A-10 রেল পরিবহন বিশেষ অগ্নিরোধী প্রেপ্রেগ

অগ্নি-নিরোধক কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগ: রেল পরিবহন ক্ষেত্রে অগ্নি নিরাপত্তা এবং গাঠনিক কর্মক্ষমতার দ্বৈত নিশ্চয়তা

রেল পরিবহন সরঞ্জাম উৎপাদনের ক্ষেত্রে, উপকরণগুলির গঠনমূলক যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের মতোই তাদের অগ্নি নিরাপত্তা সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। এই অগ্নি-প্রতিরোধী কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগটি মূল আরোপণ ব্যবস্থা হিসাবে পরিবর্তিত ইপোক্সি রজন ব্যবহার করে, যা হ্যালোজেন-মুক্ত অগ্নি-প্রতিরোধী রজন এবং লুকানো চিকিত্সা এজেন্টের সাথে যুক্ত হয়ে একক দিকের কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগ এবং কার্বন ফাইবার কাপড় প্রিপ্রেগের মতো প্রধান রূপগুলি কভার করে। এটি রেল পরিবহনের জন্য DIN 5510 এবং EU EN45545 HL3-এর সর্বোচ্চ অগ্নি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না শুধুমাত্র, বরং মেট্রো, হাই-স্পিড ট্রেন এবং আন্তঃনগর ট্রেনগুলির দেহের গঠন ও অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির জন্য নিরাপত্তা সুরক্ষা এবং হালকা সুবিধার সমন্বয়ে একটি উপকরণ সমাধান প্রদান করে, যা ঐতিহ্যগত কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগের উচ্চ অগ্নি-প্রতিরোধী পরিস্থিতিতে প্রয়োগের ঘাটতি পূরণ করে।

মূল সুবিধা: অগ্নি নিরাপত্তা, গাঠনিক কর্মক্ষমতা এবং প্রক্রিয়ার অনুকূল্যের মধ্যে ভারসাম্য

১. রেল পারগামন নিরাপত্তার জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিরক্ষা রেখা গঠন করে অগ্নি নির্বাপণের সর্বোচ্চ স্তর

রেল পারগামন পরিস্থিতির জন্য বিশেষভাবে উন্নত একটি অগ্নি-নিরোধক প্রিপ্রেগ হিসাবে, পণ্যটি আগুন থেকে রক্ষা পাওয়ার ক্ষেত্রে শিল্পের সর্বোচ্চ মানদণ্ড পূরণ করে। রজন ব্যবস্থাটি "পরিবর্তিত ইপক্সি রজন + হ্যালোজেন-মুক্ত অগ্নি-নিরোধক রজন + লুকানো কিউরিং এজেন্ট"-এর ত্রিগুণ সংমিশ্রণ অনুসরণ করে, এবং হ্যালোজেন-মুক্ত ফর্মুলা দহনের সময় বিষাক্ত গ্যাস এবং ক্ষয়কারী ধোঁয়া নির্গত হওয়া থেকে উৎসেই রোধ করে, যা রেল পারগামনে কর্মীদের নিরাপত্তার মূল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে; লুকানো কিউরিং এজেন্টগুলি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় দ্রুত কিউরিং ছাড়া সঞ্চয় এবং প্রক্রিয়াকরণের সময় প্রিপ্রেগকে স্থিতিশীল রাখার নিশ্চয়তা দেয়, যা অগ্নি-নিরোধক উপাদানগুলির কার্যকারিতা ক্ষতিগ্রস্ত করে না।

কর্তৃপক্ষের পরীক্ষা অনুযায়ী, অগ্নিরোধী কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগ দুটি প্রধান আন্তর্জাতিক প্রচলিত অগ্নি সুরক্ষা মান পূর্ণভাবে পূরণ করে: প্রথমত, জার্মান DIN5510 মান, যা ধোঁয়ার ঘনত্ব, তাপ নির্গমন হার এবং শিখা প্রসারণ গতি এর মতো গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলিতে S4 (অত্যন্ত কম ধোঁয়ার ঘনত্ব), SR2 (অত্যন্ত কম ধোঁয়ার বিষাক্ততা) এবং ST2 (ধীর শিখা প্রসারণ) স্তর অর্জন করে; দ্বিতীয় প্রয়োজনীয়তা হল EU EN45545 HL3 স্তর, যা 20 মিনিটের বেশি সময় উচ্চ তাপমাত্রার শিখা দগ্ধ সহ্য করতে পারে এবং দগ্ধ হওয়ার পরেও কিছু কাঠামোগত শক্তি বজায় রাখে, ট্রেনের আগুনে জরুরি অবস্থায় অপসারণের জন্য মূল্যবান সময় অর্জন করে। সাধারণ কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগের তুলনায়, এর অগ্নিরোধী ক্ষমতা 100% এর বেশি উন্নত হয়েছে, যা ঐতিহ্যগত কার্বন ফাইবার উপকরণের দহনশীলতা এবং উচ্চ দহন ধোঁয়ার সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করে। এটি রেল পরিবহনের দেহের কাঠামো, আসনের ফ্রেম, অভ্যন্তরীণ পার্টিশন ইত্যাদি গুরুত্বপূর্ণ অংশের জন্য উপযুক্ত।

2. রেল পারদ প্রযুক্তির জটিল কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সমন্বয় করা যায় এমন বহু-আকৃতির পণ্য আচ্ছাদন

• পণ্য পরিবারে দুটি মূল আকৃতি রয়েছে: একমুখী কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগ এবং কার্বন ফাইবার কাপড়ের প্রিপ্রেগ, যা রেল পারদ প্রযুক্তির বিভিন্ন উপাদানের কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নমনীয়ভাবে নির্বাচন করা যায়, "একটি উপাদান, একাধিক ব্যবহার"-এর ডিজাইন সুবিধা অর্জন করে।
• একমুখী কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগ: এটি উচ্চ সরলতা কার্বন ফাইবারের একমুখী সজ্জা গ্রহণ করে, যার ফাইবারের দিকগত সামঞ্জস্য 99% এর বেশি, এবং অক্ষীয় যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য চমৎকার। ট্রেনের দেহের পাশের দেয়াল এবং মেঝের অনুমত হাড়গুলির মতো দীর্ঘাকার লোড সহ্য করার প্রয়োজন হয় এমন কাঠামোগত উপাদানগুলির জন্য উপযুক্ত, যা উপাদানগুলির টান এবং বাঁকানোর প্রতিরোধকে উন্নত করতে পারে হালকা হওয়ার পাশাপাশি ঐতিহ্যবাহী ধাতব উপকরণের তুলনায় 30% -40% ওজন কমাতে পারে।
• কার্বন ফাইবার কাপড় প্রেপ্রেগ: সাদা বোনা, টুইল বোনা এবং অন্যান্য কাপড়ের গঠনের উপর ভিত্তি করে, এটির উত্তম সমতলীয় সমদৈর্ঘ্য বৈশিষ্ট্য এবং শক্তিশালী আঘাত ও অপসারণ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। এটি ট্রেনের আসন ফ্রেম, অভ্যন্তরীণ সজ্জা প্যানেল, লাগেজ র‍্যাক ইত্যাদি উপাদানগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি অগ্নিরোধী কার্যকারিতার মাধ্যমে নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না মাত্র, কাপড়ের টেক্সচারের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ সৌন্দর্যও বৃদ্ধি করে।

অগ্নিরোধী প্রি-প্রিগের উভয় রূপ স্তর হিসাবে আলাদাভাবে বা একত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, "একমুখী প্রি-প্রিগ + কাপড়ের প্রি-প্রিগ"-এর একটি সংমিশ্রণ ডিজাইন গাড়ির কাঠামোতে গৃহীত হতে পারে, যেখানে শক্তি বৃদ্ধির জন্য দৈর্ঘ্যবরাবর একমুখী উপাদান এবং আঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য স্থানীয়ভাবে বোনা উপাদান ব্যবহৃত হয়, কাঠামোগত কার্যকারিতা এবং ব্যবহারের পরিস্থিতির প্রয়োজনীয়তা সামঞ্জস্য করে।

3. উত্তম যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, হালকা ওজন এবং কাঠামোগত স্থিতিশীলতার মধ্যে ভারসাম্য

উচ্চ কার্যকারিতা সম্পন্ন কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগ হিসাবে, এই পণ্যটি আগুন নিরোধক ধর্মের পাশাপাশি কার্বন ফাইবারের নিজস্ব যান্ত্রিক সুবিধাগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে না। রজ়িন এবং কার্বন ফাইবারের মধ্যে ইন্টারফেস বন্ডিং প্রক্রিয়াটি অপ্টিমাইজ করে, রজ়িন ফাইবার বাণ্ডিলের মধ্যে সমানভাবে প্রবেশ করতে পারে, ইন্টারফেস বুদবুদ এবং ত্রুটিগুলি হ্রাস করে এবং কম্পোজিট উপাদানের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগায়। পরীক্ষার মাধ্যমে দেখা গেছে যে, আগুন নিরোধক কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগ থেকে তৈরি কম্পোজিট উপাদানের 0°-এ টেনসাইল শক্তি 1800MPa-এর বেশি, 0°-এ টেনসাইল মডুলাস 120GPa-এর বেশি এবং বেঞ্চিং শক্তি 1500MPa-এর বেশি। রেল পরিবহনে উচ্চ তাপমাত্রা ও আর্দ্রতার মতো জটিল পরিষেবা পরিবেশেও যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য ধরে রাখার হার 85%-এর বেশি হয়। ঐতিহ্যবাহী আগুন নিরোধক ধাতব উপাদানগুলির (যেমন আগুন নিরোধক অ্যালুমিনিয়াম খাদ) তুলনায় একই কাঠামোগত শক্তির অধীনে পণ্যটির ওজন 40% -50% হ্রাস করা যায়, যা ট্রেনগুলির মোট শক্তি খরচ এবং রেলপথের চাপ সরাসরি কমিয়ে দেয়, যা রেল পরিবহনে "হালকা ও শক্তি-সাশ্রয়ী" উন্নয়নের প্রবণতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

একই সাথে, প্রিপ্রেগে তন্তুর সমস়ষ্টি নিশ্চিত করতে এবং স্থানীয়ভাবে কম তন্তুর পরিমাণের কারণে ঘটিত দুর্বল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এড়াতে, দীর্ঘমেয়াদী চলাচলের সময় ট্রেনের গাঠনিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমাতে পণ্যের ঘনত্ব কঠোরভাবে 5% এর কম না হওয়া নিশ্চিত করা হয়।

4. রেল পরিবহনের বৃহৎ উৎপাদনের চাহিদা পূরণের জন্য নমনীয় প্রক্রিয়া অভিযোজন

রেল পরিবহন উপাদানগুলির "বহু মানদণ্ড এবং বৃহৎ পরিমাণ"-এর উৎপাদন বৈশিষ্ট্যের প্রতি সাড়া দিতে, এই অগ্নিনিরোধী কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগের শক্তিশালী প্রক্রিয়া অভিযোজন ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি হট প্রেস মোল্ডিং এবং কম্প্রেশন মোল্ডিং—এই দুটি প্রচলিত প্রক্রিয়ার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে। এর পাকানোর তাপমাত্রার পরিসর বিস্তৃত, 100 থেকে 160 ℃ পর্যন্ত। প্রতিষ্ঠানগুলি বিদ্যমান সরঞ্জাম এবং উপাদানগুলির চাহিদা অনুযায়ী প্রক্রিয়া প্যারামিটারগুলি নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, অতিরিক্ত সরঞ্জাম সংস্কারের প্রয়োজন ছাড়াই, যা উৎপাদনের বাধা কমায়।

• হট প্রেস মোল্ডিং: বড় এবং জটিল কাঠামোগত উপাদান (যেমন ট্রেনের দেহের সম্পূর্ণ পার্শ্বদেশ) এর জন্য উপযুক্ত, হট প্রেস ট্যাঙ্কের সমতল চাপ এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে প্রি-ইম্প্রেগনেটেড উপকরণটি সম্পূর্ণরূপে কিউর করা হয়। ঢালাইকৃত অংশগুলির পৃষ্ঠতল অত্যন্ত মসৃণ, অভ্যন্তরীণ ত্রুটি খুব কম এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য স্থিতিশীল, যা ট্রেনের দেহের বাহ্যিক চেহারা এবং কাঠামোর উভয় উচ্চ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।
• কমপ্রেশন মোল্ডিং: ছোট ও মাঝারি আকারের স্ট্যান্ডার্ড উপাদান (যেমন আসনের ফ্রেম এবং অভ্যন্তরীণ প্যানেল) এর জন্য উপযুক্ত, যার ঢালাই দক্ষতা উচ্চ, উৎপাদন চক্র সংক্ষিপ্ত এবং একক মোড উৎপাদনের সময় 30 মিনিটের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। রেল পরিবহনের বৃহৎ পরিসরের উৎপাদন ছন্দের জন্য এটি উপযুক্ত, এবং কম্প্রেশন মোল্ডিং প্রক্রিয়া উপাদানগুলির মাত্রার নির্ভুলতা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, পরবর্তী প্রক্রিয়াকরণের পদক্ষেপগুলি হ্রাস করে।

এছাড়াও, প্রি-ইম্প্রেগনেটেড উপকরণের চমৎকার স্টোরেজ স্থিতিশীলতা রয়েছে এবং -18 ℃ তাপমাত্রার নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে 6 মাসের বেশি সময় ধরে সংরক্ষণ করা যেতে পারে। বের করার পর, দীর্ঘ সময় ধরে পুনরায় তাপ প্রয়োগের প্রয়োজন ছাড়াই উৎপাদনে এটি ব্যবহার করা যায়, যা উৎপাদনের অপেক্ষার সময় হ্রাস করে এবং উৎপাদন দক্ষতা বৃদ্ধি করে।

5. পৃথকীকরণ নকশা, বাজারে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা গঠন

একই শ্রেণির ফ্লেম-প্রতিরোধী প্রিপ্রেগ পণ্যগুলির মধ্যে, এই পণ্যটি "নিম্ন পুনরাবৃত্তিমূলকতা + উচ্চ কাস্টমাইজেশন"-এর মাধ্যমে এর কোর প্রতিযোগিতামূলকতা গড়ে তোলে। একদিকে, রেজিন ফর্মুলা, ফাইবার নির্বাচন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্যারামিটারের দিক থেকে পার্থক্যমূলক ডিজাইন করা হয় - উদাহরণস্বরূপ, রেজিন সিস্টেমে অনন্য বয়স্কতা-প্রতিরোধী উপাদান যুক্ত করা হয়, যাতে রেল পরিবহনের দীর্ঘমেয়াদী সূর্যালোক, তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা পরিবর্তনের পরিবেশে পণ্যগুলির ব্যবহারের আয়ু 15 বছরের বেশি হয়, যা গড়ে 10 বছরের জীবনকালের তুলনায় অনেক বেশি; অন্যদিকে, গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী কাস্টমাইজড পরিষেবা প্রদান করা যায়, যেমন ফ্লেম প্রতিরোধের মাত্রা সামঞ্জস্য করা (EN45545 HL1 থেকে HL3 পর্যন্ত প্রয়োজন অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা), কিউরিং তাপমাত্রা অপ্টিমাইজ করা (বিভিন্ন সরঞ্জামের তাপমাত্রা পরিসরের সাথে খাপ খাওয়ানো), ফাইবার পৃষ্ঠের ঘনত্ব সামঞ্জস্য করা (100g/㎡ থেকে 600g/㎡ পর্যন্ত সম্পূর্ণ কভার করা), রেল পরিবহনের বিভিন্ন উপাদান (গাঠনিক অংশ থেকে অভ্যন্তরীণ অংশ) এর ব্যক্তিগত চাহিদা পূরণ করা এবং একঘেয়ে প্রতিযোগিতার কারণে বাজারের চাপ এড়ানো।