A-12 ผ้าถักคาร์บอนไฟเบอร์ขยายพิเศษพร้อมเรซินรีนฟอร์ส
ในสาขาต่างๆ เช่น อุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และการบินอวกาศ ที่ต้องการสมรรถนะของวัสดุและดีไซน์ภายนอกในระดับสูง การขยายการใช้ผ้าถักคาร์บอนไฟเบอร์แบบพรีเพรก (prepreg) กำลังกลายเป็นทางออกเชิงนวัตกรรม
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
ผ้าถักคาร์บอนไฟเบอร์แบบขยายล่วงหน้า: ทางเลือกใหม่ของวัสดุคอมโพสิตที่ผสานสมรรถนะสูงและคุณค่าด้านความงามเข้าด้วยกัน
ในสาขาต่างๆ เช่น อุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และการบินอวกาศ ที่ต้องการสมรรถนะของวัสดุและดีไซน์ภายนอกในระดับสูง การขยายการใช้ผ้าถักเส้นใยคาร์บอนแบบพรีเพรก (prepreg) กำลังกลายเป็นทางออกเชิงนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์นี้ใช้เส้นใยคาร์บอนขนาดกว้างเป็นวัตถุดิบหลัก จากนั้นนำมาทอเป็นผ้าถักเส้นใยคาร์บอนแบบกว้างโดยการทอแนวพุ่งและแนวยืน แล้วจึงผลิตเป็นผ้าถักเส้นใยคาร์บอนแบบกว้างพรีเพรกผ่านกระบวนการแช่ล่วงหน้าอย่างมืออาชีพ ชุดเส้นใยคาร์บอนที่คลี่ออกมามีความตรงอย่างยอดเยี่ยม ซึ่งไม่เพียงแต่ปลดล็อกศักยภาพการต้านทานแรงดึงของเส้นใยคาร์บอนในเนื้อผ้าอย่างเต็มที่ ส่งผลให้มีสมรรถนะเชิงกลที่สูงขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้พรีเพรกมีพื้นผิวที่มีลักษณะเฉพาะตัวในเชิงความงามด้วย ผลิตภัณฑ์นี้มีหลายขนาด เช่น 88 มม., 1010 มม., 1818 มม., 2020 มม. เป็นต้น ซึ่งไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงของชิ้นส่วนโครงสร้าง แต่ยังเปิดพื้นที่การออกแบบผลิตภัณฑ์อย่างยืดหยุ่น อีกทั้งยังเติมเต็มช่องว่างของตลาดที่พรีเพรกเส้นใยคาร์บอนแบบเดิมมีข้อจำกัดในเรื่อง "ประสิทธิภาพหนัก แต่รูปลักษณ์เบา"
ข้อได้เปรียบหลัก: การก้าวหน้าสามด้านในสมรรถนะ ความสวยงาม และการปรับแต่ง
1. ส่งเสริมกระบวนการขยายพื้นที่ผิวและปลดปล่อยศักยภาพเชิงกลของเส้นใยคาร์บอนให้สูงสุด
การขยายความกว้างของเส้นใยคาร์บอนคือจุดเด่นทางเทคโนโลยีหลักของเรซินพรีอิมเพรกรีตชนิดนี้ แตกต่างจากกระบวนการทอเส้นใยคาร์บอนแบบดั้งเดิมโดยตรง ผลิตภัณฑ์นี้จะทำการคลี่เส้นใยคาร์บอนออกอย่างมืออาชีพก่อน เพื่อให้ได้ความกว้างที่สม่ำเสมอและความตรงเกินกว่า 99% จากนั้นจึงทอในแนวพุ่งและแนวนิตเพื่อสร้างผ้าทอคาร์บอนที่มีความกว้างมากขึ้น กระบวนการปรับปรุงนี้แก้ปัญหาการสูญเสียสมรรถนะที่เกิดจากการบิดและการซ้อนทับของเส้นใยคาร์บอนในผ้าทอแบบดั้งเดิมได้โดยพื้นฐาน ทำให้สามารถใช้แรงต้านการดึงของเส้นใยคาร์บอนได้อย่างเต็มที่ภายในโครงสร้างของผ้า
หลังจากการทดสอบ ความต้านทานแรงดึงที่มุม 0 องศาของผ้าทอคาร์บอนไฟเบอร์แบบขยายพิเศษชนิดพรีเพริก (prepreg) เพิ่มขึ้นมากกว่า 25% เมื่อเทียบกับผ้าทอคาร์บอนไฟเบอร์ธรรมดาชนิดพรีเพริก และโมดูลัสการยืดตัวเพิ่มขึ้น 18% แม้ในสภาวะที่มีแรงเครียดซับซ้อน ความผันผวนของคุณสมบัติทางกลสามารถควบคุมให้อยู่ภายใน 5% ได้ ตัวอย่างเช่น ผ้าทอคาร์บอนไฟเบอร์ชนิดพรีเพริกขนาดความกว้าง 88 มม. ชิ้นส่วนที่ผลิตจากวัสดุนี้สามารถถ่ายเทพลังงานแรงดึงตามแนวแกนไปยังเส้นใยคาร์บอนที่ขยายความกว้างทุกเส้นได้อย่างสม่ำเสมอ จึงหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการแตกหักเนื่องจากแรงดันรวมตัวกันในจุดใดจุดหนึ่งได้ ส่วนรุ่นขนาด 2020 มม. ซึ่งมีพื้นที่ครอบคลุมเส้นใยที่กว้างขึ้น แสดงให้เห็นถึงความต้านทานการโค้งงอที่มีความมั่นคงมากยิ่งขึ้นในชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดใหญ่ เช่น เคสอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ ซึ่งสามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือของโครงสร้างสำหรับการใช้งานระยะยาว นอกจากนี้ ความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์ยังถูกควบคุมให้ไม่น้อยกว่า 5% อย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าคาร์บอนไฟเบอร์กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอภายในพรีเพริก และไม่มีจุดที่มีประสิทธิภาพต่ำเนื่องจากปริมาณเส้นใยในพื้นที่นั้นต่ำ
2. การครอบคลุมหลายสเปซิฟิเคชัน ปรับให้เหมาะสมกับขนาดและความต้องการด้านประสิทธิภาพในแต่ละสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่พารามิเตอร์หลักสามประการ ได้แก่ "ความกว้างตาข่าย ความหนา และน้ำหนัก" เพื่อสร้างระบบสเปซิฟิเคชันที่หลากหลาย ครอบคลุมโครงสร้างผ้าสองประเภท ได้แก่ เส้นด้ายทอแบบธรรมดาและเส้นด้ายทอแบบทไวล์ ซึ่งสามารถจับคู่การใช้งานได้อย่างแม่นยำตามความต้องการของแต่ละสาขาต่างๆ พารามิเตอร์เฉพาะแสดงไว้ในตารางด้านล่าง (สเปซิฟิเคชันหลักที่คัดสรรมา)
โครงสร้างผ้า |
ความกว้างตาข่าย มม. |
ความหนาอ้างอิง มม. (±0.002) |
น้ำหนักแกรม ก./ตร.ม. |
ผ้าทอแบบเรียบ |
20 |
0.08 |
80 |
ผ้าทอแบบเรียบ |
18 |
0.1 |
100 |
ผ้าทอแบบเรียบ |
10 |
0.16 |
160 |
ผ้าทอแบบเรียบ |
8 |
0.2 |
200 |
ทวิล |
8 |
0.2 |
200 |
ในจำนวนนี้ ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่ทอและเคลือบเรซิน (prepreg) กว้าง 1010 มม., 1818 มม. และ 2020 มม. เน้นที่ "น้ำหนักเบา + ความสวยงาม" เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อผู้บริโภค และเฟอร์นิเจอร์ระดับไฮเอนด์ ที่ต้องการรูปลักษณ์และพื้นผิวที่โดดเด่น; ขณะที่ขนาด 88 มม. เน้นที่ "ความแข็งแรงสูง + น้ำหนักมาก" เหมาะกับชิ้นส่วนอุปกรณ์อุตสาหกรรมและอากาศยาน ที่มีข้อกำหนดด้านความแข็งแรงของโครงสร้างอย่างเข้มงวด ความหนาของแต่ละขนาดถูกควบคุมอยู่ระหว่าง 0.08-0.2 มม. เพื่อให้สมดุลระหว่างคุณสมบัติน้ำหนักเบาและความมั่นคงของโครงสร้าง พร้อมมอบตัวเลือกขนาดที่หลากหลายมากขึ้นสำหรับการออกแบบผลิตภัณฑ์
3. พื้นผิวสวยงามและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว สร้างสมดุลระหว่างฟังก์ชันการใช้งานและคุณค่าทางสายตา
คาร์บอนไฟเบอร์พรีเพริกแบบดั้งเดิมมักเน้นที่คุณสมบัติด้านกลไก และลักษณะภายนอกส่วนใหญ่เป็นสีทึบหรือพื้นผิวเรียบง่ายเพียงอย่างเดียว ซึ่งยากที่จะตอบสนองความต้องการด้านความงามในงานระดับไฮเอนด์ วัสดุพรีอิมเพรกรีเททจากผ้าทอคาร์บอนไฟเบอร์ที่ขยายความกว้างแล้ว โดยมีการจัดเรียงเส้นด้ายคาร์บอนไฟเบอร์ที่ขยายออกอย่างสม่ำเสมอ และกระบวนการทอแนวแวนและแนวยืน ทำให้เกิดผลลัพธ์ของพื้นผิวที่เป็นเอกลักษณ์และมีระเบียบ — โครงสร้างทอแบบธรรมดา (Plain weave) จะแสดงลวดลาย "ช่องตาราง" ที่ละเอียด อ่อนช้อย มีรูปแบบชัดเจนและสมมาตร มองแล้วประณีตมากยิ่งขึ้น ในขณะที่โครงสร้างแบบทแยงจะให้พื้นผิว "ลวดลายทแยง" ที่เรียบลื่น ให้ความรู้สึกเชิงลำดับชั้นที่เข้มข้นกว่า สามารถเลือกใช้ได้อย่างยืดหยุ่นตามสไตล์การออกแบบของผลิตภัณฑ์
ข้อได้เปรียบด้านความสวยงามนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์มีความสามารถในการแข่งขันสูงในตลาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค (เช่น เคสแล็ปท็อประดับไฮเอนด์ เคสนาฬิกาอัจฉริยะ) เฟอร์นิเจอร์ระดับพรีเมียม (เช่น โต๊ะทำงานสไตล์ลักซ์ชัวรี่เบาๆ แผงตู้) อุปกรณ์เสริมหรู (เช่น กรอบกระเป๋าเดินทางระดับไฮเอนด์) และสาขาอื่นๆ ตัวอย่างเช่น เคสโน้ตบุ๊กที่ผลิตจากผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ทอแบบลายเส้นตรงขนาด 2020 มม. ที่ผ่านกระบวนการพรีอิมเพรกรีตแล้ว ไม่เพียงแต่ลดน้ำหนักลงได้ถึง 40% เมื่อเทียบกับเคสโลหะ แต่ยังเพิ่มการจดจำแบรนด์สินค้าผ่านพื้นผิวลวดลายตาข่ายที่โดดเด่น; ข้อกำหนดขนาด 1818 มม. สามารถใช้กับแผงเฟอร์นิเจอร์ระดับไฮเอนด์ได้ เมื่อจับคู่กับการเคลือบใส พื้นผิวของคาร์บอนไฟเบอร์จะมองเห็นได้อย่างชัดเจน ผสมผสานความรู้สึกของเทคโนโลยีและความหรูหรา เสริมสร้างการรับรู้ภาพลักษณ์ที่แตกต่างจากข้อจำกัดของวัสดุแบบดั้งเดิม
4. กระบวนการแช่ล่วงหน้ามีความสมบูรณ์แบบ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์และการปรับตัวของกระบวนการผลิต
กระบวนการปูน้ำยาล่วงหน้าของผ้าทอเส้นใยคาร์บอนที่ขยายความกว้างแล้วใช้อุปกรณ์อัตโนมัติที่มีความแม่นยำสูงในการแทรกซึมเรซินอีพ็อกซี่ที่ปรับปรุงแล้วเข้าไปในผ้าทอเส้นใยคาร์บอนอย่างสม่ำเสมอ โดยควบคุมปริมาณเรซินให้อยู่ระหว่าง 35% ถึง 45% และความสม่ำเสมอของการปูน้ำยามากกว่า 99.5% ปราศจากข้อบกพร่อง เช่น ฟองอากาศหรือการเคลือบไม่ครบถ้วน กระบวนการแช่น้ำยาก่อนที่ได้รับการพัฒนาอย่างดีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยรับประกันความสม่ำเสมอของคุณสมบัติในแต่ละชุดผลิตภัณฑ์ แต่ยังทำให้ผลิตภัณฑ์มีความสามารถในการประมวลผลที่ยอดเยี่ยม เข้ากันได้กับกระบวนการผลิตวัสดุคอมโพสิตหลักๆ เช่น การขึ้นรูปด้วยความร้อน การอัดขึ้นรูป และการขึ้นรูปด้วยถุงสุญญากาศ
ในกระบวนการขึ้นรูปด้วยความร้อน ยางเรซินของเพรพเรกมีความสามารถในการไหลที่ดี และสามารถเติมเต็มช่องว่างภายในแม่พิมพ์ได้อย่างสมบูรณ์ หลังจากขึ้นรูปแล้ว พื้นผิวของชิ้นส่วนมีความเรียบเนียนสูง ไม่จำเป็นต้องขัดเงาเพิ่มเติม; ในกระบวนการอัดขึ้นรูป ผลิตภัณฑ์มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม โดยมีช่วงอุณหภูมิการแข็งตัวอยู่ที่ 120-150 ℃ และเวลาการแข็งตัวสามารถควบคุมได้ภายใน 30-60 นาที เหมาะสำหรับจังหวะการผลิตแบบเป็นชุด เช่น การใช้เพรพเรกผ้าทอคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดขยาย 10 x 10 มม. ในการขึ้นรูปอุปกรณ์เสริมสำหรับเครื่องกีฬา สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตต่อชุดเดี่ยวได้ถึง 20% เมื่อเทียบกับเพรพเรกทั่วไป อัตราการผ่านเกณฑ์ของผลิตภัณฑ์ยังคงมีความเสถียรที่มากกว่า 98% ช่วยลดต้นทุนการผลิตให้กับองค์กร
5. การออกแบบที่แตกต่าง สร้างอุปสรรคทางการแข่งขันในตลาด
ในด้านหนึ่ง ยึดมั่นอย่างเข้มงวดต่อนวัตกรรมที่แตกต่างกันในกระบวนการขยายเส้นด้าย ความหนาแน่นของการทอ และสูตรเรซิน — ตัวอย่างเช่น เทคโนโลยีการขยายกลุ่มลวดที่พัฒนาขึ้นเองสามารถควบคุมความคลาดเคลื่อนของความกว้างกลุ่มลวดภายใน ±0.5 มม. ซึ่งเกินกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ ±1 มม. อย่างมาก; ในอีกด้านหนึ่ง เราให้บริการแบบปรับแต่งได้อย่างยืดหยุ่น สามารถปรับความกว้างตาข่าย (เช่น รูปแบบที่กำหนดเอง เช่น 12 มม., 15 มม.), โครงสร้างผ้า (เช่น ซาติน) และประเภทเรซิน (เช่น เรซินทนไฟ, เรซินกันแดด) ตามความต้องการของลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะบุคคลในสาขาต่างๆ ตัวอย่างเช่น เพื่อตอบสนองความต้องการชิ้นส่วนตกแต่งภายในของยานยนต์พลังงานใหม่ สามารถผลิตผ้าทอคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 1818 มม. ที่ทนต่อการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานได้; เพื่อตอบสนองความต้องการอุปกรณ์เสริมสำหรับการบินและอวกาศ สามารถผลิตตามข้อกำหนดพิเศษขนาด 88 มม. ที่มีความแข็งแรงสูง เพื่อหลีกเลี่ยงแรงกดดันจากตลาดที่เกิดจากการแข่งขันแบบเดียวกัน


