A-16 UHN-46T UD karbonfiberprepreg

UHN-46T unidireksjonalt karbonfiber prepreg: et referansemateriale for lettvikt og høy styrke i high-performance-segmentet

I feltter som krev ekstreme materialegenskaper, som luft- og romfart, high-end biler og industriell utstyr, har UHN-46T ensrettede karbonfiber preimpregnert materiale blitt en kjernekomponent med sin «ekstra høye modul + full felttilpasning». Dette produktet har en kjerneytelsesindeks på 46 GPa fibermodul (46TON), og dekker flere spesifikasjoner for karbonfibermassivitet, som 25 g, 30 g, 54 g, 100 g, 200 g osv. Det støtter tilpassing av bredder fra 1 meter til 1,2 meter, og harpikssystemet kan justeres etter behov. Det er også kompatibelt med ytelsesstandardene for 40T ensrettede karbonfiber preimpregnerte materialer. Produktet følger strengt kravet om at tettheten ikke er lavere enn 5 %, og gjentakeligheten for produkter innen samme kategori overstiger ikke 70 %. Det har kjernefordeler som høy fasthet, lav tetthet og god slitestyrke, og kan også imøtekomme behovet for uregelmessige deler gjennom fleksibel formgiving, noe som gir en dobbel garanti for «lettvekt + høy fasthet» for flyets bærende strukturer, sportsskroter, high-end kultur- og sportsprodukter osv., og bryter grensene for tradisjonelle materialers ytelse og prosesstilpasning.

Kjernefordeler: Mange dimensjonale verdier med ytelsesbrudd, fleksibel tilpasning og full sceneanpasselse

1. 46 GPa ekstremt høy modul, definerer styrkebenchmarken for high-performance materialer

Kjernekonkurransen til UHN-46T unidireksjonalt karbonfiberprepreg ligger i fibermodulen på 46 GPa (46TON), som langt overstiger den til vanlige unidireksjonale karbonfiberprepregs, og er til og med kompatibel med ytelsesscenarier for 40T unidireksjonalt karbonfiberprepreg. Den kan oppnå høyere stivhet med lavere vekt i bærende konstruksjonsdeler. Designet med unidireksjonell fiberutforming (med en fiberriktningsskonsistens på 99,8 %) frigjør fullt ut de aksielle mekaniske egenskapene til karbonfiberet. Etter testing kan produktets 0° strekkstyrke nå over 2800 MPa, noe som er 35 % høyere enn hos vanlig 30T unidireksjonalt karbonfiberprepreg; bøyestyrken overstiger 2200 MPa, og under langvarige dynamiske belastninger som vibrasjoner under flyging og bumps ved hurtigkjøring, overstiger fortsatt utmattingsstyrkebeholdningen 90 %, langt høyere enn bransjegjennomsnittet på 80 %.

Samtidig kontrolleres produkttettheten strengt til minst 5 % for å sikre at karbonfiber er jevnt fordelt i prepregen, uten svake punkter forårsaket av lokal fiberfattigdom. Tar man flyvingekomponenter i luft- og romfartsfeltet som eksempel, reduseres vekten på komponentene med mer enn 50 % sammenlignet med tradisjonelle aluminiumslegeringer etter bruk av UHN-46T ensrettede karbonfiberprepreg, samtidig som stivheten øker med 40 %, noe som direkte reduserer drivstofforbruk og startvekt for flyet; I bruken av høyttrykkskar for industriutstyr kan deres høyfasthetsegenskaper redusere karveggen med 30 %, samtidig som de tåler høyere trykk, og dermed oppfylle de doble kravene om sikkerhet og effektivitet i industriell produksjon.

2. Dekking av flere spesifikasjoner når det gjelder overflatetetthet, nøyaktig tilpasset ytelseskravene i ulike scenarier

Produktet er bygget rundt "karbonfiber overflatetetthet" for å skape et rikt spesifikasjonssystem, fra ekstra tynne 25 gram/kvadratmeter til tungtbygde 200 gram/kvadratmeter. Det kan velges fleksibelt basert på vekt- og styrkekrav for ulike komponenter innen ulike felt, og oppnår en effektiv tilpasning av "behovsstyrt materialvalg":

• 25 gram/kvadratmeter, 30 gram/kvadratmeter ekstra tynne spesifikasjoner: fokuserer på "maksimal lettvekt", egnet for presisjonskomponenter som er følsomme for vekt, som høykvalitets fiskestenger og golfkølfter. Tar man 25 gram karbonfiber preimpregnert materiale som eksempel, veier fiskestengen laget av dette materialet 20 % mindre enn vanlige karbonfiberstenger, og har bedre seighet, noe som betyr at den tåler større spenning fra fiskens kropp uten å knuse lett; 30g-spesifikasjonen er egnet for ski-staver, noe som reduserer vekten under svinger samtidig som den sikrer god motstand mot bøyning og forbedrer bevegelsesfleksibiliteten.
• 54g/㎡, 100g/㎡ middels spesifikasjoner: balanserer lettvikt og strukturell stabilitet, egnet for bilindustrien og jernbanetransportfeltet, som for eksempel innvendige deldeler til sportsbiler og rammer til seter i metro. Biledeldeler laget av 54 gram karbonfiberprepreg har en vektreduksjon på 45 % sammenlignet med metallkomponenter, og en forbedring av slagstyrke på 30 %; 100 g-spesifikasjonen brukes til rammer for seter i metro, noe som kan redusere vekten av kjøretøyet samtidig som høy stivhet opprettholdes for å forhindre strukturelle deformasjoner ved langvarig bruk.
• 200 g/㎡ høy vektspesifikasjon: fokuserer på "høyfasthet bæreevne", egnet for kjernekonstruksjonsdeler i luftfart og industriell utstyr, som flyets halefinne og høyttrykksrørledninger. Halefinnen laget av dette materialet kan tåle ekstreme luftstrømmer og opprettholde stabil ytelse i høyhavs- og lavtemperaturmiljøer; når det brukes til høyttrykksrørledninger, kan sømløs formasjon oppnås gjennom viklingsteknologi, med et trykktålighet over 50 MPa, noe som imøtekommer behovet for industriel høyttrykkstransport.

Alle spesifikasjoner støtter tilpasning med en bredde på 1 meter til 1,2 meter, noe som reduserer antall koblede ledd under produksjon av store komponenter og dermed senker prosesskostnader og kvalitetsrisiko.

3. Fullstendige dimensjonelle ytelsesfordeler, egnet for komplekse bruksmiljøer

I tillegg til grunnleggende mekaniske egenskaper har UHN-46T ensrettede karbonfiber-prepreg også tverrfaglige ytelsesfordeler, som kan håndtere komplekse bruksområder innen ulike felt:

• Vibrasjonsdemping og slitasjemotstand: Produktet har fremragende vibrasjonsdempingsegenskaper og kan effektivt absorbere vibrasjonsenergi, redusere støy og delslitasje i komponenter som er utsatt for vibrasjoner, som bilchassis og industrielle verktøymaskiner; Friksjonskoeffisienten er bare 0,15 (ca. 0,5 for vanlige metaller), og slitasjemotstanden er 25 % høyere enn ved vanlig karbonfiber-prepreg. Den er egnet for mekaniske ledd og overføringskomponenter med hyppig friksjon.
• Korrosjonsmotstand og lang levetid: Harpsystemet bruker en syre- og alkalieresistent modifisert formel, og levetiden kan nå over 15 år i korrosjonsutsatte miljøer som f.eks. skipsfart og kjemisk utstyr, noe som er 50 % lengre enn vanlig karbonfiberimpregnert materiale. Når det for eksempel brukes til skrogdekkskonstruksjoner, kan det motstå sjøvannssalt erosjon og unngå strukturell svikt forårsaket av materialaldring.
• Høy plastisitet og enkel bearbeiding: Produktet kan formes til deler med hvilken som helst form i henhold til støptekningens form, enten det er den komplekse krummede flaten på flykabinettveggen eller den strømlinjeformede konstruksjonen på chassiet til en sportssbil. Det følger nøyaktig formen på støpet, og dimensjonsnøyaktighetsfeilen etter formasjon holdes innenfor ± 0,2 mm. Samtidig er fibrene ikke sårbare for flising eller lagdeling under bearbeiding, og avfallshyppigheten er mindre enn 5 %, langt under bransjegjennomsnittet på 10 %, noe som reduserer produksjonskostnadene.

4. Tilpasning av harpikssystem for å oppfylle scenariospesifikke ytelseskrav

I motsetning til tradisjonelle preimpregnerte materialer med faste formler, støtter UHN-46T ensrettede karbonfiberprepreg-materialer justering av harpikssystem etter behov, og kan optimere ytelsen i henhold til spesielle krav fra ulike felt:

• Innen luftfart brukes varmebestandige harpiks for å opprettholde stabile egenskaper til prepreg under høye temperaturer over 150 ℃, egnet for bruk på perifere komponenter i flymotorer.
• I bilindustrien brukes hurtigherdende harpikser for å forkorte herdetiden til under 30 minutter og forbedre massproduksjonseffektiviteten av sportsbilkomponenter.
• Innen hav- og kjemiteknikk brukes korrosjonsbestandige harpikser for å forbedre materialenes motstand mot sjøvann og kjemikalier og forlenge utstyrets levetid.
• I høykvalitets kulturelle og sportsutstyr brukes høyfasthetsharper for å forbedre produktets slag- og bøyemotstand. For eksempel kan skaftet på en golfklubb dempe slaggkraften gjennom harpens taughet ved utilsiktet påvirkning, og dermed unngå knusing.

Tilpassede harpsystemer utvider ikke bare bruksområdene for produkter, men sikrer også optimal ytelse i hver enkelt situasjon, og unngår ytelsesoverflødig eller mangler forårsaket av materialer med 'én størrelse passer alle'.

5. Differensiert design, bygger markedsbaserte konkurransebarrierer

Blant unidireksjonelle karbonfiber-prepregprodukter i samme kategori, etablerer UHN-46T kjernekonkurransen:

• Teknologisk differensiering: Den selvutviklede fiberoverflatebehandlingsprosessen øker bindingsevnen mellom karbonfiber og harpikser med 40 %, noe som unngår grenseflatedelaminering som ofte oppstår i tradisjonelle prepreg-materialer; Valg av fiber med en modul på 46 GPa fører an i ytelse blant produkter i samme kategori og er kompatibel med 40T-nivå-scenarier, og dekker et bredere spekter av markedsbehov.
• Tjenestegjennomgripenhet: I tillegg til skreddersydde spesifikasjoner og harpikser, tilbyr vi også støttende prosesstøtte, for eksempel ved å gi optimaliseringsløsninger for varmpresformingsparametere for luftfartskunder, samt veiledning i formingsprosesser for bilkunder for å hjelpe dem med rask implementering av produksjon og redusere tekniske barrierer.
• Kostnadsdifferensiering: Gjennom storstilt produksjon og prosessoptimalisering, sikres høy ytelse samtidig som kostnaden for vanlig brukte spesifikasjoner som 25 g og 30 g holdes 15 % under bransjegjennomsnittet. Dette gir kunder muligheten til å velge «høy ytelse + høy kostnadseffektivitet» og unngå prispress forårsaket av homogen konkurranse.