A-14 Avtomobilin Xarici Hissələri üçün Xüsusi Preimpregnasiya Materialı

Avtomobilin xarici hissəsi üçün xüsusi sarı və atmosfer şəraitinə davamlı karbon lifi prepregi: avtomobilin görünüşünü və performansını yenidən qurmaq üçün ikiqat meyar

Avtomobil modifikasiyası və yüksək keyfiyyətli avtomobil istehsalı sahəsində, xarici hissələr yalnız nəqliyyat vasitəsinin estetik ifadəsinin əsas daşıyıcısı deyil, həm də mürəkkəb təbii şəraitin uzun müddətli təsirinə davamlı olmalıdır. Xüsusi avtomobil xarici detalları üçün prepreg "xüsusi sarılığa və atmosfer şəraitinə davamlı epoksi reçin + yüksək performanslı karbon lifi" birləşməsindən ibarətdir və bu kombinasiya bir istiqamətli karbon lifi prepregi və karbon lifli parça prepregi olmaqla iki forma malikdir. Sertləşdikdən sonra yüksək mexaniki xüsusiyyətlərə və çox güclü nəm-istilik sabitliyinə malik olur və sararmadan, xassələrinin aşağı düşmədən uzun müddətli istifadəyə imkan verir. Avtomobil tamponları, arxa qanadlar, mühərrik örtükləri, geriyə baxış aynası korpusları və avtomobil modifikasiya hissələri kimi xarici komponentlər üçün estetika ilə möhkəmliyi birləşdirən material həlləri təqdim edir və ənənəvi karbon lifli prepregin sararma meylinə və zəif atmosfer şəraitinə davamlılığına görə məhdudiyyətləri aradan qaldırır.

Əsas üstünlüklər: Hava şəraitinə davamlılıq, sarmalama müqaviməti, sabit performans və estetik uyğunluqda çoxölçülü irəliləyişlər

1. Əsaslı Xarici görünüşün zəifləməsi problemini aradan qaldırmaq üçün xüsusi sarı və hava şəraitinə davamlı qatran

Bu prepregin əsas texnoloji xüsusiyyəti adi epoksi reçinelərin ultraviolet radiasiyaya, yüksək temperatur və rütubətə məruz qalarkən saralması və köhnəlməsi kimi çatışmazlıqlarından fərqli olan xüsusi sarı və iqlim şəraitinə davamlı epoksi reçin sisteminə malik olmasıdır. Bu, üçlü texnoloji yeniliyi vasitəsilə iqlim şəraitinə davamlılıqda irəli tələf edir: birincisi, effektiv ultrabənövşəyi udmağclar və maneəli amin işıq sabitləşdiricilərinin əlavə edilməsidir ki, bu da zərərli ultrabənövşəyi şüaların 99%-dən çoxunu tutaraq reçin molekulyar zəncirlərinin ultrabənövşəyi şüalanmadan dolayı parçalanmasını və ya oksidləşməsini qarşısını alır; ikincisi, yüksək temperaturlu mühitlərdə reçinin kiçik molekullarının miqrasiyası nəticəsində baş verən görünüş itkisini və saralmanı azaltmaq üçün aşağı buxarlanma sürətinə malik monomer formulunun istifadəsidir; üçüncüsü isə nəmli mühitdə reçinin sabitliyini artırmaq və su molekullarının nüfuz etməsi səbəbiylə meydana gələn performansın zəifləməsini qarşısını almaq üçün hidrolizə qarşı müqavimətli qrupların tətbiqidir.

Müvafiq sınaqlardan sonra avtomobilin xarici komponentləri üçün nəzərdə tutulmuş pre-impregasiya materialı ekstremal şəraitdə sınaqdan keçirilməsində yüksək performans göstərmişdir: 80 ℃ temperatur və 95% nisbi rütubət şəraitində 1000 saat davamlı olaraq yaşlanma kamerasında saxlanıldıqdan sonra görünüşdə heç bir əhəmiyyətli saralmaya səbəb olmamışdır (sarılmış indeks Δ E<1.5, sənayedə qəbul edilmiş standart olan Δ E<3 göstəricisinin çox aşağısında); UV-şüaların təsiri ilə yaşlanma sınağında (açıq hava şəraitinin simulyasiyası) ardıcıl 2000 saat şüalandırılmadan sonra səthin parlaqlığı 90%-dən çox saxlanmışdır və çatlamalar və ya təbəqələşmələr baş verməmişdir. Adi karbon lifli prepreglə müqayisədə bu materialın sararma və atmosfer amillərinə davamlılığı 200%-dən artıq artırılmışdır ki, bu da uzun müddət istifadədən sonra avtomobilin xarici hissələrinin "sarması və estetik keyfiyyətinin azalması" kimi problemi tamamilə həll etmişdir. Xüsusilə arxa kanadlar və ya digər uzun müddət gün işığında qalan detallar üçün idealdir və avtomobilin görünüşünün həmişə yeni kimi qalmasını təmin edir. Eyni zamanda, məhsulun sıxlığı ciddi şəkildə 5%-dən aşağı olmamaqla nəzarət olunur ki, bu da karbon lifləri və reçinin bərabər paylanmasını təmin edərək yerli sıxlığın çatışmaması səbəbindən yaranan zəif atmosfer amillərinə davamlılıq nöqtələrini aradan qaldırır.

2. Məhsulun ikiqat forması, müxtəlif görünüş hissələrinin struktur və estetik ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmışdır

Məhsul ailəsinə bir istiqamətli karbon lifli prepreg və karbon lifli parça prepregi daxildir, bunlar avtomobilin xarici hissələrinin struktur xüsusiyyətlərinə, gərginlik tələblərinə və doku dizaynına uyğun olaraq çevik şəkildə seçilməlidir ki, "funksiya və estetika"nın dəqiq uyğunlaşması təmin edilsin.

• Bir istiqamətli karbon lifli prepreg: Yüksək düzlüyə malik karbon lifinin bir istiqamətli təchizatı qəbul edilmişdir, lif istiqamətinin uyğunluğu 99,5% -dən çoxdur və yüksək oxunaşan mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir. Avtomobil mühərriki kapotu və dam örtüyü kimi sərtlik və müstəviyə yüksək tələblər qoyulan böyük xarici komponentlər üçün uyğundur. Onlardan hazırlanan detallar ənənəvi metal materiallarla müqayisədə 40% -dən artıq yüngüllük təmin etməklə yanaşı, bir istiqamətli liflərin tənzimli yerləşməsi sayəsində incə "düz xəttli struktura" malik olur və şəffaf örtüklə birləşdirildiyi zaman yüksək texnoloji səviyyəni əks etdirir; Eyni zamanda, üstün əyilməyə qarşı performans avtomobilin yüksək sürətlə hərəkət edərkən kapotun vibrasiya ilə deformasiyasını qarşısını alır və görünüşün bütövlüyünü təmin edir.
• Karbon fiber parçadan hazırlanmış prepreg: Sadə və krep toxuculuqlara əsaslanır, müstəvidaxili izotropiyaya və unikal struktura malikdir. Arxa güzgülərin korpusları, arxa qanadlar və yan panellər kimi mürəkkəb formalı və estetik ifadəyə önəm verilən xarici hissələr və avtomobilin modifikasiya edilməsi üçün yararlıdır. Sadə toxuma toxucusu klassik "tor strukturuna" malikdir, vizual olaraq gözəl və simmetrikdir; Krep toxuması isə daha çox təbəqəli, hamar "diaqonal struktur" göstərir və modifikasiya həvəskarlarının fərdi görünüş tələblərini ödəyə bilir. Bundan əlavə, toxuma strukturunun təsirə davamlılığı yüksəkdir və yüngül toqquşmalar nəticəsində meydana gələn görünüş zədələnməsinə effektiv şəkildə müqavimət göstərərək təmir xərclərini azalda bilir.

İki növ prepreq birləşdirilə bilər, məsələn, avtomobilin arxa hissəsi "biristiqamətli prepreq (əsas struktur, bərkliyi saxlamaq) + parça prepreq (səth qatı, strukturu göstərmək)" dizaynını qəbul edə bilər ki, bu da struktur sabitliyi ilə estetik görünüşü tarazlayaraq məhsulun əlavə dəyərini maksimuma çatdırır.

3. Mükəmməl mexaniki performans və nəm istilik sabitliyi görünən komponentlərin uzunmüddətli etibarlılığını təmin edir

Avtomobilin xarici komponentləri üçün ixtisaslaşmış material kimi bu prepreg karbon lifinin əsas mexaniki xüsusiyyətlərini sarı rəng və hava şəraitinə davamlılığı ilə birləşdirir. Rezinin və liflərin infiltrasiya prosesinin optimallaşdırılması sayəsində rezin hər bir karbon lif deməsinə tamamilə nüfuz edir və interfeys birləşmə möhkəmliyini 25% artırır. Sərtləşmiş kompozit materialın mexaniki xüsusiyyətləri yüksəkdir: bir istiqamətli karbon lif prepreginin 0° dartılma möhkəmliyi 1800MPa-dan çox, əyilmə möhkəmliyi isə 1500MPa-dan yuxarıdır; karbon lifli parça prepreginin sürüşmə möhkəmliyi 80MPa təşkil edir ki, bu da avtomobilin hərəkət etdiyi zaman külək təzyiqi və vibrasiya kimi adi yüklərlə mübarizə aparmaq üçün kifayət qədərdir.

Eyni zamanda, məhsulun nəm və isti şəraitdə yüksək sabitliyi var və avtomobillərin "yüksək temperatur təsiri+dəniz və nəm" şəraitində dəyişən istifadə şəraitində performansın azalma sürəti çox aşağıdır. Testlər göstərdi ki, bu prepregdən hazırlanmış güzgü korpusu -40 ℃~120 ℃ temperatur dövrlərində 500 dəfə saxlanıldıqdan sonra mexaniki xassələrin saxlanması 88%-dən çox olub, çatlamır və deformasiyaya uğramır; simulyasiya edilmiş turş yağ şəraitində 300 saat saxlanıldığında səthində heç bir korroziya izi yaranmır, reçinə və liflər ayrılmır, detalların görünüşünün və etibarlı struktur xüsusiyyətlərinin bütün ömür dövrü boyu (adətən 8-10 il) qorunmasını təmin edir, materialın sıradan çıxması nəticəsində görünüşün zədələnməsi və funksional nasazlıqların qarşısını alır.

4. Avtomobilin xarici hissələrinin böyük miqyaslı və fərdiləşdirilmiş istehsalını təmin etmək üçün yüksək proses uyğunluğu

"Mass istehsal+şəxsi modifikasiya" avtomobilin xarici hissələrinin ikiqat tələbinə cavab olaraq, bu prepreg güclü proses uyğunlaşdırıcı qabiliyyətinə malikdir və istilikli presləmə ilə formalaşdırma, kompressiya formalaşdırma və vakuum çanta ilə formalaşdırma kimi əsas proseslərlə uyğun ola bilir, müəssisələrin əlavə avadanlıqların modifikasiyasına ehtiyac yaratmadan istehsal maneelerini azaldır.

• Tutma kalıbı: standartlaşdırılmış xarici hissələrin (kütləvi istehsalda olan avtomobil modellərinin quyruq fincanları və ətrafı) kütləvi istehsalı üçün uyğundur və yüksək formalaşdırma səmərəliliyinə malikdir. Tək rejim istehsal müddəti 30-45 dəqiqə daxilində nəzarət edilə bilər və komponentin ölçüləri dəqiq nəzarət altına alınır (±0,3 mm hata), görünüş detallarının montaj uyğunluğunu təmin edir və sonrakı cilalama və tənzimləmə proseslərini azaldır.
• İstilikli preslə formalaşdırma: Yüksək keyfiyyətli fərdi xarici hissələr üçün (məsələn, lyuks avtomobillərin mühərrik örtükləri, məhdud seriyalı modifikasiya edilmiş hissələr) uyğun olup, bərabər təzyiq (0.8~1.2MPa) və temperatur (120~140 ℃) tərəfindən idarə olunur. Preqrezinin reçin axını daha bərabərdir və formalanmış detalların səthi hamar, strukturu aydın olur. Əlavə boyama olmadan karbon lifinin orijinal gözəlliyini qoruyur və istehsal prosesinin xərclərini azaldır.
• Vakuum torba ilə formalaşdırma: böyük və mürəkkəb forma xarici hissələr üçün (məsələn, bütöv avtomobil ətrafı) uyğundur. Reçinin çıxarılması və nüfuz etməsi vakuum mənfi təzyiqi vasitəsilə həyata keçirilir və qızılı və iqlimə davamlı reçinin tam performansını təmin edərkən istilik pressi texnologiyasına nisbətən formalaşdırma xərclərini 30% qədər azaldır, iqtisadiyyat və məhsul keyfiyyəti arasında balans yaradır.

Həmçinin, məhsulun saxlanması və emalı baxımından əla xüsusiyyətləri var və -18 ℃ temperatur şəraitində 6 aydan çox müddət saxlanıla bilər. Çıxarılıb 30 dəqiqə istiləndikdən sonra istehsala verilə bilər ki, bu da avtomobil istehsalı və modifikasiya sənayesinin çevik istehsal ritminə uyğun gəlir.

5. Fərqlənən dizayn, avtomobilin xarici materialları üçün rəqabət maneələrinin qurulması

Bir tərəfdən, rezin formulalarında, lif seçilməsində və struktur dizaynında fərqləndirici inkişaf aparılır - məsələn, müstəqil olaraq işlənmiş "parlaq sarıya davamlı rezin" formasına salınmış görünüş detallarının səth parlaqlığını 120 GU və ya daha çoxa (adətən məhsullar üçün təxminən 80 GU) çatdırır ki, bu da vizual olaraq daha yuxarı dərəcəli görünüş yaradır; digər tərəfdən isə istehsalçı müştərinin tələblərinə uyğun olaraq lif səthinin sıxlığını (100~600 q/sm² tam örtük), rezinin rəngini (şəffaf, mat qara və s.) və struktur növünü (sadə toxuma, diaqonal toxuma, atlas toxuma) tənzimləmək üçün çevik fərdi xidmətlər təklif edir ki, bu da müxtəlif avtomobil xarici dizaynları və modifikasiya üslublarına cavab versin. Məsələn, idman avtomobillərinin arxa qanadları üçün "yüksək bərklik + diaqonal struktur" ilə karbon lifli parça prepregi fərdi şəkildə hazırlanabilir; retro modifikasiyalı avtomobillərin geriyə baxış güzgüləri üçün eyni zamanda bazarın homogen rəqabəti ilə bağlı təzyiqdən qaçmaq və müştərilərə unikal məhsul satışı imkanı yaratmaq üçün "mat səth + sadə toxuma" modeli təklif edilə bilər.