လောင်ကျွမ်းမှုကိုတားဆီးသော ဂျီဝိုင်ယာဖိုင်ဘာပရီပရက်

မီးကာဖြစ်သော ဂျီဩဆားဖိုင်ဘာ ပရီပရက် (B-5) - ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် မီးဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ တည်ငြိမ်မှုတို့အတွက် နှစ်ထပ်အာမခံ

မီးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးကို တင်းကျပ်စွာ လိုအပ်သည့် ဘူတာရုံလမ်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းကိရိယာများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များတွင် B-5 မီးကာကွယ်ပေးသည့် ဂျီအိုင်ဘာမျှင် (glass fiber) ပြင်ဆင်ထားသော ပရီပရက် (prepreg) သည် "အထူးမီးကာကွယ်ပေးသည့် အဆီခဲ + စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဂျီအိုင်ဘာမျှင်" တို့၏ အဓိက ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် သော့ချက်ပစ္စည်း ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။ ဤထုတ်ကုန်သည် အဆီခဲကို အချောင်းအတွင်း ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော နည်းပညာဖြင့် ဂျီအိုင်ဘာမျှင်နှင့် တွဲဖက်ထားပြီး UL94 စမ်းသပ်မှုတွင် V0 အဆင့်အတွက် အမြင့်ဆုံးစံချိန်ကို ပြည့်မီသော မီးကာကွယ်မှုစွမ်းရည်ရှိပြီး မီးပြားခြင်းကို ထိရောက်စွာ တားဆီးနိုင်ကာ အဆိပ်အတော်များ ထွက်ရှိမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဂျီအိုင်ဘာမျှင်ပစ္စည်းများ၏ ခိုင်မာမှုနှင့် ဓာတ်တိုးမခံနိုင်မှု အားသာချက်များကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမက ဘူတာရုံလမ်းပို့ဆောင်ရေး ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော အခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်သော မီးကာကွယ်မှုစွမ်းရည်ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ မီးခံနိုင်ရည်နည်းပါးသော ရိုးရာ ဂျီအိုင်ဘာမျှင် prepreg များ၏ အသုံးချမှုကို ကန့်သတ်ထားသည့် အချက်များကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး ပြည်သူ့ပို့ဆောင်ရေး ခရီးသွားလာမှုအတွက် ခိုင်မာသော လုံခြုံရေးအတားအဆီးကို တည်ဆောက်ပေးပါသည်။

အဓိက အားသာချက်များ - အဆင့်မြင့် မီးတောက်ပျောက်စေရေး၊ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသုံးပြုမှု အခြေအနေအလိုက် အသင့်တော်ဖြစ်မှုတို့တွင် နယ်ပယ်စုံလင်စွာ ချိုးဖျက်မှုများ

၁။ UL94 V0 အဆင့် မီးတောက်ပျောက်စေသည့် စွမ်းဆောင်ရည် - မီးရထား ပို့ဆောင်ရေးတွင် မီးဘေးကာကွယ်ရေး၏ အဓိက ကာကွယ်မှုမျဉ်းကို တည်ဆောက်ခြင်း

B-5 မီးတောက်ပျောက်စေသည့် ဂျီအိုင်ဘာမျှင် (glass fiber prepreg) ၏ အဓိက ယှဥ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းမှာ UL94 V0 အဆင့်ရှိ အဆင့်မြင့် မီးတောက်ပျောက်စေသည့် စွမ်းဆောင်ရည်တွင် အခြေခံပါသည်။ ၎င်းမှာ ပစ္စည်းများ၏ မီးဘေး လုံခြုံမှုကို တိုင်းတာရာတွင် အဓိက ညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒေါင်လိုက် မီးလောင်စမ်းသပ်မှုတွင် ၁၀ စက္ကန့်ကြာ မီးထိုးပေးပြီးနောက် ၂ ကြိမ်တွင် ၁၀ စက္ကန့်အတွင်း မီးတောက်ပျောက်သွားရမည်ဖြစ်ပြီး အောက်ခြေရှိ အဆီကင်းသော စပ်ဖို့ထည့်ကို မီးလောင်စေနိုင်သည့် အရည်ပျော်စိမ့်ထွက်မှု မရှိရပါ။ မီးတောက်ပျောက်စေသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အထူးပြု မီးတောက်ပျောက်စေသည့် အမှုန့်စနစ်၏ နည်းပညာအဆင့် ၃ ဆ ဒီဇိုင်းမှ ရရှိပါသည်။

• ထိရောက်သော မီးတောက်ပျောက်စေသည့် ပါဝင်ပစ္စည်းများ ဓာတ်မတည့်မှုကင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်အထောက်အကူပြု မီးခံဓာတ်များ (ဥပမာ - ဖော့စဖရပ်စ်၊ နိုက်ထရိုဂျင် ပေါင်းစပ်မီးခံဓာတ်များ) ကို ရက်ဇင်းထဲသို့ ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ရိုးရာဟာလိုဂျင် မီးခံဓာတ်များ လောင်ကျွမ်းစဉ် ထွက်ပေါ်လာသည့် ဆိုးဝါးသော ဟိုက်ဒရိုကလိုရိုက် ဓာတ်ငွေ့ပြဿနာကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး မီးဘေးအန္တရာယ်မှ လူသားများအား ကာကွယ်ပေးရေးအတွက် မီးပျက်ယာဉ်ပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ထို့အပြင် နက်န်းမျက်နှာပြင် ဖြန့်ကျက်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ မီးခံဓာတ်များကို ရက်ဇင်းအတွင်း တစ်သမတ်တည်း ဖြန့်ကျက်ထားပြီး မီးခံနိုင်မှုရှိသော ပရီပရက် (prepreg) ၏ အလျားလိုက်တိုင်းအခြား မီးဘေးအားနည်းသည့် နေရာများ မရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။
• ကာဗွန်မီးခံယန္တရား လောင်ကျွမ်းစဉ်အချိန်တွင် ရက်ဇင်းစနစ်သည် အောက်ဆီဂျင်နှင့် အပူကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပြီး မီးခွက်များ ဖန်မျှင်အခြေခံပေါ်တွင် ထပ်မံ၍ မလောင်ကျွမ်းစေရန်နှင့် မီးခိုးထွက်ရှိမှုကို လျော့နည်းစေရန် မီးခိုးသက်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် သိပ်သည်းသော ကာဗွန်နိုက်ကျောက်လွှာကို အမြန်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ B-5 ပရီပရက် (prepreg) ၏ မီးခိုးသိပ်သည်းမှုအဆင့် (SDR) သည် 15 သာရှိပြီး (ပုံမှန်ဖန်မျှင်ပရီပရက်များတွင် 60 ခန့်ရှိသည်)၊ မီးခိုးအဆိပ်အတော်အဆင့်မှာ SR2 အဆင့် (အလွန်နည်းပါးသော အဆိပ်အတော်) အထိရောက်ရှိပြီး မီးဘေးအန္တရာယ်မှ ထွက်ပြေးကာကွယ်ရှောင်ရှားရာတွင် တန်ဖိုးရှိသော အချိန်ကို ရရှိစေပါသည်။
• မီးခွက်များမကျစေရေး ဒီဇိုင်း မီးခွက်များမကျစေရေး ပစ္စည်းများ ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် မီးကိုတားဆီးသည့် ပစ္စည်းများ လောင်ကျွမ်းစဉ်အချိန်တွင် မီးခွက်များ ဖြစ်ပေါ်လွယ်သည့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးပြီး မီးခွက်များက ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ပစ္စည်းများကို လောင်စေကာ မီးပျံ့နှံ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် မီးပျံ့နှံ့မှုအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပြီး မီးရထားပေါ်ရှိ ယာဥ်အတွင်းခန်းများ (ဥပမာ - ထိုင်ခုံနောက်ဘက်နှင့် အခန်းခွဲများ) ၏ စုစုပေါင်းမီးဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

2. အမှုန်အမှောက်များ ပါဝင်မှုနှင့် ခံတွင်းရည်ခံနိုင်မှုမြင့်မားပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်

ကြားခံဖုန်မျှင်ပါသော ကြားခံပစ္စည်းတစ်မျိုးဖြစ်သည့် B-5 သည် မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော ဂုဏ်သတ္တိများကို ပိုင်ဆိုင်ထားရုံသာမက glass fiber ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားသာချက်များကိုလည်း ထိခိုက်စေခြင်း မရှိပါ။ ဓာတုပေါင်းစည်းမှုနှင့် ကြားခံဖုန်မျှင်များ စိမ့်ဝင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း၏ ယန္တရားဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီနိုင်မှုတို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဦးဆောင်အဆင့်အဖြစ် ရောက်ရှိနေပါသည်

• အဓိက ယန္တရားဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ စမ်းသပ်ပြီးနောက် B-5 လောင်ခိုးကာကွယ်ရေး ဖိုင်ဘာဂျီဝါ ပရီပရက် (prepreg) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် 300MPa အထက် ဆွဲခံအား၊ 450MPa အထက် ကွေးခံအားနှင့် 25GPa ကွေးမှုမုဒ်တို့ကို ရရှိပြီး ပုံမှန် လောင်ခိုးကာကွယ်ရေး ပလပ်စတစ်များ (ဥပမာ - လောင်ခိုးကာ ABS သည် ဆွဲခံအား 50MPa ခန့်ရှိခြင်း) တို့ကို သိသိသာသာ ကျော်လွန်ပါသည်။ ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေး နယ်ပယ်တွင် ဘေးဘုတ်များနှင့် ဆိုင်းဘုတ်များကို ထောက်ပံ့ရာတွင် အသုံးပြုပါက ခရီးသည်များ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ဆိုင်းများ တင်ထားမှုကဲ့သို့ နေ့စဉ် ဝန်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် ပုံပျက်ခြင်း မရှိပါ။ ထို့ပြင် ထိုင်ခုံအုပ်စုများအတွက် အသုံးပြုပါက မာကျောမှုမြင့်မားမှုကြောင့် ထိုင်ခြင်းအဆင်ပြေမှုကို သေချာစေပြီး မတော်တဆ ထိခိုက်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။
• အာရုံကြောင်းမှုတွင် အားကျော်သော: ဂျီဝိုင်သည် အက်စစ်နှင့် အယ်လကာလီခံနိုင်ရည်၊ ဆားမှုန်များခံနိုင်ရည်တို့ရှိပါသည်။ အထူး မီးဒဏ်ခံ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဓာတ်ပိုင်းပျက်စီးမှုခံနိုင်ရည်ရှိလာပါသည်။ မြေအောက်ခန်းများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သော စိုထိုင်းသည့် ဘူတာရုံလမ်းကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် B-5 prepreg ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ရေငွေ့များ၏ တိုက်စားမှုကိုခံနိုင်ပြီး ၁၅ နှစ်ကျော် သက်တမ်းရှိနိုင်ပါသည်။ ဤသက်တမ်းမှာ ဂဲလ်ဗာနိုက်ဇ် သံချပ်များကဲ့သို့သော ရိုးရာ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများထက် ၅၀% ပိုရှည်ပြီး ဘူတာရုံလမ်းကြောင်းလည်ပတ်မှုတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ရထားဘောင်အောက်ခြေရှိ ကေဘယ်ထားများအတွက် အသုံးပြုပါက မိုးရေနှင့် ဖုန်များကြောင့် သတ္တုပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်စနစ်၏ ဘေးကင်းပြီး တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပါသည်။
• အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှု အားသာချက်- B-5 prepreg ၏ သိပ်သည်းဆသည် g/cm³ ၁.၈ ခန့်ရှိပြီး သံမဏိ၏ ၁/၄ သာဖြစ်ကာ အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း၏ ၂/၃ သာဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် ပေါ့ပါးရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် B-5 prepreg ပစ္စည်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ အလေးချိန်ကို ၁၅% မှ ၂၀% အထိ လျှော့ချနိုင်ပြီး ရထားကို ဆွဲယူရာတွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချနိုင်ကာ လမ်းပို့ဆောင်ရေးစနစ်ပေါ်တွင် သယ်ဆောင်မှုဖိအားကိုလည်း လျော့ကျစေသည်။ ဤအချက်များသည် ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေးတွင် "စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် သုံးစွဲမှုလျှော့ချခြင်း" ဟူသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မက်ထရိုရထားဘောင်းများတွင် B-5 prepreg ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အတွင်းပိုင်း ကွဲပြားမှုများနှင့် ထိုင်ခုံဇဝါများသည် ဘောင်းတစ်စင်းလျှင် ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ကျော် ပေါ့ပါးစေပြီး ရထားတစ်စင်းလျှင် တစ်နှစ်လျှင် ကီလိုဝပ်နာရီ ၅၀,၀၀၀ ခန့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ချွေတာနိုင်ပါသည်။

3. ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေးအတွက် အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် ပြင်ဆင်မှုအလွယ်တကူ အသုံးပြုနိုင်မှု

"အသုံးပြုများသော အထူးပြုမှုနှင့် ပမာဏများသည့်" ရထားလမ်းပိုင်းများ၏ ထုတ်လုပ်မှု ဂုဏ်သတ္တိများကို တုံ့ပြန်ရာတွင် B-5 မီးခံကြိုးမျှင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကြိုတင်ပြုပြင်ထားသည့် ပစ္စည်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်အသုံးပြုမှု ကိုက်ညီမှုကောင်းမွန်ပြီး ပူးတွဲပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သည့် လူကြိုက်များသော လုပ်ငန်းစဉ်များဖြစ်သည့် ပူအပ်ခြင်း၊ ဖိအားပေးခြင်း၊ စက္ကူအိတ်ဖြင့် ပုံသွင်းခြင်း စသည်တို့နှင့် ကိုက်ညီနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လုပ်ငန်းများအနေဖြင့် ထုတ်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်စရာမလိုဘဲ အသုံးပြုနိုင်မှု အခြေအနေကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

• ဖိအားပေးထုတ်လုပ်ခြင်း - အတွင်းပိုင်း စံချိန်စံညွှန်းပစ္စည်းများ (ဥပမာ - ထိုင်ခုံနောက်ကျော၊ လက်တံတန်းများ၊ ကာရံများ) ၏ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်တော်ပြီး ပုံသွင်းခြင်း ထိရောက်မှုမြင့်မားကာ တစ်ကြိမ်ပုံသွင်းချိန်ကို ၂၀ မှ ၃၀ မိနစ်အတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ပစ္စည်း၏ အရွယ်အစားတိကျမှုကို (±၀.၂ မီလီမီတာ) တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ကာ ပုံစံအမျိုးမျိုး၏ တူညီသော တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေပြီး ရထားလမ်းပိုင်းများတွင် ကြီးမားသော ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။
• ပူအပ်ပုံသွင်းခြင်း ပုံပန်းသွင်ပြင်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အလွန်မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များရှိသည့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှုအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ - မိုးကာမျက်နှာပြင်၊ တံခါးအတွင်းပိုင်းပြားများ) အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အပူဖိအားသုံးပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ဖိအား (0.5-1.0MPa) နှင့် အပူချိန် (120-140 ℃) ကို တစ်သမတ်တည်းထား၍ ဂျီဝါများအတွင်းသို့ ဓာတုပေါင်းစည်းမှုကို လုံးဝစိမ့်ဝင်စေပါသည်။ ပုံသွင်းပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်သည် အလွန်ချောမွေ့ပြီး ဘီလူးများ သို့မဟုတ် ကပ်မှုမရှိခြင်းကဲ့သို့ ချို့ယွင်းချက်များ မရှိဘဲ ပြင်ပမျက်နှာပြင်အဖြစ် တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်ကာ နောက်ပိုင်း ဆေးဖောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လျှော့ချနိုင်ပါသည်။
• စုပ်ချောင်းအိတ်ဖြင့်ပုံသွင်းခြင်း ကားကိုယ်ထည်ဘေးဘုတ်များ၊ ဆောင့်အိတ်တစ်ခုလုံးပါ စသည့် ပုံသဏ္ဍာန်ကြီးမားပြီး ရှုပ်ထွေးသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ စုပ်ချောင်းအိတ်ဖြင့် ဓာတုပေါင်းစည်းမှု၏ စီးဆင်းမှုနှင့် လေထုတ်မှုကို စုပ်ချောင်းဖိအားဖြင့် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ပုံသွင်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ပုံသွင်းတင်ပ်စနစ်ထက် ၃၅% လျှော့ချနိုင်ပြီး မီးဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် ယာဉ်မောင်းစွမ်းဆောင်ရည်တို့၏ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေကာ စီးပွားရေးနှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး နှစ်ခုလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပါသည်။

ထို့အပြင် B-5 prepreg ၏ သိုလှောင်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ဆောင်မှု အဆင်ပြေမှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ၎င်းကို အခန်းအပူချိန်နှင့် မှောင်မဲသော ပတ်ဝန်းကာင်တွင် လ (၃) လအထိ၊ -၁၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အောက်ရှိ အအေးခန်းတွင် ၆ လကျော်လျှင် သိုလှောင်နိုင်ပါသည်။ ထုတ်ယူပြီးနောက် ထပ်မံပြန်လည်အပူပေးခြင်းကို ကြာရှည်စွာ မလိုအပ်ဘဲ ထုတ်လုပ်မှုသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှု စောင့်ဆိုင်းမှုကို လျော့နည်းစေကာ မီးရထားပါတ်စပ်ပစ္စည်းများ၏ တစ်သမတ်တည်းနှင့် တည်ငြိမ်သော ပေးပို့မှုကို သေချာစေပါသည်။

၄။ ကွဲပြားသော ဒီဇိုင်းဖြင့် ဈေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှု အတားအဆီးများ တည်ဆောက်ခြင်း

• နည်းပညာအရ ကွဲပြားမှု အလွတ်တစ်ကိုယ်တော်ဖွံ့ဖြိုးမွေးထုတ်ထားသော "လောင်ကျွမ်းတတ်သည့် ပြားရွှားပါး ဂျီဝိုင်ယာအင်တာဖေ့စ် ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာ" သည် ပြားရွှားနှင့် ဂျီဝိုင်ယာကြားရှိ အင်တာဖေ့စ် အတွင်းခံချိတ်ဆက်မှုကို ၃၀% တိုးမြှင့်ပေးပြီး ရိုးရာ လောင်ကျွမ်းတတ်သည့် ပရီပရက် (prepreg) တွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသော အင်တာဖေ့စ် ခွာထွက်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးကာ ရေရှည်အသုံးပြုမှုအတွင်း အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် တုန်ခါမှုများကြောင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့အပြင် ပြားရွှား၏ ဖော်မြူလာကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် UL94 V0 လောင်ကျွမ်းတတ်သည့် စံနှုန်းများကို အောင်မြင်စွာ ရရှိအောင်လုပ်ဆောင်ပြီး ပြားရွှား၏ အတွင်းပိုင်း ပျစ်ညှာမှုကို သင့်တော်သော အဆင့်တွင် ထိန်းချုပ်ထားကာ ပျစ်ညှာမှု အလွန်အကျွံဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ပုံသွင်းခြင်း ချို့ယွင်းချက်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• အရွယ်အစားနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို စိတ်ကြိုက်ညှိနှိုင်းခြင်း ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်အရ ထုတ်ကုန်အထူးသတ်မှတ်ချက်များကို ချိန်ညှိပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမာ - ဂလပ်စ်ဖိုင်ဘာ မျက်နှာပြင်သိပ်သည်းဆ (100-600g/㎡)၊ ကြိုတင်ပေါင်းစပ်ထားသော ပစ္စည်းအကျယ် (0.5-2.0m) စသည်တို့ကို အရွယ်အစားမတူသည့် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် အတွင်းပိုင်းတွင် စတက်တစ်လျော့နည်းအောင် ပါဝင်ပစ္စည်းထည့်သွင်းခြင်း (အီလက်ထရိုစတက်တစ်ဓာတ်ဖြင့် ဖုန်များကပ်ပါးခြင်းကို ကာကွယ်ရန်)၊ အများသုံးထိုင်ခုံများတွင် ဘက်တီးရီးယားများ မပေါက်ဖွားစေရန် ပါဝင်ပစ္စည်းထည့်သွင်းခြင်း စသည့် လိုအပ်ချက်အလိုက် ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ထုတ်ကုန်၏ အသုံးပြုနိုင်မှုနယ်ပယ်များကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စေပြီး မီးဒဏ်ခံနိုင်မှုအခြေခံဂုဏ်သတ္တိသာ ရှိသော ပုံမှန်ထုတ်ကုန်များနှင့် ကွဲပြားခြားနားမှုရှိစေပါသည်။
• ကုန်ကျစရိတ် ကွဲပြားမှု UL94 V0 စံချိန်စံညွှန်း မီးကာစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာအောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် မီးကာဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ဂျီဝိုင်ယာဘာများကို စုပေါင်း၍ ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ကြိုတင်စိမ့်ဝင်မှု လုပ်ငန်းစဉ် ပြုပြင်မှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး B-5 ကြိုတင်စိမ့်ဝင်ပစ္စည်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပျမ်းမျှထက် 10% အောက်တွင် ထိန်းချုပ်ထားနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မီးရထားလိုင်းနှင့် ပတ်သက်သော လုပ်ငန်းများအတွက် "စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် + စျေးနှုန်းသက်သာသော" ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့ပြီး မြို့ပြရထား (subway) နှင့် မြို့တွင်းကူးပြောင်းရထားများကဲ့သို့ ကုန်ကျစရိတ်ကို အလေးထားသော စီမံကိန်းများတွင် ဈေးကွက်တွင် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှုရှိစေပါသည်။