A-14 Otomotiv Dış Parçaları Özel Önceden İmpregnasyon Malzemesi

Otomotiv dış parçaları için özel sarı ve hava direnci sağlayan karbon elyaf prepreg: otomobil görünüşünü ve performansını yeniden şekillendirmede ikili kriter

Otomobil modifikasyonu ve üst segment araç üretim alanlarında, dış parçalar sadece aracın estetik ifadesinin temel taşıdır, aynı zamanda karmaşık dış ortam koşullarına karşı uzun süreli direnç göstermesi gerekir. Otomobil dış parçaları için özel prepreg, "özel sararma dirençli ve hava şartlarına dayanıklı epoksi reçine + yüksek performanslı karbon fiber" kombinasyonundan oluşur ve tek yönlü karbon fiber prepreg ile karbon fiber kumaş prepreg olmak üzere iki farklı formda sunulur. Kürlenmeden sonra üstün mekanik özelliklere ve çok güçlü nem-ısı stabilitesine sahip olup, uzun süreli dış mekân kullanımında sararmadan veya performans kaybı olmadan kullanılabilir. Araba tamponları, arka kanatlar, motor kapakları, dikiz aynası muhafazaları ve araç modifikasyon parçaları gibi dış bileşenler için hem estetik hem de dayanıklılık sağlayan malzeme çözümleri sunar ve geleneksel karbon fiber prepreglerin sararmaya eğilimli olması ve hava şartlarına direncin düşük olması gibi uygulama sınırlarını aşar.

Temel avantajlar: Hava direnci, sararma direnci, kararlı performans ve estetik uyumluluk açısından çok boyutlu ilerlemeler

1. Özel sarı ve hava direnci sağlayan reçine, dış mekân görünümü zayıflaması sorununu aşar

Bu prepregin temel teknolojik özelliği, sıradan epoksi reçinelerin ultraviyole radyasyonuna, yüksek sıcaklığa ve neme kolayca etkilenerek sararma ve yaşlanma gibi kusurlarına karşı farklı olan özel sarı ve hava şartlarına dayanıklı epoksi reçine sistemidir. Bu sistem, üçlü teknolojik yenilik ile hava koşullarına dayanım konusunda bir atılım sağlamıştır: Birincisi, %99'dan fazla zararlı ultraviyole ışınımını engelleyebilen verimli ultraviyole emiciler ve sterik geciktirici amin ışık stabilizatörlerinin eklenmesi, bu sayede reçine moleküler zincirlerinin ultraviyole ışınlama sonucu kopması veya oksitlenmesi önlenebilir; İkincisi, yüksek sıcaklıklı ortamlarda reçine küçük moleküllerinin göçü nedeniyle oluşan görünüm kaybını ve sararmayı azaltmak için düşük buhar basıncına sahip monomer formülasyonunun kullanılmasıdır; Üçüncüsü ise nemli ortamlarda reçinenin kararlılığını artırmak ve su moleküllerinin nüfuzu nedeniyle meydana gelen performans kaybını önlemek amacıyla hidrolize dirençli grupların entegre edilmesidir.

Yetkili testler sonucunda, otomotiv dış komponentleri için özel olarak tasarlanmış pre-impregnate malzeme, aşırı çevre koşullarında mükemmel performans göstermiştir: %95 nispi nemde ve 80 ℃ sıcaklıkta nemli ve sıcak yaşlanma odasında 1000 saat bırakıldıktan sonra görünümde önemli bir sararma olmamıştır (sararma indeksi Δ E<1.5, endüstrinin uygunluk standardı olan Δ E<3 değerinden çok daha düşük); UV yaşlanma testinde (açık hava maruziyeti simülasyonu), 2000 saatlik sürekli ışınlama sonrasında yüzey parlaklığının korunma oranı %90'ın üzerinde olup çatlama veya kabuklanma görülmemiştir. Normal karbon elyaf pre-impreg ile karşılaştırıldığında, sararma ve hava direnci %200'ün üzerinde artmıştır ve özellikle uzun süre açıkta kalması gereken kuyruk kanatları ve çevreleyici parçalar gibi alanlarda uzun süreli kullanım sonrası "sarma ve estetik değer kaybı" sorunu tamamen çözülmüştür. Aynı zamanda ürün yoğunluğu %5'ten az olmayacak şekilde sıkı bir şekilde kontrol edilerek karbon elyaf ve reçinenin eşit dağılımı sağlanmış, yerel yoğunluk yetersizliğinden kaynaklanan zayıf hava direnci noktalarının oluşması önlenmiştir.

2. Çift form ürün kapsama alanı, farklı dış görünüş parçalarının yapısal ve estetik ihtiyaçlarına uyarlanmıştır

Ürün ailesi, otomobil dış parçalarının yapısal özelliklerine, gerilim gereksinimlerine ve doku tasarımına göre esnek şekilde seçilebilen tek yönlü karbon fiber prepreg ve karbon fiber kumaş prepreg içerir ve "işlev ile estetiğin" hassas eşleştirilmesini sağlar.

• Tek yönlü karbon fiber prepreg: Yüksek doğrulukta karbon fiber tek yönlü düzenlemeyi benimsemiştir ve lif yönü tutarlılığı %99,5'in üzerindedir ve üstün eksenel mekanik özelliklere sahiptir. Otomobil motor kapağı ve tavan çıkartması gibi rijitlik ve düzlemsellik açısından yüksek gereksinimleri olan büyük dış bileşenler için uygundur. Bundan yapılan bileşenler geleneksel metal malzemelere kıyasla %40'tan fazla hafiflik sağlamanın yanı sıra, tek yönlü liflerin düzenli dizilimi sayesinde zarif bir "düz çizgi dokusu" sergiler ve şeffaf kaplamalarla birleştirildiğinde oldukça teknolojik bir görünüm sunar; Aynı zamanda, mükemmel bükülme direnci, yüksek hızda sürüş sırasında motor kapağının titreşim deformasyonunu önleyebilir ve görünümün bütünlüğünü korur.
• Karbon fiber kumaş prepreg: Düz ve saten kumaşlara dayanarak, mükemmel düzlem içi izotropiye ve eşsiz dokuya sahiptir. Arka dikiz aynası muhafazaları, arka kanatlar ve yan etekler gibi karmaşık şekilli ve estetik ifadeye önem verilen dış parçalar ve araç modifikasyon parçaları için uygundur. Düz dokuma kumaş prepreği klasik bir "ızgara dokusu" sunar ve görsel olarak zarif ve simetriktir; Sıkılaştırılmış saten dokuma kumaş ise daha güçlü katmanlı yapıya sahip pürüzsüz bir "çapraz doku" gösterir ve modifikasyon tutkunlarının kişiselleştirilmiş görünüm ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ayrıca, kumaş yapısının darbe direnci üstündür ve küçük çarpışmalar nedeniyle ortaya çıkan görünüm hasarlarına etkili bir şekilde direnerek bakım maliyetlerini azaltabilir.

İki farklı prepreg formu birlikte kullanılabilir, örneğin aracın arkası, "tek yönlü prepreg (ana yapı, rijitliği korur) + kumaş prepreg (yüzey katmanı, doku gösterir)" tasarımını benimseyebilir; bu da yapısal stabilite ile estetik görünüm arasında denge kurarak ürünün katma değerini maksimize eder.

3. Mükemmel mekanik performans ve ıslak ısı stabilitesi, görünüş bileşenlerinin uzun vadeli güvenilirliğini sağlar

Otomotiv dış bileşenleri için özel bir malzeme olarak, bu prepreg sararmaya ve hava koşullarına karşı direncinin yanı sıra karbon fiberin temel mekanik özelliklerinden de ödün vermez. Reçine ve liflerin infiltrasyon sürecinin optimize edilmesiyle reçine, her bir karbon fiber demetine tamamen nüfuz edebilir ve ara yüzey bağlanma gücünü %25 artırır. Kürlenmiş kompozit malzemenin mekanik özellikleri olağanüstüdür: tek yönlü karbon fiber prepregin 0° çekme mukavemeti 1800MPa'nın üzerine çıkabilir ve eğilme mukavemeti 1500MPa'yı aşar; karbon fiber kumaş prepregin kesme mukavemeti 80MPa'ya ulaşır ve bu değer, araba sürerken rüzgar basıncı ve titreşim gibi geleneksel yüklerle başa çıkmak için yeterlidir.

Aynı zamanda ürün, mükemmel ıslak ve sıcaklık dayanıklılığına sahiptir ve otomobillerde yaygın olan "yüksek sıcaklığa maruz kalma+yağmurlu ve nemli" ortam değişiminde performans düşüş oranı son derece düşüktür. Testler sonucunda, prepreg malzemeden yapılan ayna gövdesi -40 ℃ ile 120 ℃ arasında yüksek ve düşük sıcaklık döngülerine 500 kez maruz bırakıldığında mekanik performans koruma oranı hâlâ %88'in üzerinde kalmış ve çatlama veya deformasyon görülmemiştir; Simüle edilmiş asit yağmuru ortamında 300 saat süreyle bekletildiğinde yüzeyde herhangi bir korozyon izi oluşmamış ve reçine ile fiberler arasında soyulma gözlenmemiştir. Bu durum, parçaların görünümünün ve güvenilir yapısal performansının tüm yaşam süresi boyunca (genellikle 8-10 yıl) korunmasını sağlar ve malzeme arızasından kaynaklanan görünümden zarar görme ve fonksiyonel arızaların önüne geçer.

4. Otomotiv dış parçalarının büyük ölçekli ve özelleştirilmiş üretimini karşılamak için güçlü işlem uyumluluğu

Otomotiv dış parçalarının "kitle üretimi+kişiselleştirilmiş modifikasyon" ikili ihtiyacına yanıt olarak bu prepreg, sıcak pres kalıplama, kompresyon kalıplama ve vakum torba kalıplama gibi anahtar süreçlerle uyum sağlayabilen güçlü bir süreç uyumluluğuna sahiptir ve işletmelerin ek ekipman modifikasyonu yapmasına gerek kalmadan üretim engellerini azaltır.

• Sıkıştırma kalıplaması: standartlaştırılmış dış parçaların (seri üretim araç modellerinin kuyruk kanatları ve çevreleri gibi) kitle üretimine uygundur ve yüksek kalıp verimliliği sunar. Tekli üretim süresi 30-45 dakika arasında tutulabilir ve parça boyut doğruluğu hassas şekilde kontrol edilebilir (hata ± 0,3 mm), böylece görünüm parçalarının montaj uyumu sağlanır ve sonradan gelen cilalama ve ayarlama süreçleri azaltılır.
• Sıcak pres kalıplama: Yüksek kaliteli özel dış kısımlar (luslu otomobil motor kapakları, sınırlı baskı modifikasyonlu parçalar gibi) için uygundur, tek tip basınç (0.8 ~ 1.2MPa) ve sıcaklık (120 ~ 140 ° C) ile kontrol edilir, prepreg'in reçine akışı daha tek tiptir ve kalıplanmış parça
• Vakum torba kalıplama: büyük ve karmaşık şekilli dış parçalar (örneğin, bütünleşik araba çevresinde) için uygun olan reçine egzozu ve sızdırma, vakum negatif basınç ile elde edilir, sıcak basınçlı tencere teknolojisine kıyasla kalıplama maliyetlerini% 30 azaltırken, sarı ve hava durumlarına dayanıklı

Ayrıca ürün, düşük sıcaklık ortamı olan -18 ℃'de 6 aydan fazla saklanabilir ve mükemmel depolama ile işleme kolaylığı sunar. Dışarı alındıktan sonra 30 dakika boyunca ısıtıldıktan sonra üretim sürecine dahil edilebilir ve otomotiv imalatı ve modifikasyon endüstrisinin esnek üretim ritmine uyum sağlar.

5. Farklılaştırılmış tasarım, otomotiv dış malzemeleri için rekabet avantajı oluşturur

Öte yandan, reçine formülü, elyaf seçimi ve doku tasarımı gibi alanlarda farklılaştırılmış inovasyonlar gerçekleştirilmektedir. Örneğin, bağımsız olarak geliştirilen "yüksek parlaklıkta sararma dirençli reçine" ile kalıplanmış dış görünüş parçalarının yüzey parlaklığı 120GU veya üzeri seviyelere çıkabilmekte (sıradan ürünlerde yaklaşık 80GU) ve görsel olarak daha üst düzey bir izlenim sunmaktadır. Diğer taraftan, müşterinin ihtiyaçlarına göre elyaf yüzey yoğunluğunun (100~600g/㎡ tam kaplama), reçine renginin (şeffaf, mat siyah vb.) ve doku tipinin (düz dokuma, yatay çizgili dokuma, saten dokuma) ayarlanabildiği esnek özelleştirilmiş hizmetler sunulmaktadır. Bu sayede farklı araç dış tasarım gereksinimleri ve modifikasyon stilleri karşılanmaktadır. Örneğin spor otomobillerin arka kanat gereksinimleri için "yüksek sertlik + çapraz doku" karbon elyaf kumaş prepregi özelleştirilebilir. Retro modifiye edilmiş otomobillerin yan ayna kapakları talebine karşılık olarak, piyasada homojen rekabet baskısını önlemek ve müşterilere benzersiz ürün satış puanları sunmak amacıyla "mat doku + düz dokuma doku" içeren özelleştirilmiş modeller sağlanabilir.