A-7 USN-T700 UD uhlíkové vlákno prepreg

T700 UD prepreg z uhlíkových vláken: Úvod do produktu

USN-T700 jednosměrný (UD) prepreg z uhlíkových vláken je vysokovýkonný kompozitní materiál vyrobený s precizností z vysoce kvalitních uhlíkových vláken třídy T700 jako vyztužující fáze ve spojení se speciálně formulovanou pryskyřicí. Tento pokročilý materiál se vyznačuje vynikajícími mechanickými vlastnostmi a širokou možností přizpůsobení, což ho činí oblíbenou volbou v mnoha vyspělých technologických odvětvích. Modul pružnosti vlákna tohoto prepregu dosahuje 24 GPa, což je klíčový parametr, který materiálu poskytuje vynikající tuhost umožňující odolávat konstrukčním zatížením bez nadměrné deformace. Pokud jde o plošnou hustotu uhlíkových vláken, nabízí tento materiál širokou škálu od 10 g/m² do 1000 g/m², což umožňuje přesný výběr dle konkrétních požadavků aplikace – od lehkých tenkostěnných součástí vyžadujících minimální hmotnost až po masivní konstrukce potřebující zvýšenou nosnou kapacitu. Prepreg dále disponuje flexibilními možnostmi šířky, která je nastavitelná mezi 0,9 metru až 1,3 metru, čímž vyhovuje různým výrobním měřítkům a rozměrům součástek a snižuje odpad materiálu během zpracování. Navíc lze pryskyřicovou matrici plně přizpůsobit podle požadavků zákazníka, včetně úprav teploty tvrzení, houževnatosti, odolnosti proti chemikáliím a adheze, čímž se zajišťuje optimální kompatibilita s různými výrobními procesy a provozními prostředími.

USN-T700 jednosměrný prepreg z uhlíkového vlákna je vyroben z uhlíkového vlákna třídy T700 s modulem vlákna 24 GPa a plošnou hustotou uhlíkového vlákna v rozmezí od 10 g/m² do 1000 g/m². Šířka prepregu je nastavitelná od 0,9 metru do 1,3 metru a pryskyřice lze přizpůsobit podle požadavků zákazníka.

Výkonnostní vlastnosti

The USN- T700 UD uhlíkové vlákno prepreg vykazuje komplexní sadu výhod z hlediska výkonu, které ho odlišují od tradičních materiálů, jako jsou kov a sklolaminát. Za prvé, disponuje vynikajícím poměrem pevnosti ku hmotnosti – má vysokou pevnost v tahu při nízké hustotě a malé hmotnosti. Tato vlastnost je obzvláště důležitá v odvětvích, kde je snižování hmotnosti klíčovým cílem, protože může výrazně snížit celkovou hmotnost konstrukce, aniž by došlo ke ztrátě nosné schopnosti. Za druhé, nabízí vynikající odolnost proti únavě materiálu a vynikající tlumení vibrací. Na rozdíl od mnoha materiálů, které se postupem času opotřebovávají při opakovaném zatěžování, tento prepreg udržuje strukturální integritu i při dlouhodobém cyklickém namáhání a jeho vysoká schopnost tlumení vibrací přispívá ke snížení hluku a strukturální rezonance, čímž zvyšuje stabilitu a životnost hotových výrobků. Za třetí, má nízký koeficient tření a vynikající odolnost proti opotřebení, což jej činí vhodným pro součásti pracující ve smyku nebo rotaci, protože minimalizuje opotřebení a snižuje nároky na údržbu. Dále materiál vykazuje silnou odolnost proti korozi, je schopen odolávat náročným prostředím, jako je vlhkost, chemikálie a mořská pára, aniž by podléhal korozi nebo degradaci, čímž prodlužuje životnost součástek v náročných podmínkách. Další významnou výhodou je jeho dobrá tvárnost: lze jej bezproblémově formovat do jakéhokoli složitého tvaru podle návrhu formy, čímž se přizpůsobuje různorodým konstrukčním požadavkům různých odvětví. Nakonec je snadno zpracovatelný, kompatibilní s běžnými technikami výroby kompozitů, jako je formování v autoklávu, lisování nebo navíjení, což zjednodušuje výrobní procesy a zvyšuje výrobní efektivitu.

Oblasti použití

Díky své vynikající tvárnosti a komplexnímu výkonu, USN- T700 UD uhlíkové vlákno prepreg je široce využíván při výrobě uhlíkových trubek, uhlíkových desek a různých komponent složitých tvarů napříč mnoha prémiovými odvětvími. V leteckém průmyslu je klíčovým materiálem pro výrobu nosných konstrukcí, jako jsou křídla letadel, ocasní části a stěny kabiny. Nahrazením tradičních kovových materiálů umožňuje snížit hmotnost letadla o 20 % až 30 % při zachování vysoké tuhosti, což přímo vede ke snížení spotřeby paliva a zvyšuje dolet – klíčové parametry v leteckém průmyslu. V automobilovém průmyslu se stále častěji používá pro výrobu karoserií vysokým výkonem vybavených sportovních vozidel, včetně dveří, podvozků a rámů karoserie. Lehkost tohoto prepregu zlepšuje palivovou účinnost a snižuje emise CO₂, zatímco jeho vysoká odolnost proti nárazům zvyšuje bezpečnost vozidla díky lepšímu pohlcování a rozptylování energie při nárazu. V oblasti prémiového sportovního vybavení se stal základním materiálem pro výrobu golfových holek, udic a lyžařských hůlek. Jeho vysoká pevnost poskytuje potřebnou konstrukční podporu těmto produktům, zatímco jeho přirozená pružnost umožňuje lepší přenos energie – například golfové hůlky vyrobené z tohoto prepregu dokážou generovat větší narážecí sílu a udice mohou odolat napětí způsobenému velkými rybami, aniž by se zlomily. V průmyslovém zařízení se používá při výrobě tlakových konstrukcí, jako jsou tlakové nádoby a potrubí. Procesem vinutí vytváří prepreg bezševné konstrukce s rovnoměrným rozložením napětí, které umožňují těmto komponentům odolávat vysokému vnitřnímu tlaku a zároveň zachovávají lehkou hmotnost, což je vhodné pro aplikace v ropném a plynárenském, chemickém a energetickém průmyslu. Mimo tyto hlavní oblasti nachází uplatnění také ve větrné energii a kolejové dopravě: ve větrné energii se používá pro výrobu lopatek větrných turbín, kde jejich lehkost a odolnost proti povětrnostním vlivům zvyšují účinnost a životnost lopatek; v kolejové dopravě se aplikuje na části karoserie vlaků, čímž snižuje hmotnost vozidla, zvyšuje provozní efektivitu a snižuje opotřebení tratí.