A-16 UHN-46T UD Carbon fiber prepreg

UHN-46T unidirectional carbon fiber prepreg: isang batayan na materyales para sa magaan at matibay na tibay sa larangan ng mataas na pagganap

Sa mga larangan tulad ng aerospace, high-end na sasakyan, at kagamitang pang-industriya na nangangailangan ng matinding pagganap ng materyales, ang UHN-46T unidirectional carbon fiber prepreg ay naging pangunahing solusyon dahil sa "ultra-high modulus+full field adaptability". Ang produkto ay may pangunahing sukatan ng pagganap na 46GPa fiber modulus (46TON), na sumasaklaw sa maraming uri ng carbon fiber surface densities tulad ng 25g, 30g, 54g, 100g, 200g, at iba pa. Ito ay sumusuporta sa pasadyang lapad mula 1 metro hanggang 1.2 metro, at maaaring i-adjust ang resin system ayon sa pangangailangan. Kompatibilidad din ito sa mga pamantayan ng pagganap ng 40T unidirectional carbon fiber prepreg. Mahigpit na sinusunod ng produkto ang pinakamababang antas ng densidad na hindi bababa sa 5%, at ang pag-uulit ng mga produkto sa parehong kategorya ay hindi lalagpas sa 70%. Mayroon itong pangunahing mga kalamangan tulad ng mataas na lakas, mababang densidad, at matibay laban sa pagod, at kayang tugunan ang pangangailangan para sa mga di-regular na bahagi sa pamamagitan ng fleksibleng paghuhubog, na nagbibigay ng dobleng garantiya na "magaan+mataas na lakas" para sa mga istrukturang pang-load ng eroplano, katawan ng sports car, high-end na kultura at palakasan na produkto, atbp., na nakakabigo sa limitasyon ng tradisyonal na materyales sa pagganap at kakayahang umangkop sa proseso.

Mga pangunahing kalamangan: Multi-dimensional na halaga ng mga paglabas sa pagganap, fleksibleng pagpapasadya, at buong saklaw na pag-aangkop sa lahat ng sitwasyon

1. 46GPa ultra-high modulus, nagtatakda ng pamantayan sa lakas para sa mataas na pagganap na materyales

Ang pangunahing kompetensya ng UHN-46T na unidirectional carbon fiber prepreg ay nasa modulus ng fiber nito na 46GPa (46TON), na lubhang mas mataas kaysa sa karaniwang unidirectional carbon fiber prepreg at kahit na katugma pa ng mga senaryo ng pagganap ng 40T unidirectional carbon fiber prepreg. Ito ay nakakamit ng mas mataas na tigkabuol na may mas magaan na timbang sa mga bahaging pinapasan ang bigat. Ang disenyo ng unidirectional fiber arrangement (na may 99.8% na pagkakapareho ng direksyon ng fiber) ay ganap na naglalabas ng axial mechanical properties ng carbon fiber. Matapos mapagsuri, ang 0° tensile strength ng produkto ay maaring umabot sa mahigit 2800MPa, na 35% na mas mataas kaysa sa karaniwang 30T unidirectional carbon fiber prepreg; ang bending strength ay umaabot sa mahigit 2200MPa, at sa ilalim ng matagalang dinamikong karga tulad ng pag-vibrate habang lumilipad ang eroplano o matulin na pagmamaneho, ang retention rate ng fatigue strength ay nananatiling mahigit 90%, na malinaw na mas mataas kaysa sa average na 80% ng industriya.

Sa parehong oras, ang densidad ng produkto ay mahigpit na kinokontrol na hindi bababa sa 5% upang matiyak na pantay na nakadistribusyon ang mga carbon fiber sa prepreg, nang walang anumang mahinang bahagi na dulot ng lokal na kakaunti ang fiber. Halimbawa, sa mga bahagi ng pakpak ng eroplano sa larangan ng aerospace, pagkatapos gamitin ang UHN-46T unidirectional carbon fiber prepreg, ang timbang ng mga bahagi ay nabawasan ng higit sa 50% kumpara sa tradisyonal na aluminum alloy, samantalang ang katigasan ay tumaas ng 40%, na direktang nagpapababa sa pagkonsumo ng gasolina at sa timbang ng eroplano sa pagtakbo; Sa aplikasyon ng mataas na presyong lalagyan sa industriyal na kagamitan, ang kanilang mataas na lakas ay makakabawas ng kapal ng pader ng lalagyan ng 30%, habang kayang tiisin ang mas mataas na presyon, na tugma sa dobleng pangangailangan sa seguridad at kahusayan sa produksyon sa industriya.

2. Multi specification surface density coverage, eksaktong pagtutugma sa mga pangangailangan sa pagganap sa iba't ibang sitwasyon

Ang produkto ay itinayo batay sa "density ng ibabaw ng carbon fiber" upang makalikha ng isang mayamang sistema ng mga espesipikasyon, mula sa napakapino na 25 gramo/kuwadrado metro hanggang sa matibay na 200 gramo/kuwadrado metro. Maaari itong piliin nang buong kakayahang umangkop ayon sa timbang at lakas na kinakailangan ng iba't ibang bahagi sa iba't ibang larangan, na nagtataguyod ng epektibong pag-aangkop sa "pagpili ng materyales batay sa pangangailangan":

• 25 gramo/kuwadrado metro, 30 gramo/kuwadrado metro napakapinong mga espesipikasyon: nakatuon sa "huling magaan", angkop para sa mga precision na bahagi na sensitibo sa timbang, tulad ng mataas na uri ng mga palakol sa pangingisda at shaft ng golf club. Kumuha ng 25 gramo na carbon fiber prepreg bilang halimbawa, ang palakol sa pangingisda na gawa rito ay 20% mas magaan kumpara sa karaniwang carbon fiber na palakol, at may mas mahusay na tibay, na kayang tumagal sa mas malaking tensyon ng katawan ng isda nang hindi madaling pumutok; Ang sukat na 30g ay angkop para sa ski poles, na binabawasan ang bigat na dala ng mga atleta habang gumagapang habang tinitiyak ang paglaban sa pagbaluktot, at pinahuhusay ang kakayahang umangkop ng mga galaw.
• 54g/㎡, 100g/㎡ na katamtamang sukat: ang pagbabalanse ng magaan at istrukturang katatagan, angkop para sa industriya ng automotive at mga larangan ng riles na transit, tulad ng mga panel sa loob ng pinto ng sports car at mga frame ng upuan sa subway. Ang mga bahagi ng pinto ng kotse na gawa sa 54 gramo ng carbon fiber prepreg ay may 45% na pagbawas ng timbang kumpara sa mga metal na bahagi, at 30% na pagpapabuti sa paglaban sa impact; Ang specification na 100g ay ginagamit para sa mga frame ng upuan sa subway, na maaaring magbawas ng timbang ng sasakyan habang tinitiyak ang mataas na rigidity upang maiwasan ang pagdeform ng istruktura sa mahabang panahon ng paggamit.
• 200g/㎡ mataas na timbang na specification: nakatuon sa "mataas na lakas na panggagamit", angkop para sa mga pangunahing estruktural na bahagi ng aerospace at industriyal na kagamitan, tulad ng huling bahagi ng eroplano at mataas na presyong mga tubo. Ang huling bahagi ng eroplano na gawa dito ay kayang tumagal sa matitinding epekto ng hangin at mapanatili ang matatag na pagganap sa mataas na lugar at malamig na kapaligiran; kapag ginamit sa mataas na presyong mga tubo, maaaring makamit ang walang putol na paghubog sa pamamagitan ng teknolohiyang pag-ikot, na may kakayahang magtiis ng higit sa 50MPa na presyon, na nakakatugon sa pangangailangan ng industriyal na transportasyon sa ilalim ng mataas na presyon.

Lahat ng mga detalye ay sumusuporta sa pagpapasadya na may lapad na 1 metro hanggang 1.2 metro, na nagpapababa sa bilang ng mga pagdudugtong sa produksyon ng malalaking bahagi at binabawasan ang gastos sa proseso at mga panganib sa kalidad.

3. Buong dimensional na mga benepisyong pang-performans, angkop para sa mga kumplikadong kapaligiran sa paggamit

Bilang karagdagan sa mga pangunahing mekanikal na katangian, ang UHN-46T unidirectional carbon fiber prepreg ay mayroon ding multidimensional na mga benepisyong pang-performance, na kayang harapin ang mga kumplikadong sitwasyon sa paggamit sa iba't ibang larangan:

• Pagsipsip ng pag-vibrate at paglaban sa pagsusuot: Ang produkto ay may mahusay na kakayahan sa pagsipsip ng pag-vibrate, na mabisang nakakapag-absorb ng enerhiya ng pag-vibrate, nababawasan ang ingay at pagsusuot ng mga bahagi sa mga komponenteng madaling bumibrayd tulad ng chassis ng sasakyan at mga industrial na makinarya; Ang coefficient ng friction nito ay 0.15 lamang (na kumpara sa karaniwang metal na nasa 0.5), at ang kakayahang lumaban sa pagsusuot ay 25% na mas mataas kaysa sa karaniwang carbon fiber prepreg. Angkop ito para sa mga mechanical joint at transmission component na madalas magkaroon ng friction.
• Paglaban sa corrosion at mahabang lifespan: Gumagamit ang sistema ng resin ng acid at alkali na nakakatugon sa binagong pormula, at maaaring umabot sa higit sa 15 taon ang buhay nito sa mga mapanganib na kapaligiran tulad ng mga barko sa dagat at kagamitang kemikal, na 50% na mas matagal kaysa sa karaniwang carbon fiber prepreg. Halimbawa, kapag ginamit sa mga suportadong istraktura ng bubong ng barko, ito ay makakatipid laban sa pagsira ng asin sa tubig-dagat at maiiwasan ang pagkabigo ng istraktura dahil sa pagtanda ng materyales.
• Mataas na plastisidad at kadalian sa pagpoproseso: Maaaring gawing anumang hugis na bahagi ang produkto ayon sa hugis ng mold, kahit ito man ay ang kumplikadong baluktot na ibabaw ng dingding ng cabin ng eroplano o ang aerodynamic na istraktura ng chassis ng sports car, maaari itong mahigpit na tumugma sa mold, at ang pagkakamali sa akurasya ng sukat pagkatapos ng pagmomold ay kontrolado sa loob ng ± 0.2mm. Samantalang, hindi madaling mag-fuzz o mag-layer ang mga fibers sa panahon ng pagpoproseso, at ang rate ng basura ay nasa ilalim ng 5%, na malayo sa ibaba ng average na 10% sa industriya, na nagpapababa sa gastos ng produksyon.

4. Pagpapasadya ng sistema ng resin upang matugunan ang partikular na pangangailangan sa pagganap batay sa sitwasyon

Iba ito sa tradisyonal na mga pre-impregnated na materyales na may nakapirming formula, ang UHN-46T unidirectional carbon fiber pre-impregnated na materyales ay sumusuporta sa pag-aadjust ng sistema ng resin ayon sa pangangailangan, at maaaring i-optimize ang pagganap batay sa espesyal na pangangailangan sa iba't ibang larangan:

• Sa larangan ng aerospace, ginagamit ang heat-resistant na resin upang mapanatili ang matatag na pagganap ng prepreg sa mataas na temperatura na kapaligiran na mahigit sa 150 ℃, na angkop para sa paggamit sa mga paligid na bahagi ng engine ng eroplano.
• Sa industriya ng automotive, ginagamit ang mabilis kumalab na resins upang maiklian ang oras ng curing sa mas mababa sa 30 minuto at mapataas ang kahusayan sa mas malaking produksyon ng mga bahagi ng sports car.
• Sa mga larangan ng engineering sa dagat at kemikal, ginagamit ang corrosion-resistant na resin upang palakasin ang paglaban ng materyales sa tubig-alat at mga kemikal, at pahabain ang lifespan ng kagamitan.
• Sa larangan ng mga de-kalidad na kagamitang pangkultura at palakasan, ginagamit ang mataas na resins na may kakayahang mag-imbak upang mapataas ang paglaban sa impact at pagbaluktot ng produkto. Halimbawa, ang shaft ng golf club ay maaaring humupa sa puwersa ng impact sa pamamagitan ng lakas ng resin kung sakaling magkaroon ng aksidente, na nag-iiba sa pagsabog.

Ang mga pasadyang sistema ng resin ay hindi lamang nagpapalawak sa hangganan ng aplikasyon ng mga produkto, kundi tinitiyak din ang pinakamahusay na pagganap sa bawat sitwasyon, na ikinakaila ang sobrang pagganap o kakulangan dulot ng mga materyales na 'isang sukat para sa lahat'.

5. Nakikilalang disenyo, pagtatayo ng mga hadlang sa kompetisyon sa merkado

Sa mga unidirectional na carbon fiber prepreg produkto sa parehong kategorya, itinatag ng UHN-46T ang pangunahing kakayahang makipagsapalaran:

• Pagkakaiba sa teknolohiya: Ang prosesong pangtrato sa ibabaw ng hibla na purokaring nilikha ay nagpapataas ng lakas ng pagkakabit ng carbon fiber at resin ng 40%, na nag-iwas sa problema ng paninilip ng interface na madalas mangyari sa tradisyonal na prepreg; ang pagpili ng hibla na may modulus na 46GPa ay nangunguna sa pagganap kumpara sa mga produktong kamagkatulad nito at tugma sa mga sitwasyon sa antas na 40T, na sumasakop sa mas malawak na hanay ng mga pangangailangan sa merkado.
• Pagkakaiba-iba ng serbisyo: Bukod sa pasadyang mga espisipikasyon at resin, nagbibigay din kami ng suporta sa kaakibat na proseso, tulad ng pagtustos ng mga solusyon sa pag-optimize para sa mga parameter ng pagmomolda gamit ang mainit na preno para sa mga kliyente sa aerospace, at pagbibigay ng gabay sa proseso ng pagmomolda para sa mga kliyenteng automotive upang matulungan silang mabilis na maisagawa ang produksyon at bawasan ang teknikal na hadlang.
• Pagkakaiba-iba ng gastos: Sa pamamagitan ng malawakang produksyon at pag-optimize ng proseso, habang tinitiyak ang mataas na pagganap, ang gastos para sa karaniwang mga espesipikasyon tulad ng 25g at 30g ay kontrolado sa ilalim ng average na antas ng industriya ng 15%, na nagbibigay sa mga customer ng pagpipilian na "mataas na pagganap + mataas na cost-effectiveness" at maiiwasan ang presyong presyon dulot ng magkatulad na kompetisyon.