Alov geciktirici şüşə lifi prepreg

Yanğın söndürən şüşə lifli prepreg (B-5): dəmir yolu nəqliyyatında yanğın təhlükəsizliyi və konstruktiv sabitliyin ikiqat təminatı

Tənəffüsə davamlılıq və konstruktiv etibarlılığa yüksək tələblər qoyulan dəmir yolu nəqliyyatı və yüksək keyfiyyətli avadanlıq kimi sahələrdə "xüsusi təbii tutaqlıq verən reçin + yüksək performanslı şüşə lifi" əsas birləşməsinə malik B-5 tutaqlıq verən şüşəlif prepregi, əsas material həlli halına gəlmişdir. Bu məhsul, yapışdırıcı sistem kimi xüsusi tutaqlıq verən reçindən istifadə edir və dəqiq öncədən impregnasiya texnologiyası ilə şüşə liflə birləşdirilir. Onun tutaqlıq verən xassəsi UL94 testində ən yüksək V0 standartını təmin edir, alovlanmanın yayılmasını effektiv şəkildə maneə törədir və zəhərli tüstünün ayrılmasını azaldır. Bu məhsul yalnız şüşəlif materiallarının yüksək sərtlik və korroziyaya davamlılıq üstünlüyünü saxlamır, həm də dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinin gövdə konstruksiyaları və interyer komponentləri kimi tətbiq sahələrinə yüksək tutaqlıq xassəsi ilə uyğunlaşır, yanğın davamlılığı zəif olan ənənəvi şüşəlif prepreglərin tətbiq məhdudiyyətlərini aradan qaldırır və ictimai nəqliyyatda təhlükəsizlik üçün möhkəm bir təhlükəsizlik bariyeri yaradır.

Əsas üstünlüklər: Yüksək səviyyəli yanğın geciktirilməsi, sabit performans və tətbiq sahəsinə uyğunluq baxımından çoxşaxəli inkişaf

1. UL94 V0 səviyyəli yanğın geciktirici xassələr, dəmir yolu nəqliyyatında yanğın təhlükəsizliyi üçün əsas müdafiə xəttinin qurulması

B-5 yanğın geciktirici şüşə lifi prepregin əsas rəqabət üstünlüyü, UL94 V0 səviyyəsində olan yüksək səviyyəli yanğın geciktirmə performansına malik olmasıdır və bu, materialların yanğın təhlükəsizliyini qiymətləndirmək üçün əsas göstəricidir. Bu standart vertikal yanma testində 10 saniyəlik iki yandırma prosedurundan sonra materialın 10 saniyə ərzində alovu söndürməsini və aşağıda yerləşən dezinfeksiya edilmiş pamuğu tutandırıcı damcıların meydana çıxmasını tələb edir. Yanğın geciktirici təsirin həyata keçirilməsi xüsusi hazırlanmış yanğın geciktirici reçin sisteminin üçlü texniki dizaynından irəli gəlir:

• Səmərəli yanğın geciktirici komponentlər: xlorlu mühitdən azad ekoloji təhlükəsiz yanğın geciktiricilərin (məsələn, fosfor-azot kompozit yanğın geciktiriciləri) smolaya əlavə edilməsi nəticəsində klassik xlorlu yanğın geciktiricilərinin yandırılması zamanı zəhərli hidrogen-xlorid qazının ayrılması problemi aradan qaldırılır ki, bu da dəmir yolu nəqliyyatında şəxsiyyət üçün əsas təhlükəsizlik tələblərinə cavab verir; Eyni zamanda, nanomiqyaslı paylanma texnologiyası ilə yanğın geciktiricilər smolaya bərabər paylanır və preqim materialının hər bir düymlük hissəsində ardıcıl yanğın geciktirmə xüsusiyyəti saxlanılır və lokal olaraq yanğın riski olan zəif yerlər yaranmır.
• Kök odunun yanğını tormozlama mexanizmi: Yanma zamanı reçinə sistemi tez bir şəkildə sıx karbonlaşmış təbəqə əmələ gətirir, bu da oksigen və istiliyi effektiv şəkildə ayırır, alovların şüşə lifli substrata daha çox zədə yetirməsini maneə törədir və dumanın miqdarını azaldır. Testlərə görə, B-5 ilkin impregnasiyalı materialın yanması zamanı duman sıxlığı qiyməti (DSR) yalnız 15-dir (adi şüşə lifli ilkin impregnasiyalı material üçün təxminən 60), duman toksikliyi qiyməti isə dəmir yolu nəqliyyatı EN45545 standartının SR2 səviyyəsinə (çox aşağı toksiklik) çatır ki, bu da təcili evakuasiya üçün qiymətli vaxt qazandırır.
• Damla əleyhinə dizayn: Damla əleyhinə agentlərin əlavə edilməsi ilə yanma zamanı ənənəvi yanğın söndürmə materiallarının asanlıqla ərimiş damcılar əmələ gətirmə problemi həll olunur və damcıların ətrafdakı obyektləri tutuşub alovlanmanın yayılmasının qarşısı alınır. Bu xüsusiyyət alovlanmanın yayılma riskini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər və oturacaqların arxa tərəfləri və bölmələr kimi dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinin interyerinin ümumi yanğın təhlükəsizliyini artırır.

2. Yüksək bərklik və korroziyaya qarşı müqavimət, təhlükəsizlik və konstruktiv etibarlılığın balansı

Şüşə lifli prepreg kimi B-5 yalnız yüksək yanğın söndürmə xüsusiyyətinə malik deyil, həm də şüşə lifinin özünün struktur üstünlüklərini itirmir. Rezinin və şüşə lifinin nüfuz prosesinin optimallaşdırılması sayəsində kompozit materialın mexaniki xüsusiyyətləri və mühitə uyğunlaşma qabiliyyəti sənayedə aparıcı səviyyəyə çatmışdır

• Əsas mexaniki xüsusiyyətlər: Testdən sonra B-5 alovlanmaya davamlı şüşə lifli prepregdən ibarət kompozit materialın dartı möhkəmliyi 300MPa-dan, əyilmə möhkəmliyi 450MPa-dan və əyilmə modulu 25GPa-dan çoxdur ki, bu da adi alovlanmaya davamlı plastikləri (məsələn, təxminən 50MPa dartı möhkəmliyinə malik alovlanmaya davamlı ABS) xeyli üstələyir. Dəmir yolu nəqliyyat sahəsində yan divar panel və bagaj raf dəstəyi kimi istifadə olunduqda, sərnişin sıxlığı və bagaj yüklənməsi kimi gündəlik yükü dözə bilir və uzun müddət istifadədən sonra asanlıqla deformasiyaya uğramır; Oturacaq kadrları üçün istifadə edildikdə, qeyri-oddi təsadüflə zərbələr nəticəsində meydana gələn konstruktiv zədələnməyə müqavimət göstərərək oturma rahatlığını yüksək sərtlik vasitəsilə təmin edə bilər.
• Çox yaxşı kəror qarşılıqlığı: Şüşə lifi özü turşuya və qəlaviyə, eləcə də duz səpintisinə davamlılıq xüsusiyyətinə malikdir. Xüsusi yanğın-söndürmə rezi­ni ilə birləşdirildikdə korroziyaya davamlılıq daha da artır. Yeraltı tunellər və sahil xətləri kimi dəmir yolu nəqliyyatının rütubətli mühitində B-5 qarışıq materialından hazırlanmış komponentlər su buxarı təsirinə davamlı olur və 15 ildən artıq xidmət ömrünə malikdir ki, bu da galvanik örtüklü polad lövhələr kimi ənənəvi metal komponentlərlə müqayisədə 50% uzundur və dəmir yolu nəqliyyatında təmir xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Məsələn, qatar vagonlarının dibində kabel tranzları üçün istifadə edildikdə yağış suyu və tozdan dolayı metal korroziyasını aradan qaldırır və dövrə sisteminin təhlükəsiz və sabit işləməsini təmin edir.
• Yüngül Üstünlük: B-5 prepreg-in sıxlığı təxminən 1,8 q/sm³-dir, bu da poladın xüsusi çəkisinin yalnız 1/4-ni və alüminium ərintisinin isə 2/3-nü təşkil edir. Dəmir yolu nəqliyyatı vasitələrinin yüngülləşdirilməsi tələbinə cavab olaraq bu materialın istifadəsi nəqliyyat vasitəsinin çəkisini 15%-20% azalda bilər, bu da birbaşa dəmir yolu mühərrikinin enerji sərfini azaldır və dəmir yolunun daşıma yükünü yüngülləşdirir ki, bu da dəmir yolu nəqliyyatında "enerjiyə qənaət və sərfin azaldılması" inkişaf tendensiyasına uyğundur. Metro vagonlarını nümunə götürsək, B-5 prepreg-dən hazırlanmış interyer bölmələri və oturacaqların konstruksiyası tək bir vagonun çəkisini 300 kq-dan artıq azalda bilər və hər metro vagonu üçün illik təxminən 50 000 kVt/saat elektrik enerjisi qənaətinə imkan yaradır.

3. Dəmir yolu nəqliyyatının böyük miqyaslı istehsal ehtiyaclarını ödəmək üçün yüksək texnoloji adaptasiya qabiliyyəti

"Çoxsaylı spesifikasiyalar və böyük miqdar" dəmir yolu nəqliyyatı komponentlərinin istehsal xüsusiyyətlərinə cavab olaraq, B-5 alov geciktirici şüşə lifi prepregi güclü proses uyğunluğuna malikdir və istilikli pres formalaşdırma, sıxılma formalaşdırma, vakuum çanta formalaşdırma kimi başlıca kompozit material istehsal prosesləri ilə uyğun ola bilir, müəssisələrin istehsal avadanlığını dəyişdirməsinin ehtiyacını aradan qaldırır və tətbiq həddini aşağı salır:

• Tutma kalıbı: standartlaşdırılmış interyer komponentlərinin (məsələn, oturacaq arxa tərəfləri, qol dayaqları və vagon bölmələri) kütləvi istehsalına uyğundur, yüksək formalaşdırma səmərəliliyinə malikdir, tək rejimli istehsal vaxtı 20-30 dəqiqə daxilində idarə edilə bilər və komponent ölçülərinin dəqiqliyi dəqiq şəkildə nəzarət oluna bilər (±0,2 mm xəta), müxtəlif partiyalı komponentlərin montaj ardıcılığını təmin edir və dəmir yolu nəqliyyatında genişmiqyaslı istehsalın tempini qarşılayır.
• İstilikli preslə formalaşdırma: Xarici görünüş və performans baxımından çox yüksək tələblər qoyulan avtomobil korpusunun struktur komponentləri üçün uyğundur (məsələn, damın dekorativ paneli və qapının daxili paneli). Rezin isti pres formalaşdırma zamanı bərabər təzyiq (0,5-1,0 MPa) və temperatur nəzarəti (120-140 ℃) vasitəsilə şüşə liflərinə tamamilə nüfuz edir. Formalaşdırmadan sonra detalların səthi hamar olur, hava baloncuqları və ya yapışqanın olmaması kimi defektlər yoxdur və birbaşa görünüş səthi kimi istifadə oluna bilər, bu da sonrakı boyama prosesini azaldır.
• Vakuum torba ilə formalaşdırma: böyük və mürəkkəb formalı komponentlər üçün uyğundur (məsələn, avtomobil korpusunun yan divar paneli, bagaj rafının bütöv çərçivəsi). Rezinin axması və havanın çıxarılması vakuum mənfi təzyiqi vasitəsilə həyata keçirilir. İsti rezervuar prosesinə nisbətən formalaşdırma xərcləri 35% azalır və eyni zamanda yanğın söndürmə və mexaniki xüsusiyyətlərin sabitliyi təmin edilir ki, bu da iqtisadiyyat və məhsul keyfiyyətini eyni anda nəzərə alır.

Bununla yanaşı, B-5 prepregin saxlanması və emalı çox rahatdır. O, otaq temperaturunda və qaranlıq şəraitdə 3 ay, -18 ℃ aşağı temperatur şəraitində isə 6 aydan çox saxlanıla bilər. Xaric edildikdən sonra uzun müddətli istilətməyə ehtiyac olmadan istehsala verilə bilər, bu da istehsal gözləmə müddətini azaldır və dəmir yolu nəqliyyat komponentlərinin davamlı və sabit təchizatını təmin edir.

4. Fərqləndirilmiş dizayn, bazar rəqabət maneələrinin qurulması

• Texnoloji fərqləndirmə: Özünümə qarşılıqlı olaraq inkişaf etdirilən "yanğın geciktirici reçinə şüşə lif interfeys modifikasiya texnologiyası" reçinə və lif arasındakı interfeys birləşmə möhkəmliyini 30% artırır, ənənəvi yanğın geciktirici ilkin impregnasiyada yaranmağa meylli olan interfeys soyulması problemindən xilas olur və kompozit materialların uzunmüddətli istifadə zamanı temperatur dəyişiklikləri və vibrasiyalar səbəbindən performans itkisinə məruz qalmamasını təmin edir; Eyni zamanda, reçinə formulunu optimallaşdırmaqla UL94 V0 yanğın geciktiricilik standartlarına nail olunur və reçinə özlülüyü emal axınını təmin etmək üçün uyğun həddə saxlanılır və yüksək reçinə özlülüyündən qaynaqlanan forma defektlərindən qaçınılır.
• Spesifikasiyaların və funksiyaların fərdiləşdirilməsi: Müştəri ehtiyaclarına uyğun məhsul spesifikasiyalarının tənzimlənməsini dəstəkləyir, məsələn, şüşə lifin səthi sıxlığı (100-600 q/sm²), prepreg eni (0,5-2,0 m), müxtəlif ölçülü komponentlərin istehsal ehtiyaclarını ödəmək üçün; eyni zamanda, kabinin daxili hissəsinə antistatik əlavələr əlavə etmək (statik elektrikin tozları cəlb etməsini maneət) və ya ümumi oturacaqlara antibakterial əlavələr əlavə etmək (bakteriyaların artmasını azaltmaq) kimi fərdiləşdirilmiş funksional xidmətlər də təqdim edilə bilər, bu da məhsulun tətbiq sahəsini daha da genişləndirir və yalnız əsas yanğın söndürmə xüsusiyyətinə malik adi məhsullardan fərqlənir.
• Xərclərin fərqləndirilməsi: Yanğın söndürən maddələrin və şüşə liflərin böyük miqyasda alınması, pre-impregnasiya proses parametrlərinin optimallaşdırılması və UL94 V0 səviyyəli yanğın söndürmə performansının təmin edilməsi ilə B-5 pre-impregnasiya materialının sənayedə orta qiymətdən 10% aşağı olmaqla nəzarət altına alınmışdır ki, bu da dəmir yolu nəqliyyatı müəssisələrinə "yüksək performans + yüksək səmərəlilik" material seçimi imkanı verir. Xüsusilə metropoliten və şəhərlərarası qatarlar kimi xərclərə həssas layihələrdə bazarда daha rəqabətli olur.