Bahan Prapengimpreg Khas Untuk Komponen Luaran Automotif A-14

Praprajut gentian karbon kuning khas dan tahan cuaca untuk komponen luaran automotif: dua tolok ukur untuk membentuk semula rupa luar dan prestasi kenderaan

Dalam bidang pengubahsuaian automobil dan pembuatan kenderaan premium, komponen luaran bukan sahaja merupakan pembawa utama ekspresi estetik kenderaan, malah perlu menahan hakisan persekitaran luaran yang kompleks dalam jangka masa yang panjang. Prepreg khas untuk komponen luaran automotif terdiri daripada gabungan utama "resin epoksi kalis kuning dan kalis cuaca + gentian karbon prestasi tinggi", merangkumi dua bentuk iaitu prepreg gentian karbon searah dan prepreg kain gentian karbon. Selepas proses pemejalan, bahan ini mempunyai sifat mekanikal yang sangat baik serta kestabilan haba dan lembapan yang luar biasa, membolehkannya digunakan di luaran bangunan dalam jangka masa panjang tanpa menguning atau merosot prestasinya. Ia menyediakan penyelesaian bahan yang menggabungkan estetika dan ketahanan untuk komponen luaran seperti bumper kereta, sayap belakang, penutup enjin, rumah cermin pandangan belakang, dan komponen pengubahsuaian kereta, sekaligus mengatasi kebuntuan penggunaan prepreg gentian karbon tradisional yang mudah menguning dan mempunyai rintangan cuaca yang lemah.

Kelebihan utama: Pelbagai terobosan dalam rintangan cuaca, rintangan pengelupasan warna, prestasi stabil, dan keserasian estetik

1. Resin khas rintang kuning dan cuaca, mengatasi masalah susut nilai penampilan luaran

Ciri utama teknologi bagi prepreg ini terletak pada sistem resin epoksi kuning khusus yang tahan cuaca, yang berbeza daripada kekurangan resin epoksi biasa yang mudah dipengaruhi oleh sinaran ultraviolet, suhu tinggi, dan kelembapan yang menyebabkan perubahan kekuningan dan penuaan. Ia mencapai lompatan dalam rintangan cuaca melalui tiga inovasi teknologi: pertama, menambah penyerap ultraviolet yang cekap dan pengstabil cahaya amina terhalang, yang mampu menghalang lebih daripada 99% sinaran ultraviolet berbahaya, mengelakkan rantai molekul resin daripada terputus atau teroksida akibat pancaran ultraviolet; kedua, menggunakan formula monomer volatiliti rendah untuk mengurangkan kehilangan rupa dan kekuningan yang disebabkan oleh pergerakan molekul kecil resin dalam persekitaran suhu tinggi; ketiga, memperkenalkan kumpulan yang tahan hidrolisis untuk meningkatkan kestabilan resin dalam persekitaran lembap dan mencegah penurunan prestasi akibat penembusan molekul air.

Selepas diuji secara autoritatif, bahan pra-resap yang direka khusus untuk komponen luaran automotif telah menunjukkan prestasi cemerlang dalam ujian persekitaran ekstrem: setelah ditempatkan dalam kamar penuaan lembap dan panas pada suhu 80 ℃ dan kelembapan relatif 95% selama 1000 jam, tiada kuning yang ketara pada rupa (indeks kekuningan ΔE<1.5, jauh di bawah piawaian industri yang layak iaitu ΔE<3); Dalam ujian penuaan UV (mensimulasikan pendedahan luar), penyinaran berterusan selama 2000 jam menghasilkan kadar pengekalan kilat permukaan melebihi 90% tanpa retak atau pengelupasan. Berbanding bahan pra-resap gentian karbon biasa, rintangan terhadap kuning dan cuaca telah ditingkatkan sebanyak lebih 200%, sepenuhnya menyelesaikan masalah 'pengkudungan dan kemerosotan rupa' pada komponen luaran kenderaan selepas digunakan dalam jangka masa lama, sangat sesuai untuk bahagian seperti sirip ekor dan pelengkap yang perlu didedahkan dalam tempoh panjang, memastikan rupa kenderaan sentiasa kelihatan baru. Pada masa yang sama, ketumpatan produk dikawal ketat tidak kurang daripada 5% bagi memastikan taburan gentian karbon dan resin adalah sekata, mengelakkan titik kelemahan rintangan cuaca akibat ketumpatan tempatan yang tidak mencukupi.

2. Perlindungan produk bentuk dwi, disesuaikan dengan keperluan struktural dan estetik bagi bahagian-bahagian rupa yang berbeza

Keluarga produk merangkumi bahan pra-impregnasi serat karbon sehala dan kain serat karbon pra-impregnasi, yang boleh dipilih secara fleksibel mengikut ciri struktural, keperluan tekanan, dan reka bentuk tekstur bagi komponen luaran kenderaan automotif, mencapai padanan tepat antara "fungsi dan estetika".

• Bahan pra-impregnasi serat karbon sehala: Ia menggunakan susunan serat karbon satu arah dengan kelurusan tinggi, dengan kestabilan arah serat melebihi 99.5%, serta sifat mekanikal paksi yang luar biasa. Sesuai untuk komponen luaran besar yang mempunyai keperluan tinggi terhadap kekakuan dan rata, seperti penutup enjin kereta dan hiasan bumbung. Komponen yang diperbuat daripadanya tidak sahaja mempunyai pengurangan berat lebih daripada 40% berbanding bahan logam tradisional, tetapi juga mempamerkan tekstur "garis lurus" yang halus melalui susunan serat satu arah yang teratur, memberikan kesan teknologi tinggi apabila digabungkan dengan salutan lut sinar; Pada masa yang sama, prestasi anti-lentur yang cemerlang dapat mengelakkan ubah bentuk getaran pada penutup enjin semasa pemanduan laju tinggi, memastikan integriti rupa bentuk.
• Prapreg kain serat karbon: Berdasarkan kain tenun biasa dan twill, ia mempunyai isotropi satah yang sangat baik dan tekstur unik. Sesuai untuk bahagian luaran dan bahagian pengubahsuaian kereta dengan bentuk kompleks serta penekanan pada ekspresi estetik, seperti rumah cermin pandangan belakang, sayap belakang, dan skirt sisi. Kain tenun biasa praperesapan menampilkan tekstur "grid" klasik, secara visual indah dan simetri; kain twill praperesapan mempamerkan tekstur "serong" yang licin dengan lapisan lebih ketara, mampu memenuhi keperluan penampilan peribadi peminat modifikasi. Selain itu, rintangan hentaman struktur kain adalah unggul, dapat berkesan menahan kerosakan permukaan yang disebabkan oleh perlanggaran kecil serta mengurangkan kos penyelenggaraan.

Dua bentuk prepreg boleh digunakan secara gabungan, sebagai contoh, ekor kereta boleh menggunakan reka bentuk "prepreg unidireksional (struktur utama, mengekalkan kekakuan) + prepreg fabrik (lapisan permukaan, mempamerkan tekstur)", yang seimbang antara kestabilan struktur dan rupa estetik, memaksimumkan nilai tambah produk.

3. Prestasi mekanikal yang sangat baik dan kestabilan haba lembap memastikan kebolehpercayaan jangka panjang komponen penampilan

Sebagai bahan khusus untuk komponen luaran automotif, prepreg ini tidak mengorbankan sifat mekanikal utama gentian karbon selain daripada rintangan terhadap kekuningan dan cuaca. Dengan mengoptimumkan proses resapan resin dan gentian, resin dapat menembusi sepenuhnya setiap berkas gentian karbon, meningkatkan kekuatan ikatan antara muka sebanyak 25%. Sifat mekanikal bahan komposit yang telah dikilatkan adalah luar biasa: kekuatan regangan 0° bagi prepreg gentian karbon satu hala boleh mencapai lebih daripada 1800MPa, dan kekuatan lentur melebihi 1500MPa; Kekuatan ricih prepreg kain gentian karbon mencapai 80MPa, yang cukup untuk menangani beban biasa seperti tekanan angin dan getaran semasa pemanduan kenderaan.

Pada masa yang sama, produk ini mempunyai kestabilan lembap dan panas yang sangat baik, serta kadar degradasi prestasinya sangat rendah dalam persekitaran berselang antara suhu tinggi dan hujan lembap yang biasa dijumpai pada kenderaan. Selepas diuji, rumah cermin yang diperbuat daripada bahan pra-impregnasi ini ditempatkan dalam kitaran suhu tinggi dan rendah dari -40 ℃ hingga 120 ℃ sebanyak 500 kali, dan kadar pemulihan prestasi mekanikalnya masih melebihi 88% tanpa retak atau ubah bentuk; direndam dalam persekitaran hujan asid simulasi selama 300 jam, tiada tanda kakisan pada permukaan serta tiada pengelupasan resin dan gentian, memastikan rupa bahagian-bahagian tersebut kekal dan prestasi struktur yang boleh dipercayai sepanjang kitar hayatnya (biasanya 8-10 tahun), mengelakkan kerosakan penampilan dan kegagalan fungsi akibat kegagalan bahan.

4. Keterlarasan proses yang kuat untuk memenuhi pengeluaran skala besar dan pengeluaran tersuai bagi komponen luaran automotif

Sebagai tindak balas terhadap keperluan berganda "pengeluaran pukal+pengubahsuaian peribadi" bagi komponen luaran automotif, prapenggetar ini mempunyai kebolehsesuaian proses yang kuat dan boleh serasi dengan proses utama seperti cetakan tekanan panas, cetakan mampatan, dan cetakan beg vakum, tanpa memerlukan pengubahsuaian peralatan tambahan oleh syarikat, mengurangkan halangan pengeluaran.

• Acuan Mampatan: sesuai untuk pengeluaran pukal komponen luaran piawaian (seperti sirip ekor dan pelengkap model kereta pengeluaran pukal), dengan kecekapan acuan yang tinggi. Masa pengeluaran mod tunggal boleh dikawal dalam lingkungan 30-45 minit, dan ketepatan saiz komponen boleh dikawal secara tepat (ralat ± 0.3mm), memastikan kesesuaian pemasangan komponen luaran dan mengurangkan proses penyongsangan serta pelarasannya.
• Cetakan tekanan panas: Sesuai untuk komponen luaran tersuai berkualiti tinggi (seperti penutup enjin kereta mewah, komponen ubah suai edisi terhad), dikawal oleh tekanan seragam (0.8~1.2MPa) dan suhu (120~140 ℃), aliran resin pada bahan pra-resin lebih sekata, dan kehalusan permukaan komponen yang dicetak adalah tinggi, dengan tekstur yang jelas, mempamerkan keindahan asli gentian karbon tanpa perlu penyemburan tambahan, mengurangkan kos proses pengeluaran.
• Pengecoran beg vakum: sesuai untuk komponen luaran yang besar dan berbentuk kompleks (seperti pelengkap kereta secara menyeluruh), pelepasan dan resapan resin dicapai melalui tekanan negatif vakum, mengurangkan kos pencetakan sebanyak 30% berbanding teknologi acuan tekanan panas, sambil memastikan prestasi penuh resin kuning dan tahan cuaca, menyeimbangkan ekonomi dan kualiti produk.

Selain itu, produk ini mempunyai kemudahan penyimpanan dan pemprosesan yang sangat baik, serta boleh disimpan selama lebih daripada 6 bulan dalam persekitaran suhu rendah pada -18 ℃. Selepas dikeluarkan dan dipanaskan selama 30 minit, produk ini boleh dimasukkan ke dalam pengeluaran, menyesuaikan dengan rentak pengeluaran yang fleksibel dalam industri pembuatan dan pengubahsuaian kenderaan.

5. Reka bentuk berbeza, membina halangan kompetitif untuk bahan luaran automotif

Di satu pihak, inovasi berbeza dilaksanakan dalam formula resin, pemilihan gentian, dan rekabentuk tekstur — sebagai contoh, "resin rintang kuning berkilat tinggi" yang dibangunkan secara bebas boleh membuat keberkilatan permukaan komponen bentuk acuan mencapai 120GU atau lebih (sekitar 80GU untuk produk biasa), kelihatan lebih mewah; Di pihak lain, kami menyediakan perkhidmatan tersuai yang fleksibel yang boleh menyesuaikan ketumpatan permukaan gentian (100~600g/㎡ liputan penuh), warna resin (telus, hitam pudar, dll.), dan jenis tekstur (tenunan biasa, tenunan sendeng, tenunan satin) mengikut keperluan pelanggan, bagi memenuhi keperluan reka bentuk luaran kenderaan yang berbeza dan gaya ubah suai. Sebagai contoh, untuk keperluan sayap belakang kereta sukan, gentian karbon pra-sesak dengan "kekerasan tinggi+tekstur sendeng" boleh disesuaikan; Bagi menanggapi permintaan rumah cermin pandangan belakang untuk kereta ubah suai retro, model tersuai dengan "tekstur pudar+tekstur tenunan biasa" boleh disediakan bagi mengelakkan tekanan pasaran akibat persaingan homogen dan memberikan titik jualan produk yang unik kepada pelanggan.