လမီနေရှင်းအတွင်း တစ်ဘက်သို့သာ လှည့်ထားသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက်ကို မည်သို့မှန်ကန်စွာ ညှိပေးရမည်နည်း။

အမျှတမှုမရှိခြင်း အရေးကြီးမှု – ဖိုင်ဘာ လှည့်နေသည့် ဦးတည်ချက်သည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သတ်မှတ်ပေးခြင်း

တစ်ဖက်သာသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပရီပရက်ဂ်သည် အားပေးမှုဖိုးများကို တစ်ဖက်တည်းသို့ အာရုဏ်ဖော်ထားခြင်းဖြင့် ဝေါ်ဗင် ဖော်ဘရစ်များမှ ကွဲပါသည်။ ထိုသို့သော အာရုဏ်ဖော်မှုကြောင့် အလွန်အမင်း အနီဇိုထရိုပီ (anisotropy) ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ အာရုဏ်ဖော်ထားသော အတိုင်းအတာတွင် ဆွဲခြင်းအားသည် ၄၄၀၀ MPa ကျော်ရှိပါသည်။ ထိုသို့သော တန်ဖိုးသည် အထူးမာကြောသော သံမှုန်ထက် ခုနစ်ဆကျော်ရှိပါသည်။ အချင်းဖက်တွင် အားသည် ရှင်းစ် (resin) မြေပုံပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ ထိုအချင်းဖက် အားသည် အများအားဖြင့် အလျားလိုက် တန်ဖိုး၏ ၁၀ ရှိသည်။ ထိုသို့သော ကွာခြင်းကြောင့် အလွန်အမင်း အနည်းငယ်သော ထောင်လိုက် အမှားများသည် အားကို အားကောင်းသော ဖိုင်ဘာများမှ အားနည်းသော ရှင်းစ်မှုန်များသို့ ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ထိုသို့သော ပြောင်းလဲမှုကြောင့် အားကို ခံနိုင်ရည်သည် အလွန်အမင်း လျော့နည်းသွားပါသည်။ ၅ ဒီဂရီ ထောင်လိုက် အမှားဖြစ်ပါက အလျားလိုက် မာကြောမှုသည် ၁၀ မှ ၁၅ ရှိပါသည်။ အကြောင်းမှာ ဖိုင်ဘာများ၏ အားဖော်ပေးမှုသည် ထောင်လိုက် ထောင်ထောင် (cosine) အတိုင်း ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ၁၀ ဒီဂရီ ထောင်လိုက် အမှားဖြစ်ပါက မာကြောမှု ဆုံးရှုံးမှုသည် ၃၀ ကျော်သွားပါသည်။ အထူးသော အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းလုပ်ထားသော အလွှာများစုပုံမှုတွင် ထောင်လိုက် အမှားများသည် အပိုအားများကို ဖော်ပေးပါသည်။ ထိုအပိုအားများကြောင့် အလွှာများ ကွဲပါခြင်းနှင့် ရှင်းစ်မှုန်များ ကွဲပါခြင်းတို့ မြန်ဆန်စေပါသည်။ ထိုသို့သော အကြောင်းများကြောင့် အသက်တာသည် တိုတောင်းသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပစ္စည်း၏ အရည်အသွေးပေါ်တွင် မှီခိုသော အရှုပ်အထွေးသာမဟုတ်ပါ။ ထိုစွမ်းဆောင်ရည်သည် တစ်ဖက်သာသော ပရီပရက်ဂ်အလွှာများကို အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာများနှင့် မည်သို့ တိကျစွာ ထောင်လိုက် ထားသော အပေါ်တွင် တိုက်ရိုက် မှီခိုပါသည်။ ထိုအခြေခံသော မှီခိုမှုကြောင့် အမြင့်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော နယ်ပယ်များတွင် ထောင်လိုက် အမှားများကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ရန် စည်းမျဉ်းများကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ အနည်းငယ်သော ဒီဂရီများသည် အကောင်းဆုံး ဒီဇိုင်းလုပ်ထားသော အလွှာများကို ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားနည်းမှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ထောင်လိုက် ထားမှုသည် အပိုဆောင်း လုပ်ငန်းစဉ် အသေးစိတ်အချက်များသာမဟုတ်ပါ။ ထိုသို့သော ထောင်လိုက် ထားမှုသည် နောက်ဆုံး မာကြောမှု၊ အားနည်းမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ကို သတ်မှတ်ပေးသော အဓိက ဒီဇိုင်း အရေးကြီးသော အရာဖြစ်ပါသည်။

လက်ဖြင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်း နှင့် လေဆာလမ်းညွှန်ပေးသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ပလိုင်အင်္ကျီတင်ခြင်း

တိကျတဲ့ အမျှင် ညှိပေးမှုဟာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း ထုတ်လုပ်မှုမှာ တည်ဆောက်မှု တည်ငြိမ်မှုဆီ အခြေခံ ခြေလှမ်းပါ။ တစ်ဖက်သတ် ကာဗွန်အမျှင် ပရိုပရက်သည် ၎င်း၏ အားအင်အားလုံးကို အမျှင်ဝင်ရိုးအလျားတွင် ရယူထားသောကြောင့် ထောင့်အပြောင်းအလဲသေးသေးများကတောင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်- ၁၀° အမှားသည် တင်းမာမှုကို ၃၀% ကျော် လျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်းဟာ စက်မှုပိုင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဦးစားပေးမှုမဟုတ်ဘဲ အရင်းအမြစ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ ထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရရှိနိုင်သော တိကျမှုကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်းဖြစ်သည်။ လက်နဲ့ မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် ကျွမ်းကျင်သော နည်းပညာပညာရှင်များအား အသုံးပြု၍ ရုပ်ပိုင်း ပုံစံများ၊ ပုံနှိပ် grid များနှင့် အခြေခံ laser guide များကို အသုံးပြု၍ လက်ဖြင့် pre-print ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် အားကိုးသည်။ ၎င်းသည် ရှေ့ပြေးပုံစံထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပမာဏနည်း၊ ရှုပ်ထွေးသော ဂျီသြမေတြီများအတွက် ပျော့ပြောင်းမှုပေးသော်လည်း ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းကို မိတ်ဆက်ပေးသည်- စက်မှုသမား၏ ပင်ပန်းမှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် ရွေ့လျားမှုသည် တစ်ကြိမ်အပြောင်းအလဲတစ်ခုတွင် ± 2° ကျော်သော မညီညွတ်မှုများကို ဖြစ် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ Automated Fiber Placement လို အလိုအလျောက်စနစ်တွေဟာ လက်ဆာပရိုဂျက်နာနဲ့ ဓာတ်ရောင်ခြည်အာရုံခံတွေ တပ်ဆင်ထားတဲ့ စက်ရုပ် အဆုံးထိရောက်မှုစနစ်တွေကို သုံးပြီး အချိန်နဲ့တပြေးညီ ဆွဲယူတဲ့ နေရာနဲ့ ဦးတည်ချက်ကို စစ်ဆေးပါတယ်။ ဒီစနစ်တွေက ကွဲပြားမှုတွေကို တက်ကြွစွာ ပြင်ပေးပြီး လူသားရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ထက် ပိုတဲ့ နေရာချထားမှု တိကျမှုကို အမြဲတမ်း ရရှိစေပြီး လုံခြုံမှု အနည်းငယ်နဲ့ အလွန်အမင်း အကောင်းဆုံး တည်ဆောက်မှုတွေ လုပ်ခွင့်ပေးတယ်။ လက်ခံမှုအတွက် အဓိက အတားအဆီးတွေဟာ ကြီးမားတဲ့ အရင်းအမြစ် ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ အထူးပြု ပရိုဂရမ်ရေးနဲ့ ထိန်းသိမ်းမှု ကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်ချက်ပါ။

သုံးစွဲမှုအမျိုးအစားအလိုက် ခွင့်ပေးနိုင်သည့် အမှားအမှန်အတိုင်းအတာ – လေကြောင်းယာဉ် အသုံးအဆောင်များတွင် ±၀.၅° နှင့် ကားအသုံးအဆောင်များတွင် ±၁.၅°

အချိုးကျမှု ကန့်သတ်ချက်တွေဟာ လုပ်ငန်းစဉ် ကန့်သတ်ချက်တွေ မဟုတ်ဘဲ အသုံးချမှုအလိုက် စွမ်းဆောင်မှု လိုအပ်ချက်တွေကို ထင်ဟပ်ပါတယ်။ လေကြောင်းနှင့် အာကာသလုပ်ငန်းသည် အဓိက တည်ဆောက်မှုများအတွက် ± 0.5° ကို သတ်မှတ်ထားပြီး အထူးတင်းမာမှုကို အမြင့်ဆုံးထိ မြှင့်တင်ရန်နှင့် လေယာဉ်ခွံပြားများနှင့် အတောင်ပံအသားအရေကဲ့သို့သောပါးပါးနံရံများရှိ အစိတ်အပိုင်းများတွင် ကျုံ့ခြင်းများကို တားဆီးရန် လိုအပ်သည်။ ဒီတိကျမှုကို optometry ကိုသုံးပြီး အတည်ပြုပြီး အတည်ပြုမှုအတွက် ညှိနှိုင်းလို့မရပါဘူး။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ ကားလုပ်ငန်းက ကားခုံအဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူရောင် အဖြူ ဒီသည်းခံမှုကြောင့် ပိုမြန်တဲ့ layup နှုန်းနဲ့ ပိုရိုးစင်းတဲ့ tooling တွေကို ဖြစ်စေပြီး သတ္တုအပြောင်းအလဲတွေထက် တင်းမာမှုနဲ့ တိုက်မိမှု စွမ်းဆောင်မှုမှာ သိသိသာသာ တိုးတက်စေပါတယ်။ အထူးသဖြင့် အဓိက ဝန်ထုပ်လမ်းကြောင်းတွေ ကောင်းကောင်းသတ်မှတ်ထားပြီး ညင်သာတဲ့ ဦးတည်ချက် အကောင်းမွန် ဒီအလျင်အမြန်လျှော့ချမှုတွေဟာ ဆိုးဝါးတဲ့ အကျိုးဆက်တွေ ရှိတတ်ပါတယ်။ လေကြောင်းနဲ့ အာကာသမှာ ကွဲပြားမှုက တည်ဆောက်မှု ပျက်စီးမှု (သို့) သိသာတဲ့ အလေးချိန်ဒဏ်ခတ်မှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ကားလုပ်ငန်းမှာ ကွဲပြားတဲ့ ညှိနှိုင်းမှုက တိုက်မိမှု စွမ်းအင် စုပ်ယူမှုကို လျှော့ အဓိက ချိတ်ဆက်မှု နည်းစနစ်များလည်း ကွဲပြားပြီး လေကြောင်းနှင့် အာကာသသည် အလိုအလျောက် Fiber Placement ကို အားကိုးပြီး ကားလုပ်ငန်းသည် မကြာခဏ လက်လုပ် သို့မဟုတ် အပိုင်း အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုသည်။

အခြေခံမျက်နှာပုံ ပြင်ဆင်မှုနှင့် ကပ်စွဲမှုအပေါ် မှီခိုသော ရွေ့လျားမှု

ဖုန်၊ ဆီ သို့မဟုတ် စိုထုံးမှုကဲ့သို့သော မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ အနည်းငယ်သော ညစ်ညမ်းမှုများသည် အစပိုင်း ကပ်စွဲမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ပလိုင်များ ရွေ့လျားစေနိုင်ကာ ပုံစံဖော်ခြင်း (debubking) သို့မဟုတ် ကိုင်တွယ်ခြင်းအချိန်တွင် တည်နေမှုတိကျမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ သန့်ရှင်းပြီး ခြောက်သွေ့သော အခြေခံမျက်နှာပုံသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဓာတုဖျော်ရည်ဖုန်းခြင်း သို့မဟုတ် ပလာစမာကုသမှုများသည် မျက်နှာပုံ၏ စွမ်းအားနိမ့်သော အရောင်းအဝယ်ဖော်များကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။ လုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်မှု စစ်ဆေးမှုများအရ မလုံလောက်သော ပြင်ဆင်မှုများသည် အလွှာကြား အရှိန်အဟောင်းအားကို ၁၅ ရှိန်အထက် လျော့နည်းစေနိုင်သည်။ လုပ်သမ်းများသည် နောက်ထပ် ပလိုင်များကို တင်မှီ ကပ်စွဲမှု တစ်သေးတစ်ညှို့ရှိမှုကို အတည်ပြုရမည်ဖြစ်ပြီး စံသတ်မှတ်ထားသော ကပ်စွဲမှုစမ်းသပ်မှု နမူနာများနှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပါက် မျက်မှုဖော်ပြမှုများကို အသုံးပြု၍ ရွေ့လျားမှုကို အစေးတွင် ဖမ်းမိနိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သော မျက်နှာပုံအရည်အသွေး မရှိပါက အမျှင်များ၏ မှန်ကန်မှုမှု အမျှင်များ တိုးပွားလာပြီး လမီနိတ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက် လျော့နည်းစေသည်။

အပိုင်းအများ ဖော်ပေးသော အပိုင်းအများ မှုန်းမှုနှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပါက် အမျှင်များ၏ လမ်းကြောင်း ရွေ့လျားမှု

အထူးသဖြင့် ရှည်လျားပြီး ကျယ်ဝန်းမှုနည်းသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဖိအားများကြောင့် အမှုန်များသည် အစိတ်အပိုင်း၏ မှန်ကန်သော အနေအထားမှ လှည့်နေခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် အပူပေးခြင်းဖြင့် အမှုန်များကို ဖောင်းပေးခြင်း (debulking) သို့မဟုတ် အမှုန်များကို အမှန်အကန် ချိတ်ဆက်ခြင်း (cure) လုပ်သည့်အခါတွင် အပူခံနိုင်ရည်များ မတူညီမှုကြောင့် ဖိအားများ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ အဆိုပါ ဖိအားများသည် အမှုန်များကို အနေအထားမှ လှည့်စေပါသည်။ အဆိုပါ လှည့်မှုများသည် စုစုပေါင်းအားဖြင့် ၁ ဒီဂရီထက် ပိုမိုမှုန်းနေနိုင်ပါသည်။ အပူခံနိုင်ရည်နည်းသော အထူးပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ (Invar သို့မဟုတ် ကာဗွန် ကွမ်းသော အစိတ်အပိုင်းများ) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အမှုန်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကြား အပူခံနိုင်ရည်များ မတူညီမှုကို လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ အပူပေးခြင်းအတွင်း အစိတ်အပိုင်းများသည် အမှုန်များကို လှည့်စေသည့် အပူခံနိုင်ရည်များ မတူညီမှုကို ဖော်ထုတ်ရန်အတွက် အပူခံနိုင်ရည်ကင်မရာများနှင့် လေဆာ စိန်ဆာများကို အသုံးပြုပါသည်။ အဆိုပါ လှည့်မှုများကို ရှေးနေစေရန်အတွက် အမှုန်များကို အမှန်အကန် ချိတ်ဆက်ခြင်း (resin gelation) မဖြစ်မီ ဖော်ထုတ်ပြီး ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် အစိတ်အပိုင်းများကို အစေးများဖြင့် အမှန်အကန် ချိတ်ဆက်ခြင်း (cure) လုပ်သည့်အခါတွင် အမှုန်များသည် အနေအထားမှ လှည့်နေခြင်းကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ အဆိုပါ လှည့်မှုများသည် အမှုန်များ၏ အားကောင်းမှုနှင့် မှန်ကန်သော အနေအထားကို လျော့နည်းစေပါသည်။

အလင်းရေး တိက်တိက်ကြီးမှု တိုင်းတာမှုဖြင့် အနေအထားကို အတည်ပြုခြင်း

လေယားအပ်ခြင်း၏ တိကျမှုကို ရည်ရွယ်ချက်အတိအကျဖြင့် အရေးကြီးသော အရေးအသားများဖြင့် အတည်ပြုခြင်းမရှိဘဲ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုသည် မပြည့်စုံသေးပါ။ လူသားများ၏ မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဒီဂရီ ၂ အောက်ရှိသော အကွဲအကဲများကို ယုံကုံစွာ ဖမ်းမိနိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ မော်ဒယ်များအရ ဒီဂရီ ၅ အထိ အကွဲအကဲဖြစ်ပါက အစိတ်အပိုင်းများ၏ မာက်န်းမှုသည် အများဆုံး ၂၀ ရှိသည်။ ဤစွမ်းဆောင်ရည်ကွာဟခြင်းကြောင့် အလင်းရေး တိုင်းတာမှုစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် များစွာ မြန်ဆန်လာခဲ့သည်။ ခေတ်မှီစနစ်များသည် အလွှာတစ်ခုခုကို တင်ပေးပြီးနောက် ချက်ချင်းပဲ အလင်းအထူးပုံစံများကို ပုံဖော်ပေးသည်။ အမြင့်အရေးအသားများဖြင့် ကင်မရာများက မျက်နှာပုံအမျက်နှာပုံကို ဖမ်းယူပြီး အမျှင်များ၏ လှည့်ပေးမှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းဖြင့် စက္ကန်းအနည်းငယ်အတွင်း အပေါ်ယံအကွဲအကဲများကို ပုံဖော်ပေးသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအရ အလိုအလျောက်အလင်းဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းသည် လူသားများဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းသာ အသုံးပြုခြင်းထက် အကွဲအကဲများ ထွက်ပေါ်လာမှုနှုန်းကို ၆၈ အထိ လျော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ထိုစနစ်များသည် အလွှာများ ချိတ်ဆက်မှု၊ အကွဲအကဲများနှင့် အမျှင်များ၏ လှိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော မြင်နိုင်သောအကွဲအကဲများကို ဖမ်းမိနိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအချက်များကို အသုံးပြု၍ အမျှင်များ၏ အမျှင်အစီအစဥ်ကို တိကျစွာ တိုင်းတာထားသော အမျှင်များ၏ အမျှင်အစီအစဥ်နှင့် အမျှင်များ၏ အမျှင်အစီအစဥ်ကို ဆက်စပ်နေသော အမျှင်များ၏ အမျှင်အစီအစဥ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရေးအတွက် အရေးကြီးသော အသုံးပြုမှုများအတွက် အကွဲအကဲများကို ခြေရာခံနိုင်သော အချက်များသည် အသုံးပြုမှုအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ပိုမိုမှုန်းနေပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပရီပရက်တွင် တစ်လမ်းသာဖိုင်ဘာညှိခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။ ဖိုင်ဘာများကို တစ်လမ်းသာ ညှိထားခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် တစ်လမ်းသာဖိုင်ဘာများသည် ဖိုင်ဘာများကို ဖိအားလိုက်၍ ညှိထားသည့် အတိုင်းသာ အားအများစုကို ရရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဖိုင်ဘာများ၏ အနည်းငယ်မျှသော ညှိမှုမှုန်းခြင်းသည် ဖိုင်ဘာများမှ အားကို ပိုမိုအားနည်းသော ရီဆင်မက်ထရစ်သို့ ရောင်းပေးခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အားကို ပျက်စီးစေသည်။

လေကြောင်းအာကာသနယ်ပယ်ကဲ့သို့သော အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အသုံးပုံအတွက် လက်ခံနိုင်သော ညှိမှုအမှားအမှင်အတွက် အကန့်အသတ်မှာ အဘယ်နည်း။ လေကြောင်းအာကာသနယ်ပယ်တွင် အသုံးပြုသည့် အတွက် အများအားဖြင့် ±၀.၅° အမှားအမှင်အတွက် အကန့်အသတ်ကို လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အများဆုံးသော မှုန်းမှုကို အာမခံနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် အထူပေါ့သော ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် မှုန်းမှုဖြစ်ခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။

အပူခွန်တိုးခြင်းနှင့် လျော့ခြင်းတွင် ကွဲပြားမှုရှိခြင်းသည် ဖိုင်ဘာများ၏ ညှိမှုကို မည်သို့သိမ်းဆောင်သနည်း။ ကိရိယာများနှင့် ပရီပရက်တွင် အပူခွန်တိုးခြင်းနှင့် လျော့ခြင်းတွင် ကွဲပြားမှုရှိခြင်းသည် အပူခွန်တိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဖိုင်ဘာများကို ညှိမှုမှ လှည့်ထုတ်စေသည့် ရှီယာအားကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အဆုံးသတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အားနှင့် မှုန်းမှုကို ပျက်စီးစေသည်။

အလင်းရောင်မှန်ညှိခြင်းစနစ်များသည် ဖိုင်ဘာများ၏ အနည်းငယ်သော ညှိမှုအမှားများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ ခေတ်မှီ အလင်းရေး မီတာရေးစနစ်များသည် ဒီဂရီ ၂ ခုအထိသေးငယ်သော အပေါ်ယံ အမျှမှု အမှားများကို ဖမ်းမိနိုင်ပြီး အရည်အသွေး ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် မှုန်းမှုများအတွက် တိကျသော အမှားများ၏ မြေပုံများကို ပေးစေသည်။

အာကာသ လုပ်ငန်းများတွင် အပေါ်ယံ အမျှမှု ခွင့်ပေးမှုများကို အလုပ်သမ်း လုပ်ငန်းများထက် ပိုမိုတင်ဆက်ထားရခြင်းမှာ အဘယ့်ကြောင့်နည်း။ အာကာသ လုပ်ငန်းများတွင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မာက်န်မှုကို အများဆုံးဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ခေါက်ချိုးမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ပိုမိုတိကျသော အတိုင်းအတာများကို လိုအပ်သည်။ အလုပ်သမ်း လုပ်ငန်းများတွင် အများအားဖြင့် ±၁.၅ ဒီဂရီကို ခွင့်ပေးပြီး အမြန်နှုန်းနှင့် စုစုပေါင်း စရိတ်လုပ်ငန်းများကို အလေးပေးကာ ဖော်ထုတ်နိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လက်ခံနိုင်သော အဆင့်တွင် ထားရှိသည်။