A-10 dəmir yolu nəqliyyatı üçün xüsusi yanğın söndürən prepreg

Yanğın geciktirici karbon lifli prepreg: dəmir yolu nəqliyyatında yanğın təhlükəsizliyi və konstruktiv performansın ikiqat təminatı

Dəmir yolu nəqliyyatı avadanlığının istehsal sahəsində materialların yanğın təhlükəsizliyi onların konstruktiv mexaniki xüsusiyyətləri qədər önəmlidir. Bu yanğın geciktirici karbon lifli prepreg modifikasiya edilmiş epoksi rezini əsas reçinə sistemi kimi istifadə edir və halogensiz yanğın geciktirici reçinə ilə gizli sərtləşdirici agenti birləşdirir, biristiqamətli karbon lifli prepreg və karbon lifli parça prepregi kimi ən geniş yayılmış formalı tipləri əhatə edir. Bu prepreg dəmir yolu nəqliyyatı üçün DIN 5510 və EU EN45545 HL3 standartlarının ən yüksək yanğın təhlükəsizlik tələblərini ödəyir və metropoliten, sürətli qatar və şəhərlərarası qatarların gövdə konstruksiyası və daxili komponentləri üçün təhlükəsizlik təminatı ilə yüngüllük üstünlüyünü birləşdirən material həlli təqdim edir, bu da ənənəvi karbon lifli prepreglərin yüksək yanğın geciktirmə tələbləri olan hallarda tətbiq olunmasındakı boşluğu aradan qaldırır.

Əsas üstünlük: Yanğın təhlükəsizliyi, konstruktiv performans və proses adaptivliyinin tarazlanması

1. Dəmir yolu nəqliyyatı təhlükəsizliyi üçün möhkəm müdafiə xəttini qurmaq üçün ən yüksək sertifikasiya səviyyəsi

Dəmir yolu nəqliyyatı sahəsi üçün xüsusi olaraq hazırlanmış yanğınsöndürən prepreg kimi məhsul, yanğın dayanıqlılığı baxımından sənayenin ən yüksək standartlarını təmin edir. Rezin sistemi "modifikasiya edilmiş epoksi rezin + haloqensiz yanğın söndürən rezin + gizli sərtləşdirici agent" üçlü kombinasiyasını əhatə edir və haloqensiz formul yanma zamanı zəhərli qazların və korroziyaya səbəb olan tüstünün təbii şəkildə ayrılmasından xalis olaraq imtina edir ki, bu da dəmir yolu nəqliyyatında şəxsiyyətin təhlükəsizliyi üçün əsas tələbləri ödəyir; Gizli sərtləşdirici agentlər prepregin saxlanılması və emalı zamanı sabit qalmasını təmin edir və yalnız müəyyən temperaturlarda sürətlə sərtləşir, bu isə yanğın söndürmə komponentlərinin effektivliyinə təsir etmir.

Müəllimlər tərəfindən aparılan sınaqlara görə, alov geciktirici karbon lifi prepregi iki əsas beynəlxalq yanğın təhlükəsizliyi standartlarını tam təmin edir: birincisi, duman sıxlığı, istilik yayılma sürəti və alov yayılma sürəti kimi əsas göstəricilərdə S4 (çox aşağı duman sıxlığı), SR2 (çox aşağı duman toksikliyi) və ST2 (yavaş alov yayılması) səviyyələrinə çatan Almaniyanın DIN5510 standartı; ikinci tələb isə Avropa İttifaqının EN45545 HL3 səviyyəsidir ki, bu da 20 dəqiqədən artıq müddətə yüksək temperaturda alovla yandırılmaya dözüb, yandıqdan sonra hələ də müəyyən struktur möhkəmliyini saxlayır və qatarlarda baş verən yanğın hadisələrində təcili evakuasiya üçün qiymətli vaxt qazanılır. Adi karbon lifi prepreglə müqayisədə onun alov geciktirici xassəsi 100%-dən çox artırılmışdır və bu, ənənəvi karbon lifi materiallarının yanıb-yandırıcı olma və yüksək duman çıxarma problemlərini tamamilə həll edir. Bu material xüsusilə dəmir yolu nəqliyyatında korpus strukturu, oturacaq çərçivəsi, interyer bölmələri kimi vacib hissələr üçün uyğundur.

2. Dəmir yolu nəqliyyatının mürəkkəb konstruktiv tələblərinə uyğunlaşdırılmış, bir neçə forma malik məhsul örtüyü

• Məhsul ailəsinə iki əsas forma daxildir: bir istiqamətli karbon lifli prepreg və karbon lifli toxucu material prepregi, dəmir yolu nəqliyyatının müxtəlif komponentlərinin konstruktiv tələblərindən asılı olaraq çevik şəkildə seçilməsi mümkündür və "bir material – bir neçə istifadə" dizaynına imkan verir.
• Bir istiqamətli karbon lifli prepreg: Yüksək düzlüyə malik karbon liflərinin bir istiqamətli düzülüşündən istifadə edir, lif istiqamətinin eyniliyi 99%-dən çoxdur və oxial mexaniki xüsusiyyətləri üstündür. Qatar gövdəsinin yan divarları və yer üzərində olan kirişlər kimi uzununa yük daşımağı tələb edən struktur elementlər üçün uyğundur, komponentlərin gərginlik və əyilməyə qarşı müqavimətini artırır və eyni zamanda yüngül olur, ənənəvi metal materiallarla müqayisədə çəkisi 30% -40% azalır
• Karbon fiber parçadan hazırlanmış prepreg: Sadə toxuculuq, tivl toxuculuq və digər parça strukturlarına əsaslanır, müstəvidaxili izotropik xüsusiyyətlərə və daha güclü təsirə və sürüşməyə qarşı müqavimətə malikdir. Qatar oturacaq çərçivələri, daxili dekorativ panellər, bagaj rafı kimi komponentlərdə istifadə oluna bilər. Od söndürmə xassəsi vasitəsilə təhlükəsizliyi təmin etməklə yanaşı, parça strukturları ilə daxili dizayn estetikasını da artırır

Od söndürən prepreqin hər iki forması ayrıca və ya təbəqələşdirmə üçün birləşdirilə bilər. Məsələn, nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyasında "biristiqamətli prepreq+parça prepreq" kompozit dizaynından istifadə edilə bilər; gücün artırılması üçün uzununa biristiqamətli material, təsirə davamlılığın artırılması üçün isə yerli şəkildə toxunmuş material tətbiq olunur ki, bu da konstruktiv performansla istifadə şəraiti tələblərini tarazlaşdırır.

3. Yüksək mexaniki xüsusiyyətlər, yüngüllük və konstruktiv sabitliyin tarazlanması

Yüksək performanslı karbon lifli prepreg kimi məhsul, yanğın söndürmə xüsusiyyətlərindən əlavə, karbon lifinin özünün mexaniki üstünlüklərini itirmir. Rezin və karbon lifi arasındakı səth birləşmə prosesinin optimallaşdırılması sayəsində rezin lif demətini bərabər şəkildə nüfuz edir, səth пузырьки və defektləri azaldır və kompozit materialın mexaniki xüsusiyyətlərini tam istifadəyə verir. Testlər nəticəsində, yanğın söndürmə xüsusiyyətinə malik karbon lifli prepregdən hazırlanan kompozit materialın 0°-də uzanma möhkəmliyi 1800MPa-dan çox, 0°-də uzanma modulu 120GPa-dan çox, əyilmə möhkəmliyi isə 1500MPa-dan çoxdur. Dəmir yolu nəqliyyatında yüksək temperatur və rütubət kimi mürəkkəb iş şəraitində belə mexaniki xüsusiyyətlərin saxlanma dərəcəsi hələ də 85%-dən çox olur. Ənənəvi yanğın söndürmə metal materialları (məsələn, yanğın söndürmə alüminium ərintiləri) ilə müqayisədə eyni konstruktiv möhkəmlik şəraitində məhsulun çəkisi 40%-50% qədər azalır ki, bu da birbaşa dəmir yolu qatarlarının ümumi enerji istehlakını və ötürücü hissəsinin yüklənməsini azaldır və dəmir yolu nəqliyyatının "yüngül və enerjiyə qənaət edən" inkişaf tendensiyasına uyğundur.

Eyni zamanda, preqreqdə liflərin bərabər paylanması təmin edilməsi, yerli lif miqdarının aşağı olması səbəbindən yaranan zəif mexaniki xassələrin qarşısının alınması, qısa müddətli istismar zamanı qətərin struktur sabitliyinin təmin edilməsi və texniki xidmət xərclərinin azaldılması üçün məhsulun sıxlığı 5%-dən aşağı olmamaqla ciddi şəkildə nəzarət olunur.

4. Dəmir yolu nəqliyyatının böyük miqyaslı istehsal ehtiyaclarını ödəmək üçün çevik proses uyğunlaşdırılması

Dəmir yolu nəqliyyatı komponentlərinin "çoxsaylı spesifikasiyalar və böyük həcm" istehsal xüsusiyyətlərinə cavab olaraq, bu yanğınəsas karbon lifli preqreq yüksək proses uyğunlaşdırma qabiliyyətinə malikdir və istilikli pres formalaşdırma və sıxılma formalaşdırma olmaqla iki əsas proseslə uyğunlaşa bilir. Sərtləşmə temperatur həddi 100-dən 160 ℃-ə qədər olan geniş diapazonda olur. Müəssisələr mövcud avadanlıq və komponentlərin tələblərinə əsasən proses parametrlərini çevik şəkildə tənzimləyə bilirlər, əlavə avadanlıq yenilənməsinə ehtiyac yoxdur, bu da istehsal maneelerini azaldır.

• İstilikli preslə formalaşdırma: Böyük və mürəkkəb konstruktiv elementlər üçün (məsələn, qatarın bort divarının ümumi divarı) preimpregnasiya materialı isti pres rezervuarında bərabər təzyiq və temperatur nəzarəti ilə tam şəkildə sərtləşir. Formalaşdırılmış detalların səthi hamar, daxili defektləri az və mexaniki xassələri sabitdir ki, bu da qatar korpusunun xarici görünüşü və konstruksiyası üçün yüksək tələblərin hər ikisini ödəyir.
• Tutma kalıbı: orta və kiçik ölçülü standartlaşdırılmış komponentlər üçün (məsələn, oturacaq kadrları və interyer panelləri) uyğundur, formalaşdırma səmərəliliyi yüksəkdir, istehsal dövrü qısadır və tək rejimli istehsal müddəti 30 dəqiqədən az olaraq saxlanıla bilər. Dəmir yolu nəqliyyatının böyük miqyaslı istehsal ritmi üçün uyğundur və sıxılma formalaşdırma prosesi komponentlərin ölçüsü dəqiqliyini dəqiq nəzarət etməyə imkan verir, sonrakı emal addımlarını azaldır.

Bundan əlavə, pre-impregasiya edilmiş materialın yüksək saxlama sabitliyi var və -18 ℃ temperaturunda 6 aydan çox müddətə saxlanıla bilər. Çıxarıldıqdan sonra uzun müddətli istiləşdirməyə ehtiyac olmadan istehsala verilə bilər, bu da istehsal gözləmə vaxtını azaldır və istehsal effektivliyini artırır.

5. Fərqlənmiş dizayn, bazarda rəqabət üstünlüyünün yaradılması

Eyni kateqoriyadakı yanğınəleyhinə prepreg məhsulları arasında bu məhsul "aşağı təkrarlanma + yüksək fərdiləşdirmə" vasitəsilə öz əsas rəqabət qabiliyyətini formalaşdırır. Bir tərəfdən, rezin formulasiyası, lif seçimi və proses parametrləri baxımından fərqləndirici dizayn həyata keçirilir - məsələn, rezin sisteminə xüsusi yaşlanmaya qarşı komponentlər əlavə edilir ki, dəmir yolu nəqliyyatında uzunmüddətli günəş işığı, temperatur və rütubət dəyişiklikləri şəraitində məhsulların istismar müddəti 15 ildən çox artırılsın və bu, analoji məhsulların orta 10 illik ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir; Digər tərəfdən, müştəri tələblərinə uyğun fərdiləşdirilmiş xidmətlər təqdim edilə bilər, məsələn, yanğınəleyhinə səviyyənin tənzimlənməsi (EN45545 HL1-dən HL3-ə qədər lazım olduğu qədər fərdiləşdirilir), polimerləşmə temperaturunun optimallaşdırılması (fərqli avadanlıqların temperatur aralığına uyğunlaşdırılır), lifin səth sıxlığının tənzimlənməsi (100q/m²-dən 600q/m²-ə qədər tam əhatə olunur), dəmir yolu nəqliyyatının müxtəlif hissələrinin (konstruktiv detallardan interyer elementlərinə qədər) fərdi tələblərinin ödənilməsi və eynoform rəqabətin səbəb olduğu bazar təzyiqinin qarşısının alınması.