EN
ວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ເລືອກໃຊ້ຄື ວັດສະດຸທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍ polymer (CFRP) ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍແລະຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກຳ. ແຕ່ວ່າ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້, ລັກສະນະຂອງເສັ້ນໄຍທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິ, ຄຸນສົມບັດທາງກົລະໄດນາມິກທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ປະກອບຂອງ resin ທີ່ບໍ່ສະຖຽນ ຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງຮຸນແຮງ. ການທົດສອບເສັ້ນໄຍກາບອນຢ່າງມືອາຊີບ ແລະ ມາດຕະຖານ ແມ່ນເປັນປັດໄຈຫຼັກທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນ ຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ: ຮັບປະກັນຄວາມເປັນປົກກະຕິພາຍໃນຂອງຊັ້ນ CFRP
ຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງ, ການແຍກຊັ້ນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີ ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍການກວດສອບດ້ວຍຕາ ແຕ່ມີຜົນຮ້າຍຮຸນແຮງຫຼາຍ. ອີງຕາມ Lloyd’s Register (2022), ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດທອນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນໄດ້ເຖິງ 40%. ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ (NDT) ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການກວດສອບຄຸນນະພາບພາຍໃນຢ່າງເຕັມຮູບແບບໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບເສຍຫາຍ.
ການທົດສອບ Ultrasonic (UT)
ການທົດສອບດ້ວຍຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ ແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີ NDT ທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການກວດພົບຂໍ້ບົກບ່ອນທາງໃນຂອງ CFRP. ຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງຈະເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸເສັ້ນໄຟເຫຼັກຄາບອນ ແລະ ສະທ້ອນກັບຄືນມາທີ່ແຕ່ລະຈຸດທີ່ມີຂໍ້ບົກບ່ອນ ໂດຍມີການປ່ຽນແປງໃນຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ຄວາມຍືດຫຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກຳນົດຕຳແໜ່ງຂອງຮ່ອງວ່າງ, ການແຍກຊັ້ນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຫົວວັດແທກຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງແບບ Phased-array ສາມາດສະໜັບສະໜູນການສ້າງຮູບພາບ C-scan ທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ ສຳລັບແຜ່ນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສ້າງເປັນບັນທຶກຄຸນນະພາບທີ່ສາມາດວັດແທກ ແລະ ຕິດຕາມໄດ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍນ້ຳພຸ່ງ ແລະ ການຈຸ່ມໃນນ້ຳ (immersion coupling) ສາມາດຮັບປະກັນການກວດພົບທີ່ເสถີຍນ ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງສຳລັບການໃຊ້ງານພິເສດ. ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການທົດສອບດ້ວຍຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງສາມາດກຳນົດຂໍ້ບົກບ່ອນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ 6 ມມ ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ວິທີນີ້ຊ່ວຍຫຼີກເວີ່ນຄວາມສ່ຽງຂອງການລົ້ມເຫຼວໃນເວລາໃຊ້ງານຈິງ ແລະ ຍືດເວລາໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຟເຫຼັກຄາບອນ.
ການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແສງອິນຟຣາເຣັດ ເທືອບກັບການທົດສອບດ້ວຍຄລື່ນໄຟຟ້າ (EDDY CURRENT TESTING) (ເຕັກນິກ NDT ທີ່ເ erg ກັນ)
ການຖ່າຍຮູບອຸນຫະພາບແສງອິນຟຣາເຣດ ແລະ ການທົດສອບໄຟຟ້າວົງຈອນເປັນເຕັກໂນໂລຊີການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍວັດສະດຸສອງຢ່າງທີ່ເ erg complement ກັນ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ CFRP.
ການຖ່າຍຮູບອຸນຫະພາບແສງອິນຟຣາເຣດທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ເຄື່ອນໄຫວນັ້ນໃຊ້ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບເປັນຈັງຫວະ ແລະ ການວິເຄາະຮູບພາບອຸນຫະພາບແສງອິນຟຣາເຣດ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດທັງໝົດ. ມັນສາມາດຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມເທື່ອດຽວກັນ (delaminations) ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ (disbonds) ທີ່ຢູ່ເລິກພຽງ 0.5 mm ພາຍໃຕ້ເທື່ອດຽວກັນ ແລະ ເໝາະສຳລັບການທົດສອບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຂດທີ່ກວ້າງ.
ການທົດສອບໄຟຟ້າວົງຈອນໃຊ້ຄຸນສົມບັດການນຳໄຟຟ້າຂອງເສັ້ນໄຟເບີຄາບອນເພື່ອທົດສອບ ການຈັດເລີຍເສັ້ນໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເບິ່ງເສັ້ນໄຟທີ່ບໍ່ເປັນເສັ້ນຕັ້ງ ແລະ ສາກເລັກໆທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເທື່ອດຽວກັນ — ເຫດຜູ້ນຳໃຫ້ຄວາມຕ້ານທາງການອັດທີ່ຫຼຸດລົງ. ຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການທົດສອບຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວ່າເມື່ອເລິກລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດທົດສອບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຢູ່ເລິກໄດ້ ແລະ ຕ້ອງຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນການຜະລິດຈິງ ການຈັບຄູ່ທັງສອງວິທີນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ໄດ້ການປະເມີນຄຸນນະພາບພາຍໃນຢ່າງຄົບຖ້ວນ: ການຖ່າຍຮູບອຸນຫະພາບເພື່ອການປະເມີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການທົດສອບໄຟຟ້າວົງຈອນເພື່ອການປະເມີນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຟ.
ການທົດສອບຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກຕາມມາດຕະຖານ ASTM
NDT ສາມາດກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບທາງກົລະເປົາ (mechanical testing) ຕາມມາດຕະຖານ ASTM ຈະຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບແຮງທີ່ແທ້ຈິງຂອງວັດສະດຸໄຟເບີກາໂບນ. ວິທີການທົດສອບທີ່ມາດຕະຖານແລ້ວຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດຂອງຂໍ້ມູນທີ່ເກີດຈາກອຸປະກອນ ແລະ ຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອໃຫ້ຄ່າຄວາມແຂງແຮງ, ຄ່າມໍດູລັດ (modulus) ແລະ ບ່ອນຊີ້ວັດອື່ນໆ ມີຄວາມເປັນເອກະພາບ ແລະ ສາມາດເປີຽບเทີຍບກັນໄດ້. ຂໍ້ມູນຈາກການທົດສອບຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍ (destructive coupon test) ມີຄວາມເປັນທີ່ເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າຂໍ້ມູນຈາກເອກະສານຂອງໂຮງງານຜະລິດ (factory datasheets), ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ.
ASTM D3039: ການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງໃນທິດທາງດຽວ (Tensile Strength) ແລະ ຄ່າມໍດູລັດ (Modulus)
ASTM D3039 ແມ່ນມາດຕະຖານຫຼັກສຳລັບການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງໃນທິດທາງດຽວ (uniaxial tensile testing) ຂອງວັດສະດຸໄຟເບີກາໂບນທີ່ເຮັດເປັນຊັ້ນ (carbon fiber laminates), ແລະ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບໂຄງສ້າງທີ່ຮັບແຮງຫຼັກ ເຊັ່ນ: ຜິວນອກຂອງເຮືອບິນ (aircraft skins) ແລະ ສ່ວນປົກຄຸມຂອງແກນກາງ (spar caps).
ການທົດສອບຄູປ້ອນທີ່ມີແຖບມາດຕະຖານດ້ວຍເຄື່ອງທົດສອບສາກົນ ໂດຍການເກັບຂໍ້ມູນການເปลີ່ນຮູບທີ່ມີຄວາມເປີດຫວາງຕ່ຳຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກການເປີ່ນຮູບ. ຂະບວນການມາດຕະຖານຊ່ວຍປ້ອງກັນການລ້ມສະລາບຂອງອຸປະກອນລ່ວງໆ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການທົດສອບທີ່ສະທ້ອນເຖິງຄຸນສົມບັດການດຶງທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍເສັ້ນໃຍຢ່າງແທ້ຈິງ ດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງທີ່ເກີນ 2500 MPa. ຂໍ້ມູນການທົດສອບຈຳນວນຫຼາຍຈາກຕົວຢ່າງ 30–50 ຕົວຈະສ້າງເປັນຄ່າອະນຸຍາດ B-basis ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອປັບຄ່າແບບຈຳລອງອົງປະກອບຈຳກັດ (finite element models) ແລະ ຢືນຢັນຄວາມຕ້ານທາງດ້ານການດຶງໃນລະນາບຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນໂຄງສ້າງ.
ASTM D7264: ການທົດສອບຄຸນສົມບັດການງໍ່
ສະພາບການໃຊ້ງານຈິງມັກຈະເປັນສະຖານະການທີ່ສັບສົນ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການດຶງ-ການກົດ-ການເຄື່ອນທີ່ເປັນເອກະລາດ (tension-compression-shear coupling) ແລະ ບໍ່ສາມາດຈຳລອງໄດ້ດ້ວຍການທົດສອບການດຶງທີ່ງ່າຍດາຍ. ມາດຕະຖານ ASTM D7264 ກຳນົດຂະບວນການທົດສອບການງໍ່ຂອງເສັ້ນໃຍກາບອນ ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນງໍ່ແບບຈຸດສາມຈຸດ ແລະ ສີ່ຈຸດ.
ມັນສາມາດຈັບຈຸດທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຊ່ອນຢູ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ລວມທັງການຂີ້ເຫຍື່ອຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເກີດຢູ່ເທື່ອງໜ້າ, ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເຄື່ອນຕົວລະຫວ່າງຊັ້ນ (interlaminar shear damage) ແລະ ການແ cracks ໃນເນື້ອໃນ (matrix cracking). ການທົດສອບດ້ວຍການດັດ 4 ຈຸດ (Four-point bending) ສາມາດໃຫ້ຄ່າຄວາມຍືດຕົວໃນທິດທາງດັດ (flexural modulus) ທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ມີການຮີ້ນຂອງການເຄື່ອນຕົວເຊິ່ງເກີດຈາກການດັດ; ສ່ວນການທົດສອບດ້ວຍການດັດ 3 ຈຸດ (three-point bending) ເໝາະສຳລັບການກວດສອບຄວາມແຂງແຮງຢ່າງໄວວ່າ. ການທົດສອບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ສ່ວນປະກອບທີ່ຕ້ານການດັດໄດ້ດີ ເຊັ່ນ: ແຖວພື້ນ (floor beams) ແລະ ແຖວທີ່ມີການເສີມຄວາມແຂງ (stiffened panels) ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກຢ່າງທັນທີທັນໃດ (sudden brittle fracture) ໃຕ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວສູງ (high strain loads).
ການກວດສອບຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ເທື່ອງໜ້າ ແລະ ມິຕິ
ລັກສະນະທີ່ເທື່ອງໜ້າ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດແຕ່ງ (machining precision) ແລະ ຄວາມເປັນເອກະພາບທັງໝົດຂອງການຜະລິດ ຈະກຳນົດປະສິດທິພາບການປະກອບ, ລັກສະນະທີ່ເຫີດເດີ້ນ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໃຍກາໂບນ.
ການກວດສອບດ້ວຍຕາເປີດ (visual inspection) ພາຍໃຕ້ເລນສະແກນ 10×, ຊ່າງໄດ້ກວດສອບທິດທາງຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເປັນເອກະພາບ, ການໄຫຼຂອງ resin ທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຕັດອອກຈາກເຂດທີ່ບໍ່ມີ resin (dry spots), ຮູເລັກໆ (pinholes) ແລະ ສິ່ງປົນເປືືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ການກວດສອບຊັ້ນສີທີ່ເທື່ອງໜ້າ (surface clear coat) ຖືກກວດເພື່ອຊອກຫາການຈືດຈາງ, ລັກສະນະຄ້າຍຄືຜິວສົ້ມ (orange peel) ແລະ ສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກປົກຄຸມເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າສູ່ຂອງຄວາມຊື້ນ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ (thermal cycling).
ເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິ ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດດ້ວຍລະບົບ CMM ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດແຕ່ງ ການເຈາະຮູ ແລະ ການປັບປຸງດ້ານຂອງຊິ້ນສ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ຕຳແໜ່ງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຮູ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມທົນທານທາງວິສະວະກຳ. ການກວດສອບຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງຈະກຳຈັດສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ຍື່ນອອກ (fiber burrs) ສາຍແຕກນ້ອຍໆ (micro-cracks) ແລະ ການແຕກຫຼືງຂອງດ້ານ (edge delaminations).
ຜູ້ຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມອອນไลນ໌ແບບທັນທີທັນໃດດ້ວຍປັນຍາປະດິດສ້າງ (AI) ໃນຂະນະທີ່ມີການປູກວັດສະດຸອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອການປົກປ້ອງຢ່າງເປັນກິດຈະກຳຕໍ່ກັບບ່ອນທີ່ມີການຫຼຸດລົງ (gaps) ການເກີນທັບຊ້ອນ (overlaps) ແລະ ການຫຼຸ້ນ (wrinkles) ກ່ອນການແຫ້ງ. ລະບົບຄຸນນະພາບທີ່ປິດລົງທັງໝົດນີ້ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍທີ່ເປັນເອກະພາບ.
ສະເປັກໂຕຣສະກອບີ FTIR: ການຢືນຢັນປະກອບຂອງເຮືອນເຄມີ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງແຕ່ລະຊຸດ
ເคมີສະຕີຂອງເຮືອນເຄມີມີຜົນຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງຊັ້ນກາງ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ການເຮັດວຽກຢ້ຳໆ ຂອງວັດສະດຸ CFRP. ວິທີການ FTIR (Fourier Transform Infrared) ແມ່ນວິທີການຢືນຢັນເຮືອນເຄມີທີ່ໄວ ແລະ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
ດ້ວຍການສັງເກດເຫັນຈຸດດູດຊືບທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງໂມເລກຸນ ເຊັ່ນ: ກຸ່ມຄາບອນໄຮລ໌ (carbonyl) ແລະ ພັນທະບົດອີໂປຊີ (epoxy bonds) FTIR ສາມາດແຍກແຍະຢ່າງຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງ resin ທີ່ແຂງຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (thermoset resins) ເຊັ່ນ: epoxy ແລະ phenolic ແລະ resin ທີ່ລະລາຍໃນຄວາມຮ້ອນ (thermoplastic resins) ເຊັ່ນ: PEEK. ມັນສາມາດປະເມີນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຖິງການແຂງຕົວບໍ່ສົມບູນຂອງ resin ແລະ ການປົນເປືືອນຂອງຊຸດຜະລິດ, ເພື່ອໃຫ້ສູດສຳລັບວັດຖຸດິບສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບຢ່າງເຕັມທີ່. ປະກອບສ່ວນຂອງ resin ທີ່ຄົງທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຟເບີກາໂບນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ພາລະກິດ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ການທົດສອບດ້ວຍຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (ultrasonic testing) ສຳລັບເສັ້ນໄຟເບີກາໂບນແມ່ນຫຍັງ?
ການທົດສອບດ້ວຍຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (Ultrasonic testing) ແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ (NDT) ທີ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຄົ້ນຫາຂໍ້ບົກເບີ່ນທາງພາຍໃນ ເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງ (voids), ການແຍກຊັ້ນ (delaminations) ແລະ ການຕິດຕັ້ງບໍ່ດີ (disbonds) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງໂຄງສ້າງຂອງ CFRP.
ໃນບັນດາການທົດສອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບອິນຟຣາເຣັດ (infrared thermography) ແລະ ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນໄຟຟ້າວົງເວັ້ນ (eddy current testing) ໃດດີກວ່າ?
ການທົດສອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບອິນຟຣາເຣັດ (Infrared thermography) ເໝາະສຳລັບການຄົ້ນຫາຂໍ້ບົກເບີ່ນທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງເນື້ອທີ່ກວ້າງ; ສ່ວນການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນໄຟຟ້າວົງເວັ້ນ (eddy current testing) ແມ່ນເຊີຍະເຈີະໃນການກວດສອບການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງເສັ້ນໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາຍແຕກທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເນື້ອໜ້າ. ເຕັກໂນໂລຊີທັງສອງນີ້ເ erg complement ກັນ.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຕ້ອງມີການທົດສອບທາງກົນຈັກຕາມມາດຕະຖານ ASTM?
ການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ ASTM ຊ່ວຍຂຈາດຄວາມເບິ່ງແຍກຂອງຂໍ້ມູນ, ຢືນຢັນປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງດ້ານຄວາມຕຶງຕົວ ແລະ ຄວາມຫຼຸ້ນ, ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ການຮັບຮອງຄວາມປອດໄພ.
ຈະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດໄຟເບີກາໂບນໄດ້ແນວໃດ?
ຜູ້ຜະລິດນຳໃຊ້ການກວດສອບດ້ວຍຕາ, ການຕິດຕາມອອນລາຍດ້ວຍ AI, ການປັບຄ່າມິຕິດ້ວຍ CMM ແລະ ການກວດຫາຂໍ້ບົກຂາດຫຼັງການປຸງແຕ່ງເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທົ່ວທັງຂະບວນການ.
ຈຸດປະສົງຂອງການທົດສອບ FTIR ແມ່ນຫຍັງ?
FTIR ຢືນຢັນປະກອບເคมີຂອງເຣຊິນ, ແຍກແຍກປະເພດເຣຊິນ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເໝືອນກັນຂອງແຕ່ລະຊຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ຍືນຍາວຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟເບີກາໂບນ.
ບົດສາລະບານ
- ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ: ຮັບປະກັນຄວາມເປັນປົກກະຕິພາຍໃນຂອງຊັ້ນ CFRP
- ການທົດສອບຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກຕາມມາດຕະຖານ ASTM
- ການກວດສອບຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ເທື່ອງໜ້າ ແລະ ມິຕິ
- ສະເປັກໂຕຣສະກອບີ FTIR: ການຢືນຢັນປະກອບຂອງເຮືອນເຄມີ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງແຕ່ລະຊຸດ
-
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
- ການທົດສອບດ້ວຍຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (ultrasonic testing) ສຳລັບເສັ້ນໄຟເບີກາໂບນແມ່ນຫຍັງ?
- ໃນບັນດາການທົດສອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບອິນຟຣາເຣັດ (infrared thermography) ແລະ ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນໄຟຟ້າວົງເວັ້ນ (eddy current testing) ໃດດີກວ່າ?
- ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຕ້ອງມີການທົດສອບທາງກົນຈັກຕາມມາດຕະຖານ ASTM?
- ຈະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດໄຟເບີກາໂບນໄດ້ແນວໃດ?
- ຈຸດປະສົງຂອງການທົດສອບ FTIR ແມ່ນຫຍັງ?