A-16 UHN-46T UD koolstofvezel prepreg

UHN-46T unidirectioneel koolstofvezel prepreg: een referentiemateriaal voor lichtgewicht en hoge taaiheid op het hoogwaardige segment

Op gebieden zoals lucht- en ruimtevaart, high-end automobielen en industriële apparatuur die extreme materiaalprestaties vereisen, is het unidirectionele koolstofvezel prepreg UHN-46T de kernoplossing geworden dankzij zijn "ultrahoog module + volledige inzetbaarheid in diverse toepassingen". Dit product heeft een kerneigenschap van een vezelmodulus van 46 GPa (46TON), en omvat meerdere specificaties voor koolstofvezel oppervlaktedichtheden zoals 25 g, 30 g, 54 g, 100 g, 200 g, enzovoort. Het ondersteunt op maat te maken breedtes variërend van 1 meter tot 1,2 meter, en het harsysteem kan indien nodig worden aangepast. Het is ook compatibel met de prestatienormen van 40T unidirectioneel koolstofvezel prepreg. Het product houdt zich strikt aan de minimale prestatie-eis dat de dichtheid niet minder dan 5% bedraagt, en de herhaalbaarheid van producten binnen dezelfde categorie is niet hoger dan 70%. Het heeft kernvoordelen zoals hoge sterkte, lage dichtheid en uitstekende vermoeiingsweerstand, en kan ook voldoen aan de behoeften van onregelmatige onderdelen door flexibele vormgeving, waardoor een dubbele garantie van "lichtgewicht + hoge sterkte" wordt geboden voor draagconstructies van vliegtuigen, carrosserieën van sportwagens, high-end culturele en sportproducten, enzovoort, en zo de beperkingen van traditionele materialen op het gebied van prestaties en procesaanpassing doorbreekt.

Kernvoordelen: Meerdimensionale waarde van prestatieverbeteringen, flexibele aanpassing en volledige scene-adaptatie

1. 46GPa ultras hoog modulus, definieert de sterktebenchmark voor hoogwaardige materialen

De kerncompetitiviteit van UHN-46T unidirectioneel koolstofvezel prepreg ligt in de vezelmodulus van 46 GPa (46TON), die ver boven die van gewoon unidirectioneel koolstofvezel prepreg uitkomt en zelfs compatibel is met de prestatiescenario's van 40T unidirectioneel koolstofvezel prepreg. Het kan een hogere stijfheid bij lichter gewicht realiseren in dragende constructieonderdelen. Het unidirectionele vezelpatroonontwerp (met een consistentie van de vezelrichting van 99,8%) zorgt voor een volledige vrijmaking van de axiale mechanische eigenschappen van koolstofvezel. Na testen blijkt dat de treksterkte van het product in 0° richting meer dan 2800 MPa kan bereiken, wat 35% hoger is dan die van gewoon 30T unidirectioneel koolstofvezel prepreg; de buigsterkte overschrijdt 2200 MPa, en bij langdurige dynamische belastingen zoals trillingen tijdens vliegtuigvluchten en oneffenheden bij hoge snelheid blijft de vermoeiingssterkte nog steeds meer dan 90%, veel hoger dan het sectorgemiddelde van 80%.

Tegelijkertijd wordt de productdichtheid strikt gecontroleerd op minstens 5%, om ervoor te zorgen dat koolstofvezels gelijkmatig verdeeld zijn in het prepreg, zonder enige zwakke punten in prestaties door lokale vezelverarming. Neem als voorbeeld vleugelonderdelen van vliegtuigen in de lucht- en ruimtevaart: na gebruik van het unidirectionele koolstofvezel-prepreg UHN-46T is het gewicht van deze onderdelen met meer dan 50% gereduceerd in vergelijking met traditionele aluminiumlegeringen, terwijl de stijfheid met 40% is toegenomen, wat direct leidt tot lagere brandstofverbruik en startgewicht van het vliegtuig; Bij de toepassing in hoogdrukvaten voor industriële apparatuur maken hun hoge-sterkte-eigenschappen een vermindering van de wanddikte van het vat met 30% mogelijk, terwijl ze hogere drukken kunnen weerstaan, waarmee aan de dubbele eisen van veiligheid en efficiëntie in de industriële productie wordt voldaan.

2. Multi-specificatie oppervlaktegewichtsdekking, nauwkeurig afgestemd op de prestatie-eisen van verschillende scenario's

Het product is gebaseerd op de "oppervlakte-dichtheid van koolstofvezel" en biedt een uitgebreid specificatiesysteem, variërend van ultradun 25 gram/vierkante meter tot zwaar gebruik 200 gram/vierkante meter. Het kan flexibel worden geselecteerd op basis van het gewicht en de sterkte-eisen van verschillende onderdelen in diverse toepassingen, waardoor efficiënte aanpassing mogelijk is via "materiaalkeuze op verzoek":

• 25 gram/vierkante meter, 30 gram/vierkante meter ultradunne specificaties: gericht op "uiteindelijk lichtgewicht", geschikt voor precisiecomponenten die gevoelig zijn voor gewicht, zoals hoogwaardige hengels en golfclubshafts. Neem bijvoorbeeld 25 gram koolstofvezel prepreg: de hiermee gemaakte hengel weegt 20% minder dan gewone koolstofvezelhengels en heeft een betere taaiheid, waardoor hij grotere spanning van de vis kan weerstaan zonder snel te breken; De specificatie van 30 g is geschikt voor skistokken, wat het gewichtsbelasting tijdens de swing vermindert terwijl de anti-buigprestaties gewaarborgd blijven, en de beweeglijkheid verbetert.
• 54 g/m², 100 g/m² middelgrote specificaties: het balanceren van lichtgewicht en structurele stabiliteit, geschikt voor de automobielindustrie en het spoorvervoer, zoals binnenpanelen van sportwagendeuren en frame-elementen van metrozetels. Deuronderdelen van auto's gemaakt van 54 gram koolstofvezel prepreg hebben een gewichtsreductie van 45% ten opzichte van metalen onderdelen, en een verbetering van de slagvastheid met 30%; De specificatie van 100g wordt gebruikt voor frame-elementen van metrozetels, waarmee het voertuiggewicht kan worden verlaagd terwijl hoge stijfheid wordt gegarandeerd om structurele vervorming tijdens langdurig gebruik te voorkomen.
• specificatie met hoog gewicht van 200g/㎡: gericht op "hoge sterkte dragende", geschikt voor kernstructurele componenten van lucht- en ruimtevaart en industriële apparatuur, zoals vliegtuigstaarten en hogedrukleidingen. De uit dit materiaal gemaakte vliegtuigstaart kan extreme luchtstroomimpact weerstaan en stabiele prestaties behouden in hoogtestraat en lage temperatuur omgevingen; bij gebruik voor hogedrukleidingen kan naadloze vorming worden bereikt via wikkeltechnologie, met een drukbestendigheid van meer dan 50 MPa, wat voldoet aan de behoeften van industriële hogedruktransport.

Alle specificaties zijn aanpasbaar met een breedte van 1 meter tot 1,2 meter, waardoor het aantal sjoiningsmomenten bij de productie van grote componenten wordt verminderd en de proceskosten en kwaliteitsrisico's dalen.

3. Volledige dimensionele prestatievoordelen, geschikt voor complexe gebruiksomgevingen

Naast de belangrijkste mechanische eigenschappen heeft UHN-46T unidirectioneel koolstofvezel prepreg ook multidimensionale prestatievoordelen, die geschikt zijn voor complexe gebruiksscenario's in verschillende sectoren:

• Trillingsdemping en slijtvastheid: Het product heeft uitstekende trillingsdempende eigenschappen, waardoor het effectief trillingsenergie kan absorberen en geluid en slijtage van onderdelen kan verminderen in componenten die gevoelig zijn voor trillingen, zoals auto-onderstellen en industriële machinegereedschappen; De wrijvingscoëfficiënt bedraagt slechts 0,15 (ongeveer 0,5 voor gewone metalen), en de slijtvastheid is 25% hoger dan die van standaard koolstofvezel prepreg. Het is geschikt voor mechanische verbindingen en transmissieonderdelen met frequente wrijving.
• Corrosiebestendigheid en lange levensduur: Het harsysteem maakt gebruik van een zuur- en alkalibestendige gemodificeerde formule, waardoor de levensduur meer dan 15 jaar bedraagt in corrosieve omgevingen zoals op zeeschepen en chemische installaties, wat 50% langer is dan bij gewoon voorgedrenkt koolstofvezelmateriaal. Wanneer het bijvoorbeeld wordt gebruikt voor steunstructuren van schipdeks, kan het bestand zijn tegen erosie door zoutnevel uit zeewater en voorkomen dat structurele uitval ontstaat door veroudering van het materiaal.
• Hoge plastische eigenschappen en eenvoudig te bewerken: Het product kan volgens de vorm van de mal tot elk willekeurig gevormd onderdeel worden gemaakt, of het nu gaat om complexe gebogen oppervlakken van een vliegtuigcabine of gestroomlijnde structuren van een sportwagenchassis; het sluit steeds nauw aan op de mal, terwijl de tolerantie in afmetingen na het vormen binnen ± 0,2 mm wordt gehouden. Tegelijkertijd rafelen of delamineren de vezels tijdens de bewerking nauwelijks, en het uitvalpercentage is minder dan 5%, aanzienlijk lager dan het industriële gemiddelde van 10%, wat leidt tot lagere productiekosten.

4. Aanpassing van het harsysteem om aan scenario-specifieke prestatie-eisen te voldoen

In tegenstelling tot traditionele voorgesatureerde materialen met vaste formules, ondersteunen de unidirectionele voorgesatureerde koolstofvezelmaterialen van UHN-46T aanpassingen van het harsysteem naar behoefte, en kunnen prestaties worden geoptimaliseerd volgens de specifieke eisen van verschillende toepassingsgebieden:

• In de lucht- en ruimtevaart wordt hittebestendig hars gebruikt om stabiele prestaties van het voorgesatureerde materiaal te waarborgen in temperaturen boven de 150 ℃, geschikt voor randcomponenten van vliegtuigmotoren.
• In de automobielindustrie worden snel uithardende harsen gebruikt om de uithardtijd te verkorten tot minder dan 30 minuten, waardoor de massaproductie-efficiëntie van sportwagencarrosserieën verbeterd wordt.
• In de mariene en chemische techniek worden corrosiebestendige harsen gebruikt om de weerstand van materialen tegen zeewater en chemische reagentia te verhogen, en de levensduur van apparatuur te verlengen.
• Op het gebied van hoogwaardige culturele en sportartikelen wordt hars met een hoge taaiheid gebruikt om de slag- en buigweerstand van het product te verbeteren. Bijvoorbeeld: de steel van een golfclub kan de slagkracht dempen via de taaiheid van de hars bij onopzettelijke impact, waardoor breuk wordt voorkomen.

Aangepaste harssystemen breiden niet alleen de toepassingsgrenzen van producten uit, maar zorgen er ook voor dat de optimale prestaties in elk scenario worden gegarandeerd, en vermijden prestatieoverlast of -tekorten die worden veroorzaakt door 'één maat voor alle' materialen.

5. Gedifferentieerd ontwerp, opbouw van concurrentieverdediging

Binnen unidirectionele carbonfiber-prepregproducten van dezelfde categorie, creëert UHN-46T kerncompetitiviteit:

• Technologische differentiatie: Het zelf ontwikkelde oppervlaktebehandelingsproces voor vezels verhoogt de hechtingssterkte tussen koolstofvezel en hars met 40%, waardoor het probleem van interface-afbladdering, dat vaak optreedt bij traditionele prepreg, wordt voorkomen; De selectie van vezels met een modulus van 46 GPa is qua prestatie toonaangevend binnen dezelfde productcategorie en compatibel met toepassingen op 40T-niveau, waardoor een breder scala aan marktvragen wordt gedekt.
• Service differentiatie: Naast aangepaste specificaties en harsen bieden wij ook ondersteuning bij processen, zoals het leveren van optimalisatieoplossingen voor parameters van warmpersvorming voor lucht- en ruimtevaartklanten, en het geven van vormgevingprocessenrichtlijnen voor automobielklanten om hen te helpen snel productie op te starten en technische drempels te verlagen.
• Kostendifferentiatie: Door middel van grootschalige productie en procesoptimalisatie wordt, terwijl hoge prestaties worden gegarandeerd, de kosten van veelgebruikte specificaties zoals 25 g en 30 g tot 15% onder het sectorgemiddelde gehouden, waardoor klanten kunnen kiezen voor een combinatie van "hoge prestaties + hoge kosteneffectiviteit" en prijsdruk als gevolg van homogene concurrentie wordt vermeden.