A-16 UHN-46T UD-kolfiberprepreg

UHN-46T envägskolvenfiberprepreg: ett referensmaterial för lättvikt och starkt slagfasthet inom högprestandaområdet

Inom områden som rymdteknik, high-end-bilar och industriell utrustning som kräver extrema materialprestanda har UHN-46T envägigt kolfiberförimpregnerat material blivit den centrala lösningen tack vare sin "ultrahöga styvhet + anpassningsförmåga till hela området". Produkten har en kärnprestandaindex på 46 GPa fibrstyvhet (46TON), täcker flera specifikationer av kolfiber ytvikter såsom 25 g, 30 g, 54 g, 100 g, 200 g osv., och stöder anpassning av bredder från 1 meter till 1,2 meter. Hartsystemet kan justeras efter behov och är även kompatibelt med prestandastandarderna för 40T envägigt kolfiberförimpregnerat material. Produkten följer strikt prestandagrunlinjen att densiteten inte understiger 5 %, och upprepbarheten för produkter inom samma kategori överstiger inte 70 %. Den har kärnfördelar såsom hög hållfasthet, låg densitet och stark tröghetsmotstånd, och kan även möta behoven hos oregelbundna delar genom flexibel formning, vilket ger en dubbel garanti av "lättvikt + hög hållfasthet" för bärande strukturer i flygplan, karossdelar i sportbilar, high-end-kulturella och sportrelaterade produkter etc., och därigenom bryter balansbegränsningarna hos traditionella material vad gäller prestanda och processanpassning.

Kernfördelar: Mångdimensionellt värde med prestandabrott, flexibel anpassning och fullständig scenanpassning

1. 46 GPa ultrahög modul, definierar styrkestandard för högpresterande material

Den kärnkompetens som UHN-46T envägskol fiberprepreg har ligger i dess fibrödighet på 46 GPa (46TON), vilket långt överstiger den vanliga envägskol fiberprepregs och till och med är kompatibel med prestandascenarier för 40T envägskol fiberprepreg. Den kan uppnå högre styvhet med lättare vikt i bärande strukturella komponenter. Designen med envägssfibers ordning (med en fiberriktighetskonsekvens på 99,8 %) frigör fullt ut kol fiberaxlarnas mekaniska egenskaper. Efter tester kan produkten uppnå en draghållfasthet på över 2800 MPa i 0°, vilket är 35 % högre än hos vanlig 30T envägskol fiberprepreg; böjhållfastheten överstiger 2200 MPa, och vid långvariga dynamiska belastningar såsom flygplansvibrationer under flygning och stötar vid höghastighetskörning, överstiger tröthetsstyrkans behållningsgrad fortfarande 90 %, långt högre än branschens genomsnitt på 80 %.

Samtidigt kontrolleras produktdensiteten strikt till minst 5 % för att säkerställa att kolfasern jämnt fördelas i prepreg, utan några svaga prestandapunkter orsakade av lokal fiberfattigdom. Tar man flygplansvingkomponenter inom luft- och rymdfartsområdet som exempel, så minskar vikten på komponenterna med mer än 50 % jämfört med traditionella aluminiumlegeringar efter användning av UHN-46T envägigt kolfiberprepreg, samtidigt som styvheten ökar med 40 %, vilket direkt minskar flygplanets bränsleförbrukning och startvikt; vid användning i högtryckslagring i industriell utrustning kan deras höga hållfasthet minska väggtjockleken på behållaren med 30 %, samtidigt som de tål högre tryck, vilket uppfyller de dubbla kraven på säkerhet och effektivitet i industriell produktion.

2. Täckning av flera specifikationer av ytvolymvikt, exakt anpassad till prestandakrav i olika scenarier

Produkten är byggd kring "kolfiber yttdensitet" för att skapa ett rikt specificeringssystem, från ultratunt 25 gram/kvadratmeter till tungt 200 gram/kvadratmeter. Den kan väljas flexibelt enligt vikt- och hållfasthetskrav för olika komponenter inom olika områden, vilket möjliggör effektiv anpassning av "materialval efter behov":

• 25 gram/kvadratmeter, 30 gram/kvadratmeter ultratunna specifikationer: med fokus på "ultimat lättvikt", lämplig för precisionskomponenter som är känsliga för vikt, såsom högklassiga fiskespö och golfklubbväxlar. Tar man 25 gram karbonfiberprepreg som exempel, väger fiskespöet gjort av detta material 20 % mindre än vanliga karbonfiberpinnar och har bättre seghet, vilket innebär att det tål större spänning från fiskens kropp utan att lätt gå sönder; 30 g-specifikationen är lämplig för skidstavar, vilket minskar vikten för idrottare under svängar samtidigt som böjmotståndet säkerställs, och förbättrar rörelseflexibiliteten.
• 54 g/㎡, 100 g/㎡ medelstora specifikationer: balanserar lättvikt och strukturell stabilitet, lämplig för bilindustrin och järnvägstransitområden, såsom inredningspaneler för sportbilsdörrar och ramverk för tunnelbanesäten. Bilkomponenter tillverkade av 54 gram karbonfiberprepreg har en viktreduktion på 45 % jämfört med metallkomponenter samt en förbättring av stötfasthet med 30 %; 100 g-specifikationen används för ramverk till tunnelbanesäten, vilket kan minska fordonets vikt samtidigt som hög styvhet säkerställs för att förhindra strukturella deformationer vid långvarig användning.
• 200 g/㎡ högviktspecificering: med fokus på "högstyrka bärkraft", lämplig för kärnstrukturkomponenter inom luft- och rymdfart samt industriell utrustning, såsom flygplansskeppar och högtrycksrörledningar. Flygplanssvansar tillverkade av detta material kan tåla extrema luftströmspåverkan och bibehålla stabil prestanda i högalititud- och lågtemperaturmiljöer; vid användning i högtrycksrörledningar kan sömlös formning uppnås genom viklingsteknik, med ett tryckmotstånd på över 50 MPa, vilket möter kraven för industriell transport under högt tryck.

Alla specifikationer stöder anpassning med en bredd från 1 meter till 1,2 meter, vilket minskar antalet fogningar vid tillverkning av stora komponenter och sänker processkostnader och kvalitetsrisker.

3. Fullständiga dimensionella prestandafördelar, lämpliga för komplexa användningsmiljöer

Förutom grundläggande mekaniska egenskaper har UHN-46T envägigt kolfiberprepreg också mångdimensionella prestandafördelar, vilket gör att det kan hantera komplexa användningsscenarier inom olika områden:

• Vibrationsdämpning och slitstyrka: Produkten har utmärkt vibrationsdämpningsförmåga, vilket effektivt kan absorbera vibrationsenergi, minska buller och delslitage i komponenter som är benägna att vibrera, såsom bilchassin och industriella maskinverktyg; Friktionskoefficienten är endast 0,15 (cirka 0,5 för vanliga metaller), och slitstyrkan är 25 % högre än hos vanligt kolfiberprepreg. Den är lämplig för mekaniska leder och överföringskomponenter med frekvent friktion.
• Korrosionsmotstånd och lång livslängd: Hartsystemet använder en syra- och alkaliresistent modifierad formel, och dess livslängd kan uppnå mer än 15 år i korrosiva miljöer såsom på fartyg och kemisk utrustning, vilket är 50 % längre än vanlig karbonfiberprepreg. Till exempel, när det används för stödstrukturer i fartygsdäck, kan det motstå saltvattensprut från havsvatten och undvika strukturellt brott orsakat av materialåldring.
• Hög plastik och enkel bearbetning: Produkten kan formas till delar med vilken form som helst enligt formskivan, oavsett om det gäller den komplexa krökta ytan på ett flygplans kabinvägg eller den strömlinjeformade strukturen på en sportbilchassi, och den anpassar sig tätt till formskivan. Dimensionsnoggrannhetsfelet efter formning hålls inom ± 0,2 mm. Samtidigt är fibrerna inte benägna att fuzzas eller delamineras under bearbetningen, och svinnfrekvensen är lägre än 5 %, långt under branschens genomsnitt på 10 %, vilket minskar produktionskostnaderna.

4. Anpassning av harsystem för att uppfylla scenariobaserade prestandakrav

Till skillnad från traditionella förimpregnerade material med fasta formler stöder UHN-46T envägigt kolfiberförimpregnerat material justering av harsystem efter behov och kan optimera prestanda enligt de särskilda kraven inom olika områden:

• Inom flyg- och rymdindustrin används högtemperaturbeständiga hars för att bibehålla stabila prestanda hos förimpregneringen i höga temperaturmiljöer över 150 ℃, lämpligt för perifera komponenter i flygmotorer.
• Inom bilindustrin används snabbhärdande hars för att minska härdningstiden till under 30 minuter och förbättra massproduktionseffektiviteten av sportbilskomponenter.
• Inom områdena havs- och kemiteknik används korrosionsbeständiga hars för att förbättra materialens motståndskraft mot sjövatten och kemikalier samt förlänga utrustningens livslängd.
• Inom högklassiga kultur- och sportsprodukter används höghållfasthetsharts för att förbättra produkternas slag- och böjmotstånd. Till exempel kan skaftet på en golfklubba dämpa slagkraften genom hartsets tålighet vid oavsiktliga stötar, vilket förhindrar brott.

Anpassade harsystem utökar inte bara produkternas tillämpningsgränser utan säkerställer också optimal prestanda i varje scenario, vilket undviker prestandaöverskott eller brister orsakade av material med „en storlek passar alla”.

5. Differentierad design, byggande av konkurrenshinder på marknaden

Bland unidirektionella prepregprodukter i kolcomposite inom samma kategori etablerar UHN-46T en kärnkonkurrenskraft:

• Teknologisk differentiering: Den självutvecklade fiberytbehandlingsprocessen ökar sammanfogningsstyrkan mellan kolfiber och harts med 40 %, vilket undviker gränsskiktets avlossningsproblem som ofta uppstår vid traditionell prepreg; Fiberval med en modul på 46 GPa leder i prestanda jämfört med produkter i samma kategori och är kompatibel med scenarier på 40T-nivå, vilket täcker ett bredare utbud av marknadsbehov.
• Service differentiering: Förutom anpassade specifikationer och harts erbjuder vi även stöd för kompletterande processer, till exempel att erbjuda optimeringslösningar för parametrar vid varmpressformning för flyg- och rymdindustrins kunder samt ge formningsprocessvägledning till bilindustrins kunder för att hjälpa dem snabbt implementera produktion och minska tekniska hinder.
• Kostnadsdifferentiering: Genom storskalig produktion och processoptimering, samtidigt som hög prestanda säkerställs, hålls kostnaden för vanliga specifikationer som 25 g och 30 g under branschens genomsnitt med 15 %, vilket ger kunderna ett val av "hög prestanda + hög kostnadseffektivitet" och undviker pristryck orsakat av homogen konkurrens.