A-16 UHN-46T UD hiilikuitupreimpregnaatti

UHN-46T yksisuuntainen hiilikuitupreimpregnaatti: vertailukohta kevyessä ja sitkeässä korkean suorituskyvyn alalla

Ilmailussa, korkean tason automaailmassa ja teollisissa laitteissa, joissa vaaditaan äärimmäistä materiaalitehokkuutta, UHN-46T yksisuuntainen hiilikuitupreimpregnaatti on noussut keskeiseksi ratkaisuksi tarjoten "erittäin korkea jäykkyytys+laaja alue sopeutuvuus". Tämän tuotteen keskeinen suorituskykyindeksi on 46 GPa:n kuitumoduuli (46TON), ja se kattaa useita hiilikuidun pinta-alamassoja, kuten 25 g, 30 g, 54 g, 100 g, 200 g jne. Tuote tukee leveyksien mukauttamista 1 metristä 1,2 metriin, ja resiinijärjestelmää voidaan säätää tarpeen mukaan. Se on myös yhteensopiva 40T yksisuuntaisen hiilikuitupreimpregnaatin suoritusvaatimusten kanssa. Tuote noudattaa tiukasti tiheyden vähimmäisrajan oltava vähintään 5 %, ja saman luokan tuotteiden toistettavuus ei ylitä 70 %. Siinä on keskeisiä etuja, kuten korkea lujuus, matala tiheys ja vahva väsymisvastus, ja sitä voidaan muotoilla joustavasti epäsäännöllisten osien tarpeisiin, tarjoamalla kaksinkertainen takuu "kevyt+rakenteellinen vahvuus" esimerkiksi lentokoneiden kantaviin rakenteisiin, urheiluautojen runkoihin, korkean tason kulttuuri- ja urheilutuotteisiin jne., rikkovia perinteisten materiaalien tasapaino-rajoituksia suorituskyvyn ja prosessisopeutuvuuden osalta.

Ydinetais: Moniulotteinen arvo suorituskyvyn läpimurtojen, joustavan mukauttamisen ja kaikkien tilanteiden sopeutumisen osalta

1. 46 GPa:n erittäin korkea moduuli, joka määrittää vahvuusvertailun korkean suorituskyvyn materiaaleille

UHN-46T yksisuuntaisen hiilikuitupreimpregnoidin keskeinen kilpailuetu on sen kuitumoduuli, joka on 46 GPa (46TON). Tämä ylittää tavallisten yksisuuntaisten hiilikuitupreimpregnoitujen ominaisuudet huomattavasti, ja se sopii jopa 40T-yksisuuntaisen hiilikuitupreimpregnoidin suorituskykyvaatimuksiin. Se tarjoaa korkeamman jäykkyyden kevyemmällä painolla kantaviin rakennekomponentteihin. Yksisuuntainen kuitujärjestely (kuidun suunnan yhteneväisyys 99,8 %) hyödyntää täysin hiilikuidun aksiaaliset mekaaniset ominaisuudet. Testien mukaan tuotteen 0 ° vetoresistanssi ylittää 2800 MPa, mikä on 35 % korkeampi kuin tavallisen 30T-yksisuuntaisen hiilikuitupreimpregnoidin; taivutuslujuus ylittää 2200 MPa, ja pitkäaikaisilla dynaamisilla kuormituksilla, kuten lentokoneen lentojen värähtelyillä tai korkean nopeuden aiheuttamilla tärähdyksillä, väsymislujuuden säilyminen ylittää edelleen 90 %, mikä on huomattavasti korkeampi kuin alan keskiarvo 80 %.

Samalla tuotetiheys säädellään tiukasti vähintään 5 %:n tasolle varmistaaksemme, että hiilikuidut ovat tasaisesti jakautuneet esinäytepohjaan ilman heikompia suorituskykykohtia, joita voivat aiheuttaa paikalliset kuituvajavuudet. Ottaen esimerkiksi lentokoneen siipikomponentit ilmailualalta, UHN-46T-yksisuuntaisen hiilikuituesinäytteen käytön jälkeen komponenttien paino on vähentynyt yli 50 % verrattuna perinteisiin alumiinituotteisiin, kun taas jäykkyys on lisääntynyt 40 %, mikä vähentää suoraan lentokoneen polttoaineenkulutusta ja lähtöpainoa; Teollisuuslaitteiden korkeapainekäyttöjen sovelluksissa niiden korkea lujuus mahdollistaa astian seinämän paksuuden vähentämisen 30 %, samalla kun ne kestävät korkeampia paineita, täyttäen teollisen tuotannon turvallisuuden ja tehokkuuden kaksoisvaatimukset.

2. Monipuolinen pinta-alatiheyden peittävyys, tarkkaan mukautuen eri skenaarioiden suorituskykyvaatimuksiin

Tuote on rakennettu "hiilisäikeisen pinnan tiheyden" ympärille luodaksesi monipuolisen määritelmäjärjestelmän, joka vaihtelee erittäin ohuesta 25 grammaa/neliömetriä raskaiden 200 grammaa/neliömetriä oleviin versioihin. Sitä voidaan valita joustavasti eri alojen eri komponenttien paino- ja lujuusvaatimusten mukaan, saavuttaen tehokkaan sopeutumisen "tarpeen mukaan materiaalin valintaan":

• 25 grammaa/neliömetriä, 30 grammaa/neliömetriä erittäin ohuet määritelmät: keskittyen "maksimaaliseen keveysrakenteeseen", sopii painolle herkille tarkkuuskomponenteille, kuten korkealuokkaisiin kalastuskeihäänvarsiin ja golf-hautoihin. Otetaan esimerkiksi 25 grammaa hiilikuitupreimpregnaattia: siitä tehty kalastuskeihäänvarsi on 20 % kevyempi kuin tavallinen hiilikuitukeihäänvarsi, ja sillä on parempi sitkeys, jolloin se kestää suurempaa kalajännitettä särkymättä; 30 gramman malli soveltuu hiihto-ohjaimiin, vähentäen painosta aiheutuvaa kuormitusta urheilijalle heilahduksen aikana samalla varmistaen taipumisvastuksen ja parantaen liikkeiden joustavuutta.
• 54 g/m², 100 g/m² keskikokoiset mallit: kevyen painon ja rakenteellisen vakauden yhdistäminen, soveltuu automaali- ja raitiovaunuliikennealalle, kuten urheiluautojen ovien sisäpaneelit ja metron istuinten kehykset. 54 grammaa hiilisäikeistä valmistettujen auton oven osien paino on 45 % pienempi verrattuna metalliosiin ja iskunkestävyys on parantunut 30 %; 100 g/m² -spesifikaatiota käytetään metron istuinten kehyksissä, mikä vähentää ajoneuvon painoa samalla kun varmistetaan korkea jäykkyys estämään rakenteellista muodonmuutosta pitkäaikaisen käytön aikana.
• 200 g/m² korkea painospesifikaatio: keskittyy "korkean lujuuden kantavuuteen", sopii ilmailu- ja teollisuuslaitteiden ydinrakenteisiin, kuten lentokoneiden pyrstösiivekkeisiin ja korkeapaineputkiin. Tästä valmistetut lentokoneen pyrstöosat kestävät ääriolosuhteiden ilmavirtaukset ja säilyttävät vakauden korkealla ja alhaisissa lämpötiloissa; korkeapaineputkien käytössä putkitekniikalla voidaan saavuttaa saumaton muovaus, jolloin painekestävyys ylittää 50 MPa, täyttäen teollisen korkeapainetransportin vaatimukset.

Kaikki mitat voidaan räätälöidä 1 metristä 1,2 metriin, mikä vähentää suurten osien valmistuksessa tarvittavia liitosten määriä ja alentaa prosessikustannuksia sekä laatuvaikutuksia.

3. Täysmittainen dimensionaalinen suorituskyky, sopii monimutkaisiin käyttöympäristöihin

Ydinmekaanisten ominaisuuksien lisäksi UHN-46T yksisuuntainen hiilikuituprimäri tarjoaa moniulotteisia suorituskykyetuja, jotka soveltuvat monimutkaisiin käyttöskenaarioihin eri aloilla:

• Värähtelyn vaimennus ja kulumiskestävyys: Tuotteella on erinomainen värähtelyn vaimennusominaisuus, joka pystyy tehokkaasti absorboimaan värähtelyenergian, vähentämään melua ja komponenttien kulumista sellaisissa osissa kuin auton alustat ja teolliset työstökoneet; Kitkakerroin on vain 0,15 (tavallisten metallien noin 0,5), ja kulumiskestävyys on 25 % parempi kuin tavallisen hiilikuituprimärin, mikä tekee siitä sopivan mekaanisiin liitoksiin ja välityskomponentteihin, joissa esiintyy runsaasti kitkaa.
• Korroosionkestävyys ja pitkä käyttöikä: Resiinijärjestelmä käyttää happo- ja emäksenvastaisia muokattuja kaavoja, ja sen käyttöikä voi ylittää 15 vuotta merialusten ja kemiallisen laitteiston kaltaisissa syövyttävissä olosuhteissa, mikä on 50 % pidempi kuin tavallisen hiilikuitupreimpregnoinnin. Esimerkiksi kun sitä käytetään aluksen kanteen tukirakenteisiin, se kestää meriveden suolapilven aiheuttamaa syöpymistä ja välttää rakenteellisia vaurioita materiaalin iäännyttyä.
• Suuri muovattavuus ja helppo työstettävyys: Tuotteen voidaan valmistaa minkä muotoiseksi osaksi tahansa muottimuodon mukaan, olipa kyseessä lentokonekabinin monimutkainen kaareva pinta tai urheiluauton alustan virtaviivainen rakenne, ja se noudattaa tiukasti muottia. Muodostuksen jälkeinen mittojen tarkkuusvirhe pidetään hallinnassa ± 0,2 mm:n sisällä. Samalla kuidut eivät helposti höyryä tai kerrostu työstön aikana, ja hylkäysaste on alle 5 %, huomattavasti alan keskiarvoa 10 % matalampi, mikä vähentää tuotantokustannuksia.

4. Harjan järjestelmän räätälöinti skenaariokohtaisten suoritusvaatimusten täyttämiseksi

Toisin kuin perinteiset esikyllästetyt materiaalit, joilla on kiinteät kaavat, UHN-46T yhdensuuntaiset hiilikuituesikyllästeet tukevat harjajärjestelmän säätämistä tarpeen mukaan ja voivat optimoida suorituskykyä eri alojen erityistarpeiden mukaan:

• Ilmailualalla käytetään lämpökestäviä harjoja, jotka säilyttävät esikyllästeen stabiilin suorituskyvyn yli 150 °C:n korkeissa lämpötiloissa, mikä sopii lentokoneen moottorin ympärillä oleviin komponentteihin.
• Autoteollisuudessa käytetään nopeakovettuvia harjoja, joilla kovetusajan voidaan lyhentää alle 30 minuuttiin ja parantaa urheiluautojen osien massatuotannon tehokkuutta.
• Meri- ja kemiantekniikan aloilla käytetään korroosionkestäviä harjoja, jotka parantavat materiaalien kestävyyttä merivedelle ja kemikaaleille sekä pidentävät laitteiden käyttöikää.
• Korkean tason kulttuuri- ja urheilutarvikkeissa käytetään korkeaa sitkeyttä omaavaa hartsea tuotteen isku- ja taipumisvastuksen parantamiseksi. Esimerkiksi golf-hiekkakärki voi vaimentaa iskun voiman hartseen sitkeyden ansiosta mahdollisen vahingollisen iskun sattuessa, mikä estää murtumisen.

Räätälöidyt hartsejärjestelmät laajentavat ei ainoastaan tuotteiden sovellusalueita, vaan varmistavat myös optimaalisen suorituskyvyn jokaisessa käyttötilanteessa, välttäen yhden ratkaisun kaikkiin tarpeisiin -materiaalien aiheuttamaa suorituskyvyn ylilyöntiä tai puutteita.

5. Eriyttävä suunnittelu, markkinoiden kilpailukynnysten rakentaminen

Samankaltaisten yksisuuntaisten hiilikuituprimereiden joukossa UHN-46T luo ydinerottelutekijän:

• Teknologinen eriytyminen: Itse kehitetty kuitupinnan käsittelyprosessi lisää hiilikuidun ja muovin välistä sitoutumislujuutta 40 %, välttäen perinteisissä esikyllästetyissä kuiduissa yleisen liiman irtoamisongelman; 46 GPa:n moduksella valittu kuitu johtaa suorituskykynsä osalta saman luokan tuotteissa ja on yhteensopiva 40T-tason sovellusten kanssa, kattamaan laajemman kirjon markkinatarpeita.
• Palveluiden eriyttäminen: Lisäksi mukautettujen spesifikaatioiden ja muovien lisäksi tarjoamme prosessitukea, kuten kuuman puristusmuovauksen parametrien optimointiratkaisuja ilmailu- ja avaruusteollisuuden asiakkaille sekä muovausprosessiohjeita automaaliyrityksille, jotta voimme auttaa heitä nopeasti käynnistämään tuotannon ja vähentämään teknisiä esteitä.
• Kustannusero: Laajamittaisen tuotannon ja prosessioptimoinnin kautta, samalla kun varmistetaan korkea suorituskyky, yleisesti käytettyjen mittatyyppien, kuten 25 g ja 30 g, hintataso on saatu 15 % alle alalla yleisen keskiarvon tarjoamalla asiakkaille vaihtoehto "korkea suorituskyky + korkea kustannustehokkuus" ja välttämällä samankaltaisesta kilpailusta aiheutuvaa hintapainetta.