A-16 UHN-46T UD Προεμποτισμένο υλικό άνθρακα

UHN-46T μονόπλευρο προεμποτισμένο ανθρακονήματο: ένα αναφερεντικό υλικό για ελαφρύτητα και ισχυρή τολμηρότητα στον τομέα της υψηλής απόδοσης

Σε τομείς όπως ο αεροδιαστημικός, τα υψηλής τεχνολογίας αυτοκίνητα και το βιομηχανικό εξοπλισμός που απαιτούν εξαιρετικές επιδόσεις υλικών, το εμποτισμένο μονόδρομο προϊόν UHN-46T από άνθρακα έχει γίνει η βασική λύση με το «υπερυψηλό μέτρο + πλήρης προσαρμοστικότητα σε όλο το πεδίο». Το προϊόν αυτό διαθέτει βασικό δείκτη επίδοσης το μέτρο ίνας 46 GPa (46TON), καλύπτοντας πολλαπλές προδιαγραφές επιφανειακής πυκνότητας ινών άνθρακα, όπως 25 g, 30 g, 54 g, 100 g, 200 g, κ.λπ., υποστηρίζει προσαρμογή πλάτους από 1 μέτρο έως 1,2 μέτρα, ενώ το σύστημα ρητίνης μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τις ανάγκες. Είναι επίσης συμβατό με τα πρότυπα επίδοσης του εμποτισμένου μονόδρομου προϊόντος ινών άνθρακα 40T. Το προϊόν ακολουθεί αυστηρά το ελάχιστο όριο επίδοσης πυκνότητας όχι μικρότερο του 5%, ενώ η επαναληψιμότητα των προϊόντων της ίδιας κατηγορίας δεν υπερβαίνει το 70%. Διαθέτει βασικά πλεονεκτήματα όπως υψηλή αντοχή, χαμηλή πυκνότητα και ισχυρή αντοχή σε κόπωση, και μπορεί επίσης να καλύψει τις ανάγκες για ακανόνιστα εξαρτήματα μέσω εύκαμπτης διαμόρφωσης, παρέχοντας διπλή εγγύηση «ελαφρύ + υψηλή αντοχή» σε φέροντα στοιχεία αεροσκαφών, αμαξώματα αγωνιστικών αυτοκινήτων, υψηλής τεχνολογίας προϊόντα πολιτισμού και αθλητισμού, κ.λπ., ξεπερνώντας τους περιορισμούς ισορροπίας των παραδοσιακών υλικών ως προς τις επιδόσεις και την προσαρμοστικότητα στη διαδικασία.

Βασικά πλεονεκτήματα: Πολυδιάστατη αξία των επιδόσεων με ραγδαίες βελτιώσεις, εύκολη προσαρμογή και πλήρης προσαρμογή σε όλα τα σενάρια

1. 46 GPa υπερ-υψηλό μέτρο, καθορίζει το πρότυπο αντοχής για υλικά υψηλών επιδόσεων

Η βασική ανταγωνιστικότητα του UHN-46T μονόδρομου προεμποτισμένου άνθρακα ινών έγκειται στο μέτρο ελαστικότητας της ίνας 46 GPa (46TON), το οποίο υπερβαίνει κατά πολύ αυτό του συνηθισμένου μονόδρομου προεμποτισμένου άνθρακα ινών και είναι ακόμη συμβατό με τα σενάρια απόδοσης του 40T μονόδρομου προεμποτισμένου άνθρακα ινών. Μπορεί να επιτύχει μεγαλύτερη δυσκαμψία με ελαφρύτερο βάρος σε φέροντα δομικά στοιχεία. Η σχεδίαση διάταξης μονόδρομης ίνας (με συνέπεια κατεύθυνσης ίνας 99,8%) απελευθερώνει πλήρως τις αξονικές μηχανικές ιδιότητες της ίνας άνθρακα. Μετά από δοκιμές, η εφελκυστική αντοχή 0° μπορεί να ξεπεράσει τα 2800 MPa, δηλαδή 35% υψηλότερη από αυτή του συνηθισμένου 30T μονόδρομου προεμποτισμένου άνθρακα ινών· Η αντοχή σε κάμψη υπερβαίνει τα 2200 MPa, και υπό μακροχρόνια δυναμικά φορτία, όπως δονήσεις πτήσης αεροσκαφών και κραδασμοί λόγω ταχείας οδήγησης, ο ρυθμός διατήρησης της αντοχής σε κόπωση παραμένει πάνω από 90%, πολύ υψηλότερος από τον βιομηχανικό μέσο όρο του 80%.

Ταυτόχρονα, η πυκνότητα του προϊόντος ελέγχεται αυστηρά ώστε να μην είναι λιγότερη από 5%, διασφαλίζοντας ότι οι ίνες άνθρακα κατανέμονται ομοιόμορφα στο προεμποτισμένο υλικό, χωρίς σημεία αδύναμης απόδοσης λόγω τοπικής αραιότητας ινών. Παίρνοντας ως παράδειγμα εξαρτήματα αεροπλάνων στον αεροδιαστημικό τομέα, μετά τη χρήση του μονόδρομου προεμποτισμένου υλικού ινών άνθρακα UHN-46T, το βάρος των εξαρτημάτων μειώνεται κατά περισσότερο από 50% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά κράματα αλουμινίου, ενώ η δυσκαμψία αυξάνεται κατά 40%, μειώνοντας έτσι άμεσα την κατανάλωση καυσίμου και το βάρος απογείωσης του αεροσκάφους· Στην εφαρμογή δοχείων υψηλής πίεσης σε βιομηχανικόν εξοπλισμό, οι ιδιότητες υψηλής αντοχής τους μπορούν να μειώσουν το πάχος τοίχωμα του δοχείου κατά 30%, ενώ αντέχουν υψηλότερες πιέσεις, πληρούντας τις διπλές απαιτήσεις ασφάλειας και αποδοτικότητας στη βιομηχανική παραγωγή.

2. Κάλυψη πολλαπλών προδιαγραφών επιφανειακής πυκνότητας, ακριβής αντιστοίχιση των απαιτήσεων απόδοσης διαφορετικών σεναρίων

Το προϊόν βασίζεται στη «πυκνότητα επιφάνειας ανθρακονήματος» για να δημιουργήσει ένα εκτεταμένο σύστημα προδιαγραφών, που κυμαίνεται από εξαιρετικά λεπτό 25 γραμμάρια/τετραγωνικό μέτρο έως βαρέος τύπου 200 γραμμάρια/τετραγωνικό μέτρο. Μπορεί να επιλεγεί εύκολα ανάλογα με τις απαιτήσεις βάρους και αντοχής διαφορετικών εξαρτημάτων σε διάφορους τομείς, επιτυγχάνοντας αποτελεσματική προσαρμογή της «επιλογής υλικού κατά παραγγελία»:

• 25 γραμμάρια/τετραγωνικό μέτρο, 30 γραμμάρια/τετραγωνικό μέτρο εξαιρετικά λεπτές προδιαγραφές: εστιάζοντας στο «απόλυτο ελαφρύ βάρος», κατάλληλο για ακριβείς εξαρτήματα που είναι ευαίσθητα στο βάρος, όπως οι ράβδοι ψαρέματος υψηλής απόδοσης και τα στελέχη γκολφ. Για παράδειγμα, με 25 γραμμάρια προ-εμποτισμένου άνθρακα, η ράβδος ψαρέματος που κατασκευάζεται με αυτό ζυγίζει 20% λιγότερο από τις συνηθισμένες ράβδους άνθρακα, και έχει καλύτερη αντοχή, μπορώντας να αντέξει μεγαλύτερη τάση από το σώμα του ψαριού χωρίς να σπάσει εύκολα· Η προδιαγραφή 30g είναι κατάλληλη για πασσάλους χιονοδρομού, μειώνοντας το βαρύ φορτίο στους αθλητές κατά την κίνηση, διασφαλίζοντας την αντοχή σε κάμψη και βελτιώνοντας την ευελιξία των κινήσεων.
• 54g/㎡, 100g/㎡ μεσαίες προδιαγραφές: ισορροπώντας την ελαφρύτητα και τη δομική σταθερότητα, κατάλληλο για την αυτοκινητοβιομηχανία και τους τομείς των σιδηροδρομικών μεταφορών, όπως εσωτερικά πάνελ πόρτας αθλητικού αυτοκινήτου και πλαίσια καθισμάτων μετρό. Τα εξαρτήματα πόρτας αυτοκινήτου κατασκευασμένα από 54 γραμμάρια προεμπρέγνισης άνθρακα έχουν μείωση βάρους 45% σε σύγκριση με μεταλλικά εξαρτήματα, και βελτίωση αντοχής σε κρούση κατά 30%· Η προδιαγραφή 100g χρησιμοποιείται για πλαίσια καθισμάτων μετρό, το οποίο μπορεί να μειώσει το βάρος του οχήματος, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα υψηλή δυσκαμψία για να αποτρέψει τη δομική παραμόρφωση κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας χρήσης.
• προδιαγραφή υψηλού βάρους 200g/㎡: εστίαση στο «υψηλής αντοχής φέρον», κατάλληλο για βασικά δομικά στοιχεία αεροδιαστημικών και βιομηχανικών εγκαταστάσεων, όπως πτερύγια ουράς αεροσκαφών και υψηλής πίεσης αγωγοί. Το πτερύγιο ουράς αεροσκάφους κατασκευασμένο από αυτό μπορεί να αντέξει ακραίες επιδράσεις ροής αέρα και να διατηρήσει σταθερή απόδοση σε υψηλά υψόμετρα και χαμηλές θερμοκρασίες· όταν χρησιμοποιείται για αγωγούς υψηλής πίεσης, μπορεί να επιτευχθεί αδιάκοπη διαμόρφωση μέσω τεχνολογίας τύλιξης, με ανοχή πίεσης άνω των 50MPa, καλύπτοντας τις ανάγκες βιομηχανικής μεταφοράς υψηλής πίεσης.

Όλες οι προδιαγραφές υποστηρίζουν προσαρμογή με πλάτος 1 μέτρου έως 1,2 μέτρα, μειώνοντας τον αριθμό των συνδέσεων κατά την παραγωγή μεγάλων εξαρτημάτων και μειώνοντας το κόστος διεργασιών και τους κινδύνους ποιότητας.

3. Πλήρη πλεονεκτήματα απόδοσης σε όλες τις διαστάσεις, κατάλληλα για πολύπλοκα περιβάλλοντα λειτουργίας

Εκτός από τις βασικές μηχανικές ιδιότητες, το υλικό UHN-46T ενισχυμένου άνθρακα προ-εμποτισμένου (prepreg) μονόδρομης κατεύθυνσης παρουσιάζει και πλεονεκτήματα πολυδιάστατης απόδοσης, τα οποία το καθιστούν ικανό να ανταποκρίνεται σε πολύπλοκα σενάρια χρήσης σε διάφορους τομείς:

• Μείωση ταλαντώσεων και αντοχή στη φθορά: Το προϊόν διαθέτει εξαιρετική απόδοση στη μείωση ταλαντώσεων, με αποτέλεσμα την απορρόφηση της ενέργειας των ταλαντώσεων, τη μείωση του θορύβου και της φθοράς εξαρτημάτων σε εξαρτήματα που τείνουν να ταλαντώνονται, όπως το πλαίσιο αυτοκινήτων και βιομηχανικά εργαλεία· Ο συντελεστής τριβής είναι μόλις 0,15 (έναντι περίπου 0,5 για τα συνηθισμένα μέταλλα), ενώ η αντοχή στη φθορά είναι 25% υψηλότερη σε σύγκριση με το συνηθισμένο prepreg άνθρακα. Είναι κατάλληλο για μηχανικές αρθρώσεις και εξαρτήματα μετάδοσης που υφίστανται συχνή τριβή.
• Αντοχή στη διάβρωση και μεγάλη διάρκεια ζωής: Το σύστημα ρητίνης χρησιμοποιεί μια ανθεκτική σε οξέα και αλκάλια τροποποιημένη φόρμουλα, και η διάρκεια ζωής του μπορεί να φτάσει πάνω από 15 χρόνια σε διαβρωτικά περιβάλλοντα, όπως σε θαλάσσια πλοία και χημικός εξοπλισμός, που είναι 50% μεγαλύτερη από το συνηθισμένο προ-εμποτισμένο ανθρακονήμα. Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείται για δομές στήριξης καταστρώματος πλοίου, μπορεί να αντισταθεί στη διάβρωση από το αλμυρό ψεκασμό της θάλασσας και να αποφύγει δομικές βλάβες λόγω γήρανσης του υλικού.
• Υψηλή πλαστικότητα και ευκολία επεξεργασίας: Το προϊόν μπορεί να κατασκευαστεί σε οποιοδήποτε σχήμα ανάλογα με το σχήμα του καλουπιού, είτε πρόκειται για την πολύπλοκη καμπύλη επιφάνεια του τοιχώματος θαλάμου αεροσκάφους είτε για τη ρευστή δομή του πλαισίου αγωνιστικού αυτοκινήτου, προσαρμόζοντας σφιχτά το καλούπι, με το σφάλμα ακρίβειας διαστάσεων μετά τη διαμόρφωση να ελέγχεται εντός ± 0,2 mm. Ταυτόχρονα, τα νήματα δεν τείνουν να φουντώσουν ή να αποφλοιωθούν κατά την επεξεργασία, και το ποσοστό απορρίψεων είναι λιγότερο από 5%, πολύ χαμηλότερα από τον βιομηχανικό μέσο όρο του 10%, μειώνοντας το κόστος παραγωγής.

4. Προσαρμογή του συστήματος ρητίνης για να πληρούνται οι απαιτήσεις απόδοσης σύμφωνα με το συγκεκριμένο σενάριο

Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά προ-εμποτισμένα υλικά με σταθερούς τύπους, τα μονόδρομα προ-εμποτισμένα υλικά άνθρακα UHN-46T υποστηρίζουν τη ρύθμιση του συστήματος ρητίνης ανάλογα με τις ανάγκες και μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση σύμφωνα με τις ειδικές απαιτήσεις διαφορετικών τομέων:

• Στον αεροδιαστημικό τομέα, χρησιμοποιείται ανθεκτική σε υψηλές θερμοκρασίες ρητίνη για να διατηρείται σταθερή απόδοση του προ-εμποτισμένου υλικού σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας άνω των 150 ℃, κατάλληλο για περιφερειακά εξαρτήματα αεροσκαφών.
• Στην αυτοκινητοβιομηχανία, χρησιμοποιούνται γρήγορα σκληρυνόμενες ρητίνες για να μειωθεί ο χρόνος σκλήρυνσης σε λιγότερο από 30 λεπτά και να βελτιωθεί η αποδοτικότητα παραγωγής εξαρτημάτων αγωνιστικών αυτοκινήτων.
• Στους τομείς της ωκεάνιας και χημικής μηχανικής, χρησιμοποιούνται ανθεκτικές στη διάβρωση ρητίνες για να ενισχυθεί η αντοχή των υλικών στο θαλασσινό νερό και σε χημικά αντιδραστήρια, και να επεκταθεί η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
• Στον τομέα των πολυτελών ειδών πολιτισμού και αθλητικού εξοπλισμού, χρησιμοποιείται ρητίνη υψηλής αντοχής για τη βελτίωση της αντοχής σε κρούση και κάμψη του προϊόντος. Για παράδειγμα, το στέλεχος ράβδου γκολφ μπορεί να απορροφήσει τη δύναμη κρούσης μέσω της ολκιμότητας της ρητίνης σε περίπτωση ατυχήματος, αποφεύγοντας το σπάσιμο.

Τα προσαρμοσμένα συστήματα ρητίνης όχι μόνο επεκτείνουν τα όρια εφαρμογής των προϊόντων, αλλά εξασφαλίζουν επίσης τη βέλτιστη απόδοση σε κάθε σενάριο, αποφεύγοντας την υπερβολική ή ανεπαρκή απόδοση που προκαλείται από υλικά «μιας χρήσης για όλες».

5. Διαφοροποιημένο σχεδιασμός, δημιουργώντας φραγμούς ανταγωνισμού στην αγορά

Μεταξύ των μονόπλευρων προϊόντων προεμποτισμένης άνθρακα στην ίδια κατηγορία, το UHN-46T δημιουργεί πυρήνα ανταγωνιστικότητας:

• Τεχνολογική διαφοροποίηση: Η ανεξάρτητα ανεπτυγμένη διαδικασία επεξεργασίας της επιφάνειας ινών αυξάνει τη δύναμη σύνδεσης μεταξύ άνθρακα και ρητίνης κατά 40%, αποφεύγοντας το πρόβλημα αποκόλλησης στη διεπιφάνεια που είναι ευάλωτο στα παραδοσιακά προ-εμποτισμένα υλικά· Η επιλογή ινών με μέτρο 46 GPa ξεπερνά την απόδοση άλλων προϊόντων της ίδιας κατηγορίας και είναι συμβατή με σενάρια επιπέδου 40T, καλύπτοντας ένα ευρύτερο φάσμα αγοραστικών αναγκών.
• Διαφοροποίηση υπηρεσίας: Εκτός από προσαρμοσμένες προδιαγραφές και ρητίνες, παρέχουμε επίσης υποστήριξη διαδικασιών, όπως την παροχή βελτιστοποιημένων λύσεων για παραμέτρους θερμής πίεσης σε πελάτες αεροδιαστημικής, καθώς και καθοδήγηση διαδικασίας διαμόρφωσης σε πελάτες αυτοκινήτων, προκειμένου να τους βοηθήσουμε να εφαρμόσουν γρήγορα την παραγωγή και να μειώσουν τα τεχνικά εμπόδια.
• Διαφοροποίηση κόστους: Μέσω παραγωγής μεγάλης κλίμακας και βελτιστοποίησης διεργασιών, ενώ διασφαλίζεται υψηλή απόδοση, το κόστος συνηθισμένων προδιαγραφών όπως 25g και 30g ελέγχεται σε ποσοστό 15% χαμηλότερα από τον βιομηχανικό μέσο όρο, προσφέροντας στους πελάτες την επιλογή "υψηλής απόδοσης + υψηλής οικονομικής απόδοσης" και αποφεύγοντας την πίεση τιμών λόγω ομοιογενούς ανταγωνισμού.