ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍກາບອນຢ່າງປອດໄພແມ່ນຫຍັງ?

ເປັນຫຍັງການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍກາບອນຈຶ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ເປັນພິເສດຫຼາຍ?

ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ແຂງແຮງ ແລະ ຮ້ອຍແຕກນ້ອຍໆຈາກການດັດແປງ ຫຼື ການສັ່ນ

ເຖິງວ່າວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໃຍກາກບອນມີຄວາມແຂງແຮງແລະເບົາຫຼາຍ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງແບບປະສົມປະສານຫຼາຍຊັ້ນຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງ. ຄວາມສັ່ນສະເທືອນການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ (5 ຫາ 100 Hz) ສາມາດສັ່ນສະເທືອນກັບ epoxy matrix ຂອງພວກເຂົາເພື່ອສ້າງຮອຍແຕກ micro, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ເຫັນໄດ້ຈາກພື້ນຜິວ. ໃນຄວາມໄວແຮງ 3.2G ຫຼືສູງກວ່າ, ການແຕກຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ ແລະສ້າງຄວາມລົ້ມເຫຼວສຸດທ້າຍຂອງໂຄງສ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂື້ນຊ້າ (ອາທິດ), ລະບົບ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຄວາມຖີ່ຕ່ ໍາ ແລະການໂຈະ, ພ້ອມກັບຜູ້ປົກປ້ອງແຄມທີ່ເສີມຂະຫຍາຍແລະລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງແລະຖືກຄວບຄຸມ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈໍາ ເປັນເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລົ້ມເຫຼວ

ການປ່ອຍໄຟສະຕິກ (ESD) ທີ່ເກີດຈາກການ ນໍາ ທາງ ທໍາ ມະຊາດ

ການອອກແບບ CAD ຂອງໄຟເບີຄາບອນໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຕ້ານທາງທີ່ເປັນທຳມະຊາດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ ESD. ESD ຂະໜາດ 1 kV ເດີ່ມໆ ທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກການເລື່ອນຫຼຸ້ນຂອງຝາປົກພາສຕິກ ແລະ ພື້ນຜິວຄາບອນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບອີເລັກໂຕຣນິກເສຍຫາຍ ແລະ ໃຫ້ເຮືອນຢູ່ທີ່ເປັນສ່ວນປ້ອງກັນ (insulate resin) ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟເກີດຂື້ນຈາກໄອທີ່ຕິດໄຟໄດ້ງ່າຍທີ່ມີຢູ່ໃນສິນຄ້າທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ polyethylene ແລະ ເຟີມທຳມະດາສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາການສ້າງຄ່າທີ່ເກີດຈາກຄ່າໄຟຟ້າສະຖິຕິ (charge building) ເລີ່ມຮ້າຍແຮງຂື້ນ ແທນທີ່ຈະດີຂື້ນໃນການຄວບຄຸມ ESD. ລະບົບປ້ອງກັນຕ້ອງປະກອບດ້ວຍຊັ້ນທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ (grounded conductive layer) ແລະ ຊັ້ນກັ້ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດການແຜ່ລາຍ (dissipative barrier). ການຕີ່ມສະແຕັມເພື່ອບອກຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ (Marking grounds). ແລະ ລະບົບທີ່ຕ້ອງເປັນຕົວນຳໄຟ ຫຼື ມີຄຸນສົມບັດການແຜ່ລາຍ (10⁶-10¹¹Ω). ເຊັ່ນທີ່ກ່າວໄວ້ໃນວາລະສານ Materials Performance Journal (2025), 78% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜະລິດຕະພັນ PPQA ຫຼັງການຂົນສົ່ງສາມາດເຊື່ອມโยງກັບ ESD ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການ.

ຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບທາງກົລະປະຕິການ ແລະ ອີເລັກໂຕຣນິກຂອງວັດສະດຸປະກອບທີ່ເຮັດຈາກໄຍແກ້ວກາບອນ ຕ້ອງການວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນກວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ. ອາການເຈັບປ່ວຍທີ່ເກີດຈາກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຖືວ່າເປັນມາດຕະຖານອາດບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາ, ແຕ່ນີ້ກໍເປັນຄວາມເສີ່ຍງທີ່ຈະນຳໄປສູ່ການສູນເສຍການຮັບປະກັນ ແລະ ການສູນເສຍລູກຄ້າ.

ການຄຸມຄອງການຂົນສົ່ງໄຍແກ້ວກາບອນ

ໄຍແກ້ວກາບອນສາມາດກາຍເປັນສິ່ງທີ່ອັນຕະລາຍໄດ້ແນວໃດ ຜ່ານການຈັດປະເພດ (49 CFR, IATA, IMDG)

ໄຍແກ້ວກາບອນຂ້າມເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ ແລະ ສ້າງຄວາມເສີ່ຍງດ້ານການຄຸມຄອງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບການຂົນສົ່ງຫຼາຍລະບົບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: 49 CFR (ການຂົນສົ່ງທາງບົກໃນສະຫະລັດ), IATA (ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ), ແລະ IMDG (ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ). IATA ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງໄຍແກ້ວກາບອນໃນຮູບແບບກຸ່ມທີ່ມີຄວາມຍາວສູງສຸດ 1 ແມັດເຕີ; ສ່ວນຫຼາຍຂອງວັດສະດຸປະກອບທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຍືນຍາວແລະຜະລິດຈາກສານສັງເຄາະຈະຖືວ່າບໍ່ແມ່ນສິ່ງອັນຕະລາຍ, ແຕ່ກໍມີບາງວິທີທີ່ວັດສະດຸປະກອບດັ່ງກ່າວອາດຖືວ່າເປັນສິ່ງອັນຕະລາຍໄດ້:

- ລະບົບພັນລະຍາທີ່ມີອິນຊານິກທີ່ລະเหີດໄດ້ງ່າຍ ແລະ ມີຈຸດລະເຫີດຕ່ຳກວ່າຈຸດລະເຫີດທີ່ກຳນົດ
- ຖ້າວັດສະດຸປະກອບຖືກເອົາໄວ້ໃນທີ່ເປີດ, ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄື່ອງໄຟທີ່ໜ້າພຽງແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 10⁴. ດັ່ງນັ້ນ, ອາດຈະມີເສັ້ນທາງທີ່ໄຟຟ້າລົ້ນເຂົ້າໄປທັງພາຍໃນ ຫຼື ພາຍນອກ ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸປະກອບນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ.

ຕາມການວິເຄາະອຸດສາຫະກຳໃນປີ 2023, 38% ຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຫັນວ່າວັດສະດຸປະກອບຂອງພວກເຂົາຖືກຈັດປະເພດໃໝ່ເປັນວັດສະດຸອັນຕະລາຍ ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າປອດໄພ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເປັນອັນໃດອັນໜຶ່ງເນື່ອງຈາກການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານທາງເຄື່ອງໄຟທີ່ບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ລ້າສະໄໝ, ແລະສິ່ງນີ້ໄດ້ນຳໄປສູ່ການລ່າຊ້າໃນການຈັດສົ່ງ, ຄ່າປັບໄໝ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຈຳເປັນທີ່ຕ້ອງຫໍ່ຫຸ້ມວັດສະດຸປະກອບໃໝ່.

ການເຂົ້າໃຈ SDS ແລະຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸອັນຕະລາຍສຳລັບວັດສະດຸປະກອບທີ່ມີຄາບອັນຕະລາຍ.

ຖ້າເອກະສານ ແລະ ວິສະວະກຳຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສ່ວນຫຼາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນໄຟເບີຄາບອັນຕະລາຍທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະຖືກຈັດປະເພດວ່າບໍ່ແມ່ນວັດສະດຸອັນຕະລາຍ. ບາງຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ເປັນເຫດຜົນໃນການຈັດປະເພດວ່າບໍ່ແມ່ນວັດສະດຸອັນຕະລາຍແມ່ນ:

- ວັດສະດຸປະກອບໃນຮູບແບບກ້ອນ (bulk) ມີຄວາມຕ້ານທານທາງເຄື່ອງໄຟຕ່ຳກວ່າ 10⁴ S/m, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຖືກຍົກເວັ້ນຈາກຂໍ້ກຳນົດ 10⁴ S/m.
- ໄຟເບີສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ນຳໄຟໄດ້ຜ່ານເຈີລີ່ປ້ອງກັນທີ່ຖືກຮັບຮອງໂດຍລັດຖະບານ ຫຼື ເຈີລີ່ທີ່ບໍ່ນຳໄຟ ຫຼື ຢາງທີ່ບໍ່ນຳໄຟ.
- ການໃຊ້ບໍ່ຫໍ່ທີ່ມີຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ (static-dissipative) ຕາມມາດຕະຖານ UN ແລະ ເຂົ້າເກົ່າຕາມມາດຕະຖານຄ່າຄວາມຕ້ານທາງເທິງ (surface resistivity) ຂອງ ISO 6508-1 ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຄຳນວນຄ່າຄວາມຕ້ານທາງເທິງ (tolerance of impotence)

ຄຳແນະນຳການຂົນສົ່ງປະກອບປີ 2024 ໄດ້ສະຫຼຸບເນື້ອຫາຂ້າງເທິງ ແລະ ອະທິບາຍເຖິງເງື່ອນໄຂສຳລັບການໄດ້ຮັບສິດທິພົ້ນຈາກຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການຄຸມຄອງ — ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງ 65% ເມື່ອທຽບກັບຄຳແນະນຳການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍທັງໝົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະພາບການຖືກຍົກເວັ້ນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຜ່ານເອກະສານ SDS ທີ່ມີອາຍຸບໍ່ເກີນ 1 ປີກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ເອກະສານ SDS ນັ້ນຈະຕ້ອງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າວັດຖຸດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນວັດຖຸອັນຕະລາຍ; ມິດຖະພາບດ້ານການຄຸມຄອງຈະບໍ່ຖືກບັນລຸຖ້າບໍ່ມີການລະບຸດັ່ງກ່າວ.

ຄຳແນະນຳສຳລັບການຕໍ່ດິນ, ການຕິດປ້າຍສະແດງ, ແລະ ການບໍ່ຫໍ່ຜະລິດຕະພັນໄຟເບີກາໂບນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ການຕໍ່ດິນ ແລະ ການຕິດປ້າຍສະແດງຜະລິດຕະພັນໄຟເບີກາໂບນ

ຢາງທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟຟ້າ (Conductive foams) ແລະ ຫຼັກການຂອງກ່ອງ Faraday

ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ປອດໄພຈາກ ESD ແມ່ນເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນປະກົດຕາຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ. ພູມຝາຍ polyurethane ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກາບອນ ສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ທັງສອງຢ່າງນີ້ໄດ້ ໂດຍການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສະຫຼາດເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງຕ່ຳເພື່ອລົບລ້າງປະຈຸບັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ສາມາດແຈ່ງສະຖານະທີ່ສະຖິຕິ (static-dissipative wraps) ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຟີມທີ່ຜະລິດຈາກ MetPol ພື້ນຖານ ສະຫຼາດຄວາມຕ້ານທາງທີ່ເປັນຕົວຈິງໃນເຂດເທື່ອດຽວກັນ ເຊິ່ງບໍ່ຊ້າເກີນໄປ ແລະ ບໍ່ໄວເກີນໄປ ສຳລັບການຖ່າຍໂອນປະຈຸບັນ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການກ້າວເຂົ້າໄປໃນສະພາບທີ່ມີປະຈຸບັນສູງເກີນໄປ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດປະຈຸບັນລຸກລາມ (sparking). ສຳລັບການປະກອບທີ່ເປັນປະກົດຕາແບບບູລິມິດ (naturally integrated assemblies) ການປິດລ້ອມຮູບແບບຖົງ (pocket enclosure) ທີ່ຜະລິດດ້ວຍຟອຍລີ້ມີເຫຼັກທີ່ເປັນຊັ້ນ (laminated aluminum foil) ຫຼື ຜ້າທີ່ເຄືອບດ້ວຍນິເກີນ (nickel-coated fabrics) ຈະປິດກັ້ນສັນຍານ EM ໂດຍສົມບູນ ແລະ ປ້ອງກັນເຫດການການລົບລ້າງປະຈຸບັນ. ຂໍ້ມູນຈາກອຸດສາຫະກຳສະຫຼາດເຖິງຫຼັກຖານວ່າ ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກ ESD ຈາກ 92% ທີ່ຖືກລາຍງານໄວ້ ໃຫ້ຫຼຸດລົງເຖິງລະດັບທີ່ການຫໍ່ຫຸ້ມບໍ່ສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານ.

ຂະບວນການການຕໍ່ດິນໃນເວລາການເຕີມຫຼືຖອນສິນຄ້າ ແລະ ການຈັດການວັດຖຸທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ ESD

ການຕໍ່ດິນຕ້ອງເປັນໄປຢ່າງສອດຄ່ອງ ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກຳນົດ. ກ່ອນທີ່ໃຜກໍຕາມຈະຈັດການສິນຄ້າ ESD ທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໃຍກາບອນ ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ດິນທຸກໆຖັງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງ ພື້ນທີ່ຈັດເກັບຊົ່ວຄາວ ແລະ ບຸກຄົນທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຈຸດຕໍ່ດິນ ທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຕໍ່ແຖບຮັດຂ້ອຍ ແລະ ຖືກທົດສອບໃຫ້ມີຄ່າຕໍ່ຕ້ານຕ່ຳກວ່າ 1×10⁹ ອໍມ ຕາມມາດຕະຖານ ANSI/ESD S20.20 ແລະ ພາບຕໍ່ດິນ (ground mats) ຕ້ອງຕິດຕັ້ງທີ່ທຸກໆທ່າທີ່ຂົນສົ່ງ. ຄ່າເຊື່ອມຕໍ່ດິນ (grounding cables) ທີ່ມີລັກສະນະມົວນເປັນມວນຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ໃນເວລາການຂົນສົ່ງ. ການຕິດສະຫຼາກຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສັນຍາລັກຄວາມອ່ອນໄຫວຕາມມາດຕະຖານ ANSI/ESD S8.1 ຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ໝົດທຸກດ້ານຂອງຫີບຫໍ່ຂັ້ນຕົ້ນ ແລະ ຫີບຫໍ່ຂັ້ນທີສອງ

ຂໍ້ຄວາມຖາວອນ 'ຕໍ່ດິນກ່ອນເປີດ' ຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຈຸດເຂົ້າເຖິງ. ປ້າຍຈະຖືກພິມໃສ່ວີນີນທີ່ຖາວອນ ແລະ ຕ້ານເຄມີໄດ້.

ຄຳແນະນຳການຈັດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປ.

ໃນການສຶກສາກ່ຽວກັບວິທີການປ້ອງກັນ, ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ ແຕ່ລະການດຳເນີນງານໃນສາງສິນຄ້າຈະມີການປະກອບເຂົ້າກັບວິທີການປ້ອງກັນ ESD ໃນອັດຕາ 74%. ການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານໄຟຟ້າສະຖິຕິກຕ້ອງດຳເນີນເປັນປະຈຳທຸກ 3 ເດືອນ. ຈະນຳໃຊ້ການສຶກສາເຄື່ອງຈັກຈິງເພື່ອຝຶກອົບຮົມ.

ພາກ FAQ

ເປັນຫຍັງຜະລິດຕະພັນໄຟເບີກາໂບນຈຶ່ງຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງດ້ວຍຂະບວນການພິເສດ?

ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟເບີກາໂບນຕ້ອງການຂະບວນການພິເສດ. ຂະບວນການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປອາດເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເສຍຫາຍ ແລະ ເປັນການຂົນສົ່ງ/ວິທີທີ່ຈັດສົ່ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມສ່ຽງໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກາໂບນແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມສ່ຽງຂອງຜະລິດຕະພັນກາໂບນທີ່ຖືກຂົນສົ່ງປະກອບດ້ວຍຄວາມເປີດເຜີຍຂອງວັດສະດຸກາໂບນຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ ແລະ ຄວາມບົ່ມຂອງຂະບວນການຂົນສົ່ງ ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ເຫດການ ESD (Electrostatic Discharge). ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການຕໍ່ໄປ ແລະ ການລົ້ມເຫຼວຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຜະລິດຕະພັນໄຟເບີກາໂບນຕ້ອງຜ່ານຂະບວນການໃດເພື່ອໄດ້ຮັບສະຖານະການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍ?

ພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມນຳໄຟຕ່ຳ, ໃຊ້ເຕັກນິກການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ການຈັດສົ່ງດ້ວຍວິທີທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂໍ້ກຳນົດ. ການເອກະສານທີ່ດີ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂະບວນການຂົນສົ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໂດຍອີງໃສ່ໃບຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ (SDS) ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ.

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຫໍ່ຫຸ້ມຜະລິດຕະພັນໄຟເບີກາໂບນແມ່ນຫຍັງ?

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດເນັ້ນໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກ ESD ໂດຍໃຊ້ຢາງຟອມທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟຟ້າ, ການຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຊືບສະຖິຕ (static-dissipative wraps), ແລະ ຫຼັກການຂອງກ່ອງ Faraday. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຜະລິດຕະພັນຈະຕ້ອງຖືກຕໍ່ດິນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີປ້າຍຊີ້ບອກຢ່າງຊັດເຈນ.