A-14 Автомашины гадна талын хэсгийн онцлог урьдчилан хольсон материал

Автомашины гадна талын хэсгийн тусгай шар, цаг агаарын нөхцөлд тэсвэртэй нүүрстөрөгчийн шилэн материал: автомашины гадна талын харагдац, ажиллагааг дахин тодорхойлох хоёр тулгуур

Автомашиний өөрчлөлт, өндөр түвшний автомашины үйлдвэрлэлийн салбарт гадна талын хэсгүүд нь машиний гоо зүйн илэрхийллийн гол түшлэл болж өгөхөөс гадна, урт хугацааны турш нарийн гадаад орчны нөхцөлд тэсвэртэй байх шаардлагатай. Автомашины гадна талын хэсгийн онцгой пре-импрегнаци нь "онцгой шаран туяа, цаг агаарын нөхцөлд тэсвэртэй эпоксид смол + өндөр үзүүлэлтэй нүүрстөрөгчийн ширхэг"-ээс бүрдэх үндсэн хослолоор бүрдэж, нэг чиглэлтэй нүүрстөрөгчийн ширхэгт пре-импрегнаци болон нүүрстөрөгчийн даавуунтай пре-импрегнацийн хоёр хэлбэртэй. Хатуурах үед энэ нь ямар ч шаралт, чанарын бууралтгүйгээр урт хугацааны гадаа ашиглах боломжийг олгох өндөр механик чанар, чийг, дулааны тогтвортой байдлыг хангана. Машины бампер, арын далавч, моторын давхарга, толины хаалга, автомашины өөрчлөлтийн хэсгүүд зэрэг гадна талын деталиудад гоо зүй, тэсвэрт чанарыг нэгтгэсэн материаллаг шийдэл санал болгох бөгөөд шаралдаг, цаг агаарын нөхцөлд муу тэсвэртэй байдалтай уламжлалт нүүрстөрөгчийн ширхэгт пре-импрегнацийн хэрэглээний хязгаарлалтыг давах болно.

Гол давуу тал: Цаг агаарын эсэргүүцэл, шарлахгүй байх чанар, тогтвортой ажиллагаа болон гоо зүйн нийцэлд олон хэмжээсийн шинэ алхам

1. Тусгай шаран өнгөтэй ба цаг агаарт тэсвэртэй смол, гадаа байрлах үед гадаад харагдац муудах асуудлыг шийдвэрлэсэн

Энэ препрегийн үндсэн технологийн онцлог нь нарны туяа, өндөр температур болон чийгшилд хялбархан нөлөөлөгддөг ердийн эпоксид смолын дутагдалд өөр байх, шаран туяа ба цаг агаарын нөхцөлд тэсвэртэй эпоксид смолын системд оршдог. Цаг агаарын нөхцөлд тэсвэрт чанарын хувьд гурван технологийн шинэчлэлтийн тусламжтайгаар шилжилт хийсэн: эхлээд, нарны шаран туяаны ихэнх (99%-с дээш) вредный цацрагийг шингээж, смолын молекул хэлхээний задрах, исэлдэхийг урьдчилан сэргийлэх зориулалттай үр дүнтэй шаран туяа шингээгч болон хязгаарлагдмал амин стабилизаторыг нэмж өгсөн; хоёр дахь нь өндөр температурт орчинд смолын жижиг молекулууд нүүлт хийж, гадаад харагдац алдаж, шарлах үзэгдлийг бууруулахын тулд хий болох чадвар багатай мономерийн найрлага хэрэглэсэн; гурав дахь нь чийгшилтэй орчинд смолын тогтвортой байдлыг сайжруулах, усны молекул нэвтрэхэд үүсэх чанарын бууралтыг сэргийлэхийн тулд гидролизод тэсвэртэй бүлгийг нэмж өгсөн.

Эрх бүхий шалгалтаар автомашины гадна талын хэсгүүдэд зориулан онцгойлон зохион бүтээсэн урьдчилан иллэгдсэн материал экстремаль орчны шалгалтанд маш сайн үзүүлэлт гаргасан бөгөөд: 80℃ температур, 95% харьцангуй чийгшилттэй нөхцөлд 1000 цаг байршуулахад гадаад төрхийн ямар нэгэн ач холбогдолтой шарлалт гарахгүй байсан (шарлалтын индекс ΔE<1.5 буюу ажлын салбарын стандарт болох ΔE<3-аас хамаагүй доогуур); Хэт ягаан туяаны нөлөөнд элэгдэх шалгалт (гадаа нөхцөлд үргэлжлүүлэн нөлөөлөхийг дүрслэх) явуулахад 2000 цагийн турш тасралтгүй нөлөөлсний дараа гадаргуугийн цэвэрхэн чангарлын хадгалалт 90%-иас дээш байж, трещин, давхарга задрах зэрэг асуудал гарахгүй байв. Энгийн карбоны шилэн утасны урьдчилан иллэгдсэн материалтай харьцуулахад шарлалт ба цас агаарын нөлөөллийн тэсвэрт чанар нь 200%-иас дээш хувь сайжирсан бөгөөд автомашины гадна талын хэсгүүдийг удаан хугацаагаар ашигласны дараа гарч байдаг "шарлаж, гадаад төрх муудах" асуудлыг бүрмөсөн шийдвэрлэсэн юм. Тиймээс энэ нь сүүлний спойлер, тойронгилох хэсэг зэрэг удаан хугацаагаар нарны гэрэлд өртөх шаардлагатай деталуудад тусгайлан тохиромжтой бөгөөд машиний гадаад төрх үргэлж шинэхэн харагдахыг баталгаажуулдаг. Мөн энэ бүтээгдэхүүний нягт багагүйгээр 5%-иас багагүй түвшинд жигд хянах замаар карбоны шилэн утас, смолын жигд тархалтыг хангаж, нягт бага байх нутаг дээр цас агаарын муу нөлөөллийн үед сул тал үүсэхээс зайлсхийдэг.

2. Хоёр төрлийн бүтээгдэхүүний хамгаалалт нь янз бүрийн гадаад харагдацтай хэсгийн бүтэц, дүр төрхийн шаардлагад тохируулан зохицуулагдсан.

Бүтээгдэхүүний бүлэлд нэг чиглэлтэй карбон ширмэгт прег (prepreg) болон карбон ширмэгт даавуун прег (prepreg) ордог бөгөөд автомашины гадна талын хэсгийн бүтцийн онцлог, ачааллын шаардлага, текстурын загварын дагуу уян хатан сонгож, "функци болон дүр төрх"-ийг нарийвчлан зохицуулах боломжийг олгоно.

• Нэг чиглэлтэй карбон ширхэгийн прег: Энэ нь өндөр шулуун чиглэлтэй нүүрстөрөгчийн ширхэгийг нэг чиглэлд байрлуулсан бөгөөд, ширхэгийн чиглэлийн нийцэлт 99,5%-аас дээш байх ба тэнхлэгийн чиглэлд гайхалтай механик шинж чанартай. Транспортны хэрэгслийн моторын капот, дээврийн тавилга зэрэг хатуулаг, шулуун чанарын өндөр шаардлага тавигддаг том гадна талын деталуудад тохиромжтой. Үүгээр хийсэн деталууд нь уламжлалт металл материалтай харьцуулахад жингээ 40%-иас дээш хөнгөрдөг байхад нэг чиглэлд байрласан ширхэгийн жигд байрлалын тусламжтайгаар эмзэг "шулуун шугаман бүтэц"-ийг илэрхийлж, тунгалаг давхаргатай хослуулбал маш өндөр технологитой харагдана; Мөн зогсонги байдлын нарийн муруйлтын агуу чанар нь өндөр хурдаар явж байх үед капотын хонхорын хэлбэр алдагдахаас сэргийлж, гадаад харагдацын бүтэн байдлыг хангана.
• Нүүрстөрөгчийн ширхэгийн даавууны предпрег: Энгийн болон тавилын бүтээгдэхүүнд суурилсан бөгөөд хавтгай доторх изотропи болон онцгой орчимтой. Цацрагийн хайрцаг, арын дал, хажуугийн юб зэрэг налуу хэлбэртэй, гоо зүйн илэрхийлэлтэд онц акцент тавьсан гадна талын хэсгүүд болон машин засварын хэсгүүдэд тохиромжтой. Энгийн ээдэмтэй даавуун предпрег нь ангилахуйц "торон бүтэц"-ийг харуулдаг бөгөөд харагдахуйцаар гоё, тэгш хэмтэй байдаг; Өмнөхөн ивээстэй тавилын даавуу нь илүү давхарлагатай, гладкийн "диагональ бүтэц"-ийг харуулдаг бөгөөд машиныг өөрчлөх тоглогчдын хувийн шаардлагад нийцэж чаддаг. Түүнээс бусад, даавуун бүтцийн мөргөлдөөний эсэргүүцэл нь агуу бөгөөд жижиг мөргөлдөөнөөс үүсэх гадаад гэмтлийг үр дүнтэй саатуулж, засварын зардлыг бууруулдаг.

Прегпрегийн хоёр хэлбэрийг хослуулан ашиглаж болно. Жишээ нь, машиний арын хэсэгт "нэг чиглэлтэй прегпрег (үндсэн бүтэц, хатуужилтыг хадгална) + даавуун прегпрег (гадаргуугийн давхарга, байдал илэрхийлнэ)" дизайн хэрэглэх ба энэ нь бүтцийн тогтвортой байдлыг гоо зүйн дүр төрхтэй тэнцвэржүүлж, бүтээгдэхүүний нэмгэвчлэлт өртгийг хамгийн их байлгана.

3. Гайхалтай механик чанар, чийгтэй халах тэсвэрт чанар нь гадаад хэлбэрт бүрдүүлэгчидийн урт хугацааны найдвартай ажиллагааг хангана

Автомашиний гадна талын хэсгийн онцгой зориулалтын материал болох энэ препрег нь шарлах, цаг агаарын нөлөөнд тэсвэртэй байх чадвараас гадна карбоны шилэнгийн үндсэн механик шинж чанарыг алдагдуулахгүй. Смолыг ба шилэнгийн нэвтрэлтийг сайжруулах замаар смол нь карбоны шилний бүх боодолд бүрэн нэвтрэх боломжийг олгох бөгөөд интерфазын наалдах бат бэхийг 25%-иар нэмэгдүүлдэг. Хиймэл материал хатуурч дуусахад механик шинж чанар маш өндөр байдаг: нэг чиглэлд чиглэсэн карбоны шилэн препрегийн 0°-ийн сунгалтын бат бэх 1800МРа-аас дээш хүрч, нугалалтын бат бэх нь 1500МРа-г давдаг; Карбоны шилэн эсгийн препрегийн хишгэх бат бэх нь 80МРа бөгөөд машин явж байх үеийн салхины даралт, хонхирох зэрэг ердийн ачааллыг даахад хангалттай.

Зэрэгцээгээр бүтээгдэхүүн нь сайн чийг, халуун тэсвэрт чанарыг хадгалж, автомашины өргөн хэрэглэгддэг "өндөр температур+бороо, чийгшил"-ийн орчны нөхцөлд гэнэт өөрчлөгдөх үед гажилтын хурд маш бага байдаг. Шалгах үед преформоос хийсэн тольны багцыг -40℃-с 120℃ хүртэлх өндөр, доод температурын 500 циклд байрлуулахад механик чанарын хадгалалт 88%-иас дээш хүрч, трещин эсвэл деформаци үүсээгүй; Хиймэл хүчилтэй борооны орчинд 300 цаг давсжихад гадаргуу дээр идэвхжилтийн шинж тэмдэг гарахгүй, смол болон ширмүүд салж гарахгүй байсан. Энэ нь хэсгүүдийн гадаад төрх бүх амьдралын мөчлөгт (ихэвчлэн 8-10 жил) тогтвортой байдал, бүтцийн найдвартай ажиллагааг хангаж, материал гажихтай холбоотой гадаад төрхний гэмтэл, функциональ алдагдлыг саатуулна.

4. Хүчтэй технологийн зохицуулалт нь автомашины гадна талын хэсгүүдийн томоохон, захидалт үйлдвэрлэлийг хангах боломжийг олгоно

Автомашиний гадна талын хэсгүүдийн "массан үйлдвэрлэл+хувь хүний тохируулга"-ийн хоёр шаардлагад хариулан энэ препрег нь хүчтэй процессийн дасан зохицох чадвартай бөгөөд халаагуур престэй формжуулах, шахах болон вакуум пакеттэй формжуулах зэрэг голчлон ашиглагддаг технологитой нийцтэй бөгөөд компанийн нэмэлт тоног төхөөрөмжийг өөрчлөх шаардлагагүйгээр үйлдвэрлэлийн саадыг бууруулдаг.

• Хүчээр формлох процесс: массовоор үйлдвэрлэгдэх автомашины загваруудын стандартчилсан гадна талын хэсгүүдийн (жишээ нь: далавч, тойронги) массан үйлдвэрт тохиромжтой бөгөөд формжуулах үйл явц өндөр үр дүнтэй байдаг. Нэг формд боловсруулах цагийг 30-45 минутад хянах боломжтой бөгөөд деталийн хэмжээний нарийвчлалыг мэдээллийн хэмжээнд (алдаа ±0.3 мм) нарийвчлан хянаж, гадна талын хэсгүүдийн суурилуулалтын нарийвчлалыг хангаж, дараагийн будаглах болон тохируулах ажлын хэмжээг бууруулдаг.
• Халуун дарж хэлбэржүүлэх: Өндөр түвшний захидалт гаднах хэсгүүдэд (жишээ нь: люксовийн машинийн хөдөлгүүрийн бүрхэвч, хязгаарлагдмал эгнээний өөрчлөлтийн деталиуд) тохиромжтой бөгөөд ижил жигд даралт (0.8~1.2MPa) ба температурын (120~140 ℃) дор препрегийн смолын урсгал илүү жигд байдаг, хэлбэржүүлсэн деталиудын гадаргуу илүү гладкийн, текстур нь тодорхой байдаг. Нэмэлт будаглах шаардлагагүйгээр карбон ширмэгийн анхны сайхан чанарыг хадгалж, үйлдвэрлэлийн үйл явцын зардлыг бууруулдаг.
• Чийдэнгийн хоосон зайг ашиглан загварлах: том, нарийн олон талт гаднах деталиудад (жишээ нь: машины нэг бүрэлдэхүүнтэй тойргууд) тохиромжтой. Смолын агаар гаргах болон нэвтрүүлэх үйл явц вакуум сөрөг даралтаар хийгдэж, халуун даралтанд оруулах арга замтай харьцуулахад хэлбэржүүлэх зардлыг 30%-иар бууруулдаг. Ингэснээр шаран туяа, цас болон цаг агаарт тэсвэртэй смолын бүрэн чанарыг хангаж, эдийн засгийн үр дүн болон бүтээгдэхүүний чанарыг тэнцвэртэй хангана.

Гэсэн ч гэсэн, бүтээгдэхүүн нь онцгой хадгалах болон боловсруулах тохимжийг бүрдүүлдэг бөгөөд -18℃-ийн бага температуртай орчинд 6 сар болон түүнээс дээш хугацаагаар хадгалж болно. Гадагш авсны дараа 30 минут халуунд байлгаад үйлдвэрлэлд оруулж болох бөгөөд автомашин үйлдвэрлэх, дахин тохируулах үйлдвэрийн уян хатан үйлдвэрлэлийн ритмд нийцнэ.

5. Ялгавартай загварчлал, автомашины гадна талын материалд өрсөлдөх чадвар бий болгох

Нэг талаас, смолтын найрлага, шилэн ширмийн сонголт болон гадаргуугийн загварын хувьд ялгаатай шинэчлэлт хийж байна. Жишээ нь, өөрсдөө хөгжүүлсэн «өндөр цацраг тусгах шар өнгөнийг эсэргүүцэх смолт» нь хэвэнд оруулсан гадны хэсгийн гадаргуугийн цацрагийг 120GU ба түүнээс дээш хүртэл (ердийн бүтээгдэхүүний 80GU-той харьцуулахад) хүргэх бөгөөд визуаль хувьд илүү өндөр түвшинд харагдана. Нөгөө талаас, бид шилэн ширмийн гадаргуугийн нягтыг (100~600г/м² бүрхэвч), смолтын өнгийг (тунгалаг, маталт хар гэх мэт), текстурын төрлийг (зөгийн эсэг, диагональ эсэг, атласан эсэг) үйлчлүүлэгчийн шаардлагын дагуу зохицуулан тохируулан үйлчилгээ үзүүлдэг бөгөөд янз бүрийн гадна талын дизайны болон өөрчлөлтийн стилийн шаардлагыг хангана. Жишээлбэл, спортын машинуудын арын далайн шаардлаганд нийцүүлэн «өндөр хатуулаг+диагональ текстур»-тэй нүхтэй шилэн ширмийг урьдчилан бэлтгэсэн байдлаар захидалт болгон үйлдвэрлэж болно; ретро өөрчлөлттэй машинуудын толины бүрхэвчиний эрэлт хэрэгцээний хариуд «маталт текстур+зөгийн эсэгтэй текстур»-тэй захидалт загваруудыг санал болгох боломжтой бөгөөд ижил төстэй өрсөлдөөний шалтгаантай салбарын даралтаас зайлсхийх, үйлчлүүлэгчид онцгой бүтээгдэхүүний давуу талыг олгох боломжийг бүрдүүлнэ.