونية مسبقة التشرب يتميز بمجموعة شاملة من المزايا الأداء التي تميزه عن المواد التقليدية مثل المعادن ومركبات الألياف الزجاجية. أولاً، يتمتع بنسبة ممتازة بين القوة والوزن — حيث يمتلك قوة شد عالية مع الحفاظ على كثافة منخفضة وخصائص خفيفة الوزن. تُعد هذه السمة بالغة الأهمية في الصناعات التي يكون تقليل الوزن فيها هدفًا أساسيًا، حيث يمكنها تقليل الوزن الهيكلي الكلي بشكل كبير دون التأثير على أداء تحمل الأحمال. ثانيًا، يوفر قوة استثنائية ضد الإجهاد المتكرر وقدرات رائعة على امتصاص الاهتزازات. وعلى عكس العديد من المواد التي تتدهور نتيجة دورات التحميل المتكررة، فإن هذا المزيج شبه الجاهز يحافظ على سلامته الهيكلية حتى تحت إجهاد دوري طويل الأمد، كما أن قدرته الفائقة على تخفيف الاهتزازات تساعد في تقليل الضوضاء والرنين الهيكلي، مما يعزز الاستقرار ويطيل عمر المنتجات النهائية. ثالثًا، يتميز بمعامل احتكاك منخفض ومقاومة تآكل متفوقة، ما يجعله مناسبًا للمكونات التي تعمل في ظل تلامس انزلاقي أو دوار، حيث يقلل من التآكل ويخفض متطلبات الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، يظهر المATERIAL مقاومة قوية للتآكل، ويستطيع تحمل بيئات قاسية مثل الرطوبة والمواد الكيميائية ورش الملح دون أن يصدأ أو يتدهور، وبالتالي يطيل عمر المكونات في الظروف الصعبة. وميزة أخرى بارزة هي مرونته الجيدة: إذ يمكن تشكيله بسلاسة لأي شكل معقد وفق تصميم القالب، بما يتناسب مع الاحتياجات الهيكلية المتنوعة للصناعات المختلفة. وأخيرًا، يُعد سهل المعالجة، وهو متوافق مع تقنيات تصنيع المركبات الشائعة مثل التشكيل بالضغط الحراري (الأوتوكلاف)، والتشكيل بالضغط، واللف، مما يبسّط عمليات الإنتاج ويعزز الكفاءة التصنيعية.

مجالات التطبيق

باستفادة من قابليته الممتازة للتشكيل وأدائه الشامل، فإن USN- ت700 يو دي ألياف كربونية مسبقة التشرب يُستخدم على نطاق واسع في تصنيع أنابيب الألياف الكربونية، ولوحات الألياف الكربونية، ومجموعة متنوعة من المكونات ذات الأشكال المعقدة، ويغطي قطاعات صناعية متعددة عالية المستوى. في قطاع الطيران والفضاء، يُعد مادة حيوية لتصنيع هياكل تحمل الأحمال الأساسية مثل أجنحة الطائرات، والذيل، وجدران المقصورة. وباستبدال المواد المعدنية التقليدية، يمكن تقليل وزن الطائرة بنسبة تتراوح بين 20٪ و30٪ مع الحفاظ على صلابة عالية، مما يقلل بشكل مباشر من استهلاك الوقود ويزيد من مدى الطيران — وهما مؤشرين رئيسيين للأداء في صناعة الطيران والفضاء. وفي قطاع السيارات، يُستخدم بشكل متزايد في إنتاج مكونات هيكل السيارات الرياضية عالية الأداء، بما في ذلك الأبواب، والهيكل السفلي، وإطارات الهيكل. إن طبيعة هذه المادة الأولية الخفيفة الوزن تحسّن كفاءة استهلاك الوقود وتقلل من انبعاثات الكربون، في حين أن مقاومتها العالية للصدمات تعزز سلامة المركبة من خلال امتصاص وتفريق طاقة التصادم بشكل أفضل. وفي مجال معدات الرياضة الراقية، أصبحت هذه المادة عنصرًا أساسيًا في تصنيع عصي الغولف، وصنارات الصيد، وعصي التزلج. فقوتها العالية توفر الدعم الهيكلي اللازم لهذه المنتجات، في حين تتيح مرونتها الطبيعية نقل طاقة أفضل؛ على سبيل المثال، يمكن لعصي الغولف المصنوعة من هذه المادة الأولية توليد قوة ضرب أكبر، ويمكن لصنارات الصيد تحمل شد الأسماك الكبيرة دون الانكسار. وفي معدات الصناعة، تُستخدم في تصنيع هياكل تعمل تحت ضغط عالٍ مثل أوعية الضغط والأنابيب. ومن خلال عملية اللف، تشكل المادة الأولية هياكل خالية من الوصلات وتوزع الإجهاد بشكل موحد، ما يمكن هذه المكونات من تحمل ضغوط داخلية عالية مع الحفاظ على خفة الوزن، وهي خصائص مناسبة للتطبيقات في قطاعات النفط والغاز، والصناعات الكيميائية، والطاقة. وبخلاف هذه المجالات الأساسية، توجد لها تطبيقات أيضًا في طاقة الرياح والنقل بالسكك الحديدية: في مجال طاقة الرياح، تُستخدم في تصنيع شفرات توربينات الرياح، حيث تحسن خفة وزنها ومقاومتها للعوامل الجوية من كفاءة الشفرات ومتانتها؛ وفي النقل بالسكك الحديدية، تُستخدم في مكونات هيكل القطار، لتقليل وزن المركبة وتحسين الكفاءة التشغيلية وتقليل تآكل القضبان.